荆门防水卷材厂

湖北荆门京山市场大米走货不快，交易氛围不佳。米企丰两优稻谷收购价格1.43-1.45元/斤；大米出厂价格2.02-2.05元/斤。

湖北荆门京山市场大米需求平缓，业者按需加工，短时看稳。米企丰两优稻谷收购价格1.43-1.45元/斤；大米出厂价格2.02-2.05元/斤。

格林美近日表示，2023年动力电池回收业务计划销售 20 亿元以上。据悉，目前格林美已经建设了荆门、武汉、无锡基地，现有总拆解处理能力达 25 万套/年，资源化处理能力 达 10 万吨/年。正在推进天津、深圳园区的建设。格林美目前有 4 家企业入选工信部动力电池回收白名单。海外扩张方面，公司已在 2021 年完成韩国浦项动力电池回收基地 2 万吨废旧电池处理产线的建设和运营， 计划在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系，积极打造全球退役动力电池综合利用的领军企业。

格林美1月3日在互动平台表示，2022年前三季度，公司动力电池回收业务快速增长，1-9月累计回收动力电池12000余吨（超过1.50GWh），同比增长超过130%，实现销售收入46270.14万元，同比增长297.73%，动力电池回收业务全面进入盈利阶段，未来公司动力电池回收业务盈利能力将不断增长。 当前设计总拆解处理能力45万套/年。目前已经建设了荆门、武汉、无锡基地，现有总拆解处理能力达25万套/年，资源化处理能力达10万吨/年。正在推进天津、深圳园区的建设。格林美目前有4家入选工信部公告企业（荆门格林美、无锡格林美、武汉格林美、天津格林美）。 海外扩张方面，公司已在2021年完成韩国浦项动力电池回收基地2万吨废旧电池处理产线的建设和运营，计划在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系，积极打造全球退役动力电池综合利用的领军企业。

近日，松下电池和三星SDI接连被报道称，正在为4680电池量产之路做充分的准备。 特斯拉表示已收到松下的4680电池样品，4680电池有望为特斯拉电动皮卡Cybertruck等计划在2023年量产的新车提供动力。松下方面透露，该公司今年5月底开始大规模在日本试产4680电池。公司最快将在2023年在日本和歌山县量产4680电池，并向北美市场供应，还将北美设新厂纳入考量范围，力争实现大幅增产。 电池行业专家表示4680很可能将成圆柱电池终极形态。因此，吸引了国内外大量电池企业布局这种大圆柱电池。 韩国三星SDI近两日也传出消息称，目前正在测试至少两款4680圆柱形电池，其中一款与特斯拉推出的4680电池的原始规格相符，直径为46毫米，高度为80毫米。根据特斯拉此前对4680电池的介绍，该种电池采用高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度达300Wh/kg，电池容量较目前方案提升5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，电池每千瓦时的成本可降低14%。与特斯拉之前的18650圆柱电池以及2170圆柱电池比较，4680电池的尺寸更大，意味着电池包里的电芯数量会少很多，这样会对BMS（电池管理系统）等电池系统的技术要求就会低很多，理论上将有助于4680电池扩大应用范围。 除了特斯拉外，宝马也决定使用圆柱形电池，这对电池企业无疑是更进一步的激励。5月27日，宁德时代通过相关渠道透露，已经收到宝马公司《定点通知书》，确认与宝马签署协议，未来将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池。宁德时代以生产方形电池著称。关于其圆柱电池生产线布局，中金公司相关研报里透露，宁德时代目前规划了12GWh的4680电池产能，研发节奏正在加快，预计2024年开始量产。亿纬锂能同样是宝马汽车动力电池的供应商之一。在大圆柱电池布局方面，亿纬锂能已抢先一步。2021年11月，亿纬锂能就曾发布公告称，将在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目。比克电池2021年曾在国内首发全极耳4680圆柱电池。比克电池有关负责人近期公开表示，到2025年全球电动汽车销量将突破2000万辆，对应的动力电池需求将超过1600GWh。大圆柱电芯会在这里面至少占30%以上的份额，也就是大约480GWh，已经超过了2021年全球总需求量。这意味着大圆柱电池在未来数年有相当高的成长空间。