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再创纪录！沪东中华第三艘13000TEU双燃料船“二合一”试航凯旋
3月14日下午， 沪东中华造船为达飞集团建造的第三艘13000TEU双燃料集装箱历时8天，高质量完成“二合一”试航，周期比同系列2号船缩短4天，实现提质增效目标 试航项目组精心组织、精密策划，合理安排试航计划，统筹协调人员配置，认真检查主要设备备品备件及试航物资，以最好状态开始试航。
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1月20日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为新加坡英美资源（AASPL）建造的第四艘19万吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船H1549船顺利完成燃油、燃气“二合一”试航任务凯旋 该型船为外高桥造船在新能源船型领域推出的重磅产品——新一代LNG双燃料动力散货船，设计总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节。
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节约7天！沪东中华13000TEU双燃料船首次实现“二合一”试航
1月14日下午3时，沪东中华为法国达飞海运建造的13000TEU双燃料集装箱2号船（H1840）顺利完成常规和气体“二合一”试航，安全靠泊长兴造船3号码头建造团队采用“二合一”试航，较首制船两次试航总时间缩短7天，提高建造效率，降低建造成本，高效试航获得船东好评 项目组反复策划试航系泊项目及燃气项目的完整性工作，在做到安全可控的条件下，加注周期较首制船大幅缩短，明火作业完成率达到99％以上，为此次“二并一”试航打下扎实的基础。
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12月10日，外高桥造船为新加坡英美资源（AASPL）建造的第三艘19万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船H1548船顺利完成燃油、燃气“二合一”试航任务凯旋 该型船为外高桥造船在新能源船型领域推出的重磅产品——新一代LNG双燃料动力散货船，设计总长299.80米，型宽47.5米，型深24.70米，设计吃水18.25米，设计吃水航速14节。
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11月14日，沪东中华造船建造中远海运中国石油项目第4艘17.4万立方米大型LNG运输船“峨眉”轮（H1834A）常规和气体试航（二合一试航）凯旋，安全返回公司零号基地码头 11月4日，H1834A 开始气体试航，9日上午9时许，在南通沿海引航站高级引航员丁海荣的精心引领下，“峨眉”轮缓缓离开中石油江苏LNG接收站码头，标志江苏沿海靠泊的首艘新造LNG船气试作业顺利结束。
