造船板

Mysteel：9月造船数据表现持续突出，利好造船板价格

我们发现，在几轮造船板价格的涨跌过程中，新承接船舶订单量的趋势也一致1-9月新承接船舶订单量5734万载重吨，同比增长76.7%，新接订单的加速对于造船板的价格存在长期有力的支撑 三、低碳减排为船舶行业带来了新需求 值得关注的是，在低碳减排的背景下，为船舶行业带来了新需求。

8月份造船板、管线钢板和汽车板产量同比增幅较大

主要品种板中，造船板、管线钢板和汽车板产量同比增幅较大，集装箱板、家电板和电工钢板产量同比降幅较大 1月—8月份，重点统计企业热连轧机、冷连轧机累计产量同比继续下降，中厚板轧机产量基本持平主要品种板中，造船板和管线钢板累计产量同比保持增长，桥梁板基本持平，其他品种板累计产量均有不同程度下降 特厚板、中厚板产量同比增加 8月份，中厚板轧机生产特厚板、中厚板607万吨，同比增加76万吨，上升14.4%。

2月份集装箱板等产量降幅较大，造船板继续快速回升

1月~2月份累计产量为21万吨，同比减少1万吨，下降3.6% 2月份，彩涂板产量16万吨，同比减少1万吨，下降7.6%1月~2月份累计产量为33万吨，同比减少2万吨，下降4.7% 造船板产量同比增加 2月份，重点统计企业造船板产量为86万吨，同比增加12万吨，上升16.2%1月~2月份累计产量为177万吨，同比增加30万吨，上升20.3%。

【玉马国际贸易（上海）有限公司】预计节后造船板价格积极上涨

所以综合来看节后大概率造船板价格还是会以涨价的可能性更大 企业简介：玉马国际贸易有限公司于2008成立，现拥有员工上百人，年营业额达五十亿以上，年销售量达八十万吨以上，现总部设立在上海，并于广州、宁波、台州、江苏、安徽等多地设有分公司，被业内誉为钢贸界的"黑马"公司秉持诚信·共赢·舍得·致远的价值理念，严谨·自由的管理风格，德才兼备的人才培养体系，致力于打造国内一流的黑色供应链及加工配送一体化钢贸产业平台，助推产业发展。

【上海星驰】 预计节后造船板市场稳步反弹

上海星驰：预计节后造船板市场稳步反弹 受访人：上海星驰贸易有限公司销售经理陆根军 预测船板后期走势：首先从价格方面来分析，目前船板价格处在5500元/吨的水平，和近几年同期相比是处于高位的，商家目前的订货成本相应也偏高，风险和机遇同高度并立另一方面目前钢厂的订单和去年同期相比略显不足，钢厂利润空间较大，后续生产力度可能逐步加强，现货市场目前在库资源相对充裕，商家出货压力较大。

国际钢市日报：现代制铁和浦项钢铁造船板报价突破1000美元/吨（2021.7.14）

【热点追踪】 近日韩国两大钢铁制造商现代制铁和浦项钢铁均表示将会提高其下半年造船板报价至1150000韩元/吨（约1001美元/吨），环比上涨64%今年上半年这两家钢铁公司造船板平均售价大约为每吨700000韩元（约609美元/吨） 据悉，韩国钢厂普遍就造船板价格与造船公司每年协商两次价格目前由于此次报价过高，这两家钢厂正在与韩国造船海洋工程公司、三星重工公司和大宇造船海洋工程公司等韩国主要造船公司进行拉锯战。

Mysteel：造船板市场分析

两会开启的碳中和环保政策一出，市场出现了反转，今年3月份开始除了中厚板品种，诸如锅炉容器板，造船板等中板品种已经开始出现货源不足的情况，主要是因为钢厂的计划产量有所下降，市场反馈近期已经出现拿不到货的情况从原来的供多需少转向供少需多，这对市场形成了积极促进作用，加上普中板的成本支撑，船板价格一度飞跃到近几年来的峰值，目前市场价格在5500-5600元/吨附近。

【玉马国际】 预计节后造船板价格下跌

玉马国际：预计节后造船板价格下跌 受访人：玉马国际贸易（上海）有限公司销售经理向小亮 从个人观点来看，目前市场造船板的价格偏高，今年本公司的订单量和去年相比有所下滑，主要原因是对后市的不好预期，定货成本太高，造船板价格被动拉涨，导致许多船东望而却步，这是需求方面的弱势钢厂方面该生产多少还是依照计划进行，投放量没有减少，给到市场贸易商的压力显著从国际船舶航运环境来看，受到疫情的影响依旧存在，整个大环境表现不乐观。

【上海叠信】 预计节后市场造船板价格小幅下跌

受访人：上海叠信实业有限公司副总经理王弘 首先从价格方面来看，目前市场造船板价格维持在5000元/吨左右，和历史数据相比已经处于高位了，高价位对市场需求有抑制，市场贸易商并不看涨，从钢厂生产情况来看，目前中板的产能是充足的，生产端对贸易商的订单压力还是较大，和市场需求端的不足形成矛盾从资金流动情况来看，今年造船板企业的资金流动依旧面临严峻考验和巨大压力 ，贸易商只有以让利出货的形式提高资金流转速度。

【上海星驰】 预计节后造船板市场有上涨空间

上海星驰：预计节后造船板市场继续上涨 受访人：上海星驰贸易有限公司销售经理陆根军 预测船板后期走势：个人观点，首先从价格方面来看，虽然目前船板价格已经处于历年高位，但是中厚板价格近两月保持坚挺，许多中厚板客户对节后市场也比较看好，这就说明船板成本在节后依旧有上涨的一个预期。

Mysteel:造船板市场分析

概述：今年造船板行业受全球疫情冲击，造船行业开工率一直处于较低水平，船板市场行情处于低迷状态，虽然下半年市场行情有所改善，但和以往相比依旧是杯水车薪，下面从价格、资源和国内外大环境来分析造船板市场近期情况 一、船板市场价格回顾 从数据可以看出，11月份市场价格已经修复到比去年年底更高的水平，市场价格从5月初开始起势，到了7月底后市场价格迎来了一段的焦灼盘整期，这和传统的金九银十利好局面大相径庭，从市场反馈来看，商家普遍认为10月之后市场价格会下跌，从实际情况来看，11月份造船板市场价格有小幅度的拉涨，但市场情绪依旧处于低迷状态，和中厚板相比，船板价格上涨幅度不够，这就压缩了造船板的利润空间。

节后预测：造船板市场弱势运行

图1：造船板价格走势分析（单位：元/吨） 数据来源：钢联数据 二、造船行业供需面分析 从资源方面来看，当前国内船板主要有新钢、湘钢、鞍钢、武钢、马钢、山钢日照、韶钢以及三钢的资源分布，市场需求表现较差，船板市场整体库存处于累积态势。

Mysteel:上海造船板利润缩减

本地市场中厚板价格于20号左右达到阶段性峰值，从这两天反馈情况来看，市场库存压力不大，但价格处于高位之后，加上期市开始疲软走弱，市场需求有萎缩的倾向，且锰板的需求情况比普碳板更加清淡 二、造船板市场整体偏弱势 从造船板的基本数据来看，虽然中厚板第一阶段的价格上涨了100元/吨，但本地造船板的行情却比较滞后，因而错过了第一轮上涨时间，到了中厚板第二阶段强势期后才开始上涨，然从市场的实际反馈情况来看，迫于中厚板的结算成本压力，造船板的价格被迫跟涨，然实际成交情况只有期间一周的时间表现较好，之后市场需求又开始下滑，且市场出现了两极分化，截至发稿，本地市场最低价格在3970元/吨左右，最高价格却高达4160元/吨，虽然价格差异较大，但本月整体成交和需求情况还稍弱于4月份。

上海造船板：价格上涨 成交一般

综合来看，预计短期上海市场造船板价格继续稳步上涨

Mysteel:上海造船板的4月之路

摘要：本地市场开市以来，市场成交情况表现清淡，3月份整个造船行业受到国外订单锐减的大环境冲击，国内造船板的成交情况也每况愈下，到了四月份的传统黄金期，其他品种的价格处于震荡偏弱的态势，本地市场造船板也没有走出低迷期 一、从中厚板市场来看 本地部分商家参考鞍钢中厚板的价格结算，从近期中厚板市场价格走势来看，从3月24日起，中厚板的价格开始较大幅度的下跌，跌幅达100元/吨左右。

上海造船板：价格下跌 成交偏弱

综合来看，预计短期上海市场造船板价格盘整运行

上海造船板：价格继续下跌 成交表现清淡

从资源来看，本地市场的社会库存处于正常水平，就统计的量来看大概在3万吨左右，主要集中在新钢、湘钢、鞍钢、山钢日照的资源为主 综合来看，预计短期上海市场造船板价格或将继续弱势运行。

上海造船板：价格保持稳定

综合来看，预计短期上海市场造船板价格盘整为主

上海造船板：价格保持稳定

综合来看，预计短期上海市场造船板价格依旧保持稳定

上海造船板：价格小幅下跌，需求开始回暖

综合来看，预计短期上海市场造船板价格保持稳定