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更新时间:2024-04-22

快讯播报

淄博矿渣微粉快讯

2024-04-22 17:48

【卷板——淄博市场晚评】 4月22日淄博市场不锈钢现货价格涨跌互现,其中201J1、J2冷轧早市上涨50元/吨,晚市持稳;304冷轧早市上涨300元/吨,晚市下跌100元/吨;304热轧早市上涨250元/吨,晚市持稳;QN系早市持稳,晚市上涨200元/吨;201 J5冷轧、430价格持稳运行。4月22日不锈钢期货盘面强势运行,市场规格多有大幅上调,钢厂开出新一轮指导价,涨幅约150-200元/吨,高价资源偏多,总体成交一般。价格方面,北港新材料等304民营热轧价格13900,涨250;宏旺等民营冷轧毛基14000,涨200。(单位:元/吨)

2024-04-22 17:22

4月22日,山东淄博304冷轧2.0mm价格:太钢14850,跌100;酒钢14750,跌100;宏旺14300,跌100;北港新材料14300,跌100;德龙14300,跌150。(单位:元/吨)

2024-04-22 16:35

4月22日午后淄博建材价格补跌20,螺纹莱钢3720、永锋3720、石横3720、敬业3690,盘螺永锋4010、石横4010。(元/吨)

2024-04-22 13:59

4月22日山东淄博304不锈钢工业焊管Φ108*4价格:山东金润德17400,平;316LΦ108*4价格:山东金润德28200,平。(单位:元/吨)

2024-04-22 11:04

【不锈钢无缝管-午评】4月22日不锈钢无缝管价格涨跌互现。价格方面,温州区域无缝管:TP304Ф108*4温州力源16300元/吨,涨100元/吨;浙江中五21000元/吨,涨200元/吨;浙江正业15900元/吨,稳;浙江银利15700元/吨,涨100元/吨;TP316LФ108*4温州力源27400元/吨,涨200元/吨;浙江新方圆27000元/吨,跌200元/吨;浙江银利28000元/吨,涨100元/吨;浙江正业29500元/吨,稳;浙江中五33200元/吨,涨200元/吨。丽水区域无缝管:TP304Ф108*4松阳宏泰16100元/吨,稳;TP316LФ108*4温州同创26200元/吨,稳。淄博区域无缝管:TP304Ф108*4山东浙安16100元/吨,涨200元/吨;沧州区域无缝管:TP304Ф108*4天恩不锈钢15600元/吨,涨100元/吨。今日主流管厂价格开始上涨,午间询单较多,虽成交较前期有所好转,但刚需成交居多,叠加下游比价议价能力较强,预计明日不锈钢价格强稳态势运行概率更大。

淄博矿渣微粉价格行情

淄博矿渣微粉相关资讯

  • Mysteel日报:山东水渣供给弱平衡 库存下降速度放缓

    山东讯:今日山东水渣、矿渣微粉市场低位整理,主流钢厂水渣出厂价报50-70元/吨左右,矿渣微粉出厂价报150-200元/吨左右,实单出货高位存一定让利空间 钢厂方面,伴随天气转冷,叠加省内疫情形势严峻,水渣需求疲弱难振目前钢厂仍处于亏损状态,产量或继续低位运行省内疫情反复,济南、淄博、枣庄等需求重地疫情影响较大,资源流通性受阻水渣供应弱平衡库存下降速度放慢,考虑到稳增长政策持续加码,尤其重点房企将获得更多流动性支持,市场多空博弈激烈,短期钢厂或弱势震荡运行。

  • Mysteel日报:山东水渣环保承压 宽幅波动加剧

    德州、聊城、菏泽、济宁、淄博、滨州六市已经发布重污染天气橙色预警,并采取了减排措施,现场督查检查、重点行业错峰运输联动等,有效减缓污染过程发展,削减污染物峰值浓度水泥粉磨站停产、袋装水泥运输停运、水泥销量大幅下降,终端开工受到限制,区域内市场供需暂停 目前来看,当前市场关注焦点仍在需求端变化,钢厂或有意扩大水渣市场流通量,矿渣微粉成本压力或有减缓,不排除降价刺激销量可能,预计山东水渣、矿渣微粉弱势整理为主,需关注终端消费板块。

  • Mysteel日报:山东水渣主稳个跌 整体出货尚可

    水泥市场虽有拉涨,但是省内疫情多点散发,德州、聊城、枣庄、淄博、日照等地多受疫情影响,资源流通量、需求量不同程度收缩,其余区域疫情影响有所缓和,下游赶工期需求量尚可 目前来看,终端赶工期需求处于年内中高位水平,水渣、矿渣微粉市场抗跌性尚存,预计山东水渣、矿渣微粉暂稳整理为主,需关注终端消费板块以及疫情负反馈。

  • 山东水渣:震荡调整为主 需求启动迟缓

    山东讯:今日山东水渣、矿渣微粉市场震荡整理为主,主流钢厂水渣出厂价报160-185元/吨左右,矿渣微粉出厂价报295-330元/吨左右,实单出货存一定让利空间 钢厂方面,公共卫生事件影响,区域性资源流通受限,尤其淄博、潍坊、日照、滨州等周边跨市车辆流通难度依旧较大,整体资源多区域性自产自用,南部外输型水渣资源量上升,受运费调涨影响,到货性价比并不高终端需求启动迟缓,整体运输受限,水泥利用率回升后劲不足。

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