宁德大梁钢走势

攀钢第一卷高强大梁钢成功下线

近日，攀钢第一卷高强大梁钢800L在西昌钢钒热轧产线成功下线，标志着攀钢具备新一代高强大梁钢生产能力 高强汽车大梁钢主要用于加工商用车大梁轻量化是汽车领域减少尾气排放和降低能耗的重要措施，提高钢板强度是减小板厚的重要途径800L是最新一代高强大梁钢，是国内钢企重点攻关产品 汽车大梁钢加工工艺是冲压、折弯成型，这要求大梁钢要有强韧性、耐疲劳性、冷成型性鉴于此，攀钢结合自身资源属性，采用钒和钛作为复合微合金化元素，开展了成分设计和关键工艺技术研究，形成了大梁钢800L的关键控制技术。

新一代高强大梁钢800L在攀钢下线

近日，攀钢第一卷高强大梁钢800L在西昌钢钒热轧产线成功下线，标志着攀钢具备新一代高强大梁钢生产能力 高强汽车大梁钢主要用于加工商用车大梁轻量化是汽车领域减少尾气排放和降低能耗的重要措施，提高钢板强度是减小板厚的重要途径800L是最新一代高强大梁钢，是国内钢企重点攻关产品 汽车大梁钢加工工艺是冲压、折弯成型，这要求大梁钢要有强韧性、耐疲劳性、冷成型性鉴于此，攀钢结合自身资源属性，采用钒和钛作为复合微合金化元素，开展了成分设计和关键工艺技术研究，形成了大梁钢800L的关键控制技术。

山钢日照公司大梁钢通过国内某知名汽车主机厂认证

近日，山钢集团日照公司610L大梁钢通过国内某知名汽车主机厂认证，拿到了该厂的“入场券”，进一步开拓了该公司汽车大梁钢产品市场领域 由于汽车大梁的形状复杂，不仅要求汽车大梁钢板具有较高的强度、塑性和冷弯性能，还要求具有良好的冷冲压成型性能，这对钢铁企业的设备、冶炼、轧制能力都有严格要求 该公司产销研团队多次走访汽车主机厂，与客户开展技术交流，了解到客户零件用于汽车底盘制造，成型复杂，需要较好的强塑性。

国内首发！唐钢超厚规格大梁钢用于专用车制造

近日，河钢集团唐钢公司研发生产的14mm和16mm超厚规格大梁钢700BL运抵客户生产现场，各项指标均符合客户要求，将用于运输车、牵引车等专用车车厢防护件的制造该产品为针对客户需求首次定制生产，填补了国内超厚规格大梁钢领域空白 14mm以上的大梁钢700BL属于超厚规格大梁钢，相比薄规格大梁钢，板型控制难度更大，在国内大梁钢领域一直处于空白 唐钢生产的超厚规格大梁钢具有更高的承载能力、优异的性能稳定性和抗疲劳性，可广泛应用于专用车、桥梁、建筑等领域，市场前景广阔。

宁德时代今天在北京车展发布1000公里续航+4C超充的磷酸铁锂电池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。

宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，宁德时代在2024北京车展上发布神行PLUS电池国内乘用车事业部CTO高焕表示，神行电池已上市4款车型，其续航里程突破1000公里，充电10分钟，续航600公里

宁德时代发布神行Plus电池，续航可达1000km

4月25日，宁德时代在北京车展宣布发布神行Plus电池，该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率为4C，可实现充电10分钟，续航600km，该电池首创一体式外壳，电池系统能量密度达到205Wh/kg

宁德时代、北京现代签署战略合作协议

4月25日，宁德时代、北京现代在2024北京车展签署战略合作协议，双方将围绕北京现代搭载EV项目展开合作，共同研发出针对中国市场的纯电动汽车车型未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池

宁德时代、北京现代达成合作，将共同研发纯电车型

4月25日，宁德时代、北京现代今日在2024北京车展签署战略合作协议，双方将围绕北京现代搭载EV项目展开合作，共同研发出针对中国市场的纯电动汽车车型未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池

【钛媒体】为何动力电池回收找不到自己的“宁德时代”？

同样是和电池打交道，差距怎么这么大呢？ 前端看：参考中国汽车工业协会数据，2023年新能源汽车产销量分别完成958.7万辆与949.5万辆，同比分别增长35.8%与37.9%；行业上游供应商，宁德时代（300750.SZ）享尽红利，营业总收入与扣非净利润高涨22.01%与42.1%拉长时间的维度，增速更夸张 可在后端，故事完全走了样：随着大量新能源车型步入生命周期尾声，动力电池回收行业的潜在商机慢慢浮现。

[成品油]：福建地区福州、宁德、南平中化主营成品油价格下调

隆众资讯4月25日报道：福建中化汽柴均跌50，92#报9730；0#报8400；昨日原油收盘下跌，同时市场成交清淡，汽柴均跌，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。

为何动力电池回收找不到自己的“宁德时代”？

同样是和电池打交道，差距怎么这么大呢？ 前端看：参考中国汽车工业协会数据，2023年新能源汽车产销量分别完成958.7万辆与949.5万辆，同比分别增长35.8%与37.9%；行业上游供应商，宁德时代享尽红利，营业总收入与扣非净利润高涨22.01%与42.1%拉长时间的维度，增速更夸张 可在后端，故事完全走了样：随着大量新能源车型步入生命周期尾声，动力电池回收行业的潜在商机慢慢浮现。

[成品油]：福建地区福州、宁德、南平中海油主营成品油价格下调

隆众资讯4月25日报道：福建中海油汽柴均跌50，92#报9300；0#报7700；昨日原油收盘下跌，同时市场成交清淡，汽柴均跌，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。

[成品油]：福建地区宁德、莆田、漳州、龙岩主营成品油价格下调

隆众资讯4月25日报道：福建中石化：汽柴均跌50，92#报9400；0#报7800；中油：汽柴均跌50，92#报9400；0#报7800；昨日原油收盘下跌，同时市场成交清淡，汽柴均跌，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。

[成品油]：福建地区福州、宁德、南平中化主营成品油价格快讯

隆众资讯4月24日报道：福建中化汽柴均稳，92#报9780；0#报8450；昨日原油收盘上涨，然市场成交清淡，汽柴均稳，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。

[成品油]：福建地区福州、宁德、南平中海油主营成品油价格快讯

隆众资讯4月24日报道：福建中海油汽柴均稳，92#报9350；0#报7750；昨日原油收盘上涨，然市场成交清淡，汽柴均稳，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。

[成品油]：福建地区宁德、莆田、漳州、龙岩主营成品油价格快讯

隆众资讯4月24日报道：福建中石化：汽柴均稳，92#报9450；0#报7850；中油：汽柴均稳，92#报9450；0#报7850；昨日原油收盘上涨，然市场成交清淡，汽柴均稳，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。

【宁德时代】2024年第一季度报告

2024年4月16日，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2024年第一季度报告报告期内，营业收入为7,977,077.86元，比上年同期下降10.41%；归属于上市公司股东的净利润为1,050,992.32元，比上年同期增长7.00% 附件：宁德时代新能源科技股份有限公司2024年第一季度报告.PDF 。

[成品油]：福建地区福州、宁德、南平中化主营成品油价格下调

隆众资讯4月23日报道：福建中化汽柴均跌50，92#报9780；0#报8450；市场成交清淡，汽柴均跌，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。

[成品油]：福建地区福州、宁德、南平中海油主营成品油价格下调

隆众资讯4月23日报道：福建中海油汽柴均跌50，92#报9350；0#报7750；市场成交清淡，汽柴均跌，隆众预计短期汽柴高位震荡走势。