六合地中丸

出口欧洲的贸易商注意了！红海危机下这些西地中海港口正“箱满为患”

出口欧洲的贸易商和航运公司眼下或许需要注意了：西地中海沿岸的集装箱港口眼下已接近满负荷运转，这可能正成为全球尤其是欧洲地区供应链所面临的最新考验 造成这一幕的“元凶”，显然依旧与红海危机不无关系 如下图所示，在过往苏伊士运河畅行无阻的情况下，集装箱班轮可以很顺畅地从南欧地中海沿线一路向西并北上，前往任何想要到达的欧洲目的地港口 但如今，在大量亚欧航线上的船只被迫绕行南非好望角后，许多已经经历了旷日持久航线旅程的船只，往往会选择将集装箱放在地中海西侧的港口，随后相关方再通过联系短途“支线船”(feeder ship)服务，将货物运送到其他南欧码头。

大连造船为地中海航运建造16000TEU集装箱船首制船出坞

4月19日，中国船舶大连造船为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船首制船，提前年度计划9天出坞 该船总长约366米，型宽51米，可运载超过16200个标准集装箱，是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船该系列船采用大连造船自主设计建造，并具有自主知识产权的13000立方米B型LNG燃料舱，采用WinGD主机，配备iCER-Diesel绿色节能系统，搭载双燃料发电机和双燃料辅锅炉，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。

多地中小银行下调定存利率，业内预计今年或将迎来新一轮存款利率调整

近期，银行业压降高成本存款再次成为各界关注焦点 随着二季度到来，多地农商行、村镇银行等中小银行密集跟进补降定期存款产品利率，下调幅度最高达45个基点；与此同时，不少银行持续调整产品结构，同期限大额存单和定期存款的利差逐渐收窄甚至倒挂，部分银行中长期限大额存单及特色定存长期处于无额度状态 多位行业分析人士指出，目前银行体系定期存款负债占比仍明显高于常年水平，银行下调定存利率、压缩调整大额存单，旨在降低高额定期存款负债成本，以缓解净息差收窄压力。

【贝特瑞】地中海项目在摩洛哥开工

当地时间4月8日上午，贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅，贝特瑞地中海公司总经理杨平州，丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城（SATT）总经理Jaafar Mrhardy，SATT常务副总经理/CRBC摩洛哥副总经理，施工方代表，设计方代表等出席 摩洛哥正极项目是BTR全球战略的重要部署，项目建设完成后，将服务全球众多著名电池企业，为全球新能源行业提供经济、绿色的电池材料。

东南造船为地中海航运建造1800TEU集装箱船顺利下水

3月25日，福建船政旗下企业东南造船为地中海航运（MSC）建造的1800TEU集装箱船（MW463-5）顺利下水 该型船总长172米，型宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱地中海航运公司（MSC）是世界集装箱船运输能力第一的航运公司，目前福建船政手持该公司12艘集装箱船订单，其中2艘3700TEU集装箱船订单，10艘1800TEU集装箱船订单。

地中海邮轮宣布中国大陆“双船四母港”升级部署计划

3月15日，全球最大家族邮轮企业之一地中海邮轮旗下亚洲旗舰——“MSC荣耀”号（MSC Bellissima）首次抵达上海吴淞口国际邮轮港并举办盛大首航庆典，迎接从3月16日正式开启的中国大陆地区母港首航 凭借此番率先开启从上海出发前往周边国家的国际邮轮航线，地中海邮轮将成为疫后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，为中国宾客带来由上海及深圳两大母港出发、覆盖春夏旅游旺季的25个热门航次。

安阳基地中板机组首块5mm超薄规格板材成功下线

3月12日，安阳基地中板机组首块5mm超薄规格板材产品在一炼轧作业部成功下线此产品的成功轧制，不仅增加了集团公司板材产品序列，也为产线品种创效注入强劲动力 一炼轧作业部中板机组已投产20余年，是集团公司重要的中厚板生产基地投产以来，该机组经过多次设备升级和工艺创新，有效弥补了装备落后的短板，在轧机精度、控温技术、矫直能力等方面都有了质的飞跃特别是近年来，一炼轧作业部加大品种开发投入，不断向极限规格产品发起挑战。

爱达邮轮地中海号首次停靠厦门开启厦门国际邮轮航季

3月10日，爱达邮轮旗下地中海号邮轮首次抵达厦门国际邮轮港，计划于2024年3月14日起开启从厦门出发的5天4晚以及4天3晚到访冲绳和济州的邮轮风情之旅，这也是地中海号首次在中国南方市场部署航线 为迎接地中海号及其近2000名宾客的到来，厦门国际邮轮港举行了盛大的欢迎仪式，厦门港口管理局、厦门市文化和旅游局、厦门国际邮轮母港集团以及厦门和平码头有限公司的管理代表出席了欢迎活动。

广船国际交付地中海航运16000TEU集装箱船4号船

2月8日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司为中船租赁和地中海航运集团（MSC）建造的第4艘16000TEU集装箱船“MSC CARMELITA”号命名交船这是粤港澳大湾区建造的最大的集装箱船，也是广船国际建造的首批大型集装箱船的4号船，为龙年新春献上大礼 该船最多可运载16464个标准集装箱，配置先进的空气润滑减阻系统、抱轴式发电机以及混合式脱硫装置，并预留LNG改装功能，能效设计指数（EEDI）比基线低58%以上，是一艘兼具环保性和经济性的绿色船舶。

【丸红】预计节后铜精矿市场僵持氛围可能会有所改善

客户观点：从当前的市场来看，铜精矿的现货TC水平急剧下降，同时由于作为副产品的硫酸价格也在下跌，现在非常担心冶炼厂的盈利能力可能会恶化，这可能会迫使更多冶炼厂减产或提前进行检修但是，就目前来看，冶炼厂春节前已经提前进行备货操作，短时间内的运营可以维持，大多数炼厂保持观望态度，节后主要关注的是市场上长期合同的谈判情况，因为长期合同的价格能确保多少铜精矿的数量取决于冶炼，这目前是不明确的目前我认为市场并不比实际值差，节后僵持的氛围可能会有所改善，所以不必持太悲观的态度。

内销转出口成合资品牌新“救心丸”

遭自主品牌挤压，合资车企不得不出海“谋生”“今年捷达会正式开启出口，将先进入中亚市场，销售目标为一万辆”1月23日，财联社记者从相关渠道获悉，经一汽-大众股东双方正式批准，捷达已获得了新车出口授权“之前捷达也出口到俄罗斯，但是经销商行为，可以看作为‘平行出口’” 2019年，捷达宣布品牌独立时便曾表示将来面向全球销售，但直到2022年才开始试水“出海”，并且主要以“平行进口”或者二手车的方式出口至中东和俄罗斯市场。

长宏国际建造地中海航运2艘双燃料集装箱船开工

1月18日上午10时28分，随着船东代表启动切割机按钮，在礼花隆隆声中，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第3艘和第4艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2029和CHB2030）点火开工，首制2艘已于去年10月开工建造船东MSC现场代表、DNV船级社以及长宏国际部分员工出席该仪式 该型船总长335米，型宽45.6米，型深25米，设计航速20节。

航运巨头达飞轮船上调亚洲至地中海航线运费，最高上调100%

1月2日，法国达飞轮船（CMA-CGM）通知称，从1月15日起，亚洲至地中海地区的集装箱运费将较1月1日上调至多100%，40英尺长集装箱运费将从1月1日的3000美元提高到6000美元自也门胡塞武装袭击红海的一些船只以来，航运公司的股价一直在上涨，原因是人们预计航线延长将导致运费上涨航运巨头马士基表示，将决定是否恢复经苏伊士运河的红海船舶运输，还是效仿竞争对手赫伯罗特（Hapag-Lloyd）继续改变航线。

丸红（Marubeni)：收购智利Los Pelambres铜矿和Pan Pacific的权益

日本丸红株式会社（Marubeni）公司与JX Metals公司达成协议，将收购JX Metals持有的智利共和国Los Pelambres铜矿3.27%的股份和Pan Pacific Copper 20.0%的股份(以下简称PPC） Los Pelambres由Marubeni在智利的合作伙伴Antofagasta和包括Marubeni在内的日本财团共同经营，是世界最大的铜矿之一，年产铜约40万吨。

福建船政重工交付地中海航运首艘1800TEU集装箱船

12月20日，福建船政重工旗下企业东南造船为地中海航运（MSC）建造的第一艘1800TEU集装箱船“MSC JIANI”号（MW463-1）顺利交付地中海航运、Haidely公司、DNV GL船级社和福建船政重工等有关领导出席福建船政重工党委书记、董事长黄如堂致辞教母孙佳妮女士为船舶命名 该型船宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。

越南VinFast与日本丸红关于废电池回收签署谅解备忘录

12月18日，越南电动汽车制造商 VinFast 表示，已与日本丸红株式会社（Marubeni Corp）签署了一份废旧电动汽车电池回收的谅解备忘录，以探索电动汽车(EV)电池二次使用的机会以及建立循环经济模式的潜力VinFast和丸红将合作研究和制造使用回收电动汽车电池的电池储能系统(BESS)， VinFast提供废旧电动汽车电池，丸红进行可行性评估、技术咨询和BESS部署。

广船国际交付地中海航运16000TEU集装箱船3号船

12月7日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司为地中海航运集团和中国船舶(香港)航运租赁有限公司建造的16000TEU集装箱船3号船命名交付 命名嘉宾嵇春艳将该船命名为“MSC VICTORINE”（MSC维多琳）号，地中海航运集团新造船总监Giuseppe Gargiulo，中船租赁董事会秘书王海、总经理助理何芳，广船国际总经理陈激共同见证命名。

超20亿欧元！地中海邮轮确认增订2艘LNG动力豪华邮轮

近日，地中海邮轮（MSC Cruises）确认执行在法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique）的备选订单，增订2艘“世界”级LNG动力豪华邮轮这将是地中海邮轮第三艘和第四艘“世界”级豪华邮轮，预计将在2026年至2027年交付，合同中还包括订造第五艘邮轮的备选订单 此次将建造的两艘新邮轮将采用创新解决方案，在“世界”级邮轮的优异性能基础上持续升级，极大限度地提高能源效率，并广泛使用热量回收系统和其他技术解决方案，从而进一步减少碳足迹。

零跑：与Stellantis交易正逐步落地中

11月16，记者获悉，A股上市公司大华股份将其持有的3.94%零跑汽车股份转让给Stellantis集团，已经完成交割零跑汽车方面表示，公司与Stellantis集团的交易正在逐步落地中

16000TEU集装箱船“地中海坎迪达”轮交付

10月30日，中国船舶大连造船联合中船贸易为民生金租建造的16000TEU集装箱船系列船首制船，提前年度计划1个月命名交工该船命名为“MSC CANDIDA（地中海坎迪达）”轮，交付后将租赁给地中海航运公司运营 “地中海坎迪达”轮是新一代巴拿马最大型集装箱船。