期货动力煤盈利模式

动力煤期货缓解电厂燃“煤”之急

2017年3月，动力煤现货价格约为650元/吨随着供暖季结束，动力煤市场进入传统需求淡季，市场预期煤价下行陕西某大型国有煤炭生产企业通过动力煤期货1705合约卖出保值2000手（折合现货20万吨）5月初，现货价格跌至610元/吨，期货价格跌至510元/吨，该企业选择平仓了结，实现期货盈利约1600万元，弥补现货亏损后尚有盈利通过创新经营模式，该企业不仅实现了预期保值目标，还增加了销售利润，实现了稳定经营。

贸易企业善用动力煤期货助其基业常青

仅靠传统的产销模式已难以满足公司经营管理需求，瑞茂通必须引入金融工具辅助经营 针对以上风险，瑞茂通活用期货“稳定器”，大力开展动力煤期货业务，为企业保驾护航 据了解，公司依托煤炭行业经验及供应链优势，积极运用动力煤期货对冲现货价格波动带来的贸易风险，保障公司国内外业务快速健康发展，实现了连年盈利同时，公司利用仓单或港口库存，通过专业风险管理公司、银行完成直接融资，为公司提供资金支持。

王康杰：动力煤产业链期现结合经验分享

2018年动力煤产业链定价模式主要以年度长协、月度长协以及铁路直达煤合同为主，贸易商更倾向于和下游签订全年合同，从现货价格的上涨周期中获得盈利。2017年煤炭产需合同中，动力煤长协量占比达58%；18年底长协合同量在50%-75%之间，目前长协煤（电煤）合同量12亿，如果提高到75%，长协煤合同量需要再增加3.5亿吨，这将会导致长协煤因内部比例调整产生长协煤过量。上半年供应端矛盾正在改善。

2018年中国煤及煤化工产业大会国投安信期货动力煤专场集锦

目前煤炭消费已达历史高位，后续的增长大概率趋缓，由于去产能实际导致了有效产能增加，后续产量增加的可能性较大而替代能源也是很重要的一点，水电的增长对于后续煤炭消费的影响不可忽视今年煤炭的消费量预计将在39-39.5亿吨左右 国投安信期货能源首席分析师王康杰： 2018年动力煤产业链定价模式主要以年度长协、月度长协以及铁路直达煤合同为主，贸易商更倾向于和下游签订全年合同，从现货价格的上涨周期中获得盈利。

淡季不淡旺季不旺 动力煤走过“最好的年华”

而反映未来市场预期的动力煤期货价格近日亦创下一个多月低位水平 分析人士表示，前期煤价居高不下，使得煤矿盈利状况良好，生产积极性较高，但受安全和环保检查影响，复产受阻不过，环保检查已经结束，主产区有望逐渐复产此外，因旺季外采需求较大，电厂因煤炭成本高企难以止亏，对煤价下行也有较强诉求在此背景下，后市动力煤价格恐难再续强势 股期玩起“跷跷板” 4月中旬至6月中旬，国内动力煤价格开启上涨模式。

淡季不淡旺季不旺 动力煤走过“最好的年华”

而反映未来市场预期的动力煤期货价格近日亦创下一个多月低位水平 分析人士表示，前期煤价居高不下，使得煤矿盈利状况良好，生产积极性较高，但受安全和环保检查影响，复产受阻不过，环保检查已经结束，主产区有望逐渐复产此外，因旺季外采需求较大，电厂因煤炭成本高企难以止亏，对煤价下行也有较强诉求在此背景下，后市动力煤价格恐难再续强势 股期玩起“跷跷板” 4月中旬至6月中旬，国内动力煤价格开启上涨模式。

国内煤炭行业迎来四大模式转变

动力煤期货市场规模的稳步扩大，在进一步完善煤炭市场体系建设的同时，也将逐步改变和丰富煤炭贸易的方式和模式煤炭行业正经历着经营模式、盈利模式、竞争模式、发展模式的四大转变 海关总署日前公布的数据显示，2013年我国煤炭进口共计3.27亿吨，创出历史新高与此同时，据期货日报记者统计，郑商所动力煤期货从2013年9月26日上市至2013年年底，共计64个交易日，总交易量875万手，折合17亿吨动力煤；日均交易量为13.6万手，折合2700万吨动力煤。

国内煤炭行业迎来四大模式转变

动力煤期货市场规模的稳步扩大，在进一步完善煤炭市场体系建设的同时，也将逐步改变和丰富煤炭贸易的方式和模式煤炭行业正经历着经营模式、盈利模式、竞争模式、发展模式的四大转变 海关总署日前公布的数据显示，2013年我国煤炭进口共计3.27亿吨，创出历史新高与此同时，据期货日报记者统计，郑商所动力煤期货从2013年9月26日上市至2013年年底，共计64个交易日，总交易量875万手，折合17亿吨动力煤；日均交易量为13.6万手，折合2700万吨动力煤。