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  • 包钢在与鞍钢、邯钢、武钢、攀钢等多家企业激烈的竞争中脱颖而出,最终获得京雄城际铁路钢轨订单,为工程提供需要的所有钢轨共计260公里目前已通车的北京段,共使用包钢钢轨70公里,为轨型60N材质U71MnGA的每小时350公里高速钢轨 北京段通车仅仅是个开始一年后,京雄城际铁路将全线通车届时,260公里包钢钢轨将织起雄安新区通往各地的铁路交通网络,成为京津冀发展新引擎不可或缺的力量。
  • 作为钢轨生产单位,轨梁厂派技术人员驻扎施工现场开展对接协调和指导工作整个铺轨工程中,这样的技术服务将不间断跟随项目进展 今年9月,京雄城际铁路北京段将与北京新机场同步开通运营届时,高铁列车从北京西站至大兴国际机场仅需20分钟2020年底,京雄城际铁路全段正式运营包钢钢轨成为京津冀高速铁路网建设中重要的组成部分,不断为城市发展新引擎增添动力 “供货京雄城际铁路,利于提升包钢钢轨知名度和经济效益。
  • 2月21日,包钢公司对轨梁厂主要领导进行调整后,轨梁厂迅速召开党委会,对部分部室业务职能和干部进行调整,按产线布局划分部室当天下午,轨梁厂召开中层干部大会,向全体干部传达公司指导精神,并针对当前严峻形势下达决策部署,明确目标任务,落实整改措施,同时要求各部室把会议精神迅速准确传达到全体干部职工中 会议强调,全体干部职工要迅速调整工作状态,统一思想,去除杂音,凝聚共识,以稳定提高产品质量为首要任务,严控工序质量,严把产品出厂质量关。
  • 截至目前,南沙港铁路全线铺轨已完成73%,其中江门雅瑶至中山小榄段双线46公里长轨已铺设完毕,中山小榄至广州南沙港站长轨换铺正紧张进行,有望于11月底完成正线长轨铺设任务施工方后续还将进行钢轨焊接、应力放散、轨道精调和轨道整理等工序,确保年底达到货运开通条件 长轨运输至施工现场杨艳洁摄据悉,南沙港铁路为国家一级客货双线铁路,建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络,直接服务于南沙港区集疏运和临港产业,打通海铁联运“最后一公里”,对于建设以南沙港为核心的“南沙核”,打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点,建设自由贸易港,促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能,推动湾区内通过实施“公转铁”打赢“蓝天保卫战”具有重大意义。
  • 近日,鞍钢股份大型总厂完成钢轨残余应力工艺攻关,达到对国标、欧标、美标钢轨残余应力的高水平控制状态,进一步提升了鞍钢钢轨品牌价值,也为中国铁路平稳、安全运行创造了有利条件 残余应力的大小是钢轨质量的一项重要参数,其分布及大小对钢轨使用寿命和列车行车安全均有很大影响尤其是近年来,随着我国高速铁路的飞速发展,动车组列车最高运行速度已经达到每小时350千米,高速运行的列车会对钢轨产生巨大冲击,一旦残余应力与列车冲击叠加的强度超过钢轨强度上限就有可能出现危及行车安全的情况,因此客户对钢轨残余应力要求也不断提高。
  • 包钢位于内蒙古自治区包头市,是新中国成立后最早建设的钢铁工业基地之一拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两家上市公司,是中国主要钢轨生产基地之一、无缝钢管生产基地之一、华北地区最大的板材生产基地,也是世界稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地 官方消息指,在过去的10个月中,包钢以生态优先、绿色发展为导向,打好“稀土牌”和“资源牌”,实施“绿色化、数字化、智能化”转型提档升级,开创了现代化新包钢建设的崭新局面。
  • 印度国内基建蓬勃发展,特钢市场需求逐年大幅增长,但严重依赖进口 因此,印度当局与IP Bardin合作开发特种钢领域 当局将在国内设立研发机构,通过生产关联激励(PLI)计划,将特种钢产能从1800万吨提高到4200万吨 今年7月,印度政府批准PLI,计划5年内投资8.54亿美元,涵盖电镀锌钢、耐磨钢、特种钢轨、合金钢等产品
  • 9月7日,《中国冶金报》记者从鞍钢集团攀钢研究院有限公司获悉,依托国家重点研发计划项目——“高耐磨高强韧性钢轨关键技术研究及应用”项目,2020年10月份在大秦铁路重车线上道试铺的攀钢第五代PG5钢轨已通过4亿吨运量考验综合评价表明,PG5钢轨服役状况优于现有其他重载钢轨产品,有望实现重载铁路钢轨的升级换代,助力我国重载铁路高质量发展 为满足我国重载铁路发展对高性能钢轨的需求,在中国国家铁路集团的带领下,攀钢联合中国铁道科学研究院集团公司金化所、中国铁路太原局集团公司、东北大学、西南交大等多家科研院所和高校,共同立项开展高强耐磨钢轨关键技术研究,先后开展了PG5钢轨复合微合金化成分设计、超洁净度钢轨钢冶炼、精准化热处理工艺匹配、不同服役工况下的PG5钢轨接触疲劳损伤和服役行为评价等全流程关键技术研究,突破了高强钢轨韧塑性提升、异种材质钢轨焊接等多项技术难题,历经多轮工业优化试验,成功研制出满足国家项目设计要求、强韧性优良匹配的PG5钢轨产品。
  • 据鞍钢日报9月13日报道,依托国家重点研发计划项目“高耐磨高强韧性钢轨关键技术研究及应用”项目支持,2020年10月在大秦铁路重车线上道试铺的攀钢第五代钢轨——PG5钢轨,已通过4亿吨运量考验综合评价表明,PG5钢轨服役状况优于现有其他重载钢轨产品,可实现重载铁路钢轨升级换代,助力我国重载铁路高质量发展 为满足我国重载铁路发展对高性能钢轨的需求,攀钢联合中国铁道科学研究院金化所、中国铁路太原局集团公司、东北大学、西南交大等多家科研院所和高校,共同立项开展了高强耐磨钢轨关键技术研究,先后开展了PG5钢轨复合微合金化成分设计、超洁净度钢轨钢冶炼、精准化热处理工艺匹配、不同服役工况下的PG5钢轨接触疲劳损伤和服役行为评价等全流程关键技术研究,突破了高强钢轨韧塑性提升、异种材质钢轨焊接等多项技术难题。
  • 世界钢铁协会于2021年9月27日公布了第十二届“Steelie奖”的入围名单“Steelie奖”旨在表彰过去一年对钢铁业做出突出贡献,及对行业产生影响力的会员公司获奖名单将于10月13日揭晓“Steelie奖”设六个奖项 数字传播卓越成就奖 京德勒西南钢铁公司 麦特投资控股公司 浦项制铁 谢韦尔钢铁 塔塔钢铁 特尔尼翁 年度创新奖 AcciaierieBertoliSafauS.p.A. ABSQWR4.0高质量线材生产技术 俄罗斯耶弗拉兹集团 具有改善磨损和滚动接触疲劳(RCF)、延展性、可焊性的超高强度钢轨(ApexG2HH)的开发并通过优越的断裂韧性提高其安全性 JFE钢铁公司 独特镀铬钢板制绿色饮料罐 日本制铁株式会社 MEGANSHYPERBEAM™型钢及应用 浦项制铁 千兆钢”专用汽车钢板辊冲压技术 可持续发展卓越成就奖 安赛乐米塔尔 可持续性利用木炭迈向碳中和 中国宝武钢铁集团有限公司 钢铁工业余热梯级综合利用方法及其关键技术开发与应用 河钢集团 河钢智能“无人化”料场 京德勒西南钢铁公司 利用电弧炉回收塑料创新技术解决全球可持续发展问题 浦项制铁 负排放炉渣回收利用技术 塔塔钢铁欧洲 零碳物流 生命周期评价卓越成就奖 安赛乐米塔尔 利用LCA对排水系统进行比较 京德勒西南钢铁公司 利用LCA评估新产品开发和推广的环境绩效 浦项制铁 利用LCA帮助汽车制造商分析钢材具备的优势 塔塔钢铁 利用LCA开发印度首例欧盟生态标签1类型钢筋 教育与培训卓越成就奖 盖尔道集团 Realizar2020计划 河钢集团 河钢网上工匠创新学习平台 JFE钢铁公司 MR/VR教育培训系统 京德勒西南钢铁公司 在企业内部培养新一代领导者 塔塔钢铁 向3万多名公司员工宣传安全生产知识-学习,应用,超越 优秀传播卓越成就奖 安赛乐米塔尔 Evoluir项目 浦项制铁 1538公园,一个展示突破性技术和钢铁终极美的创新文化空间 塔塔钢铁 准备与应对COVID-19的跨区域整合沟通方案 塔塔钢铁 明日实验室 泰纳瑞斯 泰纳瑞斯船厂的安全承诺 特尔尼翁 墨西哥之魂 入围名单的评选过程因奖项而异。
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