轴承钢发展趋势

太钢集团与瓦轴集团达成战略合作

根据此次合作协议，太钢集团和瓦轴集团都将双方列为优先合作的供应商，同时，双方将针对国内外轴承及轴承钢行业的发展趋势和新品种、新材料的需求，共同组建研发团队，定期进行技术交流、技术互访；共同研制、开发高端特殊钢材料和高端轴承，并在替代进口方面加强合作，拓展合作空间 李华首先感谢瓦轴集团对太钢的支持和信任，他表示，瓦轴集团作为国内轴承行业的龙头企业，自与太钢合作以来，交流切磋日渐频繁，互信基础日益深厚。

刘建军：钢铁发展史就是一部特钢更新史

刘建军表示，特钢供需已连续多年保持稳定增长趋势，产业和产品结构不断得到优化，工艺技术发展不断取得进步特钢产业已形成满足市场不同层级、不同档次的具有专业性品种需求的产品，并持续为中国制造提供关键材料支持 在科技创新方面，目前，大多数原来不能生产的特钢产品已被开发出来，不能稳定生产的特钢产品已实现稳定供应，并在下游关键领域中得到应用；部分产品还实现由跟随向领跑的跨越，如齿轮钢、弹簧钢等汽车用钢，以及轴承钢、高性能油气管线钢等；一批产品质量达到国际一流水平，如650摄氏度超超临界火电用钢、大型水电工程用钢、海洋平台用齿条钢和系泊链钢、海洋风电用钢等。

Mysteel：热烈庆祝2023（第五届）全国工模具钢产业链高峰论坛圆满落幕

且产量速率将因利润问题而偏缓，根据品种利润进行生产调整目前模具钢库存同比明显下降，贸易商备库意愿不高，预计中短期大概率维持中、低库存运行市场价格将处于强预期和弱现实博弈状态，在政策端刺激和成本端支撑下，预计短期模具钢市场价格或将阶段性走强，后期仍需关注供需基本面的变化以及宏观政策对市场的影响 上海钢联 工模具钢分析师 顾颖 紧接着中国钢铁研究总院特钢研究院模具钢与轴承钢研究部部长马党参带来《高品质模具钢工作进展及发展趋势》的精彩演讲，马博士认为我国应该加大科研投入力度，发挥“产-学-研-销-用”优势，解决“卡脖子”问题，开发原创型的新工艺和新产品，引领行业和市场消费。

中信泰富特钢在洛阳召开第二届精品钢板战略用户研讨会

8月12日，中信泰富特钢集团在神都洛阳召开了第二届精品钢板战略用户研讨会这是其成功召开汽车用钢、商品坯、精品线材、精品钢管、轴承钢五场战略用户研讨会后本年度的最后一场战略用户研讨会中信泰富特钢集团副总裁罗元东，总裁助理惠荣、熊易，以及兴澄特钢总经理白云、副总经理孙步新等领导，同来自钢板领域的55家战略用户单位的105名用户代表，对行业趋势、钢板产品及双方未来的协同与发展进行了交流和探讨 罗元东在欢迎辞中，对当前经济形势、钢铁行业市场情况及集团发展情况进行了介绍和分享。

中国轴承工业协会领导及日本精工株式会社一行莅临中信泰富特钢集团

7月18日下午，日本精工株式会社（NSK）社长市井明俊、NSK中国总代表郁国平，中国轴承工业协会理事长周宇一行到访中信泰富特钢集团中信泰富特钢集团董事长钱刚、总裁助理许晓红、国贸公司总经理周小明等领导热情接待 交流会上，市井明俊社长表示，数智化是如今制造业发展的大趋势，中信泰富特钢集团在数智化转型方面的工作颇具成效和亮点希望双方今后加强走访交流，在数智化发展道路上挖掘更多探讨空间，在对轴承钢革新技术的追求上共同深化战略合作，力求取得更多突破。

Mysteel参考丨国内轴承钢产业链探析与后期展望

国内部分大型钢企，如兴澄特钢、宝特长材等生产的轴承钢产品均已得到国外著名轴承钢生产企业SKF、FAG等的认可目前我国轴承钢生产仍然以棒材为主，另外还有少量的线材和钢管从近几年发展趋势来看，随着高端制造产业的快速发展，小型棒材线材化趋势明显，预计未来轴承钢的需求将趋于小型化，高质量的棒材以及多元化的线材用量将进一步提高 图2：2022年主要企业轴承钢产量占总产量比重（单位：%） 数据来源：钢联数据 三、2018年至今国内轴承钢市场价格走势分析 据我网统计，2018年至2023年5月9日，国内轴承圆钢50mm(连铸)均价最高值6927元/吨（2021年5月中旬），均价最低值为4656元/吨（2020年5月），价差拉开最大至2271元/吨的幅度。

抚顺特钢与瓦轴集团签署战略合作协议

为了加强双方在轴承及轴承钢行业中的发展及竞争力，抚顺特钢与瓦轴集团做出郑重承诺：抚顺特钢将以最先进的材料研发技术、最好的产品质量、最完善的技术服务向瓦轴集团提供最优质的产品，并保证产品的交货期；瓦轴集团将抚顺特钢列为材料供应的第一战略合作方，向抚顺特钢长期稳定地订购钢材，并保证提供最大的采购份额双方将针对国内外轴承及轴承钢行业的发展趋势和新品种、新材料的需求，共同组建研发团队，定期进行技术交流、技术互访；共同研制、开发高端特殊钢材料，并在替代进口方面加强合作，拓展合作空间。

Mysteel月报：3月轴承钢市场价格或震荡上行

其中，乘用车产销呈明显下降趋势，新能源汽车产销同比微降，汽车出口表现较为突出，依旧延续良好发展态势近期，各政府主管部门均发文称将继续稳定和扩大汽车消费，同时多地陆续出台促进汽车消费和鼓励新能源汽车发展的政策，加之节后各地大规模基建工程陆续开工，为汽车市场的平稳发展注入了信心 图4：2021年以来月度汽车销量及同比变化情况 数据来源：中国汽车工业协会 四、结论 2月份轴承钢市场价格小幅上涨，社会库存明显累积。

2023年（第七届）新能源及不锈钢产业链年会--镍铬不锈钢会议圆满落幕

会上讲解了不锈钢新材料的产品与应用,并对企业情况进行了介绍目前公司重点开发高端轴承钢产业化生产项目，建成达产后，年增产值预计达50亿元；并计划将冶炼生产线整体搬迁入园，推动生产智能化；同时与浙江永立钢业有限公司联合，促进产业高质量发展；并打造面向全国的高精尖合金钢，不断适应市场需求 安徽富凯特材有限公司特冶部长 徐涛先生 会议最后由青山钢管有限公司销售部副总经理陈勇敢先生发表了题为《不锈钢管材发展现状及展望》的主题演讲，对中国不锈钢管行业的发展现状、发展前景以及发展趋势进行阐述。

兴澄特钢与斯凯孚中国签署“高端轴承钢产业化及应用技术开发合作框架协议”

在加强轴承钢材料研发、生产及应用方面进行布局，赋能产业链发展，推动行业标准建立，并通过长效的人才交流机制，培养储备专业化人才旨在提升高端轴承钢产业链融合能力、加速科技成果转化，共同推动中国高端轴承钢高质量、高稳定性的发展 罗元东表示，绿色低碳是钢铁行业发展的必然趋势面对双碳目标，兴澄特钢将以绿色智能制造赋能未来，从全生命周期考虑，谋划绿色转型发展道路此次强强联合，双方将继续致力于高端轴承钢的研发和应用，利用科技创新引领发展，联合上下游努力突破高端轴承国产化的技术瓶颈。

轴承行业对轴承钢有哪些新期许？

这离不开钢铁与轴承两大行业多年来在共建产业链生态圈上做出的探索随着碳达峰、碳中和目标的提出，我国面临着加快扩大风电、光伏等新能源装机规模及提高风电轴承国产化率的压力，这对钢铁行业提出了新的要求掌握轴承行业的运行态势及用钢需求，有针对性地开展轴承钢研制工作，这是钢铁企业与轴承企业在新发展形势下携手实现高质量发展的关键 “十三五”轴承行业震荡前行 一位轴承行业资深人士告诉《中国冶金报》记者，若用一句话来概括近10年来我国轴承行业的发展，那便是“波动是常态、上涨是趋势、发展是必然”。

邯郸市精品钢材产业发展规划（2019-2025年）

重点开发品种：耐火耐候钢，H型钢，抗震钢筋，500MPa级、600MPa级高强建筑用钢等 机械行业：重大技术装备的大型化、参数的极限化等对钢材提出了耐高温、高压及耐辐射、磨损、腐蚀等性能要求重点开发品种：齿轮钢、弹簧钢、轴承钢、工程机械用钢、压力容器用钢、模具用钢等 汽车行业：汽车行业发展重点是以绿色、节能为目标的轻量化趋势汽车板主要品种方向为高强减薄汽车钢、高性价比的镀锌钢板和第三代高强钢等；汽车零部件用钢发展方向是高强韧性、高纯净度、高均匀性、超细晶粒度、高表面质量、长疲劳寿命。

邯郸市精品钢材产业发展规划（2019-2025年）

重点开发品种：耐火耐候钢，H型钢，抗震钢筋，500MPa级、600MPa级高强建筑用钢等 机械行业：重大技术装备的大型化、参数的极限化等对钢材提出了耐高温、高压及耐辐射、磨损、腐蚀等性能要求重点开发品种：齿轮钢、弹簧钢、轴承钢、工程机械用钢、压力容器用钢、模具用钢等 汽车行业：汽车行业发展重点是以绿色、节能为目标的轻量化趋势汽车板主要品种方向为高强减薄汽车钢、高性价比的镀锌钢板和第三代高强钢等；汽车零部件用钢发展方向是高强韧性、高纯净度、高均匀性、超细晶粒度、高表面质量、长疲劳寿命。

牛辉：2019年上半年轴承行业将延续今年下半年发展趋势

牛辉认为，当前行业发展面临投资拉动动力减弱、中美贸易争端不利因素，同时也有国家财政、货币政策等方面积极调整、出口退税从15%提高到16%的积极因素。2019年上半年将会延续2018年下半年的发展趋势。

2019我的钢铁特钢年会干货集锦

2019年预测，全年将低速增长，需求空间增长的逻辑没有改变；宏观经济将呈现稳中有变的发展趋势，但增速在6%以上；汽车仍为拉动经济增长的主要动力，宏观政策上仍讲究稳定。预计全年汽车市场企稳回升，低速增长，其中新能源汽车将达到160万辆，继续保持增长；乘用车将呈现高于总体的增速；商用车不确定因素较大，总体市场或产销小幅下降。

河钢石钢汽车钢销量占比超60%

今年以来，河钢石钢落实集团产品升级结构调整是企业根本出路的要求，围绕“轴承钢上档次、汽车钢上水平”产品战略制高点，强力推进汽车钢市场攻关，收到明显效果1至9月份，汽车钢销量占比达到60.76%，同比提升4.61个百分点；乘用车用钢销量占比31.73%，首次超越商用车用钢销量 在深入分析社会经济发展趋势的基础上，河钢石钢明确了轴承钢、汽车钢为产品战略制高点，采取系列措施，强力推进汽车用钢的结构调整和高端产品增量。

国外轴承钢丝发展趋势

其中，瑞典SKF年产约70万t，日本约60万t目前，代表世界轴承钢水平的公司包括瑞典的OVAK公司(SKF3)、日本的山阳公司(SUJ2)、德国的FAG公司(100Cr6)、美国的铁木肯公司(SAE52100)国外轴承钢及钢丝技术水平呈现如下发展趋势 化学成分控制 为了提高轴承钢硬度、抗塑性变形能力及耐磨性能，以美国为代表的轴承钢生产企业发展了高碳GCrl5轴承钢，含碳量水平控制在0.98％～1.05％，比我因的相应钢种提高了0.03％。

钢铁去产能全景图：各省和各钢铁央企政策及进展梳理

2、延伸产业链条，优化产品结构 鼓励企业加大技术创新和产品开发力度，提高产品质量、档次和稳定性增强太钢集团的引领作用，大力开发高铁等重大装备用高品质轴承钢、车轴钢、车轮、弹簧钢，超超临界火电机组用耐热钢，高档不锈钢等深加工产品支持建筑钢材生产企业主动适应减量化用钢趋势，重点发展400兆帕及以上高强度螺纹钢筋、抗震钢筋、高强度线材（硬线），高强度、抗震、耐火耐候钢板和H型钢。

3月轴承钢市场稳中探涨

2012年下半年出口额基本呈现上涨趋势，预计2013年轴承钢市场出口方面会对国内市场的供给面产生更好的分压效果年底价格的小幅反弹将有望引导2013年上半年的市场行情不过目前原材料对市场价格的支撑作用并不那么显著，而且下游需求表现能否能到回升仍比较令人担忧综合来看2013年钢市整体环境趋好，轴承钢行业会有较好的发展 预期3月轴承钢市场价格继续上涨空间较小，总体呈现稳中向上的格局。

《钢铁工业“十二五”发展规划》（全文）

关于印发《钢铁工业“十二五”发展规划》的通知 　　各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门，有关行业协会，有关中央企业： 　　钢铁工业是国民经济的重要基础产业，在我国工业化、城镇化进程中发挥着重要作用为推动钢铁工业转型升级，走中国特色的新型工业化道路，依据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《工业转型升级规划（2011～2015年）》，我部制定了《钢铁工业“十二五”发展规划》。