煤炭期货坑口价

Mysteel周报：招标价格高位 硅铁震荡上行（3.4-3.11）

本周硅铁市场震荡上行，现货市场并无相关政策变化，主产区跟随期货盘面价格上调，厂家72硅铁报价从8600元/吨一路上调至9200元/吨，部分厂家报价一度高达9800元/吨，市场高价鲜有成交，市场成交主要集中在期现贸易商，交割库库存上升迅速，预计库存量本周之后将会突破7万吨下游钢厂招标价格高位运行，出口市场相对活跃，对现货价格也有一定的支撑，短期内硅铁现货价格以稳健为主 原料端，神木兰炭集团发文上调兰炭报价，近期各煤矿坑口煤炭价格处于1400-1500元/吨区间，中央环保督察针对兰炭产业能耗严控，部分兰炭生产企业能评环评不全将面临关停整改，加上民用供暖期结束及疫情影响，对兰炭行业生存、生产经营造成巨大困难，预计后兰炭成本还会大幅上升，产能将持续萎缩，故上调兰炭价格：兰炭中料：2100元/吨，兰炭小料：2050元/吨。

节后煤价大涨，发改委、能源局紧急部署管控！

目前冬奥会举办，两会即将召开，这段时间保持煤炭的供应和价格稳定，也是为两会举办营造良好氛围，为一季度经济增长打下良好基础因此要加快煤炭生产，提升到正常水平保持市场供应的稳定，价格的稳定 第三点，严格加强自律，这两天期货开盘涨的较快，有各方面原因但我们发现坑口港口依旧拉涨价格监测到陕西的，延长石油、中煤的、陕煤的；府谷的，马泰壕、敬老院、尔林林等煤矿价格比较高，要认识到问题，抓紧整改。

【某化工厂】煤炭应近期紧张 中远期宽松

煤炭应该近期紧张，中远期宽松近期由于春节临近与冬奥会等因素，产能没有完全释放，冬奥会与春节基本是同时结束，加之冬季供暖结束，前期的产能会有所释放，煤炭供应会有一些宽松，对应期货盘面05合约，目前陕北，蒙中地区的5500大卡坑口价格大600—800盘面一在是680左右，所以后期盘面应该是以波动为主，不会有大的方向变动

“锚”定基准价，长协煤价成行业“压舱石”

” 据业内人士介绍，隆德煤矿此前煤炭定价为一口价模式，与其他煤矿一样随着需求增加，曾数次上调价格然而本次改变定价方式，引发了市场不小议论 一德期货动力煤高级分析师曾翔向记者介绍，目前一些国有大矿地销的长协价格也开始执行“基准价+浮动价”模式，而未签长协的煤矿基本还是按照招标或者一口价的形式定价 宝城期货动力煤高级分析师王晓囡对记者表示，近期确实有煤矿接到通知，坑口煤定价机制确定为“基准价+浮动价”模式。

发改委：今冬明春煤炭安全供应能够得到可靠保障

10月19日以来，郑商所动力煤期货主力合约连续多日下跌，11月15日收于809.6元/吨，较10月19日高点1982元下跌59%；秦皇岛港5500大卡动力煤现货平仓价降至1095元/吨左右，降幅超过1000元/吨，晋陕蒙主产区煤矿坑口价降至900元/吨以下 在今年第一轮寒潮来临之前，我们就提前采取针对性举措，予以有效应对，寒潮期间煤炭供应平稳，寒潮后煤炭产量迅速回升随着全国煤炭产量和市场供应量持续增加，电厂供煤、存煤和港口煤炭场存水平还将进一步提升，今冬明春煤炭安全稳定供应能够得到可靠保障。

能源保供稳价形势如何？发改委回应经济热点

从调度情况看，11月以来煤炭产量仍在稳步增长 电厂存煤持续提升10月份以来，统调电厂供煤持续大于耗煤，存煤加快回升11月14日，电厂存煤1.29亿吨，月底有望超过1.4亿吨，目前可用22天其中，东北三省统调电厂存煤超过1400万吨，可用天数达到31天 煤炭期现货价格大幅回落10月19日以来，郑商所动力煤期货主力合约连续多日下跌，11月15日收于809.6元/吨，较10月19日高点下跌59%；秦皇岛港5500大卡动力煤现货平仓价降至1095元/吨左右，降幅超过1000元/吨，晋陕蒙主产区煤矿坑口价降至900元/吨以下。

能源消费旺季启动，多方保供马力全开

”付凌晖称 中国煤炭运销协会数据显示，11月以来，动力煤市场价格继续下跌，目前晋陕蒙地区5500大卡动力煤坑口价格已降至900元/吨以下11月10日，动力煤期货主力合约报收于884元/吨，10月20日以来累计下跌51.9% 旺季已启动 煤炭供给将继续改善 目前能源保供取得阶段性成效，但保供之弦不能放松。

保供稳价措施显成效，煤炭供存全面提升

动力煤价格的大幅波动必然会对众多下游产业带来影响 “面对煤炭供需矛盾，国家及时进行研究和部署，一系列的保供稳价措施得到了产业各环节积极配合和响应除了煤炭企业主动降低销售价格，主产地有关部门也是积极引导，煤企坑口价持续回落，目前产地5500大卡的煤价已回落至1000元/吨以内”一德期货动力煤高级分析师曾翔对期货日报记者说，调控效果显著，目前无论港口价格还是坑口价格均距离前期高点有50%以上的回落。

明年电煤或全部签订长协合同，煤价或告别非理性涨跌

煤炭现货价格企稳 银河期货研究员张孟超表示，当前煤矿销售不畅，港口发运多以自有矿企为主，贸易商发运积极性较低，恐慌心理持续，部分有货贸易商低价甩货，价格下压，多数贸易商称有实际需求价格可谈 张孟超称，鄂尔多斯煤炭产销差维持在30万吨以上，煤矿顶仓现象严重，坑口价有进一步降价趋势大秦线例行检修，运量降至100万吨左右，港口库存小幅增加。

市场人士：煤炭紧缺问题得到有效缓解

一德期货分析师曾翔表示，原本煤炭就处于下降的过程中，国家又出台一系列保供稳价的举措，再加上周三晋陕蒙煤炭主产地响应国家的号召，均开始执行1200元/吨的煤炭坑口限价，以及市场传出后期可能要进一步限制坑口价格到500多元/吨，市场恐慌情绪加重 现货市场方面，据记者了解，目前5500大卡动力煤港口成交价已经从之前的2550元/吨下跌至1950元/吨，产地价格也在这两天大幅下调，并且还有进一步下行的迹象。

遏制“煤超疯” 发改委密集出招，期现价格已现回落

据市场信息反映，近日大同、朔州、蒙东、鄂尔多斯、榆林、铜川等地多处煤矿主动降低煤炭坑口销售价格，降价幅度均在100元/吨以上，最高降价达到360元/吨10月20日以来，期货市场上动力煤主力合约交易价格连续4个交易日大幅回落，每吨累计下跌超过600元，跌幅超过30% 申万宏源煤炭行业分析师孟祥文认为，国家发改委发布的系列限价政策扭转了煤价上涨预期，终端采购呈现延后趋势，保供政策下冬季煤炭供需紧张问题有望持续缓解。

海通期货：煤炭供给约束与宏观结构的反馈机制

主要原因是就是库存过低甚至加速下行，导致供需缺口仍然存在，直至9月中旬港口库存拐点出现，库存开始见底回升而在近期库存上涨过程中，价格仍然上行核心因素首先是港港口库存占流通库存比例较小，增量主要用来保供直达电厂，电厂数据仍在下行；其次，累库周期因前期供需错配而后延，电厂补库压力较大坑口价格快速补涨使动力煤期货加速上行 三、煤炭上涨影响宏观周期 “能耗双控”最早于2015年党的十八届五中全会中就已经提出：实行能源消耗总量和强度“双控”行动。

国泰君安期货：动力煤现货小幅走弱

华东高温天气消退后，电厂日耗回落从现货价格来看，近期动力煤坑口和港口价格都有一定程度的下跌，压制动力煤期货2201合约反弹幅度但目前电厂煤炭库存依然维持低位，叠加动力煤期货2201合约深度贴水现货，期货价格不具备趋势下行动能，短期将维持宽幅震荡

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.7.21）

现榆林Q5800报840元/吨，榆林Q6100报 860元/吨，鄂尔多斯Q5500报790元/吨，大同Q5500报840元/吨 港口方面，受产地价格上涨至发运成本不断抬高，煤炭发运至港口价格持续倒挂，坑口及港口贸易商发运积极性受挫，叠加大秦线受水害影响调入量不足，港口贸易商惜售捂货，港口价格受期货市场连涨及预期需求良好支撑不断提振，有货贸易商情绪升温，而下游高价接货意愿度不高，实际成交极少。

Mysteel动力煤重点关注：21日产地市场煤价暂稳 北港可售资源日趋紧俏

现榆林Q5800报840元/吨，榆林Q6100报 860元/吨，鄂尔多斯Q5500报790元/吨，大同Q5500报840元/吨 港口方面，受产地价格上涨至发运成本不断抬高，煤炭发运至港口价格持续倒挂，坑口及港口贸易商发运积极性受挫，叠加大秦线受水害影响调入量不足，港口贸易商惜售捂货，港口价格受期货市场连涨及预期需求良好支撑不断提振，有货贸易商情绪升温，而下游高价接货意愿度不高，实际成交极少。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.7.20）

现榆林Q5800报840元/吨，榆林Q6100报 860元/吨，鄂尔多斯Q5500报790元/吨，大同Q5500报840元/吨 港口方面，受产地价格上涨致发运成本不断抬高，煤炭发运至港口价格持续倒挂，坑口及港口贸易商发运积极性受挫，叠加大秦线受水害影响调入量不足，港口贸易商惜售捂货，港口价格受期货市场连涨及预期需求良好支撑不断提振，有货贸易商情绪升温，而下游高价接货意愿度不高，实际成交极少。

弘业期货：需求旺季，动力煤盘面偏强运行

产地方面，内蒙古鄂尔多斯地区按核定产能生产，多数煤矿需求较好，基本无存煤；陕西地区自上周发生透水事故以来，榆阳区停产煤矿增至10家，合计产能1230万吨；晋北地区产销良好，优质货源较少，矿区基本无库存港口方面，由于产地实际供应增量有限，加上坑口发运至港口价格持续倒挂，煤炭调入量不及预期，受期货盘面影响贸易商情绪升温，但下游接受度不高，成交极少，现秦港Q5500大卡动力煤平仓价1050元/吨下游方面，当前全国各地普遍升温，多省份用电负荷创新高，而由于部分电厂库存偏低，因此消费需求有强支撑。

Mysteel动力煤重点关注：20日产地市场产销两旺 北港可售资源日趋紧俏

港口方面，受产地价格上涨致发运成本不断抬高，煤炭发运至港口价格持续倒挂，坑口及港口贸易商发运积极性受挫，叠加大秦线受水害影响调入量不足，港口贸易商惜售捂货，港口价格受期货市场连涨及预期需求良好支撑不断提振，有货贸易商情绪升温，而下游高价接货意愿度不高，实际成交极少调运方面，截止7月19日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1639.8万吨（-30.2）, 调入85万吨，调出115.2万吨，其中秦皇岛库存366万吨，锚地57船，预到20船；曹妃甸港区库存803.5万吨，锚地19船，预到21船；京唐港区库存470.3万吨，锚地24船，预到6船。

多省用电负荷创新高，河南省要求电煤一律不得外销

整体上，产地煤源依旧偏紧，坑口易涨难跌 港口方面，市场延续强势，贸易商报价水平小幅上探近日下游询货量有所增多，少数对于高价被迫接受，部分仍然比较抵触，成交活跃度偏低港口现货资源紧张叠加日耗不断攀升，供需矛盾难解下，期货盘面上涨带动市场情绪继续升温，港口去库状况延续 进口方面，下游电厂大量招标，但进口货源偏紧，6月份我国煤炭进口量为2839.2万吨，同环比均有所增加，外矿报价坚挺。

现货交易观望为主，七月煤炭市场波澜起伏

由于坑口价格坚挺，成本仍有支撑，暂无出现低价抛货现象市场参与者表示，本周市场虽然有所回落，但基本面支撑仍然较强，暂不看深跌受增产保供消息影响，下游部分用户保持观望，期待煤炭继续降价；因此，总体成交量依然偏少受大庆影响，煤矿停产数量增多，供应紧张，北方港口作业不同程度停运；加之月度调价节点以及新的长协到来等问题，沿海市场成交清淡周三，受期货企稳影响，现货跌幅收窄海运费方面，本周一二，船货双方僵持博弈，鲜有成交；随着需求的回暖，到港拉煤船的增多，昨日开始，运价逐渐趋稳。