耐候钢成分

酒钢碳钢薄板厂落实算账经营举措实现一季度“开门红”

在价格下行、行业低迷的局面下，该厂品种效益规格产品销售38.8万吨，中高碳钢、热成形钢、热轧高强耐候钢、高牌号无取向硅钢和消费类电子产品用绿色低碳镀锌板等五大新品销量均实现较大增长，为整体减亏增盈作出了较大贡献 技术研发方面，该厂持续开展工艺技术攻关，完成了热轧高强耐候钢生产工艺方案优化，试制产品性能指标稳定，吨钢成本有效降低；制定光伏电池板边框用锌铝镁生产试验方案，采用S350GD—M备料，生产试验2炉力学性能全部合格；联合内蒙古科技大学完成新能源驱动电机用无取向硅钢30AV1700冶炼成分优化；制定相关文件，规范3#镀锌线工艺操作，为后续产品质量提升提供保障。

全球钢企如何推进废钢资源高效回收再利用？

其中，大量杂质主要包括电机中的铜和汽车发动机组中的铝；表层杂质存在于钢材表面，如锌或锡镀层；合金杂质包括耐候钢中的铜或不锈钢等中的有色金属材料等 值得注意的是，随着钢铁产品不断升级，特殊元素添加钢及特殊元素附着钢持续增加，废钢质量呈下降趋势一方面，随着最终产品的高级化及高性能化，废钢回收面临杂质混入和筛选困难的问题，如汽车、家电产品、办公设备等的电气配线、电机、电子开关等；另一方面，对于成分允许值不严格的物料（如钢筋、型钢等），为了方便回收再利用，生产单位需要预测材料成分变化。

包钢股份桥梁用耐候无缝钢管首次在国内应用

目前耐候钢标准适用于钢板、钢带及型钢，耐候无缝钢管无适用标准，无生产先例包钢股份紧跟市场需求及社会发展需要，积极进行耐候无缝钢管技术储备及研发，解决了含铜钢圆坯表面易开裂、高强度与低碳当量易焊接的矛盾等难题，成功试制生产桥梁用耐候无缝钢管，首次实现无缝钢管在耐候钢领域的应用，填补行业空白 “包钢股份生产的桥梁用耐候无缝钢管具有尺寸精度高、内外表面质量好、强度高、低温韧性好、整管性能均匀稳定等特点；由于采用低碳当量成分设计，产品具有良好的焊接性能，应用在桥梁施工上，可以提高用户的生产效率。

包钢桥梁用耐候无缝钢管首次在国内应用

包钢钢管有限公司紧跟市场需求及社会发展需要，积极进行耐候无缝钢管技术储备及研发，解决了含铜钢圆坯表面易开裂、高强度与低碳当量易焊接的矛盾等难题，成功试制生产桥梁用耐候无缝钢管，并首次实现无缝钢管在耐候钢领域的应用，填补行业空白此次包钢桥梁用耐候无缝钢管在陕西省某桥梁项目中的应用是继在国外某桥梁项目上应用后，再次斩获的订单 包钢钢管有限公司技术人员向记者介绍，包钢桥梁用耐候无缝钢管具有尺寸精度高、内外表面质量好、强度高、低温韧性好、整管性能均匀稳定等特点，而且其采用低碳当量成分设计，使产品具备良好的焊接性能，应用在桥梁施工上，可以提高用户的生产效率。

唐钢耐候钢合金成本控制能力达到行业领先水平

11月28日，河钢集团唐钢公司优化冶炼工艺生产的耐候钢Q355GNH下线，经检验，产品性能指标优越，且实现了吨钢合金成本大幅度降低四季度以来，唐钢聚焦全年生产经营目标任务，不断推进工艺创新和管理创新，通过强化耐候钢窄成分控制和“废旧氧枪喷头”再利用，使耐候钢吨钢合金成本降低17.42元，成本控制能力达到行业领先水平 耐候钢是由普通碳素钢添加少量耐腐蚀性元素而形成的低合金钢，具有更优良的抗蚀性能。

林隆声：高强不锈钢产品开发及应用

这是机械结构钢最理想的金相组织，具有良好的综合力学性能S系列高强不锈结构钢可通过微调成分和热处理工艺获得400-600MPa级屈服强度，其抗震性、抗疲劳性、耐热性、耐低温冲击性等性能好，具有耐蚀性，价格显著低于300系和双相不锈钢，结构性能上比一般不锈钢更接近结构钢且综合性能优于传统结构钢，其制品寿命长，维护成本低，是一种高性价比的新钢种 T4003不锈钢是新的经济型低碳高强不锈钢，其屈服强度在350Mpa-400MPa，经过特殊工艺处理最高可达450Mpa;其碳含量较低、同时含有镍和钛等特殊元素，抗晶间腐蚀能力强，耐腐蚀能力远优于普碳钢、耐候钢。

王国栋院士：钢铁产品创新十年成绩显著

此外，太钢还在光伏低碳清洁能源用铁镍基合金、航空模具用Ni36殷瓦合金材料研究开发等方面取得重大进展，解决了市场的急需 4.3鞍钢：新一代铁路车辆和煤气管网用耐蚀钢 针对铁道运煤敞车运输酸性介质和煤气管网硫酸腐蚀问题，鞍钢采用Cr、Ni、Cu、Sb等元素的复合优化成分体系，实现了传统耐候钢合金设计理念的创新；将先进原子探针分析技术与透射电镜技术相结合，在原子尺度上揭示苛刻腐蚀环境下表面膜微观结构的耐蚀机理，首次发现了Sb和Cr协同在锈层中富集，并形成致密锈层，显著阻碍浸蚀性离子传输并更加耐硫酸根和氯离子的腐蚀；开发的新一代铁路车辆用耐蚀钢全流程关键技术，工艺和质量稳定，钢板的性能优于国内外同类产品实物水平。

河钢承钢1780产线顺利下线

今年以来，河钢承钢坚持与客户同向同行，全面提高高创效产品生产能力和市场占有比率营销团队延伸技术服务链条，持续加强与含钒高强耐候钢领域大客户的嵌入式对接，深层次了解个性化和差异化需求和未来发展方向技术保障团队根据客户对厚度、表面质量、剪切口等方面的差异化需求，充分发挥钒微合金化技术优势，优化成分设计，精准控制工艺，加强全流程管控，按照小微化模式组织生产，定制生产的专属产品的韧性和硬度高出行业国家标准，耐腐蚀性更强、更具轻量化，产品质量和性能得到了客户高度认可，与客户合作的深度和广度不断拓展。

“燕山牌”螺纹钢筋直供昌江核电项目

经严格检验，产品各项性能及成分指标均满足客户定制需求1月起，累计直供该客户569吨，全部用于基础建设的关键支撑部位 河钢承钢6000吨特色高强耐候钢直供中集集团 近日，河钢承钢6000吨含钛特色高强耐候钢在1780生产线成功下线，该产品屈服强度达550兆帕以上，将全部销往中集集团，用于制作铁路用集装箱，该订单是去年以来该系列产品的单月最大订单。

首钢京唐耐候钢板参建的海南省三沙市永兴岛项目投用

该公司中厚板事业部与制造部、技术中心针对供应的Q460NHB产品特点，优化成分设计，保证性能要求针对用户提出的免涂装要求及Z向性能（抗层状撕裂）要求，该公司专业技术人员从多种成分、工艺体系中优化出最佳方案，精准控制工艺指标，优化轧制方式，有效保证了钢板的耐候、耐腐蚀等各项性能指标良好，最终形成稳定的生产工艺，确保产品满足用户要求用户对首钢京唐耐候钢板的性能和交货期均表示满意 随着耐候钢及配套材料工艺技术的提升和应用的扩展，首钢京唐将进一步加快推广耐候钢板，积极开展新产品研发，持续为国家重点工程提供更多绿色、高性能的新材料。

山东省钢铁产业“十四五”发展规划

开发具有系列化的高强、高韧、耐浪涌、耐海洋环境腐蚀和长寿命、高性能低合金耐蚀钢、不锈钢等高性能特殊钢，满足海洋环境对钢材的耐腐蚀、长寿命要求重点研发能够满足未来深海和极地海洋平台安全性能及建造成本需求的超高强钢 3.轨道交通用钢加大高速轮轴用钢、高速重载轮轨用钢研发力度，形成成分优化、强韧性匹配、抗剥离性能和接触疲劳性能强的钢种批量生产及检测能力加强高耐蚀钢和耐候钢的技术研发，大力促进不锈钢在车辆制造中的应用。

河钢承钢高强耐候花纹板直供知名车企

8月24日，百余吨Q345NQR2-BD牌号高强耐候花纹板在河钢承钢1780生产线成功下线经过多道工序检测，确认花纹形状、尺寸精度以及耐候性能等指标全部满足客户需求，将全部直供国内知名车企，用于铁路车辆箱地板、车厢结构 河钢承钢深入推进“两个结构优化”，组织营销经理、产品研发团队密切关注高端耐候钢市场，深挖装备技术潜力，以定制化生产、个性化成分设计兑现客户差异化需求，赢得高端市场和客户充分认可。

鄂城钢铁宽板产品成功中标国内最大规模市政耐候桥项目

针对全桥无涂装全耐候使用工况，选用的耐候桥梁钢需要满足冲击温度低、探伤要求高、焊接性能好、锈层稳定化处理等较为严苛的项目要求产销研小组内部开展试验研究、质量设计、成分工艺优化产销研小组内部一是召开技术评审会，对技术要求进行评估，认真梳理了从炼到轧过程的技术难点，并相互鼓劲，坚定啃下这块硬骨头的信心；二是对近两年相似钢种的实验室和现场生产数据进行重新梳理分析，在此基础上提出了优化的成分工艺方案，制定了全过程的控制要点，重点攻克了耐候系数I、焊接性能和低温冲击性能等技术难点，开发出跨襄阳北编组站大桥用Q370qENH耐候钢。

河钢唐钢高品质耐候钢鼎力支持集装箱制造三巨头订单强劲增长

河钢唐钢在新区投产之初，便依照市场情况将耐候钢列入“双高”产品目录，抢抓市场有利时机，加大该产品市场开拓力度，加强与高端用户的深度对接 三大集装箱制造企业对产品力学性能指标、板形控制、尺寸精度、表面质量等方面均有严格要求河钢唐钢充分发挥装备和技术优势，通过优化控轧控冷工艺、强化窄成分控制、加强设备精度管理等措施，不断提高产品质量针对集装箱企业订单激增、交期紧张的情况，河钢唐钢营销系统与客户密切沟通，明确客户需求，生产系统综合考量生产、运输条件，倒排生产，确保产品按时交货。

鞍钢9Ni钢造全球首制双燃料超大型油船C型LNG低温储舱交付丨钢铁财经资讯速览

据悉，SPA-H是耐候钢系列其中一类产品，具有耐候钢共有的特性，尤其是耐大气腐蚀性能为普通碳钢的2~8倍，该产品可以裸露在空气中使用或简化涂装使用，具有轻量化、绿色环保等多项优点因此，SPA-H是用于生产远洋用集装箱、海港建筑及石油化工设备等的首选材料 萍安钢铁低含量碳化硅仪器分析科研攻关取得成功 日前，为提高测定低含量碳化硅含量的检测效率、提升检测结果的准确性，萍安钢铁经过不断实验，终于解决了低含量碳化硅样品因含游离碳、烧损等复杂成分而影响仪器分析测定结果的技术难题，该科研项目取得成功。

首钢京唐耐候桥梁板“扮靓”长春外环

保供过程中，首钢京唐公司迅速组织工艺设计和生产计划，产销研齐发联动，全力以赴助力长春外环桥改造建设中厚板事业部和制造部针对工程和桥梁耐候钢结构焊接制造的需求，精心优化成分设计，在做好工程建设中新材料新技术的协同创新、联合应用过程中发挥了重要作用，为中国桥梁的绿色建造做出了基础性支撑和引领性贡献 其间，针对用户提出的免涂装要求及Z向性能要求，即保证钢板厚度方向性能指标，技术人员从多种成分、工艺体系中优化出最优方案，精准控制工艺窗口，优化轧制方式，在短时间内完成了试制和工艺评价，有效保证了钢板耐大气腐蚀指数及各项性能指标，为顺利施工建设提供了高品质、高质量的产品。

攀钢3个牌号铁道货车用耐腐蚀钢通过认证

2012年，攀钢成立高强高耐候热轧钢项目组，决定根据自身资源优势，开发钒钛高强铁道车辆用钢该项目组通过合理的成分设计和控轧控冷工艺参数优化组合，在降低生产成本、提高产品耐蚀性能及力学性能的同时，弥补了降低合金成分和改变产品厚度带来的强度损失，保证了产品良好的焊接性能，拥有了系列钒钛高强铁道车辆用钢成套工艺技术 据了解，攀钢刚刚通过认证的这3个牌号钢种，与目前广泛应用的耐大气腐蚀钢相比，更具有更优良的成型性能和低成本优势，S450AW高耐蚀型耐候钢相对于某些耐腐蚀性能钢种更是提高了约50%的耐腐蚀性，已被列入国家铁道货车用钢升级换代的首选钢种。

1个月，河钢集团多项技术获突破

随着该技术的成熟，终点碳、温双命中率未来可提高到90%以上该技术根据初始计划和吹炼目标，利用静态模型指定吹炼步骤，通过检测烟气成分实现对熔池化学元素的预报；在吹炼中间阶段，通过副枪系统实现二级系统计算校正，提高终点碳、温双命中率 二是精轧机同时轧制两块钢技术行业领先3月16日，河钢承钢1780产线精轧机实现同时轧制两块高强耐候钢，轧制效率提升25%。

河钢集团多项技术成果取得新突破

该技术根据初始计划和吹炼目标，利用静态模型指定吹炼步骤，通过检测烟气成分实现对熔池化学元素的预报在吹炼中间阶段，通过副枪系统实现二级系统计算校正，提高终点双命中率 精轧机两块钢同时轧制技术行业领先 3月16日，河钢承钢1780产线精轧机成功应用“精轧机两块钢同时轧制技术”同时轧制了两块高强耐候钢，轧制效率比此前提升了25%。

河钢唐钢新区耐酸钢实现批量供货

客户使用产品长期服役在高含硫烟气环境中，因此除具有一定的成形性和较高的强度外，还对于耐腐蚀性提出了要求河钢唐钢充分识别用户的使用要求，将耐硫酸露点腐蚀钢的开发作为重点研发项目，成立研产销一体化项目组，在生产组织、过程控制和质量控制等方面，项目组成员在成分设计上采用耐腐蚀元素，在热轧工艺上严格控制加热时间及轧制温度，解决了技术难点问题，产品耐腐蚀速率达到普通耐候钢的8倍（河钢唐钢 马腾飞） 。