耐候钢工艺

酒钢碳钢薄板厂落实算账经营举措实现一季度“开门红”

在价格下行、行业低迷的局面下，该厂品种效益规格产品销售38.8万吨，中高碳钢、热成形钢、热轧高强耐候钢、高牌号无取向硅钢和消费类电子产品用绿色低碳镀锌板等五大新品销量均实现较大增长，为整体减亏增盈作出了较大贡献 技术研发方面，该厂持续开展工艺技术攻关，完成了热轧高强耐候钢生产工艺方案优化，试制产品性能指标稳定，吨钢成本有效降低；制定光伏电池板边框用锌铝镁生产试验方案，采用S350GD—M备料，生产试验2炉力学性能全部合格；联合内蒙古科技大学完成新能源驱动电机用无取向硅钢30AV1700冶炼成分优化；制定相关文件，规范3#镀锌线工艺操作，为后续产品质量提升提供保障。

首钢首季营收和利润均超额完成预算进度

首钢水钢成功试制、开发出帘线钢、特殊规格系列82B、非含铅易切削钢、耐候钢等一系列产品，在硬线产品生产工艺方面，成功攻克没有真空装置也能生产深拉拔产品的技术难关，结束了水钢硬线产品不能拉拔细丝的历史 首钢贵钢钎具生产较计划完成103.35%；销量同比增长9.69%；利润完成100%，同比增长10.02%；重型钎销量完成103.02%，成品钎销量国内市场占比61.10%。

跑好全年任务第一棒，首钢集团实现首季开门红

加快马城铁矿建设，井巷工程累计完成总工程量的79.49％推进绿色发展，围绕提升经济价值，着力打造高价值产线，建材产品产量超目标计划完成；打造高效率运输物流，优化粗破进口粉接卸流程，开辟新的货场接卸集装箱，铁路运量超计划完成 首钢水钢成功试制、开发出帘线钢、特殊规格系列82B、非含铅易切削钢、耐候钢等一系列产品，在硬线产品生产工艺方面，成功攻克没有真空装置也能生产深拉拔产品的技术难关，结束了水钢硬线产品不能拉拔细丝的历史。

保生产促增效！中南钢铁生产实现新春“开门红”

重庆钢铁 炼铁厂发挥焦炉最大产能，精心组织生产，抓好来煤水分管理、含碳资源回收，减少焦炭损耗，减少烧损，同时保证焦炭挥发分控制在标准范围之间，确保煤焦系数的稳定，为高炉生产稳定创造条件，日均生产焦炭0.92万吨 炼钢厂积极挖掘降本潜力，控制非工艺精炼比，管控各类能源介质消耗，持续关注品种钢与工业材等重点品种生产，保持低铁钢比生产，铁钢平衡，炼钢一工序转炉平均煤气回收持续保持较高回收水平，生产耐候钢3786吨，合格率100%。

鞍钢股份热成型钢轻量化技术及产品应用场景实现“双突破”

该项目团队从材料设计、工艺研发、结构优化、运输工程设计等关键环节进行了技术再创新和原创突破，形成了热成型轻量一体化解决方案，将钢材强度提升至原来的3倍，箱体整体降重达13%，为我国商用车的节能减耗、轻量化发展和绿色制造开辟了新的技术路径 据了解，商用车车体轻量化不仅能够提高汽车燃油经济性、增加电池续航里程、减少排放，而且可大幅提高车队运输效率和降低成本该方案首次将大尺寸热成型零部件应用于宽体矿用卡车的上装箱体，同时耐蚀性实现了铁路耐候钢的耐蚀效果，有效解决了大型商用矿用卡车在特殊使用环境下的痛点问题。

李正荣：做绿色热轧钢材的引领者

耐候钢是一种在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金钢“双碳”目标下，作为一种典型的绿色钢铁产品，该钢种的开发和应用日益受到重视面对国家重大战略用钢需求，他勇当排头兵，瞄准绿色钢铁发展方向，推动了攀钢热轧耐候钢板的开发和应用，实现了产品强度和耐腐蚀性能不断升级 李正荣坚持以技术创新为引领、以市场需求为导向，通过加强与相关行业合作，牵头探索并有效拓宽了国内耐候钢的应用领域，发挥了耐候钢的“绿色低碳”优势，推动形成了铁道车辆、高速列车底盘车架、高强建筑结构、新能源光伏支架等系列专业化高性能耐侯钢产品及成套关键工艺技术，实现了国内耐候钢领域的多项重大技术突破，相关技术成果获得国际发明专利授权3项、中国发明专利授权7项、全国发明展览会“发明创业奖项目奖”铜奖等。

攀钢成功开发全系列光伏支架用高强耐候钢

此外，该研发团队还突破了攀钢热连轧机组的轧制能力极限，研发出1.5毫米厚抗拉强度670兆帕级别和800兆帕级别光伏支架用超级耐候钢板的生产工艺，产品尺寸精度、表面质量和组织性能等指标良好，满足了光伏支架的轻量化应用要求 今年初以来，攀钢已生产高强耐候钢1万多吨，具备批量生产光伏支架用高强耐候钢板系列产品能力，实现了全厚度规格、全钢种覆盖攀钢光伏支架用高强耐候钢加工性能优良，在西南区域光伏电站建设中使用情况良好。

重庆钢铁热卷产线又有新品上线，今年已累计开发8项

近日，重庆钢铁国标C类质量等级耐候钢系列Q235NHC热卷产品，首次批量生产标志着热卷产线品种系列化生产能力，又迈上一个新台阶 此产品主要应用于建筑、机械车辆、大型桥梁等钢结构项目，产品强度高，冲击及耐大气腐蚀性能好为确保试制成功，产销研团队快速响应，根据客户需求，组建各项工作小组，从工艺控制、设备精度等多方面打出组合拳 技术人员反复对炼钢各工序关键工艺参数、设备精度等确认，制定了周密的冶炼方案和操作控制要点。

承德钒钛超薄规格热轧卷板销往“一带一路”国家

生产过程中，操作岗位人员严格执行标准化作业，对板坯加热温度、精轧机控制模块、轧辊磨削工艺等指标进行优化，确保产品生产高效稳定，订单按时交货 据悉，该公司1780生产线是行业知名薄规格热轧卷板生产线，生产的工具钢、汽车钢等薄规格产品不仅畅销国内市场，还远销亚洲、欧洲和美洲等地区 8月11日，承德钒钛公司200吨含钒耐候钢下线，经严格检验，产品抗拉强度、耐疲劳性等指标完全满足客户需求，产品将直供铁路货车制造业龙头企业——中车眉山车辆有限公司，用于厢体制造。

包钢80吨转炉绿色低碳升级改造项目正式启动

刘振刚说，当前，我国钢铁行业正以节能降碳、超低排放、淘汰落后等方式践行绿色低碳发展理念，1号转炉已经不能适应发展需求，升级改造迫在眉睫包钢严格按照国家标准实施产能置换，对现有80吨转炉进行升级改造，并将采用投弹装置、音频化渣等智能手段，提升技术含量和智能化、标准化控制水平，进一步理顺工艺流程，全面实现节能降耗和负能炼钢，使主要工序和产品的单位综合能耗指标均可达到国内先进水平，生产更为优质的耐候钢、低合金钢、合金结构钢、冷镦钢等高品质钢种。

Mysteel：耐候钢品种市场调研

为了满足制造需求，首钢顺义冷轧采取了一系列科学的生产工艺，通过将热轧带钢通过酸轧机组生成冷硬带钢，再将冷硬带钢通过连续退火机组生成最终的冷轧产品，并在此过程中优化酸洗、轧制、碱洗、退火、平整等工艺经过这样的处理，成功生产出了冷轧SPA-H产品，并具备了强度高、延伸性好的特点，用该产品制造的集装箱不仅完全可以满足用户的要求，甚至能够替代同品种的热轧卷板SPA-H耐候钢板的物理性能，无论是在力学性能还是化学性能上，都已经非常接近于Q355B，因此，在对强度、延伸性能要求较高的集装箱钢板应用领域，SPA-H耐候钢板已经成为了非常理想的材料选择。

唐钢如何让高端产品创造更大价值？

此外，唐钢新区铁钢轧全流程创新应用238项行业前沿、稳定的新技术、新工艺，以创新技术赋能传统工艺，推动产品全面升级；通过转炉双渣+精炼双联工艺生产的高端工业纯铁CT05系列品种，最高纯度可达到99.95%，进入行业第一梯队；转炉镇静出钢+RH（真空循环脱气）处理工艺成功应用于0.3毫米电池壳用钢的生产，并且推广应用于高深冲食品级耐腐蚀镀锡板的生产；BOF-RH-LF-CC（转炉-真空循环脱气-精炼炉-连铸）冶炼生产工艺助推高耐蚀型耐候钢Q350EWR1成功试制，产品应用于被称为“绿巨人”的时速160公里“复兴号”动车组侧墙板制作。

邢台钢铁：深研“精品特钢”领域，“五维”模式擘画光明未来

发挥科技规划引领作用围绕需求升级、低成本和高质量发展的要求，加强前瞻性、突破性、颠覆性技术创新，开展了诸多高质量、引领性产品的研发工作：2012年-2017年期间，公司研发的高强度汽车发动机螺栓用冷镦钢，以高洁净度、高冷镦性能和高组织均匀性，最终通过本田汽车认可，成为国内首家通过本田认证的特钢线材企业，目前已经通过本田、上汽、福特、吉利等国内外汽车企业的认证；邢钢与铁道科学研究院共同研发的高强度耐候钢成功应用到国内第一座耐候钢铁路——拉林铁路雅鲁藏布江特大桥，在恶劣环境下可实现整体免涂装和维护，填补了国内在高强度耐候螺栓用钢方面的空白；邢钢研发的免退火冷镦钢和非调质钢，可省去下游客户退火和调质工艺，大大降低了客户的生产成本，为客户创造了更大的效益和价值；邢钢自主研发的14.9级超高强度螺栓用钢，可满足在550℃高温环境下工作，实现了进口替代，并成功应用在汽车排气管和空调压缩机。

福建大东海实业两台双流板坯成功应用

近日，中冶南方连铸公司自主研发的关键技术——板坯连铸动态轻压下（DSR）在福建大东海实业集团有限公司两台双流板坯成功应用，为推进大东海产品结构优化、实现提质增效按下“快进键” 本次实施动态轻压下技术的两台铸机（210/230x900~1700mm），均于2022年成功投产，并一直保持辊缝远程控制 为满足钢种开发及铸坯质量提升需求，加快建设区域内优质精品板材基地，在拉速提升与钢种升级的新形势下，决定投用动态轻压下技术，并结合耐候钢、提拉速等制定轻压下工艺。

攀钢成功开发1.5毫米太阳能光伏发电支架用热轧高强耐候钢板

该厂攻关团队多次深入讨论新产品开发方案，反复进行轧制现场可行性沟通，模拟测试轧制数据，制订了一套完整的轧制技术要领该厂对轧线操作人员进行操作技能培训，发动职工想办法出主意、大胆创新，推行精益生产管控；严格执行生产工艺纪律和规章制度，加强工序部门联系沟通，采取优化均热时长、提高粗轧速度、调整精轧张力等措施，并在4个班组中推广技能大师杨程总结的“极薄规格≤1.6毫米钢卷轧制操作法”；优化改进加热炉燃控系统、轧机精度、层流冷却系统，高效确保设备功能精度，提高轧制稳定性，为光伏支架用热轧高强耐候钢的成功开发提供有力支撑。

八钢全力推进耐候钢产品迭代升级

八钢制造管理部产品工艺研发室热轧产品主任工程师赵亮最近正在忙碌的准备八钢新研发的超级耐候钢产品的说明书，为有意向的疆内用户进行重点推介“耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术”赵亮说 据了解，八钢公司1750热轧机组从2010年就开始耐候钢产品的生产，Q235NH、Q355NH产品曾大量用于达坂城、格尔木铁路沿线防风墙，已稳定服役10余年，产品质量受到用户认可。

山西建邦集团有限公司确认参加Mysteel 2023年第五届华东地区煤焦钢暨进出口市场研讨会

炼钢厂拥有2×100吨转炉、1×65吨合金钢电炉、LF精炼炉、3×R10m八机八流连铸机、LT一次转炉煤气干法净化回收系统和二次、三次烟气布袋除尘系统，以及总量110000m3/h的成套制氧设备和80000m3的煤气回收站 轧材厂拥有优特棒材生产线，年设计产量为120万吨，可生产全规格的优特钢棒材、矿山支护材料和工业用螺纹钢；180万吨优特钢双高线引进意大利达涅利和瑞典森德斯、德国西门子的核心设备；60万吨工业用优特钢棒智能高效生产线是国内首套引进达涅利MI·DA微小轧机工艺无头连铸连轧技术；高速棒材生产线，设计年产为100万吨，采用连铸直接轧制工艺，全线设计无加热炉，采用国内最新技术的超重型RVM330模块轧机，最大连续轧制速度达到45m/s；850中宽带钢生产线，设计年产量为65万吨，可生产高锰钢、汽车弹簧板、耐候钢等热轧优质合金钢，采用东北大学先进的全线自动控制系统和液压AGC自动厚度控制系统。

攀钢热轧耐候钢批量供出口新车试制

近日，攀钢供中车眉山车辆有限公司的热轧耐候钢试制完毕，全部通过用户验证，将运用于五关节车、三关节车、粮食漏斗车等出口新车型生产 据了解，该用户是中国高速、重载、专用铁路车辆生产经营的优势企业，是我国西南区域最大铁路货车生产基地，是攀钢重要战略直供用户近年来，该用户获得多个国际车辆出口订单，在铁路货车车辆出口方面享有较好的口碑每年，攀钢都要向该用户提供铁路货车用钢 去年底，国贸公司营销人员了解到该用户正在制造新型出口车辆的信息后，立即启动项目跟踪机制，并邀请用户单位的工艺、材料设计人员到攀钢钒、西昌钢钒、研究院进行交流，针对出口车辆材质需求达成共识，签订了新型钒钛耐候钢供货技术协议。

山西建邦集团有限公司确认参加2023年废钢全国行 · 山西区域废钢市场研讨会

轧材厂拥有优特棒材生产线，年设计产量为120万吨，可生产全规格的优特钢棒材、矿山支护材料和工业用螺纹钢；180万吨优特钢双高线引进意大利达涅利和瑞典森德斯、德国西门子的核心设备；60万吨工业用优特钢棒智能高效生产线是国内首套引进达涅利MI·DA微小轧机工艺无头连铸连轧技术；高速棒材生产线，设计年产为100万吨，采用连铸直接轧制工艺，全线设计无加热炉，采用国内最新技术的超重型RVM330模块轧机，最大连续轧制速度达到45m/s；850中宽带钢生产线，设计年产量为65万吨，可生产高锰钢、汽车弹簧板、耐候钢等热轧优质合金钢，采用东北大学先进的全线自动控制系统和液压AGC自动厚度控制系统。

唐钢耐候钢合金成本控制能力达到行业领先水平

11月28日，河钢集团唐钢公司优化冶炼工艺生产的耐候钢Q355GNH下线，经检验，产品性能指标优越，且实现了吨钢合金成本大幅度降低四季度以来，唐钢聚焦全年生产经营目标任务，不断推进工艺创新和管理创新，通过强化耐候钢窄成分控制和“废旧氧枪喷头”再利用，使耐候钢吨钢合金成本降低17.42元，成本控制能力达到行业领先水平 耐候钢是由普通碳素钢添加少量耐腐蚀性元素而形成的低合金钢，具有更优良的抗蚀性能。