z型钢用途

大津重工一艘5200吨多用途干货船试航

3月1日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为德国船东JSP公司建造的5200吨2#多用途干货船（DJHC6051）开始试航 清晨4点28分，伴着鸣笛声，5200吨2#多用途干货船（DJHC6051）缓缓驶离码头，迎来了为期四天的试航之旅该项目于2022年1月19日开工，同年6月8日上船台，10月31日完成接水。

航天大洋交付一艘4200DWT多用途船

2月27日，由中国航天科工集团旗下江苏大洋海洋装备有限公司(航天大洋)建造的4200DWT高端多用途船“WILSON FLEX 3”号（SH102）顺利交船欧洲ARKON Shipping GmbH & Co KG船东代表，DNV船级社，AASLY MARINE，中国船舶工业贸易上海有限公司，航天大洋董事长郭晓宇、航天大洋总经理张皓若等领导嘉宾出席了签字交船仪式。

深交所：鼓励房企用好融资并购工具，支持房企拓宽债券募集资金用途

据深交所微信公众号，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，促进房地产市场平稳健康发展，日前，深交所组织召开房地产行业市场主体座谈会，深入调研了解房地产支持政策的落地成效和房企生产经营、资本运作情况及面临的挑战，听取相关房企及中介机构对进一步做好政策落实等意见建议这是深交所主动联系市场一线，大兴调研之风的务实举措 房地产业是我国国民经济的支柱产业，房地产市场平稳健康发展事关金融市场稳定和经济社会发展全局。

大连中远海运重工两艘77000吨多用途纸浆船点火开工

2月16日，大连中远海运重工为交银金租建造的系列77000吨多用途纸浆船N1109、N1112同时切板开工建造 船东、船级社及船厂相关代表参加开工仪式船东代表为项目首块钢板点火切割本次开工的N1109、N1112号船是公司承接的系列77000吨纸浆运输船的前两艘，该系列船的开工标志着公司在纸浆运输船等特种船舶建造市场主体地位进一步提升。

航天大洋第4艘4200吨多用途船完成试航任务

2月1日至8日，在阵风8级，最高海浪达3米的恶劣海况下，中国航天科工集团旗下江苏大洋海洋装备有限公司（以下简称“航天大洋”）建造的“WILSON FLEX”轮迎风破浪，勇往直前，并在28小时内完成了主机负荷试验、船体性能试验、EEDI测试，无人机舱等所有航行试验，比计划提前一天，再次创造了航行试验记录。

马尾造船交付欧洲船东一艘12500DWT多用途重吊船

2月1日下午，福建船政旗下马尾造船为荷兰船东Spliethoff集团旗下子公司BigLift Holding建造的12500DWT多用途重吊船“Brouwersgracht”号（MW456-1）顺利交付 该船总长141.3米，两柱间长136.5米，型宽24.5米，型深12.2米，单货舱（非敞口）8米，单货舱（敞口）吃水约7.85米，双货舱（非敞口）8.88米，单货舱（敞口）吃水约8.6米。

泰船重工两天交付三艘多用途船

春节临近，捷报频传1月17日、1月18日，天和防务旗下泰船重工2艘5400吨多用途船“信义玻璃01”号和“信义玻璃02”号顺利交付，开启首次航行1月18日，24500吨多用途船“兴航源”号完成四方确认，待交船 2艘5400吨多用途船是泰船重工为广西信义供应链管理有限公司建造，为单机单桨柴油机推进的多用途货船，能载散货、干杂货及集装箱等货品。

大津重工首艘5900吨多用途船顺利开工

2022年12月20日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为德国TOM Wörden公司批量建造的5900吨多用途船中的首艘（DJHC6067）顺利开工 TOM Wörden公司Managing Director Mr. Simon tom Wörden先生，商务总监Commercial Director Mr. Frank Behn先生，技术总监 Technical Director Mr. Christian Behrmann先生以及公司其他成员；DNV船级社刘占东先生；贸易公司代表朱迎亚小姐；Toepfer Transport公司Mr. Hannes Hollaender先生和袁小飞先生、大津重工有限公司副总经理张晓军先生、总工程师吴忠先生通过远程视频或现场出席方式共同见证该项目的开工。

达门船厂集团获Cory两艘多用途工作船订单

英国领先的垃圾处理和回收公司Cory在达门船厂集团增订2艘Shoalbuster 2208型多用途工作船 这2艘新船将加入Cory十年前订购的4艘Shoalbusters 2208型船船队，承担相同的任务，用于操纵运送垃圾的驳船沿着泰晤士河前往Cory的分类设施进行回收或能源回收。

大连中远海运重工交付第18艘62000吨多用途纸浆船

12月23日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的62000吨多用途纸浆船“中远海运昌盛”轮（N1044）“云命名”并交付，这是大连中远海运重工交付的第18艘62000吨多用途纸浆船 中远海运发展、中远海运特运、中信金融租赁、中远海运重工、中国船级社大连分社、大连中远海运重工等领导和嘉宾分别通过上海、广州、天津以及大连的云端会议室以视频连线形式共同见证船舶命名交付。

大津重工为TOM Worden建造首艘5900吨多用途船开工

近日，天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为德国Schiffahrtskontor tom Worden GmbH & Co. KG（TOM Worden）公司批量建造的5900吨多用途船中的首艘（DJHC6067）顺利开工 据了解，大津重工于2021年11月与德国TOM Worden签订了4+4艘5900载重吨多用途船建造合同，单船价格为1110万美元。

达门船厂集团开发模块化多用途内河拖船

荷兰达门船厂集团已经开发了一种用于在内河和近海水域运营的新的多用途内河拖船，可进行各种作业，比如拖曳、接驳处理、船舶工程和疏浚支援等 据悉，此次的新设计Riverbuster 1909型推拖船将是一个完全可配置的模块化平台，可配备项目指定的设备，比如船首和船尾拖曳或锚处理绞车、2套液压拖曳绞车、多台甲板起重机选项、2套20英尺集装箱扭锁、液压拖曳销和一个可折叠的用于犁式疏浚的A型框门。

第17艘！大连中远海运重工再交一艘62000吨多用途纸浆船

11月18日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的62000吨多用途纸浆船N1043“中远海运繁荣”轮命名交付，该船是大连中远海运重工交付的第17艘系列62000吨多用途纸浆船 中远海运发展、中远海运特运、中远海运重工、天津中散、中远海运船贸、中国船级社大连分社、大连中远海运重工等分别来自上海、广州、南通、香港、天津、北京以及大连现场的领导和嘉宾，以视频连线形式共同见证这一重要时刻。

扬州金陵建造5500方多用途气体运输船顺利开工

11月18日，招商工业扬州金陵为南京盛航海运建造的1艘5500m³半冷半压LPG/NH3/VCM运输船（CMYZ0097）顺利开工，船东代表、船级社代表、扬州金陵项目负责人出席了开工仪式 该船长99.99米，宽19米，深9.8米，排放同时满足TierⅡ和C2要求，入级中国船级社（CCS）。

神速度！航天大洋33小时完成4200吨多用途船航行试验

11月1日上午，中国航天科工集团旗下江苏大洋海洋装备有限公司（以下简称“航天大洋”）建造的4#4200WDT多用途船行至舟山海域进行航行试验，在33小时内完成所有试验壮举后，于11月5日顺利返厂，圆满完成此次航行任务 33小时完成主机负荷试验、船体性能、EEDI、无人机舱等所有试验，创造了航天大洋的航行试验记录，大洋人用过硬的技术和坚定的意志战胜了自我，不仅为按期交船赢得了宝贵的时间，也为后续船的试航效率提高打下了坚实的基础。

宏盛造船第三艘13000吨多用途货船下水

11月11日上午，浙江宏盛造船有限公司建造的13000DWT多用途货船“惠风泽洋”轮在船厂1号船台顺利下水，缓缓驶入灵江 据悉，“惠风泽洋”轮是继“振海泽洋”轮、“东风泽洋”轮后的第三艘系列船。

大津重工4艘5200吨多用途干货船同日实现四大节点

11月的第一天，江苏大津重工有限公司为德国船东JSP公司建造的批量5200吨多用途干货系列船同日实现四大节点该批量项目共承接14艘，JSP集团公司总裁Mr.BOEHE通过云直播的方式见证了仪式的全过程，船东驻厂项目经理拉斯先生，挪威船级社南京站经理尹洪波先生，大津重工副总经理杨炯烽先生及项目参建人员共同见证 下午15点28分，5200吨多用途干货船-5#6#（DJHC6055/6056）项目在内业车间顺利举行开工仪式。

广船国际建造3000米车线多用途货滚船交付

11月12日，由中国船舶集团旗下广船国际为中远海运集团旗下中远海运客运建造的3000米车线多用途货滚船2号船“畅龙海”号从广州南沙启航奔赴大连 该船长193米、宽26.4米、服务航速17节，是一艘可承载轿车、各类货车及集装箱的现代化节能环保型多用途货滚船。

大连中远海运重工一艘62000吨多用途纸浆船完成试航

10月31日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的建造的62000吨多用途纸浆船N1043圆满完成所有试航任务，顺利回厂 N1043为大连中远海运重工建造的第17艘62000吨多用途纸浆船船舶试航前，项目组精心编制试航计划，将试验过程细化到每分钟，并将所有报验项目落实到个人，确保了试航项目的有序衔接和顺利进行。

黄埔文冲建造华南地区最大LNG多用途货罐完工交付

10月25日，中船黄埔文冲旗下广州文船重工有限公司承接的9500m3LNG船1#货罐顺利完工交付，这是公司自主建造的华南地区最大LNG多用途货罐 该货罐直径13.4米，长36.5米，后续将应用于H5509货船上该船是黄埔文冲为天津西南海运建造的第二艘9500方多用途气体运输船，与过去的船舶燃料相比，H5509船甲板罐作为清洁动力的关键设备，能替代重污染柴油，提供清洁新能源，且9500m3货罐封闭式的罐船运输，极大地减少粉尘污染，提升了操作效率，低碳环保，加快航运绿色发展。