东航原油期货

[今日原油]：供应担忧和经济向好共推油价 本周国际油价涨幅超6%

原油 国际市场 评论分析

百年建筑早报：多地下调首套房贷利率下限，10000+工程项目开复工调研今日发布

◎2022年中国黄金ETF总持仓创有记录以来最大年度流出量 ◎目前共超900家公司净利润预计亏损，中国国航、中国东航、南方航空等8家公司预亏超百亿元 ◎国家税务总局：2022年企业每百元营业收入税费负担下降2.7% ◎多地下调首套房贷利率下限，郑州、天津、福州等均在列 【金融】 ◎A股三大指数收跌：北证50指数大涨5.8%，北交所个股全线爆发 ◎国内商品期货多数收跌，玻璃跌逾4%，焦煤、焦炭、硅铁跌逾3%，低硫燃油、尿素、锰硅、原油、热卷、螺纹、花生跌逾2%。

近期国际原油价格持续高位 VLCC运价却偏低运行

美伊局势紧张 油价恐逆势上扬

沙特石油大臣法利赫17日呼吁国际社会合作确保石油运输通道的开放，保障石油和其他能源的稳定供应 美国国务卿蓬佩奥16日表示，美国不想与伊朗发生战争，但是将采取包括外交措施在内的所有必要措施确保中东航行安全 截至17日收盘时，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌0.58美元，收于每桶51.93美元，跌幅为1.1%同日，8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌了1.07美元，收于每桶60.94美元，跌幅为1.73%。

美伊局势紧张 油价恐逆势上扬

沙特石油大臣法利赫17日呼吁国际社会合作确保石油运输通道的开放，保障石油和其他能源的稳定供应 美国国务卿蓬佩奥16日表示，美国不想与伊朗发生战争，但是将采取包括外交措施在内的所有必要措施确保中东航行安全 截至17日收盘时，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌0.58美元，收于每桶51.93美元，跌幅为1.1%同日，8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌了1.07美元，收于每桶60.94美元，跌幅为1.73%。

中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2018.10.18）

中国进口VLCC运输市场稳中有涨10月18日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1113.20点，较上期上涨1.2% 　　超大型油轮（VLCC）：运输市场稳中有涨本周，中东航线船货双方博弈处于僵持状态，且以少量老旧运力成交为主，运价未能延续上期暴涨走势；西非航线虽报出几笔成交，但受可用运力充沛抑制，运价微涨成交记录显示，中东11月3日装期货盘成交运价为WS76（船龄为16年老船）；西非11月20-23日装期货盘成交运价为WS79.50。

中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2018.10.11）

本周原油价格波动下行，布伦特原油期货价格周四报80.47美元/桶，较近期高峰下跌7.0%全球原油运输市场大船运价快速上涨，中型船运价不断上升，小型船运价持续上涨中国进口VLCC运输市场节后大涨10月11日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1099.89点，较上期上涨37.1% 　　超大型油轮（VLCC）：运输市场节后冲高后小幅回落原油持续走高的同时，中东航线货盘增加，部分运力延期，船东大幅提价，运价跳涨近20个点；西非航线虽成交不多，但受乐观情绪提振，运价跟涨；CTFI综合指数重返千点之上，创下近两年新高。

中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2018.5.3）

本周原油价格先跌后涨，布伦特原油期货价格周四报73.62美元/桶，较上周下跌1.5%全球原油运输市场大船运价低位震荡，中型船运价小幅下跌，小型船运价涨跌互现中国进口VLCC运输市场中东航线运价低位徘徊，西非航线运价止跌反弹5月3日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报542.44点，较上期上涨0.1% 超大型油轮（VLCC）：运输市场中东航线低位徘徊，西非航线止跌小涨。

必读:五一假期现货期货市场动态集锦

中国原油期货“满月” 表现已超阿曼油 截至4月26日收盘，INE原油期货总成交量72.18万手（单边），成交金额3076.11亿元（单边）；日均成交3.28万手（单边），日均成交金额139.82亿元（单边），日均持仓超6000手东航期货研发部经理岳鹏表示：“上市一个月以来，INE原油期货日均成交量为6.35万手（双边），与伦敦洲际交易所的布伦特原油期货日均20万手的成交相比还是偏低，但已超过日均成交800万桶的迪拜商品交易所阿曼原油期货。

中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2018.1.4)

布伦特原油期货价格周四报67.97美元/桶，较上周上涨2.7%全球原油运输市场受2018年《世界油轮运价指数费率本》（WORLDSCALE）调整的影响，各船型运价指数都有着不同程度的下滑中国进口VLCC运输市场除去受费率调整的影响仍然延续船多货少格局，运价小幅下跌1月4日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报599.01点，较上周下跌4.8% 超大型油轮（VLCC）：元旦后中东航线成交略有增加，但可用运力依旧偏多，短期运力供大于求的矛盾仍然持续，租家压价明显，成交运价小幅下挫，带动西非航线运价下滑。

原油踯躅75美元关口石化品种走势分化

而市场此前也有预期，欧佩克会因为油价下挫而减产，现在看来，产油国更愿意接受现状 东航期货研发主管王亮亮表示，原油目前75美元的点位，对于生产国可以接受，对于消费国也不会过多抑制经济复苏，因此各方改变现状的动力不是很足仅有的利好就是美国东北部的降雪，伴随着低温天气，会刺激取暖油需求。

原油库存连跌 “囤油动力”或已枯竭

数据显示，当周汽油库存大幅增230万桶至2.112亿桶，市场预期为增加190万桶；馏分油库存增加290万桶至1.55亿桶，市场预期为增加150万桶据了解，这是汽油库存数据连续四周出现大幅增加，这也加深了市场对原油需求的担忧，导致原油价格下跌截至记者发稿，美国原油报收67.80美元 “这个时候应该是需求的峰值，”东航期货研发主管王亮亮表示，7月4日是美国国庆，一般在这个时候是用油高峰，但目前的数据却显示成品油库存在增加，这给人不好的感觉。

原油能否成为商品市场领涨者

大多数业内人士认为，短期内行情还将延续，不过此轮反弹能否演变成真正的成本带动型上涨，各方观点分歧较大 美元贬值能否持续 “如今美元成了主流话题，它的下一步决定了所有商品，包括原油的后市”东航期货研发主管王亮亮说，由于美元大幅贬值，使得商品市场的价格顿时上升，以美国商品期货交易委员会（CFTC）持仓为例，上周各个品种的基金都已是净多头了。

汽油出口暂停退税 社会加油站缺油恐难缓解

在国际原油期货每桶突破了70美元之时，航空公司担心国内航油出厂价格再次调高此前，海南航空(600221.SH)、东方航空(600115.SH)以及南方航空、上海航空(600591.SH)、山航B(200152.SZ)已纷纷发布了预亏公告 而减少航油出口，稳定国内的航油供应，无疑可以缓解航空公司对价格再次上调的担忧东航股份董秘室副主任吕少君告诉记者：“暂停油品出口退税有助于减少油品出口，从而加大国内的供应。