江苏造船板

2023年我国造船用钢市场回顾及展望

高强度板产量达到810万吨，同比增长21.4%湖南华菱湘潭钢铁有限公司、南京钢铁股份有限公司、江苏沙钢集团有限公司、中国五矿营口中板有限责任公司、山东钢铁集团有限公司、鞍山钢铁集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司和新余钢铁集团有限公司等8家钢企造船板产量已经超过100万吨，多家钢企造船板产量增速超过100%湘钢、南钢、沙钢和营板的高强度板产量超过了100万吨；湘钢、南钢、沙钢、重钢、兴澄和舞钢的高强度板产量占造船板比重均超过75%。

Mysteel年报：2023年国内中厚板市场回顾与2024年展望

1-11月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4% 2021年海运景气度回升，创2013年以来新高，目前我国造船三大指标占全球造船市场份额50%，我国造船板主要生产区域在华东以及东北，国内造船厂分布在华东沿海江苏是我国船舶海工产业第一大省，前五家省市造船完工量合计占比92%江苏作为长三角区域内的重要省份，先后出台了《江苏省十四五船舶与海洋工程转杯产业发展规划等政策，到2025年，打造成为全国领先的造船强省。

Mysteel：造船业迎来繁荣期 船板亦乘胜追击

2023年我国新接船舶订单开始止跌回升，我国船舶企业手持船舶订单继续保持增长受开工船舶逐步增多的影响，国内钢铁企业造船板产量结束了三年下降态势出现企稳回升数据显示，2022年，全国造船板产量1207万吨，同比增长32.34%；高强度船板719万吨，同比增长42.65%，钢铁行业产业集中度稳步提高 数据来源：钢联数据 从省市分布来看，前五名（江苏、上海、辽宁、浙江、山东）造船完工量合计占比高达91.1%。

2022年我国造船用钢市场回顾及展望

统计数据显示，2022年，全国造船板产量1191万吨，同比增加283万吨，上升31.2%，其中高强度造船板产量696万吨，同比增加192万吨，上升38.1%分季度来看，二季度和三季度造船板产量均超过300万吨 2022年，生产船板的钢铁企业达到18家，其中前十家企业船板产量达到1119万吨，同比增长34.8%，高强度板产量达到692万吨，同比增长37.3%湖南华菱湘潭钢铁有限公司、中国五矿营口中板有限责任公司、南京钢铁股份有限公司、鞍山钢铁集团有限公司、新余钢铁集团有限公司和江苏沙钢集团有限公司造船板产量超过100万吨；山东钢铁集团有限公司造船板产量在去年大幅增长的情况下继续增长155%；沙钢、南钢和首钢高强度板产量占造船板比重均超过70%。

【玉马国际贸易（上海）有限公司】预计节后造船板价格积极上涨

所以综合来看节后大概率造船板价格还是会以涨价的可能性更大 企业简介：玉马国际贸易有限公司于2008成立，现拥有员工上百人，年营业额达五十亿以上，年销售量达八十万吨以上，现总部设立在上海，并于广州、宁波、台州、江苏、安徽等多地设有分公司，被业内誉为钢贸界的"黑马"公司秉持诚信·共赢·舍得·致远的价值理念，严谨·自由的管理风格，德才兼备的人才培养体系，致力于打造国内一流的黑色供应链及加工配送一体化钢贸产业平台，助推产业发展。

节后预测：造船板市场弱势运行

而从整个中板的资源量来看，9月24日据Mysteel 统计的35城全国中厚板库存量为111.46万吨，较上周下降了0.44万吨从具体城市来看，江苏常熟港减少了1万吨，重庆减少了0.70万吨从区域来看，华东减少了0.44万吨，华北减少了0.21万吨，西南减少了0.20万吨 图2：全国中板库存图（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 从BDI数据看造船业的需求：受疫情影响，今年1-5月份的指数相比去年同期均有不同程度的下降，从6月份开始，BDI指数开始快速回升，表明造船行业整体运力在增加，然好景不长，从7月初开始，受高温天气的影响，造船厂开工进度受阻，叠加雨水天气引起的水位高涨，使得国内船舶行业整体运力大幅下降，这也间接影响了造船板的运输效率。

1元抛售 招商局集团收购中航威海船厂

目前，招商工业旗下修造船板块包括：招商局重工（深圳）、招商局重工（江苏）、招商局邮轮制造有限公司，香港友联船厂、深圳友联船厂和浙江友联船厂（原浙江友联修造船有限公司），以及原长航集团旗下金陵船厂（南京、扬州基地）和江东船厂，如果再加上来自中航船舶的两家船厂，招商工业已经成为继中船集团、中船重工和中远海运重工之外的第四大国有造船集团

2018年我国造船用钢市场情况及展望

随着近年来国际船舶市场竞争格局的改变，我国船舶产品结构和产业结构发生了较为明显变化按产量统计，长三角地区船舶企业三大造船指标占全国比例已经超过65%，特别是江苏省三大造船指标占全国比例已超过40%，是我国造船用钢的主要需求来源 三、造船用钢市场存在的新情况 （一）船舶企业造船板保供问题突出 2018年，钢材价格持续上涨，钢厂盈利水平不断提高。

招商工业正式托管金陵船厂

项目建成后可具备同时年产2艘20万总吨大型邮轮的能力 另外，去年10月曾有消息称，中航国际旗下的船舶业务（包括中航鼎衡造船和中航威海船厂）可能将被招商局集团收购，相关交易有望在2019年完成 截止目前，招商工业旗下修造船板块包括：招商局重工（深圳）、招商局重工（江苏）、招商局邮轮制造有限公司，香港友联船厂、深圳友联船厂和浙江友联船厂，以及金陵船厂（南京、扬州基地）和江东船厂，即便不包括中航的两家船厂，招商工业显然也已经成为继中船集团、中船重工和中远海运重工之外的第四大国有造船集团。

Mysteel江苏钢市大咖面对面

另外，江苏省授予南钢“两化深度融合示范企业”称号，与华为一道作为全国仅有的两家代表性企业在工信部全国两化融合总结会议上做经验推广 张秋生部长说到：“‘JIT+C2M’是指准时配送系统与客户直接对接工厂简单举个造船板的例子，按照这种模式，我们可以越过贸易商，直接到达C端，依据客户提出的造船流程与造船板独特尺寸直接进行供货。

不锈钢及铬系产品之间的关系

目前系国家特大型工业企业，全国最大的民营钢铁企业，现有职工9500余名，占地10平方公里，总资产325亿元 地址:江苏省张家港市锦丰镇 江苏永钢集团有限公司 江苏永钢集团有限公司(江苏联峰实业股份有限公司)，为中国500强企业集团以生产经营建筑用钢材为主,主要产品为Ф10-40mm热轧带肋钢筋、Ф10-25mm热轧光圆钢筋、Ф5.5-12mm热轧线材以及各种规格的彩色涂层钢板，年生产能力200多万吨. 地址：江苏省张家港市永联集镇 鞍本钢铁集团 鞍钢本钢联合重组打造钢铁航母,两家企业的主体生产工艺和技术装备达到了国际先进水平，均是我国重要的精品板材生产基地，集装箱板、汽车板、管线钢、冷轧硅钢、造船板、镀锌板、彩涂板、高速重轨、高级石油管等精品成为鞍钢本钢的主导产品。

不锈钢及铬系产品之间的关系

目前系国家特大型工业企业，全国最大的民营钢铁企业，现有职工9500余名，占地10平方公里，总资产325亿元 地址:江苏省张家港市锦丰镇 江苏永钢集团有限公司 江苏永钢集团有限公司(江苏联峰实业股份有限公司)，为中国500强企业集团以生产经营建筑用钢材为主,主要产品为Ф10-40mm热轧带肋钢筋、Ф10-25mm热轧光圆钢筋、Ф5.5-12mm热轧线材以及各种规格的彩色涂层钢板，年生产能力200多万吨. 地址：江苏省张家港市永联集镇 鞍本钢铁集团 鞍钢本钢联合重组打造钢铁航母,两家企业的主体生产工艺和技术装备达到了国际先进水平，均是我国重要的精品板材生产基地，集装箱板、汽车板、管线钢、冷轧硅钢、造船板、镀锌板、彩涂板、高速重轨、高级石油管等精品成为鞍钢本钢的主导产品。

【钢铁】不锈钢及铬系产品之间的关系

目前系国家特大型工业企业，全国最大的民营钢铁企业，现有职工9500余名，占地10平方公里，总资产325亿元 地址:江苏省张家港市锦丰镇 江苏永钢集团有限公司 江苏永钢集团有限公司(江苏联峰实业股份有限公司)，为中国500强企业集团以生产经营建筑用钢材为主,主要产品为Ф10-40mm热轧带肋钢筋、Ф10-25mm热轧光圆钢筋、Ф5.5-12mm热轧线材以及各种规格的彩色涂层钢板，年生产能力200多万吨. 地址：江苏省张家港市永联集镇 鞍本钢铁集团 鞍钢本钢联合重组打造钢铁航母,两家企业的主体生产工艺和技术装备达到了国际先进水平，均是我国重要的精品板材生产基地，集装箱板、汽车板、管线钢、冷轧硅钢、造船板、镀锌板、彩涂板、高速重轨、高级石油管等精品成为鞍钢本钢的主导产品。

上周新接船舶订单数量继续增加 船板价格跌幅明显加大

订单的大幅缩水使得船厂的经营举步维艰，国内福建、山东、江苏等造船大省陆续陷入开工不足或者停工的困境以致船板需求进一步减少，不利于造船板价格的反弹 总体来看，下游造船行业需求一直比较低迷，市场成交持续清淡，价格仍有下跌的趋势，不过目前市场新增资源有限，商家库存压力不大，预计短期内船板市场价格仍将继续弱势运行

7月份中厚板市场弱势下行

做为全球最大的中小船舶制造业基地的台州，如今民营船厂面临着“订单荒”，目前部分企业还有旧单在做，但没有新订单的情况如果持续，下半年面临破产的企业可能还有更多福建、山东、江苏等造船大省也陆续陷入开工不足或者停工的困境展望未来，国内造船业要走出困境需要经过漫长等待，企业除了产能缩减，还应当主动进行技术和产品升级，抵御成本刚性上涨在造船行业面临生死存亡的背景下，造船板市场需求也很难有所好转，商家目前也只有减少订货量，控制库存风险，尽量有了下游的订单再去组织货源，因此目前市场新到资源较少，商家库存相对不多。

上海造船板：需求低迷 价格弱稳

而纵观国内，福建、山东、江苏等造船大省也陆续陷入开工不足或者停工的困境前几年大量企业涌入造船业导致产能过剩，造船行业出现行业性的不景气的现象，国外订单大量减少，而宏观背景下，银行收紧放贷，这些因素共同导致了不少船舶企业走向破产之路在下游造船行业面临生死存亡的境地的背景下，造船板市场需求也很难有所好转，商家目前也只有减少订货量，控制库存风险，尽量有了下游的订单次去组织货源因此目前市场新到资源较少，商家库存相对不多，部分规格缺货或货少。

近期船用钢板市场趋于平稳

韩国是我国船板的主要出口地，2009年随着韩国需求下降，我国造船板出口总量已大幅下降建议钢铁企业要尽量盯住国内市场，不要对国际市场抱有幻想三是改装船、船舶分段用钢量下降船舶分段厂产量下降，尤其是韩国在中国投资的分段厂产量将下降较大，使得船舶分段用钢量减少四是江苏省将成为造船用钢需求第一大省2010年江苏省骨干船厂大都进入成熟期，其造船完工量将超过2000万载重吨，同时海洋工程、修船、船舶配套产品都将有较大增长，仍将保持造船用钢第一需求大省的地位。

钢材价格弱势盘整 原料价格微涨

其中，上海、北京中厚板报价与昨日持平；乐从中板价格基本平稳，成交稍好；天津、武汉、西安中厚板市场稳中趋涨，个别资源上调20-50元/吨；唐山、石家庄中板价格上涨10-30元/吨；杭州、长沙中厚板价格小幅下调10-30元/吨；福州市场下降幅度较大，降幅为50-60元/吨此外，新钢发布调价信息，对中厚板、低合金板、造船板、锅炉板、容器板下调100元/吨（详情参见：6日全国主要城市中厚板价格汇总） 原料市场 6日矿石价格微涨，63.5/63%印粉指数小幅上涨至178美元/吨；唐山钢坯价格小幅上涨20元/吨，成交尚可；波罗的海干散货指数（BDI）微涨；东北炼焦煤市场弱势运行，成交一般；各地方坯市场稳中盘整，成交一般；废钢市场主流维稳，东北、河北废钢稳中小涨30元/吨；华东焦煤平稳，江苏方坯市场继续盘整；各地铁粉市场表现各异，其中辽西、华北微涨，山东、辽东暂稳，安徽表现趋弱。

不锈钢及铬系产品之间的关系

目前系国家特大型工业企业，全国最大的民营钢铁企业，现有职工9500余名，占地10平方公里，总资产325亿元 地址:江苏省张家港市锦丰镇 江苏永钢集团有限公司 江苏永钢集团有限公司(江苏联峰实业股份有限公司)，为中国500强企业集团以生产经营建筑用钢材为主,主要产品为Ф10-40mm热轧带肋钢筋、Ф10-25mm热轧光圆钢筋、Ф5.5-12mm热轧线材以及各种规格的彩色涂层钢板，年生产能力200多万吨. 地址：江苏省张家港市永联集镇 鞍本钢铁集团 鞍钢本钢联合重组打造钢铁航母,两家企业的主体生产工艺和技术装备达到了国际先进水平，均是我国重要的精品板材生产基地，集装箱板、汽车板、管线钢、冷轧硅钢、造船板、镀锌板、彩涂板、高速重轨、高级石油管等精品成为鞍钢本钢的主导产品。

镇江市场中板价格平稳

据商家反映，目前市场成交情况较为疲软，再加之近期上海等周边市场价格出现一定幅度回落，受此影响，本地商家也不得不跟随走低但是今日济钢对中板、低合金涨280元/吨，锅炉容器涨250元/吨，造船板、高强度板涨220元/吨，钢厂方面依旧较为强势下周江苏地区各二线钢厂下旬价格也将出台，估计价位也不低商家表示，估计短期内价格受资金等因素影响将会出现回落，但是持续时间将将不长（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：郁妃021-26093720 。