动力煤费用

6日Mysteel动力煤重点关注：上下游运输费用下降 港口煤价窄幅走低

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕蒙地区在产煤矿多维持保供电厂、焦化和化工企业需求，而下游用煤企业刚需减弱，加之下游复工慢于上游产能释放，目前矿上销售一般，煤价延续稳中有降，各汽运费处于低位水平；晋北地区煤市基本平稳，长协保供发运偏低，市场户发运积极性较差，但地方矿地销尚可，价格暂稳居多 港口方面，当前环渤海港口库存虽增尤低，在供弱需更弱之下市场报价承压窄幅下跌，成交有限。

Mysteel：海运费涨幅明显 为进口铝土矿现货价格提供有力支撑

同时还有个别矿山在年底新增投产，整体看来几内亚供应量有所增加 2、国内钢厂库存维持相对低位，铁矿石需求稳定，国内买家采购意愿较强导致的码头集港货物增加明显驱动海运费价格有所提升且由于冬季供暖季来临，国内、外动力煤需求增长，价格攀升，也在一定程度上拉升了干散货船的国际运费 3、从燃油角度来看，国际燃油价格的上浮对海运费用产生了不可忽视的影响 铝土矿现货成交量受海运费牵制较明显 干散货船运价格的上涨对非主流铝土矿来源国的牵制更加明显，例如牙买加、塞拉利昂、土耳其等。

Mysteel解读： 10月中国进口动力煤2649万吨 环比继续减量

印尼方面，月中因出口系统关闭，导致无法出具驳船放行的相关文件，及RKAB煤炭出口继续受限，仍未得到有效解决，出口量继续减量 俄罗斯方面，10月份开始对煤炭出口增收关税，意味着俄煤出口价格将水涨船高，最终这部分费用将转移至下游买家；而中国动力煤市场在库存高需求弱背景下，下游买货意愿偏低，叠加进口价格倒挂，进口量继续下降另蒙古国方面，在国内煤走弱下，终端用户采购兴趣不佳，及对后市走势持悲观情绪，蒙古动力煤亦出现减量。

包钢股份开启动力煤集装箱低碳联运新模式

2023年，为积极践行企业绿色运输发展理念，推动动力煤“公转铁”“散改集”项目落地，包钢股份制造部会同营销中心、宝山矿业公司、铁捷物流公司深入调研动力煤运输方式，积极组织货源，深化与铁路部门物流合作，最终促成白云鄂博地区集装箱动力煤专列上路此次试运成功，弥补了动力煤单一运输方式的不足，保证了动力煤连续稳定供应，为保产奠定了坚实基础试运过程中不仅避免了散装运输带来的煤尘，减少了运输造成的环境污染，同时根据全流程费用测算，“入箱”运输动力煤对比汽车散装运输每吨可节省物流成本18元。

包钢集团开启动力煤集装箱低碳联运新模式，动力煤首次“入箱”运输

2023年，为积极践行企业绿色运输发展理念，推动动力煤“公转铁”“散改集”项目落地，包钢股份制造部会同营销中心、宝山矿业公司、铁捷物流公司深入调研动力煤运输方式，积极组织货源，深化与铁路部门物流合作，最终促成白云鄂博地区集装箱动力煤专列上路 此次试运成功，弥补了动力煤单一运输方式的不足，保证了动力煤连续稳定供应，为保产奠定了坚实基础试运过程中不仅避免了散装运输带来的煤尘，减少了运输造成的环境污染，同时根据全流程费用测算，“入箱”运输动力煤对比汽车散装运输每吨可节省物流成本18元。

Mysteel：新疆能否成为全国煤炭供给发力点？——基于新疆动力煤产量新高的分析及展望

化工、冶金与建材等终端采购维持较强态势，整体利润持续回温疆煤也因此获得利润空间 根据新疆采矿权出让收益评估报告可知，新疆地区吨煤完全成本(开采成本+财务管理+销售费用)在60-180元/吨区间铁路运费在0.14-0.22元/吨公里，结合哈密淖毛湖矿区经红淖、兰新等转运公、铁路距离测算加上运杂费，5500卡动力煤，神府-哈密地区价差至少在550元/吨，秦港-哈密地区价差在700元/吨，距离最近的疆煤出省才有利润可图，根据下图所示，因前期高卡陕煤上涨幅度较大，疆煤出省半径已经接近囊括整个西北地区。

郑州煤电酝酿大动作？两年间研发人员翻超5倍

6月，公司控股子公司新郑煤电因发生1人坠落死亡事故停产，共停产35天，发生停工费用约3300万元 即便如此，在保供的压力下，郑州煤电的产销量仍然实现增长2022实现煤炭产量599.28万吨，同比增长17.32%；销量620.70万吨，同比增长15.32% 但销量大于产量的情况下，其动力煤库存迅速降低郑州煤电的煤炭库存量比上年减少55.62％，目前尚有17.31万吨 对于2023年的业绩预测，郑州煤电呈悲观态度。

Mysteel参考丨2023年全国熟料价格或将稳中偏强运行

3. 2023年熟料价格或有所上行 2023年开年，动力煤价格受宏观调控持续下行，熟料成本逐步下降但水泥行业在“能耗双控”相关政策背景下，部分地区窑线停窑天数增加，熟料产量减少，供应或持续减少此外，由于国际海运费用高位运行，且国外熟料成本居高不下，国内市场需求较往年有所下行，外来熟料进入量有所减少，市场竞争格局相对缓和。

澳大利亚将23财年资源出口收入上调至3080亿美元

12月19日，据外媒报道，周一，由于乌克冲突推高了能源商品价格，澳大利亚上调了本财年的资源和能源出口收入，达到创纪录的4590亿澳元（3080亿美元）工业、科学和资源部（Department of Industry，Science and Resources）在一份季度报告中表示，截至2023年6月，该国发电厂使用的动力煤以及液化天然气（LNG）出口收入将强劲增长同时表示，许多西方国家不得不为能源支付更多的费用，特别是天然气和煤炭。

Mysteel：10月PMI指数重回荣枯线以下，制造业恢复态势尚不稳定【2022年10月中国制造业供给指数（MMSI）点评】

动力煤方面，下游电厂日耗季节性回落，拉运以长协兑现为主，市场交投活动清冷，动力煤市场呈现供需双弱格局焦煤方面，国庆节后焦煤主产地疫情扩散，物流周转压力增大，运输费用上涨，部分煤种紧缺，产地炼焦煤供给缩减蒙煤受疫情影响运输受阻，进口防疫检查较为严格，通关车数小幅减少，炼焦煤供给偏紧，导致价格偏强运行 10月汽车产销环比小幅回落，但同比维持高增长，行业依然维持高景气。

全国煤炭交易中心：做好2023年电煤中长期合同签订履约相关工作

对于在车板、到厂等环节销售的煤炭，扣除流通环节合理费用后，折算的出矿价、港口价也应在合理区间内煤炭企业不得通过不合理提高物流费用或不合理收取其它费用等方式，变相提高煤炭销售价格 1.基准价,下水煤合同基准价按5500大卡动力煤675元/吨执行 2.浮动价,实行月度调整,当月浮动价按全国煤炭交易中心综合价格指数、环渤海动力煤综合价格指数、CCTD秦皇岛动力煤综合交易价格指数综合确定。

Mysteel：陕南市场动力煤平稳运行

本周陕南动力煤市场暂稳运行受疫情干扰矿区核酸检测比较严格，车辆周转困难目前陕南多数煤矿生产销售维持正常，主流大矿仍以保供长协户拉运为主，市场煤资源紧张，价格偏稳运行 煤矿A：黄陵动力煤市场目前正常运转，受到山西疫情影响，车流量较往常稍有减少，煤矿正常生产产量全部供应长协客户，无余量对外 煤矿B：咸阳当前市场煤所占份额偏少，近日各地疫情多发，长途汽运受阻，核酸检测频繁且严格，汽运周转效率降低，汽运费用增加。

国家发改委强调，煤炭中长期合同实际交易价应在合理区间

煤炭生产经营企业与需方签订合同时，不得通过不合理提高运输费用或不合理收取其他费用等方式，变相大幅度提高煤炭销售价格煤炭生产经营企业不得通过向关联方转售，再由关联方大幅度提高价格出售煤炭对哄抬价格的煤炭经营者将依据《价格违法行为行政处罚规定》进行处罚 记者注意到，6月中旬以来，煤炭期货市场价格出现一轮调整6月20日，动力煤、焦煤、焦炭期货价格全线下跌，其中动力煤期货价格跌逾4% 南华期货表示，目前煤炭产量处于高位，保供力度较大，预计不会出现类似去年三季度供需明显吃紧的状态。

Mysteel日报：黑色系原燃料稳中有跌

不管对于动力煤或是炼焦煤影响均较大，尤其高价煤种，从当前动力煤、炼焦煤价格测算，其成本增加约39-40美元/吨 对于国际煤价市场影响，一方面，对于澳方出口商，增加成本，在本身国际钢市低迷，终端采购谨慎的情况下，其费用转移分摊到国际终端的可能性有限；另一方面，欧盟对俄罗斯（的）煤炭禁运将在120天“过渡期”结束后生效即今年8月份，原以采购俄罗斯煤炭的欧洲下游或将转向采购澳方煤炭，而届时在澳大利亚出口成本增加、终端采购的情况下，或将抬高国际煤价。

Mysteel：澳洲昆士兰州实行新的累进税率 煤炭出口成本或增加约40美元/吨

今年平均价格远高于218美元，平均价格在480.9美元，意味着炼焦煤每吨出口均面临高额的缴税费用 数据来源：钢联数据 以澳大利亚纽卡斯尔港动力煤FOB377.5美元/吨为例，换算为542.9澳元，调整前后缴纳税费增加54.45澳元，换算为39.95美元。

Mysteel盘点：港口进口炼焦煤报还盘冷清

【进口煤炭】22日海运炼焦煤市场平稳运行近日昆士兰州政府宣布自7月1日开始，针对煤炭出口实行新的累进税率，超过175澳元征税20%，超过225澳元征税30%，以及超过300澳元征税40%不管对于动力煤或是炼焦煤影响均较大，尤其高价煤种，从当前动力煤、炼焦煤价格测算，其成本增加约39-40美元/吨 对于国际煤价市场影响，一方面，对于澳方出口商，增加成本，在本身国际钢市低迷，终端采购谨慎的情况下，其费用转移分摊到国际终端的可能性有限；另一方面，欧盟对俄罗斯（的）煤炭禁运将在120天“过渡期”结束后生效即今年8月份，原以采购俄罗斯煤炭的欧洲下游或将转向采购澳方煤炭，而届时在澳大利亚出口成本增加、终端采购的情况下，或将抬高国际煤价。

下游用电量料增加，煤炭需求提升

业内人士表示，目前印度电厂煤炭库存虽有增加但仍处于低位，后期进口需求将会继续增加，对印尼煤价形成支撑 国内市场方面，国务院关税税则委员会此前公告称，自2022年5月1日至2023年3月31日，对所有煤炭实施税率为零的进口暂定税率对此，业内人士表示，由于印尼动力煤价格较国内煤价格持续倒挂，加之海运费用上涨，推高了进口煤到岸成本，抑制了国内终端用户采购进口煤的积极性。

Mysteel：中国煤炭供应保障基地--新疆概况

长期以来新疆的煤炭基本以省内地销为主；同时，由于煤炭资源丰富，工业欠发达，供需关系宽松，煤炭价格基本变动不大 自2021年以来，受国际大宗资源商品价格上涨和能源价格上涨影响，带动国内“三西”地区、北方港口以及期货煤价上行，价格低廉的新疆煤炭加上运输费用，综合到港煤价相对较低，性价比开始显现 以昌吉煤炭为例，2021年5月，奇台县沫煤（Q5300-Q5400）坑口含税140元/吨，混煤（Q5000-Q5400）坑口含税130元/吨，粗略计算，奇台县沫煤或混煤到港价750元/吨，核算为标准Q5500热值煤到港成本为770-780元左右；按标准Q5000热值煤计算到港成本为720-740元/吨左右，与北方港蒙煤Q5000、蒙煤Q5500港口平仓价分别为865元/吨、955元/吨相比，可见奇台县动力煤运到港口的性价比优势明显。

各环节煤炭价格均应在合理区间内—煤炭价格调控监管政策系列解读之三

近期，国家和地方有关文件明确了港口、出矿环节煤炭（国产动力煤，下同）价格合理区间对于港口、出矿环节以外，在车板、到厂等环节销售的煤炭，扣除流通环节合理费用后，折算的出矿价、港口价也应在合理区间内 例如，山西煤炭中长期交易价格合理区间上限为每吨570元，当地某煤矿与电厂签订的一份中长期合同中，约定到电厂交货，到厂价格为每吨800元，如煤矿到电厂的合理流通费用为每吨200元，扣除合理流通费用后折算的出矿价格为每吨600元，超出合理区间上限，存在涉嫌哄抬价格行为；若约定的到厂价格为每吨750元，扣除合理流通费用后折算的出矿价格为每吨550元，则在合理区间范围内。

Mysteel：3月电解铝行业利润高位微升 月底出现转折趋势

煤炭价格在3月表现小幅波动，区域间、企业间的外购价格变化不一，其中主产区陕西、内蒙古等地区及周边铝厂的煤炭到厂价格较2月有所下滑，但山东部分铝厂的煤炭到厂价格较2月小幅上升，主要是因为运输费用的差异导致，疫情波及区域的运费有所上调3月陕西5800大卡动力煤坑口价保持在740元/吨，鄂尔多斯5500大卡动力煤坑口价下浮下降至680元/吨 一季度煤炭产量保持较快增长，Mysteel煤矿开工数据显示，截止4月1日，全国447家煤矿开工率为88.4%。