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更新时间:2024-04-24

快讯播报

环渤海动力煤与期货快讯

2024-04-23 10:31

4月23日北港市场动力煤价格偏弱运行。昨日下游需求有限询货问价情况减少,市场实际成交寥寥,贸易商报价下调5元/吨,现阶段上下游操作处谨慎观望状态,贸易商以消耗现货库存为主发运情况较差,短期内煤价将维持弱势。后期需持续关注港口实际成交情况及下游库存变化。截至4月22日环渤海八港库存2163.6万吨,日环比增加5.9万吨。

2024-04-22 10:11

4月22日北港市场动力煤价格弱势运行。上周市场报价涨幅约30元/吨,下游客户需求有限,且在产地供应缩紧价格连续上价的影响下,贸易商发运利润压缩现出货意愿较低。现市场活跃度下降,市场交投氛围冷清,后续需持续关注港口库存及实际成交情况。截至4月21日环渤海八港库存2157.7万吨,日环比增加23.2万吨。

2024-04-19 11:28

4月19日北港市场动力煤暂稳运行。昨日港口报价止涨企稳,市场交投氛围较为冷清,需求释放持续不畅,下游观望为主,成交较少。现阶段终端需求一般,煤价涨幅有限,市场情绪谨慎依旧,加之周五市场惯性冷清,市场活跃度较低,仍以观望为主。后市需持续关注下游需求释放及港口实际成交情况,截止4月18日环渤海八港库存2077.5万吨,日环比增17.7万吨。

2024-04-18 11:40

4月18日进口动力煤价差:进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为533元/吨,比北港同热值煤种低3元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为642元/吨,比北港同热值煤种高7元/吨。本周内贸煤价整体呈上涨态势,进口市场情绪也有所好转,远期货盘报价同样坚挺,叠加海运费及汇率上涨带动投标价上调。短期内进口市场暂稳运行,后续需关注电厂实际接货价及内贸市场走势。

2024-04-18 11:01

4月18日北港市场动力煤持续偏强运行。昨日港口报价基本上调5元/吨,多数贸易商保持挺价情绪,下游仍以压价为主,昨日市场Q5000成交价在728-752元/吨不等。现阶段市场交投延续僵持态势,港口到港船量减少,市场整体需求较弱,下游对高价煤有所抵触,出货难度增加,上下游市场持续博弈。截止4月17日环渤海八港库存2059.8万吨,日环比增18.4万吨

环渤海动力煤与期货相关资讯

  • 瑞达期货环渤海动力煤指数大跌 动力煤尾盘大幅下行

    行情回顾:周三TC1601合约大幅下跌,开盘价报364.0元/吨,终盘报收355.8元/吨,跌8.8元/吨,持仓量为29042,日增仓3862 基本面: 现货市场:国内动力煤市场弱势运行秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓价(含税)报390元/吨,持平;山西晋城贫煤(Q5500S1V12)坑口价(含税)报280元/吨,持平;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报470元/吨,持平;澳大利亚褐煤(Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10)CIF(不含税)报51.5美元/吨,持平。

  • 瑞达期货环渤海价格指数下跌 动力煤下行担忧加强

    行情回顾:周四TC1505合约小幅下行,开盘价报482.0元/吨,终盘报收479.8元/吨,跌1.6元/吨,持仓量为25992,日减仓54 现货电子盘:天津渤海交易所动力煤延期合约BSC周四小幅下跌,15:00报价491元/吨,跌1元/吨 基本面: 现货市场:国内动力煤市场弱势运行。

  • 【浙商期货环渤海港口动力煤库存大幅反弹

    【需求端】 本周强冷空气影响下全国天气大幅转冷,导致全国供暖煤及电煤消耗明显增加,动力煤煤终端需求确有好转,但笔者在上周的报告中就已经指出,电厂高库存依然是矛盾的核心,高库存下需求向港口传导的有效性大大下降下周天气寒冷依旧,电煤日耗量料继续维持高位,继续关注电厂去库存进度 截止11月30日,全国重点电厂日均供煤总量339万吨,环比上月同期增加13万吨,增幅4%;日均耗煤总量333万吨,环比上月同期增43万吨,增幅15%。

  • Mysteel盘点:动力煤市场暂稳运行 贸易商挺价心态较浓

    后市需持续关注市场采购情绪及港口实际成交情况,截止8月31日环渤海八港库存2020.7万吨,日环比增30.2万吨 下游方面,秋意渐浓,全国高温天气减少,终端电厂日耗同步有下行表现,同时用电高峰期告一段落,根据目前整体偏高的库存状态来看,电厂短期内采购节奏维持常态化,以刚需释放为主 进口方面,国际市场动力煤偏强运行昨日个别电厂采购10月份远期货源,印尼Q3800投标价520元/吨,Q5500投标价830元/吨;因投标价超过电厂采购限价,做流标处理。

  • Mysteel盘点:动力煤市场偏强运行 港口贸易商多挺价为主

    港口拉运基本长协为主,需求释放缓慢,库存有所累积,截止7月6日环渤海八港库存2425.5万吨,日环比增长13.9万吨 下游方面,近期气温居高不下,居民用电增加,随着电厂日耗的增长,终端库存去化速度有所加快,但基于长协煤和进口煤的补充,电厂整体库存仍保持充裕状态,基本以刚需拉运为主,需求释放量相对有限 进口方面,国际市场动力煤暂稳运行近日沿海电厂对远期货源询货增加,贸易商投标价暂稳。

  • Mysteel盘点:动力煤市场偏强运行 坑口煤价继续上扬

    但随夏季用电高峰来临,需求或有所释放,贸易商对后市看法存有分歧现阶段市场谨慎操作为主,后续需持续关注电厂日耗及下游去库情况,截止7月5日环渤海八港库存2411.6万吨,日环比增长1.7万吨 下游方面,全国高温天气仍在延续,居民用电负荷提升,日耗整体偏高,终端电厂目前库存仍较充裕,采购意向平平 进口方面,国际市场动力煤暂稳运行近日沿海电厂对远期货源询货增加,贸易商投标价暂稳。

  • 【证券时报】煤价年内弱势运行,供应宽松格局或延续

    焦炭分析师裴亚梅也分析,三月初焦企发起提涨,但受制钢企利润收缩,焦企的提涨被搁浅,主流地区焦炭出厂价格持稳,港口出库价格随期货走弱价格下跌近期澳煤恢复通关,叠加蒙煤通关高位,进口煤预期增加,原料煤价格重心下移 动力煤市场方面,淡季走势表现明显据CCTD中国煤炭市场网数据,北方港口高库存格局未改,当前环渤海港口库存再度逼近2700万吨关口,其中秦皇岛港煤炭库更是向上突破620万吨,各港口检修前库存较为充裕。

  • 港口库存偏低致节后动力煤期价大涨,业内预计短期仍以宽幅震荡为主

    节后动力煤期货价格大涨市场人士表示,春节期间,动力煤环渤海港口库存不增反降,市场预期的春节累库落空,叠加期货贴水较大拉动动力煤期价再次走升预计短期动力煤仍以宽幅震荡为主,密切关注政策调控 虽然动力煤价格有所上涨,但目前保供稳价政策持续发改委近日表示,春节假期,各地区和中央企业努力稳定煤炭生产供应,科学安排生产销售,煤炭日产量、供应量和发运量均高于农历同期水平,有力保障了节日用煤需求。

  • 多家煤企去年利润倍增,行业高景气度能否持续

    新华财经北京1月25日电 2021年煤炭价格上演了“过山车”行情:中国沿海电煤采购价格指数从3月初584元/吨,一路波动上行至10月中旬的1528元/吨;与此同时,动力煤期货主力合约一度冲高至1982元/吨,环渤海港口现货报价甚至突破了2500元/吨2021年10月下旬后,在政策密集调控下,煤价逐渐回归合理水平,但仍较2020年有大幅升高 在此背景下,2021年煤炭企业经营业绩普遍大增。

  • 【上海证券报】焦炭品种10天3次提涨,绝代“双焦”会否重现江湖?

    动力煤期货主力合约自今年开盘交易以来,也累计上涨了32元/吨 “动力煤价格实际已经开始向下”易煤研究院研究部副总监杨洁接受上海证券报记者采访时表示,从环渤海港口贸易商的报价情况来看,近两日无论是5500大卡动力煤还是5000大卡动力煤的报价均向下调整了10元-20元/吨,即便如此,成交量也颇为“清淡”临近春节,下游用煤企业补库基本结束。

  • 供强需弱,动力煤承压运行

    港口价格持续走低加上终端库存处于历史同期高位水平,煤矿销售一般,晋陕蒙坑口煤价连续承压下行,跌幅在20—50元/吨不等目前贸易商站台采购情绪低,矿区拉煤车辆明显减少,站台库存相对高位运行 港口方面,截至12月10日,环渤海8港动力煤库存为2064万吨,同比增加26.7%,港口除近日秦皇岛港部分时间封航外正常调度,锚地船舶数属历史高位港口市场延续疲软态势,但受前期货源成本较高,叠加大型国企外购价支撑,部分贸易商报价维持坚挺,报价混乱跨度较大。

  • 市场成交暂时低迷,煤炭供需双高即将出现

    3.上游煤矿停一周左右,生产数量减少;主要运煤港口停产1-2天,发运受阻,后续下锚船将有所增多,船等货时间延长,优质煤受青睐 4.部分港口贸易商都是高成本拉运到港口的,不愿低价出售 5.产地煤价保持坚挺,叠加即将增加的东北采暖需求,市场需求红红火火 6.进口煤虽有增加,但进口煤价格不菲,较国内煤炭竞争优势不很明显 7.环渤海港口库存下降,以及受经济加速发展、火力发电量继续保持正增长、部分动力煤期货止跌等因素,助推后续市场并不悲观,煤炭市场供需两旺将再现。

  • 短暂停运停产给煤市带来的影响

    环渤海港口和“三西”煤炭基地位于北方,距离首都更近一些,而主要消费腹地远在东南沿海地区此次停产停运,对上游煤炭生产和港口运输影响更大一些,缓解供大于求压力,助推市场企稳回暖此外,印尼疫情再次爆发,对煤炭生产和出口存在影响,造成供应偏紧一旦印尼煤进口数量下降,部分货源将转至国内,将给国内市场带来发展机遇 进入本周,港口市场情绪较低,动力煤期货迅速下跌,贸易商报价小幅下调,部分贸易商恐高抛售,出货积极。

  • 煤价承压回落,不过,别担心

    6月26日,上级主管部门接受采访时,表示:随着产能释放加快,七月份煤价将大降;部分贸易商闻风而动,出现低价抛售现象发热量5500大卡市场动力煤价格出现980-990元/吨的交易,但高价囤煤的贸易企业并不急于出手 29日,动力煤期货再次暴跌,给现货市场带来冲击,部分贸易商不知所措,电厂询价也有所减少昨天上午,环渤海某主力港口业务人员给各发运企业发函,呼吁主要发货人能够将港口市场煤按平仓价950元/吨以下交易,引起业内震动。

  • Mysteel每日煤焦市场简讯汇总(2021.7.1)

    近日北方5港均有不同时段的暂停作业,预计于今日18:00恢复作业近日相关部门为保供稳价发声及期货市场电煤下跌,港口动力煤市场呈走弱迹象,港口市场情绪较低,贸易商报价小幅下调,港口现货报价有所松动,高位煤价有所下调价格方面,现秦皇岛Q5500动力煤平仓价985元/吨,Q5000平仓价890元/吨调运方面,截止6月30日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存1955.4万吨(+45.9), 调入119.4万吨,调出73.5万吨,其中秦皇岛库存468万吨,锚地47船,预到21船;曹妃甸港区库存952.7万吨,锚地39船,预到17船;京唐港区库存534.7万吨,锚地39船,预到5船。

  • Mysteel动力煤重点关注:1日产地喜迎七一部分部分矿区将复产 港口市场高价成交较为冷淡

    港口方面,目前北港库存波动至1955.4万吨,日环比增45.9万吨近日北方5港均有不同时段的暂停作业,预计于今日18:00恢复作业近日相关部门为保供稳价发声及期货市场电煤下跌,港口动力煤市场呈走弱迹象,港口市场情绪较低,贸易商报价小幅下调,港口现货报价有所松动,高位煤价有所下调价格方面,现秦皇岛Q5500动力煤平仓价985元/吨,Q5000平仓价890元/吨调运方面,截止6月30日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存1955.4万吨(+45.9), 调入119.4万吨,调出73.5万吨,其中秦皇岛库存468万吨,锚地47船,预到21船;曹妃甸港区库存952.7万吨,锚地39船,预到17船;京唐港区库存534.7万吨,锚地39船,预到5船。

  • Mysteel每日煤焦市场简讯汇总(2021.5.28)

    近日港口市场受山东煤矿冒顶事故影响及期货情绪主流报价小幅提涨,但整体港口方面成交冷淡,市场活跃氛围一般,港口拉运以长协拉运为主截止5月27环渤海三港(除黄骅港)合计库存2298.4万吨(+0.6) , 调入126.9万吨,调出126.3万吨,其中秦皇岛库存486万吨,锚地42船,预到15船;曹妃甸港区库存1202万吨,锚地24船,预到19船;京唐港区库存610.4万吨,锚地16船,预到9船现秦皇岛5500大卡动力煤平仓价860元/吨,5000大卡平仓价760元/吨。

  • Mysteel动力煤重点关注:28日市场煤价稳中小跌 港口成交活跃度一般

    随着用煤用电高峰期来临及保障建党100周年市场稳定,国家对煤炭保供稳价力度加大,煤价将逐步回归理性区间现榆林5800大卡690元/吨,榆林6100大卡740元/吨,鄂尔多斯5500大卡650元/吨,大同5500大卡710元/吨 港口方面,今日港口市场动力煤价高位居稳目前北港库存波动至2298.4万吨(+0.6),环渤海港口煤炭调入量126.9万吨,呼铁局批车数20大列近日港口市场受山东煤矿冒顶事故影响及期货情绪主流报价小幅提涨,但整体港口方面成交冷淡,市场活跃氛围一般,港口拉运以长协拉运为主。

  • 一周炉料概览(05.24-05.28)

    随着用煤用电高峰期来临及保障建党100周年市场稳定,国家对煤炭保供稳价力度加大,煤价将逐步回归理性区间现榆林5800大卡690元/吨,榆林6100大卡740元/吨,鄂尔多斯5500大卡650元/吨,大同5500大卡710元/吨港口方面,今日港口市场动力煤价高位居稳目前北港库存波动至2298.4万吨(+0.6),环渤海港口煤炭调入量126.9万吨,呼铁局批车数20大列近日港口市场受山东煤矿冒顶事故影响及期货情绪主流报价小幅提涨,但整体港口方面成交冷淡,市场活跃氛围一般,港口拉运以长协拉运为主。

  • 国内动力煤市场一周概览(5.24-5.28)

    随着用煤用电高峰期来临及保障建党100周年市场稳定,国家对煤炭保供稳价力度加大,煤价将逐步回归理性区间现榆林5800大卡690元/吨,榆林6100大卡740元/吨,鄂尔多斯5500大卡650元/吨,大同5500大卡710元/吨 港口方面,今日港口市场动力煤价高位居稳目前北港库存波动至2298.4万吨(+0.6),环渤海港口煤炭调入量126.9万吨,呼铁局批车数20大列近日港口市场受山东煤矿冒顶事故影响及期货情绪主流报价小幅提涨,但整体港口方面成交冷淡,市场活跃氛围一般,港口拉运以长协拉运为主。

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