砂石价格太高

百年建筑网携南北砂石调研团赴上海朱家门码头拜访交流

龙吴港是朱家门码头的五倍大，都隶属于上港集团，朱家门现在最大可靠三万三千吨的船，吃水量在10.5米深市场反馈现在砂子的40%来自北方河北地区，较有价格优势，秦皇岛砂石平仓价在42元/吨，东北的砂子和河北的差距4-5元，河北尾矿砂平仓价在38元/吨，现在秦皇岛没有资源，砂子主要从京唐港和曹妃甸来，到如皋港有7-8元的过泊费，核价后依然低于东北来的砂子目前广西的天然砂的压碎值太高，只有成品颜色好看，较少会采用，一般使用洞庭湖鄱阳湖的砂子，目前码头堆场20多万吨的骨料，堆满可达50-60万吨，吊机费8.5元/吨，进场13元/吨。

百年建筑解读：需求恢复，四川砂石发货量持续上涨（8.17-8.23）

某贸易商反馈：最近在做绵苍巴高速项目，项目在苍溪县项目附近的矿山厂的产量都不大，现在在联系附近的矿山厂，但是目前了解到的最近的矿山厂也有100公里远运费价格太高了，今年川北的基建项目比较多，距离项目地近的地方的砂石量基本上都已经被定了。

百年建筑日报：15日全国砂石价格稳中偏强运行

◎湖北：黄冈机制砂、碎石价格涨2元/吨；黄石砂石价格涨2元/吨 2022年中国砂石行业运行报告 详情》 中交四航局兰太高速二标项目经理部机制砂、碎石采购招标公告 详情》 。

百年建筑：节后安徽砂石行情预测

合肥砂石贸易商：这两年行情不太好，本来有砂石加工厂，生产成本太高，现在处于停产状态，以贸易为主，供应合肥当地一些重点工程项目年前合肥部分搅拌站都有备库，竞争激烈，价格压得比较低，不过部分工程项目表示年后会提早恢复施工，届时能带动砂石行情往上走，预计一季度合肥砂石价格或将稳中偏强。

百年建筑早报：央行进行710亿元7天期逆回购操作

◎安徽某砂石企业反馈：远距离的运输成本太高，目前没有铁路和水路资源，只能就近汽运往浙江市场投放，不过周边厂家冲击，市场竞争激烈，库存高位运行，砂石价格难以上涨。

百年建筑：安徽出台方案实行“公转铁”“公转水”，推动皖南砂石骨料入箱运输

宣城某砂石企业反馈：远距离的运输成本太高，目前没有铁路和水路资源，只能就近汽运往浙江市场投放，不过周边厂家冲击，市场竞争激烈，库存高位运行，砂石价格难以上涨但如果建设铁路货场，砂石料可以北上到蚌埠、滁州一带，拓宽市场的同时，也把品牌推广了出去 安庆某砂石企业反馈:今年往合肥的量比较少，怀宁一带很多在修河护坡，需要清理河道，产生了不少砂出来，周边很多厂家表示库存很难消化，因为出厂价较高，走船运往江苏一带价格上并没有优势，本地市场需求一般，产能过剩，开通铁路运输的话，可以输送到淮南、阜阳一带，带来更多的可能性。

百年建筑周报：受暴雨天气影响，华中砂石出货量弱势运行（7.1-7.8）

市场竞争、需求等因素下，洞庭湖砂价格二次跌价，目前价格在90元/吨左右，短期内砂石需求不会太高整体砂石出货量稳中偏弱运行 河南（河南砂石价格）本周因为台风“暹芭”影响，出现强降雨行为，原材料潮湿，影响了生产，但对郑州等城市影响时间不长。

百年建筑周报：市场需求一般，华中砂石出货量提升有限（6.24-7.1）

砂石市场还有待恢复，短期内砂石需求不会太高，砂石出货量稳中偏弱运行 河南（河南砂石价格）本周多雨水天气，暴雨接踵而至，但每场持续时间不长，对砂石影响不大。

百年建筑周报：极端天气下，华中砂石需求不高（6.17-6.24）

后面雨量减小，砂石市场处于恢复当中，但短期内受暴雨影响区域砂石需求不会太高，砂石出货量稳中偏弱运行 河南（河南砂石价格）郑州厂家正常生产，房建项目需求依然弱势运行，短期内难有好转。

百年建筑：油价再次上涨，安徽砂石价格或将窄幅震荡偏强运行

5月16日24时油价再次上调，砂石运输成本增加，但是之前受到疫情影响，砂石厂家库存高位，很多砂石老板还是以稳价心态为主，整体安徽砂石价格还是以持稳为主 二、安徽砂石行情分析 安徽马鞍山（马鞍山砂石价格）某砂石企业反馈：目前马鞍山基本恢复正常生产，但是当地砂石需求一般，主要还是以外发砂石料到南京等地为主，但是之前受到疫情影响，目前道路还是受限，加上现在油价上涨，短途运输成本太高，货车司机运输意愿不大，整体供需双弱。

长江以南多地暴雨，砂石运输、生产或受严重影响（附：受影响主要路段）

砂石企业应重点关注！保证安全生产与运输！ 受大到暴雨影响的主要路段有 京港澳高速(G4)长沙—湖南衡阳—耒阳段 温丽高速(G1513)浙江青田—丽水段 长深高速(G25)浙江丽水—云和段 济广高速(G35)江西乐平—余干—鹰潭段 大广高速(G45)江西吉安境内路段 沪昆高速(G60)浙江衢州—南昌—湖南邵阳段、湖南洞口—黔阳段、贵州台江—凯里—麻江段、贵州安顺—普安段 福银高速(G70)闽赣省界—江西抚州—南昌段 泉南高速(G72)湖南衡阳境内路段、广西全州境内路段、广西桂林境内路段 兰海高速(G75)贵州都匀境内路段 汕昆高速(G78)广西宜州境内路段 龙丽高速浙江龙游—丽水段 台金高速浙江横溪境内路段 105国道南昌—江西吉水段 107国道长沙—湖南衡阳段 201国道黑龙江柳树—牡丹江—黑吉省界段 205国道浙江开化—闽浙省界—福建石陂—小湖段 206国道江西乐平—鹰潭—南丰段 207国道湖南邵阳—东安段 209国道湖南洪江—靖州—湘桂省界—广西融安段 210国道贵州都匀—广西南丹—九圩段 301国道黑龙江牡丹江—海林段 302国道吉林延吉—安图段 316国道福建邵武—江西抚州—南昌段 319国道江西永新—萍乡—湖南浏阳段 320国道浙江龙游—衢州—南昌—湖南湘潭—双峰—康桥段、湖南隆回—洞口段、贵州台江—凯里段、贵州龙里境内路段、贵州安顺—晴隆段、贵州盘县境内路段 321国道广西桂林境内路段、广西三江—贵州都匀段 322国道湖南衡阳—祁东段、广西全州—桂林段 323国道广西宜州—河池—东兰段 324国道广西百色—贵州兴义—云南师宗段 330国道浙江青田—丽水段 受雷暴影响的主要路段有 京沪高速(G2)江苏苏州—上海段 京台高速(G3)安徽蚌埠境内路段、安徽黄山境内路段 京港澳高速(G4)广东佛冈—广州段 沈海高速(G15)山东烟台—莱西—青岛段、江苏常熟—上海段、广东东莞—广州段、广东茂名境内路段 常台高速(G15W)江苏常熟—苏州段 荣乌高速(G18)山东威海—烟台—蓬莱段 青银高速(G20)山东平度境内路段 青新高速(G2011)山东即墨—平度段 青兰高速(G22)山东沂源境内路段 长深高速(G25)南京境内路段 济广高速(G35)安徽阜阳境内路段 宁洛高速(G36)南京境内路段、安徽明光—蚌埠—阜阳段 沪陕高速(G40)安徽全椒—肥东段、合肥—安徽六安—皖豫省界段 沪蓉高速(G42)上海—江苏苏州段、安徽全椒—肥东段、合肥—安徽六安段 宁芜高速(G4211)南京—安徽芜湖段 合安高速(G4212)合肥—安徽安庆段 大广高速(G45)江西信丰—龙南段、广东从化—广州段 龙河高速(G4511)江西龙南境内路段 沪渝高速(G50)浙江湖州—安徽宣城—芜湖段、安徽池州—安庆—界子墩段 芜合高速(G5011)安徽芜湖—合肥段 杭瑞高速(G56)浙皖省界—安徽黄山段 沪昆高速(G60)湖南新晃境内路段 兰海高速(G75)广西北海境内路段 广昆高速(G80)广州境内路段 珠三角环线(G94)广东东莞境内路段 海南环线(G98)海口—海南万宁段、海南昌江—海口段 宁宿徐高速江苏盱眙境内路段 沿江高速江苏张家港—常熟—太仓段 苏昆太高速江苏苏州—昆山—太仓段 潍莱高速山东莱阳—平度段 威青高速山东威海—乳山段 广惠高速广州—广东增城段 海文高速海口境内路段、海南文昌境内路段 104国道安徽泗县—滁州—南京段 105国道安徽阜阳—六十铺—周集段、安徽六安—宿松段、江西信丰—龙南段、广东从化—广州段 106国道广东佛冈—广州段 107国道广东连州—清远—广州段 204国道山东烟台—莱阳—莱西段、山东城阳—胶州段、江苏常熟—太仓—上海嘉定段 205国道山东博山境内路段、江苏观音寺境内路段、南京—安徽马鞍山—芜湖—徽州段、广州境内路段 206国道山东烟台—莱州段、安徽蚌埠—合肥—安庆—东至段、江西瑞金境内路段、江西寻乌境内路段 207国道广东信宜—高州—化州段 209国道广西合浦—北海段 223国道海口—海南万宁段 224国道海口境内路段、海南琼中—五指山段 225国道海南儋州—昌江段 312国道上海—江苏苏州段、南京—安徽全椒—肥东段、合肥—安徽六安—皖豫省界段 318国道安徽广德—宣城—池州—安庆—潜山段 319国道江西瑞金境内路段 320国道贵州玉屏—岑巩段 323国道江西瑞金境内路段 324国道广东增城境内路段、广西容县—北流—玉林段 325国道广东电白境内路段、广西合浦境内路段 328国道南京境内路段 受雾影响的主要路段有 兰海高速(G75)贵州息烽境内路段 209国道湖南永顺—吉首段 210国道贵州息烽境内路段 319国道湖南吉首—花垣段 来源：交通运输部 猜你关注 砂石价格详情》矿渣粉价格详情》混凝土价格详情》水泥价格详情》脚手架价格详情》加气块价格详情》木方价格详情》粉煤灰价格详情》砂浆价格详情》防水卷材价格详情》 。

百年建筑网：沿江砂石市场走访纪要5.14

砂石年贸易量1.5-2亿吨采购来源主要在湖北、辽宁、湖南、江西、福建等地销售市场覆盖江浙沪地区就今年砂石行情王总表示主要船运费太高，砂石价格大幅上涨，价格上涨对采购而言，资金成本大幅增加，原料端目前都是看完货即刻需要支付订金，待装完船需支付全款，作为江苏沿江市场的砂石大户，王总表示现在的砂石价格虽高，但在原料采购时还需拿钱排队买货通常情况下，采购回来的砂石船还未靠港，船上的货基本都已预售出去，一部分通过码头运输带直接装小船提货拉走，还有一部分暂存在码头堆场。

Mysteel 8月河北矿山之行：一场颠覆传统的考察活动

尾矿库闭库与政府签订合同，必须进行复垦还田或还林 五、在建矿山的建设情况 在建矿山、改扩建矿山大部分落后于计划进度矿山建设影响因素太多，任何一个因素都有可能影响工期，价格的上涨对建设进度的影响不是很大，但会考虑部分企业有扩产的计划，特别是大型民企主要来源于对后市的信心和低成本战略 六、综合利用情况 区域内的矿山大部分实施了综合利用，特别是废石用作砂石骨料，唐山地区的规模较大，承德地区的规模较小，主要是因为运输成本太高，运输方式受环保的约束较大，综合利用的利润有高有低，高的30多元，低的几元，但大家对综合利用的中长期走势都较为乐观。

青岛混凝土：原材料紧缺依旧

据市场反馈，青岛区域砂石的紧缺是本混凝土大幅上涨的主要原因，砂石现在价格不算太高，但供应紧张，很多搅拌站采购不到砂石，导致现在供应混凝土出现紧张之势，报价承压上调。

住宅钢结构大有可为

随着砂石、水泥等材料价格的上涨，相比之下，钢结构的成本就显得不太高了且随着居民生活品质的改善，钢结构住宅将会被更多的消费者所接受 在分析当前钢结构建筑行业发展存在的制约因素时，张运田认为，首先，从建筑设计的环节来看，应当积极推广钢结构设计受传统建筑方式的影响，大多设计人员比较熟悉钢筋混凝土的设计，而对钢结构设计比较陌生同样是一个设计项目，采用钢筋混凝土设计对于设计人员来说可谓轻车熟路，而采用钢结构设计可能要费更多的周折，劳神费力。