哈车钢材市场

Mysteel快讯：疫情防控升级 包头全市静默三天限制车辆通行对钢材市场影响扩大

包头市公安局交通管理支队通知：根据当前疫情防控工作需要，为快速阻断疫情传播扩散，切实保障人民群众生命安全和身体健康，按照《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，自2022年10月10日0时起，包头市区域内除疫情防控工作车辆、日常生活保障车辆、特种车辆及持有疫情防控指挥部通行证明车辆外，其他车辆非必要不得上道路通行 笔者了解到今日绝大多数钢材市场商户居家，商家反馈市场虽有装卸工，但已经基本没有大车，早上亚新钢厂也发公告，可以接单，但是包头三天静默，物流基本没车，所以今日包头钢材市场基本处于有价无市阶段。

MCS钢材衍生品：钢材掉期市场小结05/11 黑色全盘翻红，负反馈或将结束，抄底or反套，你上车了吗？

MCS-连接国际市场的桥梁

江西昌北钢材大市场关于货运车辆治限治超的通告

各位物流单位、货运司机、仓库及市场经营商户： 按省、市、区各级政府部门要求，全面治理车辆超载工作将正式起动并运行，钢材市场地磅按政府要求已安装了自动识别超载系统并监控全天候录影，无超载车辆自动放行，超载车辆无法放行，要求必须退回卸下超载部分重新过磅合格后才会自动放行，所有车辆装载及视频信息均保留，同期传送政府治超部门，政府有关部门会根据上传信息从源头依次追查责任并按有法律法规予以处罚。

贵阳各大主要钢材市场货车限载标准

从今日起贵阳各大主要钢材市场严查货车四超，即超长、超载、超宽、超高，具体如下： 1、4.2米以下蓝牌货车：限载1.9吨； 2、5.2米以下黄牌货车：限载4.88吨； 3、6.2米、6.8米、7.7米货车：限载9.8吨； 4、9.6米（前四后四）型：限载14吨； 5、9.6米（前四后六）型：限载16吨； 6、9.6米（前四后八）型：限载18吨； 7、13米、13.4米6轴车型：限载31.8吨； 8、17.5米高地板大板型：限载29.8吨。

贵阳各大主要钢材市场掀起货车整治限载潮

因近期江苏无锡市因货车超载导致高架桥坍塌事件的发生，对市场影响较大贵州省部分主要钢材市场开始展开货车超限超载治理工作，比如乾朗、黔钢联、新东方等主要钢材市场会严格要求所有车辆按照全国统一超限标准进行装载，对超载车辆不予放行，对无牌无证车辆、证照不全车辆、非法改装车辆等不予装载，将依法检查客户货车超载重量，加大道路运输源头治超力度，促使贵州省道路运输和谐、健康、可持续发展，执行日期2019年10月17日。

“过山车”后，4月建筑钢材市场走势展望

3月建筑钢材市场价格跌宕起伏，但整体保持震荡上行态势全国各地区均呈现不同程度的拉升，华东市场目前处于价格高位，华北市场稍弱，华南、西南市场价格整体偏弱；原材料价格整体反弹，钢厂复产力度不及预期，社会库存明显下降，盈利钢厂比例突破六成展望4月，宏观面仍然向好，成本支撑尚有空间，市场压力有望进一步缓解，建筑钢材价格预计继续震荡上行 一、3月份建筑钢材价格上演“过山车” 百年建筑网监测数据显示，截止3月末，Myspic普钢绝对价格指数2608.83元/吨，环比上涨18.63%，涨幅较上月扩大14.6个百分点，同比下降4.58%，降幅收窄14.3个百分点；螺纹钢价格指数2412.19元/吨，环比上涨17.88%，同比下跌6.99%；高线价格指数2501.85元/吨，环比上涨17.23%，同比下跌5.52%。

【Mysteel就事论市】车辆购置税减半 一定要买辆支持下钢材市场

以往大家手头上积累些钱想买个车，发现尽是各种霸王条款，畅销车型更是要加价才能提车，这种情况从今年开始将不再出现，因为车子开始卖不动，库存积压日益严重，促销、降价已然成为汽车厂商们拼销量的主流 不仅如此，不少汽车厂开始陆续放假减产，对于原材料如汽车钢的采购也同步放缓，这对原本就低迷的钢材市场更是雪上加霜。

警惕汽车行业进入冰河期对钢材市场的冲击

汽车工业为中国经济的发展做出了巨大的贡献，尤其是改革开放后的二十年里，汽车工业的快速增长使其成为拉动中国经济快速增长的主导产业之一伴随着汽车产销量快速增长，汽车工业在国民经济中占比也逐步提高截止2014年底，中国汽车产销售已经连续6年蝉联世界冠军随着汽车保有量的提升，中国汽车工业发展增速逐步放缓，近年来我国汽车产量增速已由2000年至2010年间的约24%，下降到2010年至2014年的7%左右，再到目前的市场的微增，汽车工业可能正在步入长时间的冰河期。

Mysteel：汽车产销量下降对钢材市场的影响分析

北京建材上演“过山车”行情 钢材市场南强北弱

近日，北京建材市场上演了一场“过山车”行情据我的钢铁网监测，从10月28日至11月7日（3590元/吨）的十余天里，北京市场20mm三级螺纹钢价格上涨了230元/吨，涨幅为6.8%随后，其价格开始下跌截至11月15日，该品种价格为3440元/吨，较11月7日下跌了150元/吨，跌幅为4.2% 在前期快速拉涨之后，天津、石家庄等地的螺纹钢价格也大幅回调，跌幅在100元/吨以上。

宝钢钢材在中高级轿车市场再下一城

宝钢钢材在中高级轿车市场再下一城

日前，长安RAETON睿骋上市发布会在长安汽车北京公司举行作为长安汽车历时5年精心打造的战略精品，长安RAETON睿骋开始担当起进军由合资品牌“把持”的中高级轿车市场的重任 据了解，长安RAETON睿骋所用钢材均由宝钢和浦项提供，其中宝钢占大部分，这意味着宝钢钢材在我国中高级轿车市场再下一城。

钢材市场重回弱势 汽车用钢基本平稳

钢联资讯26日消息，全国钢材市场跌幅较昨日进一步放大，而汽车用钢价格基本平稳，部分品种略有涨跌在今日期螺弱势下行的带动下，上周以来的钢材涨势已成昙花之影，主要品种价格纷纷下行，同时，由于受到买涨不买跌的心态驱使，终端用户也是选择观望为上，商家出货较为困难，价格承压较为明显不过相比来看，汽车用钢价格相对坚挺许多，部分镀锌钢材价格甚至出现小幅上行，商家报价略强。

钢材市场弱势调整 汽车品种平稳过渡

钢联资讯18日消息，短暂企稳过后，全国钢材市场再次陷入弱势调整，而汽车用钢品种表现则相对坚挺，基本以平稳为主 据市场方面了解，目前各大钢厂价格仍居高不下，即便前期以鞍钢为代表的下调了4月出厂价格，不过与流通市场相比，价格倒挂现象依然严重在此背景下，商家一方面继续保持低价出货，以回笼资金为主，另一方面，建仓意愿较此前也有明显减弱，消化现有库存依然是其主要策略。

钢材市场延续弱势 汽车用钢板稳中有跌

钢联资讯消息，3月5日，国内钢材市场跌势有所加大，但汽车用钢板市场依然延续平稳态势 我的钢铁网监测显示，当日，国内主要热轧板卷市场延续继续下跌，且跌幅有所加大，不过，热轧汽车用钢市场保持平稳普通热轧板卷市场中，多个市场价格下跌幅度在50元/吨左右，上海、乐从和天津等主导市场价格跌幅在30元/吨左右，上海市场Q235B热轧板卷薄规格（3.0mm以下）跌幅较大，在60元/吨以上。

11月汽车产销回升明显 钢材市场获支撑

11月汽车产销数据近日出台，数据显示，11月汽车产销同比和环比均出现增长，汽车产销的好转对国内钢材需求，尤其是冷轧板卷和热轧板卷等汽车用钢形成较好支撑，价格走势表现坚挺 数据显示，11月国内汽车生产176.14万辆，环比增长10.99%，下半年环比增幅首次超过两位数；同比增长3.92%，增幅也较10月回升2.8个百分点。

Mysteel调研：贵阳市场建筑钢材库存和日度出库明细简报

库存情况：截止4月19日，贵阳市场建筑钢材社会库存11.105吨，其中高线0.585万吨，螺纹8.425万吨，盘螺2.095万吨 出货情况：截止4月18日18:00，共有商家预报未到达车皮：293卡，预计可到车皮数：96卡，建筑钢材网提单开单量6600吨 备注：数据包含贵阳黔钢联(GM)、乾朗库、现代东方库，后续数据变化Mysteel持续报道

Mysteel周报：上海建材盘库日记摘要(4.12-4.18)

线螺方面：本周线材库存减少，盘螺库存减少货场内工人不少，卡车不少，交投活跃，码头有新到的货船 综上所述，上海建筑钢材市场持续保持绿色健康的交投模式，但是库存量处于红色预警状态。

2024钢铁中国•新疆钢市研讨会圆满落幕

徐向春介绍了钢铁行业所面临的价格下行、企业盈利减弱的严峻挑战，各地建筑钢材生产企业采取自律或稳价措施自救随后徐向春从国内外需求观察目前钢材需求触顶回落的现象，目前房地产用钢需求下降已成定局，但钢结构和汽车用钢仍有增量，因此未来5-10年需求下降幅度不宜一味悲观，且目前钢材出口无近忧虑，但中长期贸易摩擦+碳排放或约束钢材出口最后徐总分析了当前钢材市场现状并从宏观数据和发展目标对2024年钢铁行情进行预测。

Mysteel早报：江西建筑钢材早盘或将偏弱震荡运行

市场方面，截至4月12收盘，江西主流城市建筑钢材现货价格震荡上涨12日南昌建筑钢材价格小幅上涨，期螺震荡走强，主导钢厂限价，市场商家成本抬升，心态稍向好现货车成交来看，市场投机需求较多，散单成交一般 二、 产业数据变化 三、今日早盘市场预测 12日当前国内建筑钢材市场供需基本面持续好转，对市场信心有一定提振作用，库存下降的主要原因在于出口以及终端需求复苏。