当前位置: > > > 报废钢材回收

更新时间:2024-04-15

快讯播报

报废钢材回收快讯

2024-04-15 08:36

近日,广州优美再生技术有限公司正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司携手打造,是落实广汽集团与格林美集团战略合作协议的重要举措。该公司落户于广州市白云区钟落潭镇,占地面积24,934平方米,建筑面积34,900平方米,一期总投资1.9 亿元,建设包括电池破碎分选、极片破碎精选、黑粉湿法再生、固相修复再生等产线,实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理。一期建成后将具备动力电池回收拆解能力2万吨/年、电池黑粉循环再生产能1万吨/年。

2024-04-13 11:28

广东省人民政府印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》。目标到2027年,工业、能源、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高。

2024-04-13 11:24

广东省加快构建废弃物循环利用体系行动方案印发。到2027年,覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体系基本建立,主要废弃物循环利用取得积极进展。尾矿、冶炼渣、建筑垃圾、秸秆等大宗固体废弃物年利用量达到3.2亿吨左右,新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到5700万吨左右。报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右,二手车年交易量超400万辆,废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套),再生材料在资源供给中的占比进一步提升,回收利用水平不断提高。

2024-04-12 17:12

商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》。方案提出,对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车,并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴;金融机构可自主确定自用汽车贷款首付比例;完善充(换)电、停车、智慧交通等基础设施;实施二手车交易反向开票政策;推广上门收车服务模式。中央财政安排现代商贸流通体系建设、县域商业体系建设等资金支持废旧家电等再生资源回收体系建设;鼓励有条件的地方对消费者购买绿色智能家电给予补贴;支持家电企业对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。鼓励各地支持开展旧房装修、厨卫等局部升级改造和居家适老化改造,促进智能家居消费。

2024-04-12 15:17

4月11日,山西迪诺斯新能源科技有限公司工作人员表示,该公司已与山西物产再生资源利用有限公司合作取得太原8000多辆新能源电动出租车报废处置资格。据悉,该项目总投资为5.3亿元,分三期进行。项目全部投产后,预计实现年产值5亿元,年综合纳税1000万元。山西物产再生资源利用有限公司是当地传统的汽车拆解回收企业,而山西迪诺斯新能源科技有限公司是山西吕梁经济技术开发区2023年7月从北京引进的一家,致力于动力电池回收及再生、新能源汽车换电、新兴能源技术研发、储能电站解决方案的高新技术企业。

报废钢材回收价格行情

点击加载更多

报废钢材回收相关资讯

  • Mysteel日报:河南报废汽车或延续弱势

    河南讯:今日河南报废汽车回收报价:重卡2300-2650元/吨,轻卡2100-2450元/吨,小轿车1900-2750元/辆;汽车拆解料报价:重废2510-2560元/吨,前后桥2530-2610元/吨,车壳2030-2170元/吨,以上价格均不含税 本周河南报废汽车与汽车拆解料价格均下跌为主节后建筑钢材需求迟迟未能启动,周内螺纹期现货价格下跌,河南钢厂大幅下调了废钢收货价格,跌幅在50-130元/吨,市场废钢及汽车拆解料价格也跟随下跌,拆车企业同样下调收车价格以控制成本。

  • 玉溪市红塔区钢铁及压延全产业链实施方案

    红塔区现有玉溪富能再生资源有限公司(玉昆子公司)、云南太标再生资源利用有限公司、玉溪保家再生资源有限公司等市废钢回收加工企业,2020年实现工业产值7亿元,形成一定的废钢供给,但全区的废钢缺口仍然巨大鼓励企业组建规模化的废钢回收及加工企业,以报废汽车拆解、建筑钢材回收利用为依托,拓展云南省内及贵州、四川等周边省份的废钢资源市场,加强废钢筛选分类、提升废钢加工工艺,同步支持短流程炼钢发展 (三)延伸下游 目前,全区共9户规模以上钢铁深加工企业,主要布局在研和工业园区、红塔工业园区和大营街街道,钢铁压延加工初具规模。

  • 中亚出口到我国的废钢逐年减少

    当于当地不产建筑钢材,而进口的成品钢铁销售价格非常高利润空间非常诱人,于是各地纷纷开始建设小钢厂占领本地的废钢资源市场经过近10年的拆解,以前地面的大中型设备以及闲置的厂房都已经拆解完毕,废钢资源趋于枯竭;现在正逐步由地面转入地下拆解输油管道、天然气管道和输水管道以及老城市改造中的管网等哈国的废钢资源回收现在基本上是以民用料为主,与我国的民用废钢料回收差不多,以报废汽车以及农机具为主考虑到前苏联经济发展的实际情况,哈国废钢的料型结构比我国的好,以重料为主。

点击加载更多
分类检索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符号

收起