耐候钢腐蚀

热烈祝贺攀钢光伏用钢推介会圆满召开

光伏锌铝镁板卷规格覆盖厚度0.4—2.5mm，宽度840—1250mm，钢种S220GD—S550GD；可生产1.5mm厚、抗拉800MPa超薄高强热轧耐候板卷，在国内同类型机组处于领先水平，累计销售量超过15万吨攀钢热镀锌铝镁合金镀层产品具有耐腐蚀性、耐磨损性、抗划伤性和良好的成形、焊接等性能；热轧耐候板卷具有高耐蚀性、高强度、高塑性等性能优势基于轻量化和绿色化应用需求，攀钢已实现薄规格、高强度、高耐蚀性的光伏支架用锌铝镁板卷和热轧耐候钢的批量稳定生产。

李正荣：做绿色热轧钢材的引领者

面向耐蚀耐候需求 推动产品绿色低碳升级 “全球每年钢材因腐蚀而损耗的量约占产量的16.7%，因钢结构腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值的2%~5%，因此，开发更优耐候性的产品、用好高耐候钢，是我们这一代人甚至是未来几代人共同的责任和义务”围绕绿色低碳耐候钢研发，李正荣是这样说的，也是这样做的。

攀钢成功开发全系列光伏支架用高强耐候钢

面向国家重大战略需求，攀钢瞄准绿色钢铁发展方向，开展了光伏支架用超级耐候钢板系列产品的研发工作 基于轻量化和绿色化应用需求，作为光伏发电装置的重要支撑结构，光伏支架用耐候钢要求高耐蚀性、高强度，且需要更薄然而，强度越高，厚度越薄，轧制难度越大对此，攀钢成立研发团队，结合攀西资源特色，针对高强光伏支架用热轧耐候钢板的技术要求和产品特点开展了技术攻关该研发团队通过研究保护性锈层生成机制和耐腐蚀机理，为提升高强光伏支架用热轧耐候钢板的耐腐蚀性能提供了理论基础，同时通过微合金化技术达到了产品的高耐蚀性要求。

重庆钢铁热卷产线又有新品上线，今年已累计开发8项

近日，重庆钢铁国标C类质量等级耐候钢系列Q235NHC热卷产品，首次批量生产标志着热卷产线品种系列化生产能力，又迈上一个新台阶 此产品主要应用于建筑、机械车辆、大型桥梁等钢结构项目，产品强度高，冲击及耐大气腐蚀性能好为确保试制成功，产销研团队快速响应，根据客户需求，组建各项工作小组，从工艺控制、设备精度等多方面打出组合拳 技术人员反复对炼钢各工序关键工艺参数、设备精度等确认，制定了周密的冶炼方案和操作控制要点。

Mysteel：耐候钢品种市场调研

它具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性，以及卓越的耐候性和涂装性耐候钢的耐候性相较于普碳钢而言，其耐候性能强大，可以达到普碳钢的2-8倍，涂装性可以达到普碳钢的1.5-10倍同时，耐候钢也具有耐锈的特性，能够使构件在腐蚀环境下得以保持长久的寿命，延长使用寿命它的这些特点，使得构件的抗腐蚀延寿、减薄降耗，可以大大节省工时和能源，实现了省工节能的目的 2、Q450NQR1耐候钢是一种强大的耐候耐腐蚀钢板，属于耐候钢家族中常见的普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列。

重庆钢铁成功轧制耐候钢Q355NH系列产品

重钢公众号8月2消息，重庆钢铁轧钢厂厚板产线成功轧制的厚度8*2720mm薄宽规格Q355NH产品于近日开始发往用户，标志重庆钢铁具备了Q355NH多规格产品供货能力Q355NH耐候钢板不仅具有良好的强韧性能，还具有较高耐磨、耐腐蚀能力和高温性能稳定性，广泛应用于建筑、制造及汽车领域；该系列产品成功实现批量轧制，进一步丰富了“三峰”品牌品种结构，提升了公司板材产品在市场上的竞争力。

包钢桥梁用耐候无缝钢管首次在国内应用

近日，包钢桥梁用耐候无缝钢管成功交付用户，产品将应用于央企承建的陕西省某桥梁施工项目上这是桥梁用耐候无缝钢管在国内的首次应用，对国内桥梁施工项目起到了良好的示范作用，推广应用前景非常广阔 据了解，耐候钢是在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强钢近年来，随着资源节约型、环境友好型的社会建设需求，耐候钢的需求越来越多目前耐候钢标准适用于钢板、钢带及型钢，而耐候无缝钢管并没有适用标准，同时也没有其他企业生产先例可供参考。

包钢股份桥梁用耐候无缝钢管首次在国内应用

日前，包钢股份生产的桥梁用耐候无缝钢管成功交付用户，产品将应用在陕西省某桥梁施工项目上，这是桥梁用耐候无缝钢管在国内的首次应用 包钢股份是国内首家生产桥梁用耐候无缝钢管的制造商此次包钢股份桥梁用耐候无缝钢管在陕西省某桥梁项目中的应用是继在国外某桥梁项目上应用后，再次斩获的订单 据了解，耐候钢是在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强钢近年来，随着资源节约型、环境友好型的社会建设需求，耐候钢的需求越来越多。

唐钢如何让高端产品创造更大价值？

此外，唐钢新区铁钢轧全流程创新应用238项行业前沿、稳定的新技术、新工艺，以创新技术赋能传统工艺，推动产品全面升级；通过转炉双渣+精炼双联工艺生产的高端工业纯铁CT05系列品种，最高纯度可达到99.95%，进入行业第一梯队；转炉镇静出钢+RH（真空循环脱气）处理工艺成功应用于0.3毫米电池壳用钢的生产，并且推广应用于高深冲食品级耐腐蚀镀锡板的生产；BOF-RH-LF-CC（转炉-真空循环脱气-精炼炉-连铸）冶炼生产工艺助推高耐蚀型耐候钢Q350EWR1成功试制，产品应用于被称为“绿巨人”的时速160公里“复兴号”动车组侧墙板制作。

攀钢成功开发1.5毫米太阳能光伏发电支架用热轧高强耐候钢板

4月20日，《中国冶金报》记者从鞍钢集团攀钢西昌钢钒板材厂获悉，该厂2050毫米热轧机组生产的太阳能光伏发电支架用极薄规格1.5毫米热轧高强耐候钢近日成功下线并批量交付用户 “使用这种新产品，同样的光伏支架用钢量只有原来的1/3，能帮助用户极大地降低成本”该厂相关负责人介绍由于这种新产品耐腐蚀合金添加量大，50%~60%为极薄规格1.5毫米厚度，轧制中极易发生铜脆等质量问题，产品开发难度极大。

八钢全力推进耐候钢产品迭代升级

八钢制造管理部产品工艺研发室热轧产品主任工程师赵亮最近正在忙碌的准备八钢新研发的超级耐候钢产品的说明书，为有意向的疆内用户进行重点推介“耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术”赵亮说 据了解，八钢公司1750热轧机组从2010年就开始耐候钢产品的生产，Q235NH、Q355NH产品曾大量用于达坂城、格尔木铁路沿线防风墙，已稳定服役10余年，产品质量受到用户认可。

热烈庆祝2023首届湖北钢铁供应链大会圆满落幕

继硅钢、汽车板等传统优势产品，中国宝武致力于将长材打造成公司第三大战略产品，已成为全球最大钢筋生产商宝武青山基地将于2023年7月份升级改造成为国内领先的高附加值线材生产基地武钢有限高棒成为国内第三家取得低合金耐腐蚀钢筋生产资质企业，具备不锈钢复合钢筋、耐工业大气腐蚀钢筋（HRB400aE、HRB500aE）、耐氯离子腐蚀钢筋（HRB400cE、HRB500cE）供货能力 ，满足不同场景应用要求武钢有限开发出可满足25年裸用、免镀锌、免维护的光伏支架用超级耐候钢BLG400N，在云南保山、内蒙乌海、湖北随州等项目成功应用，实现全球首发，降低了碳排放和用钢成本，获得业主高度认可。

盛更红代表：加快高强耐蚀不锈钢复合材料在铁路货车领域应用

《2021年铁路统计公报》显示，全国铁路货车保有量为96.6万辆，其中约95%的车体采用350/450MPa级耐候钢，约5%的车体采用T4003不锈钢经研究发现，耐候钢货车运行两个厂修期后，车体的墙板、地板、门板腐蚀严重，挖补、截换的比例近88%，车门更换率约81%，严重影响铁路货车的运行效率和成本；不锈钢T4003制作的铁路货车虽具有良好的耐腐蚀性能，但强度仅为350MPa级，且提升空间不大，难以适应铁路货车轻量化、重载化的发展方向，制约了批量性推广。

Mysteel：初识耐候钢——耐候钢的基础知识

耐候钢概念 耐候钢(又称耐大气腐蚀钢，weathering steel)是指通过添加少量合金元素，使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。

唐钢耐候钢合金成本控制能力达到行业领先水平

11月28日，河钢集团唐钢公司优化冶炼工艺生产的耐候钢Q355GNH下线，经检验，产品性能指标优越，且实现了吨钢合金成本大幅度降低四季度以来，唐钢聚焦全年生产经营目标任务，不断推进工艺创新和管理创新，通过强化耐候钢窄成分控制和“废旧氧枪喷头”再利用，使耐候钢吨钢合金成本降低17.42元，成本控制能力达到行业领先水平 耐候钢是由普通碳素钢添加少量耐腐蚀性元素而形成的低合金钢，具有更优良的抗蚀性能。

林隆声：高强不锈钢产品开发及应用

这是机械结构钢最理想的金相组织，具有良好的综合力学性能S系列高强不锈结构钢可通过微调成分和热处理工艺获得400-600MPa级屈服强度，其抗震性、抗疲劳性、耐热性、耐低温冲击性等性能好，具有耐蚀性，价格显著低于300系和双相不锈钢，结构性能上比一般不锈钢更接近结构钢且综合性能优于传统结构钢，其制品寿命长，维护成本低，是一种高性价比的新钢种 T4003不锈钢是新的经济型低碳高强不锈钢，其屈服强度在350Mpa-400MPa，经过特殊工艺处理最高可达450Mpa;其碳含量较低、同时含有镍和钛等特殊元素，抗晶间腐蚀能力强，耐腐蚀能力远优于普碳钢、耐候钢。

唐钢自主研发生产高耐候产品，冶炼工艺进入世界前列

近日，河钢集团唐钢公司创新冶炼工艺，自主研发生产的1000吨高耐候钢Q350EWL1成功下线经检验，该产品耐锈、抗腐蚀等各项性能较普通耐候钢产品提升30%-40%，达到行业领先水平，标志着唐钢创新的冶炼工艺进入世界超级钢研发技术前列 高耐候钢属于介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，具有优良的塑延、焊割、强韧、磨蚀、成型、抗疲劳、高温等特性该钢种生产难度大、质量稳定控制要求高，是处于世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。

唐钢高耐候用钢冶炼工艺走在世界超级钢研发技术前列

日前，由河钢集团唐钢公司创新冶炼工艺研发生产的1000吨高耐候用钢Q350EWL1下线经检验，产品耐锈、抗腐蚀等各项性能较普通耐候钢产品提升30％-40％，达到行业领先水平，标志着唐钢创新冶炼的工艺进入世界超级钢研发技术前列高耐候钢属于介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，具有优质的塑延、焊割、强韧、磨蚀、成型、抗疲劳、高温等特性该钢种生产难度大、质量稳定控制要求高，目前国内只有极少数大型国有企业具备生产能力，是处于世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。

河钢集团高耐候用钢冶炼工艺走在世界超级钢研发技术前列

日前，由河钢集团唐钢公司创新冶炼工艺研发生产的1000吨高耐候用钢Q350EWL1下线经检验，产品耐锈、抗腐蚀等各项性能较普通耐候钢产品提升30％-40％，达到行业领先水平，标志着唐钢创新冶炼的工艺进入世界超级钢研发技术前列 高耐候钢属于介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，具有优质的塑延、焊割、强韧、磨蚀、成型、抗疲劳、高温等特性该钢种生产难度大、质量稳定控制要求高，目前国内只有极少数大型国有企业具备生产能力，是处于世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。

王国栋院士：钢铁产品创新十年成绩显著

此外，太钢还在光伏低碳清洁能源用铁镍基合金、航空模具用Ni36殷瓦合金材料研究开发等方面取得重大进展，解决了市场的急需 4.3鞍钢：新一代铁路车辆和煤气管网用耐蚀钢 针对铁道运煤敞车运输酸性介质和煤气管网硫酸腐蚀问题，鞍钢采用Cr、Ni、Cu、Sb等元素的复合优化成分体系，实现了传统耐候钢合金设计理念的创新；将先进原子探针分析技术与透射电镜技术相结合，在原子尺度上揭示苛刻腐蚀环境下表面膜微观结构的耐蚀机理，首次发现了Sb和Cr协同在锈层中富集，并形成致密锈层，显著阻碍浸蚀性离子传输并更加耐硫酸根和氯离子的腐蚀；开发的新一代铁路车辆用耐蚀钢全流程关键技术，工艺和质量稳定，钢板的性能优于国内外同类产品实物水平。