当前位置: > > > 北京轨道钢

更新时间:2024-04-20

快讯播报

北京轨道钢快讯

2024-04-19 11:08

4月19日广东河源德润钢铁涨40,钢筋切粒2800,边角料(新钢板料)2800;直钢筋、纯钢筋头2780;模具钢、料头圆钢、轨道钢、火车轮2800;硅钢片停收;冷轧、热轧、碎料冲子2730;纯钢筋压块2730,优重2780;锻打料、马蹄铁2800;重废2730;机械生铁、高碳钢、铸钢件、生熟混装2780;厚剪2680,中剪2620,小剪、打包料2430,普刨花2530,不含税。

2024-04-19 10:01

4月19日上海轨道钢价格持稳,轻轨Q235B4350,轻轨55Q4470,U710MN重轨4920。(元/吨)

2024-04-19 09:52

19日昆山一昕三号码头废钢采购执行价:钢筋颗粒2650,8厚钢板料成品2680,模具钢2630-2660,杂模2620,厚热冲2610,钢立柱成品2640,钢板毛料2620,厚激光板2580,工槽钢毛料2580,钢立柱毛料2600,轨道钢毛料2600,汽割重废毛料2500-2550,6*6角铁2520,机器设备2440-2480,建筑扣件2550,C型钢、方管、钢窗2340-2380,6-9重废成品2530-2560,10≥重废2580-2620左右,大螺丝螺帽2480,1-3下船剪料2300-2350,2-5下船剪料2400-2450左右;钢筋包2580,钢筋头2580,冷热轧打包料2540-2550,4个厚冲子2580,2个厚冷热轧冲子2500,镀锌冲子2350,冷轧长管2400,工业镀锌打包料2390-2420,护圈白铁皮2350,镀锌打包带、轻钢龙骨2250,镀锌彩钢瓦2150-2180,彩钢瓦打包料2050-2100,汽割渣1000,单位:元/吨。地址:昆山市经济开发区码头路31号(导航),梁15371891980,王18068696988,匡15861811116。

2024-04-19 08:31

4月19日沙钢台州基地现金价格隔天付款钢板料2640钢筋切粒2630马蹄铁2610矽钢片、酸洗冷轧料2560工槽钢、钢立柱、轨道钢、模具钢80以内、顶托2560钢筋头80以内、汽车切片、镀锌冷轧、脚手架扣件2530脚手管60以内2480中废料2380~2450小废料2080~2330联系人:汤13812866894,林13115905333导航地址:温岭兆丰贸易码头。

2024-04-18 10:32

18日昆山一昕三号码头废钢采购执行价:钢筋颗粒2650,8厚钢板料成品2670,模具钢2620-2660,杂模2610,厚热冲2610,钢立柱成品2640,钢板毛料2620,厚激光板2570,工槽钢毛料2570,轨道钢毛料2590,汽割重废毛料2480-2540,6*6角铁2520,机器设备2440-2480,建筑架子管2470,建筑扣件2540,C型钢、方管、钢窗2340-2380,消防管、角铁、好加工的废钢2430,电瓶车架子2200,6-9重废成品2530-2560,10≥重废2580-2600左右,大螺丝螺帽2460,1-3下船剪料2300-2350,2-5下船剪料2350-2440左右;钢筋包2570,钢筋头2550-2580,检测钢筋头2600,冷热轧打包料2540-2550,4个厚冲子2580,镀锌冲子2350,冷轧长管2380,工业镀锌打包料2390-2420,护圈白铁皮2350,轻钢龙骨2250,彩钢瓦2050-2100,汽割渣1000,单位:元/吨。地址:昆山市经济开发区码头路31号,梁15371891980,王18068696988,匡15861811116。

北京轨道钢价格行情

点击加载更多

北京轨道钢相关资讯

  • 我国高速磁浮交通系统研制取得新突破

    科技部“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题“磁浮交通系统关键技术”项目,设置了“高速磁浮交通系统关键技术研究”和“中速磁浮交通系统关键技术研究”两个课题中铁宝桥承担两个课题的轨道钢梁和道岔研制任务 作为国内磁浮交通领域“领军企业”,中铁宝桥此前还承担国家“863”课题“高速磁浮道岔”项目研究,低速磁浮试验线轨排、低速磁浮试验线道岔、线路F型轨排等研制,承担了世界第一条高速磁浮商业运营线路上海高速磁浮列车示范运营线全线功能件的制造和轨道梁的整体加工、中国第一条拥有完全自主知识产权中低速磁浮商业运营线湖南长沙磁浮快线总长76760米F形轨排加工制造、中国第二条中低速磁浮北京S1线中低速磁浮线路核心部分26组磁浮道岔制安等任务;参与编写的4项标准成为中低速磁浮交通行业标准。

  • 郑济铁路郑州黄河特大桥钢桁梁顺利合龙

    全桥钢梁总重为7.28万吨,相当于近2个北京鸟巢(国家体育场)重量该大桥是我国长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥,工程规模大、施工难度大、安全风险高、环保水保要求高 而钢桁梁合龙技术难度也很高,合龙口尺寸较难控制顺桥向钢梁里程偏差,受温度、钢梁制造及安装精度、加劲弦杆转角的影响;垂直方向的偏差,受公路桥面板架设、日照、悬臂端长度的影响。

点击加载更多
分类检索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符号

收起