欧标耐候钢

马钢再发两项环境产品声明

自中国钢铁工业协会开展EPD平台认证以来，马钢技术、制造和管理团队紧密协作，有序推进重点战略性产品的碳足迹认证工作，在持之以恒的追求数据质量、不断提高LCA专业分析能力同时，积极满足为客户提供相关产品精准碳数据的需求 马钢重型H型钢产线是国内唯一具备生产超厚、超宽、超高热轧H型钢的产线，产品规格覆盖国标、美标、欧标、日标、俄标等世界主流标准，拥有高强钢、耐低温钢、耐候钢、Z向钢、抗震钢等品种，广泛用于建筑、能源、交通、机械等领域，最大高度1150mm、最大宽度480mm、最大翼缘厚度140mm。

承德钒钛超薄规格热轧卷板销往“一带一路”国家

生产过程中，操作岗位人员严格执行标准化作业，对板坯加热温度、精轧机控制模块、轧辊磨削工艺等指标进行优化，确保产品生产高效稳定，订单按时交货 据悉，该公司1780生产线是行业知名薄规格热轧卷板生产线，生产的工具钢、汽车钢等薄规格产品不仅畅销国内市场，还远销亚洲、欧洲和美洲等地区 8月11日，承德钒钛公司200吨含钒耐候钢下线，经严格检验，产品抗拉强度、耐疲劳性等指标完全满足客户需求，产品将直供铁路货车制造业龙头企业——中车眉山车辆有限公司，用于厢体制造。

南钢助力全球首座新型T-pylon钢管塔建设

截至目前，该项目南部段已经完工，北部段正在有序施工中 面对严峻的疫情形势，南钢为确保该项目S355J2欧标中厚板优质、高效交付，充分发挥“产销研”一体化的优势，开通生产交付的“绿色通道”，最终克服交通管制和人员管控等重重困难，满足了客户需求 据悉，南钢优势产品目前已出口至130个国家和地区，成功应用于可燃冰开采“蓝鲸一号”、第三代核电示范工程“华龙一号”、免涂装耐候钢桥——川藏铁路藏木雅鲁藏布江特大桥、“雪游龙”“雪如意”等北京冬奥场馆等多项大国重器及重点工程，以及俄罗斯北极亚马尔天然气项目、卡塔尔足球世界杯体育场馆、克罗地亚佩列沙茨跨海大桥、中俄黑河大桥等“一带一路”重大项目工程。

内蒙古自治区人民政府：新材料产业发展实施方案

提高钢板桩产品生产规模，实现批量化生产铁路车辆用耐候钢，开发海洋石油平台用耐腐蚀H型钢，铁路车厢大梁用高强度310乙字钢，电气化铁路接触网支柱用钢，欧标、美标、俄标、韩标等外标热轧H型钢 （二）先进有色金属材料推动电解铝和铜加工延伸，重点发展高性能铝、铜材料到2025年，高性能铝材产能达到200万吨以上、高性能铜材60万吨以上，实现产值约750亿元。

安阳钢铁股份有限公司 ——“建筑钢材质量品牌示范基地”

安钢持续推进品牌建设，增强产品市场竞争力，打造产品品牌，塑造大钢形象以高强钢和汽车用钢系列产品为重点品牌创建突破口，兼顾耐候钢、桥梁钢、高线胶管帘线等优势品种，多次获得中国钢铁工业协会授予的“金杯优质产品”“金杯特优产品”荣誉称号，安钢船板产品获得9国船级社以及欧标CE认证、新加坡FPC认证认可，安钢建筑用钢产品通过中冶MC冶金产品认证，热轧带肋钢筋产品质量能力分级被中冶建筑研究总院有限公司和钢材研究总院评定为A级。

钢铁行业应对“双碳”压力的挑战及措施分析

其中风电、太阳能、核电等清洁能源引起进一步重视未来可研究直接电解铁矿石技术（电能把氧化铁转化为金属铁和气态氧，欧洲ULCOS项目到了小规模的验证），其中电能取自绿色能源 5）长生命周期产品的开发与生产 钢铁产品是基础设施建设、汽车制造、船舶制造、装备制造、国防建设等领域的主要原材料“双碳”目标压力下，研究开发长生命周期的钢材产品，减少生产排放的二氧化碳，例如轻量化汽车板、管线钢、桥梁钢、铁路用钢、工具钢、耐候钢、高强集装箱用钢等钢材产品的生产方面将加大研发力度。

津西集团：独辟蹊径 打造世界最大型钢生产基地

“下一步津西还将开发具有世界先进水平的Z型钢板桩，并轧制超大型的U型钢板桩产品，向世界最大型钢生产基地迈进”韩敬远表示 为适应高端市场需求，津西积极与先进企业对标，着力开发耐候钢、高强度钢、耐低温冲击钢、民宅建筑用钢等产品，电气化铁路接触网支撑钢市场占有率已达到90%以上，美标、英标H型钢远销美国、菲律宾、墨西哥等国家，成功开发出日标、韩标、欧标及东南亚国家标准等多个系列、百余个规格出口型钢新产品，产品规格覆盖率达到80%以上，为提升国际市场占有率和话语权，确保企业实现效益最大化创造了优越条件。

耐候钢管的开发-安徽天大石油管材股份有限公司技术中心

其中最普遍应用的是高磷、铜+铬、镍的CortenA系列钢和以铬、锰、铜合金化为主的CortenB系列钢这种钢在欧洲、日本也得到了广泛应用20世纪60年代，我国开始进行耐候钢的研究和大气暴露试验，1965年，试制出09MnCuPTi耐候钢，并试制出我国第一辆耐候钢铁路货车1984年，制定了第一个耐候结构钢的标准，即GB/T4171-84该标准历经了2000版换版，同时结合了GB/T4172-2000《焊接结构用耐候钢》、GB/T18982-2003《集装箱用耐腐蚀钢板及钢带》标准，以及参考了EN10025-5：2004《结构钢热轧产品——第5部分：改善耐大气腐蚀性结构钢交货技术条件》、ISO4952：2006《改善耐大气腐蚀性结构钢》、ISO5952：2005《改善耐大气腐蚀性结构用热连轧钢板》、ASTMA588/A588M-05《最小屈服强度为50ksi[345MPa]高强度低合金耐大气腐蚀钢》、ASTMA606-04《耐大气腐蚀的高强度低合金热轧及冷轧钢板和钢带》、ASTMA871/A871M-03《耐大气腐蚀的高强度低合金钢板》、JISG3114：2004《焊接结构用耐候钢》和JISG3125：2004《高耐候性轧制钢材》等标准，结合国内耐候钢的发展和应用情况，制定了现行的GB/T4171-2008《耐候结构钢》标准。

河钢集团强力提升钒钛特色高端产品销量

此外，热轧超薄、高级别冷轧基料、含钒高强钢、汽车钢和耐候钢五大系列高端品种卷板不断提档升级4月份，河钢承钢薄规格卷板占卷板总量的30%以上完成了首批直供北汽福田的1600吨510L汽车大梁钢的交货，还完成出口南非的最大订单优质碳素结构钢顺利集港，而且欧标建筑用系列热轧卷板通过CE年度审核，使河钢承钢含钒特色产品再获欧洲市场通行证 。

钒钛筑梦“智”造精品

通过与首钢、河北钢铁集团唐钢、鞍钢鲅鱼圈等企业进行产品对标，承钢及时调整1780生产线品种结构，在原有基础上先后开发成功焊瓶、链条、金刚石锯片、汽车减震弹簧用钢，以及耐候钢、马口铁、硅钢、高强度汽车大梁钢等50多个新品种；同时，大力开发和优化美标、欧标、日标、德标卷板，形成了国外标准产品的系列化生产，提升了钒钛卷板的出口份额，月出口卷板比例不断攀高 科技进步成为绿色制造新引擎 在钒钛磁铁矿高炉冶炼试验取得成功后，承钢又开始了半钢炼钢的探索，启动了钒钛铁水转炉提钒技术攻关，并成功跳出侧吹空气提钒工艺的漩涡，于上世纪90年代中期成功研发顶底复吹提钒新技术。

首钢首秦开拓营销渠道提高市场竞争力

在合作中，他们注重提高自身能力，努力拓展合作领域在应对与中铁大桥局联合投标孟加拉公铁两用桥项目需求，以及出口英国耐候桥梁钢订单需求时，他们快速完成了120毫米厚度欧标高强钢S460ML及130毫米厚度欧标S355J2W系列耐候钢CE产品认证，为项目投标及合同承接奠定了技术基础同时，他们结合韩国现代对TMCP船板合同需求，完成80毫米厚度TMCP船板GL、RINA、NK认证，实现九国船级社全覆盖，保证了业务承揽的顺利进行。

莱钢履行社会责任 四条保障线救助困难职工

他们抓住国家大规模基础设施建设和实施钢铁产业振兴规划的良好契机，先后针对高速铁路用钢、核电工程用钢等国家重点工程所需展开重点研发，成功开发集装箱用超高强耐候钢、铁道车辆用耐候H型钢等35种新产品自主开发的中低速磁悬浮轨排F型钢,填补了我国该领域技术空白，成为国家中低速磁悬浮列车轨排制作的国内唯一供应商；成功开发钻井平台结构用E级钢，自主研发的欧标核电工程用H型钢批量上市，成为我国核电工程用尖端H型钢的国内首家生产和供货企业，并取得了三个规格的核电工程用H型钢供货合同。

市场倒逼激活莱钢比较优势

去年以来，莱钢抓住国家大规模基础设施建设和实施钢铁产业振兴规划的良好契机，先后针对高速铁路用钢、核电工程用钢等国家重点工程所需展开重点研发，共成功开发集装箱用超高强耐候钢、400MPa级铁道车辆用耐候H型钢等35种新产品去年年底，莱钢自主研发的欧标核电工程用H型钢批量上市，由此成为我国核电工程用尖端H型钢的国内首家生产和供货企业并取得了三个规格的核电工程用H型钢供货合同该批产品将首次应用于广东核电集团承建的辽宁红沿河核电站、福建宁德核电站以及广东阳江核电站三个建设项目。

浅谈稀土在钢铁中的应用

目前，09CuPTiRE耐候钢的力学性能达到了日本JIS标准，其耐腐蚀性也接近日本JIS标准 我国生产的铁路用钢轨的品种有： U74、U71Mn、BNbRE 、PD3RE ，其中稀土铌重轨BNbRE的各项性能指标均达到日本JISE1101及欧洲UIC860～900A的高速轨标准由包钢、北京钢铁研究总院、铁道部科研院联合研制生产的稀土铌重轨BNbRE已通过了铁道部的鉴定，其疲劳寿命比U74、U71Mn重轨提高50%以上，国内的稀土重轨主要由包钢、鞍钢、攀钢生产，现已基本实现产业化。