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更新时间:2024-04-22

快讯播报

秦皇岛动力煤炭价格快讯

2021-10-28 07:49

【Mysteel早读:煤炭“三兄弟”夜盘再次跌停,全球大宗商品市场重挫】国常会决定对制造业中小微企业等实施阶段性税收缓缴措施,并决定延长境外投资者投资境内债券市场税收优惠政策;国家统计局将做好经济跨周期调节,稳定大宗商品价格;河北省11月1日启动供热;全国主港铁矿石成交75.20万吨,环比减38.6%;237家主流贸易商建材成交13.96万吨,环比减31.7%;国家发展改革委、市场监管总局组成4个联合督查组,分赴晋陕蒙煤炭主产区和秦皇岛港等北方主要下水煤港口,开展煤炭现货市场价格专项督查;多家煤企承诺,今冬明春发热量5500大卡动力煤坑口价不超过1200元/吨。

2021-10-21 07:29

Mysteel早读:国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议决定,依法打击煤炭市场炒作;10月20日,国家发展改革委评估督导司主要负责同志带队,赴河北省秦皇岛市、河北曹妃甸港以及河南督导煤炭保供稳价工作。督导组强调,对恶意囤积、哄抬价格等违法行为,坚决予以查处,全力维护煤炭市场秩序;严厉打击哄抬物价、扰乱市场经济秩序行为,重点打击资本炒作煤炭现货市场行为并公开曝光;10月20日夜盘动力煤主力合约再次跌停,跌幅11%,报1587.4元/吨,较10月19日盘中历史新高1982元/吨下跌19.9%;

2020-04-09 10:29

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,4月1日至4月7日,环渤海动力价格指数报收于535元/吨,环比下行11元/吨。

2020-03-09 08:36

动力煤期货成为电企抗“疫”保供“稳定器”】受新冠肺炎疫情影响,部分煤企春节后复工时间延后,物流运输受限,秦皇岛港口煤炭库存降至较低水平,价格有所上浮,电企燃料供应面临较大压力。此时,动力煤期货成功扮演了煤电市场的“润滑剂”和“减压阀”角色。

秦皇岛动力煤炭价格相关资讯

  • 动力价格连涨11周 秦皇岛煤炭库存现负增长

    昨日最新一期环渤海动力价格指数发布,国内动力价格已经连续11周维持上涨态势而在大秦线检修完成、煤炭调进量大幅提高的情况下,近一周来,秦皇岛煤炭港口库存居然出现负增长分析人士指出,上调电价推动了煤炭价格继续上涨   统计数据显示:环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为837元/吨;秦皇岛4500大卡热量动力价格为645元-655元/吨,5000大卡发热量动力价格为740元-750元/吨,5500大卡发热量动力价格为835元-845元/吨,5800大卡发热量动力价格为880元-890元/吨。

  • Mysteel周评:动力煤市场一周评述

    秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨,Q5000平仓价800元/吨 【进口】:国际市场动力煤稳中偏强运行近日小范围降温下,沿海部分电厂陆续释放招标需求,但多按需采购投标价格虽有上涨但成本依然倒挂,目前印尼矿方货源稳定,但本月即将进入斋月,期间煤炭供应量缩减,报价或将小幅上涨预计短期内进口市场将稳中偏强运行,后期需关注外矿报价及电厂拿货量 现印尼Q3800FOB价报60美元/吨。

  • Mysteel月报:2月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

    月初元旦假期过后,市场活跃度有所提升,贸易商挺价情绪渐起,价格上探5元/吨,但随着各地气温开始回暖,及煤炭供给侧有序恢复生产,市场询货稀少,贸易商开始降价销售;秦皇岛动力煤Q5500动力煤从939降至1月11日的915元/吨,临近月底,节前补库需求低于预期,市场交投持续冷清,部分贸易商挺价情绪松动,港口市场报价继续下调5-10元/吨,目前下游需求表现不佳,询货问价现象较少且报还盘差距大,实际成交不畅,现港口市场上下游呈僵持状态。

  • Mysteel:伊金霍洛旗市场动力煤持稳运行

    本周鄂尔多斯伊金霍洛旗市场动力煤持稳运行区域内多数煤矿保持正常产销状态,长协发运为主,部分民营煤矿停产放假,煤炭供应有所收紧港口市场本周价格先抑后扬,周初秦皇岛和曹妃甸辖区封航,港口调入调出受影响,且临近春节假期,部分贸易商已进入假期,市场参与者较少,下游采买意愿较低,市场整体交投氛围较差但随着贸易商发运低意愿影响,港口调入较少,市场可流通货源较少,部分贸易商惜售情绪偏强,港口价格到本周后期小幅探涨,截止2月1日环渤海八港库存2141.3万吨,日环比增加69.5万吨。

  • Mysteel:沿海电厂招标密集 进口动力煤倒挂现象未改

    一、节后动力煤市场上下游博弈 煤价震荡走弱 元旦节过后,各地气温开始回暖,及煤炭供给侧有序恢复生产,市场询货稀少,贸易商开始降价销售;但在电厂负荷相对稳定下,长协煤有序调研,市场拿货积极性较低,上下游僵持下,煤价开始走弱秦皇岛动力煤Q5500和Q5000分别从935、825降至1月16日的915、805元/吨,降幅约20元/吨 数据来源:钢联数据 二、进口市场招标不断,价格未有起色 供应方面,印尼方面由于安全事故影响,短期内现货供应有一定减量;及苏门答腊洪水影响,部分煤矿出货效率受到影响,支撑外矿报价继续坚挺。

  • 迎峰度冬步入关键期,煤炭保供有支撑

    “2021年的市场现货价格出现短期波动后,近两年来秦皇岛港5500大卡动力煤市场现货价格基本上在900元/吨左右波动,电煤长协合同价格稳定在700元/吨左右煤炭市场运行越来越平稳,这很大程度取决于煤炭保供政策的大力实施”张宏说 中国煤炭运销协会秘书长赵建国向记者进一步解释说,虽然今年国内原煤产量只增长了3%左右,但保障了全国煤炭稳定供给,煤炭供需已经从紧张变为平衡,形势得到有效扭转。

  • Mysteel:进口动力煤市场弱稳运行 投标价倒挂约20元/吨

    两次寒潮来袭短暂带动市场情绪升温,价格小幅上涨,但因实际需求释放有限,煤价上涨缺乏支撑,以窄幅震荡为主,11月秦皇岛动力煤Q5500下水平仓价在930-960元/吨震荡 进口煤方面,沿海用户开始采购12月进口煤炭,多倾向印尼低卡煤采购虽招标较为频繁,但实际采购数量一般印尼Q3800月初电厂采购价格545元/吨,月中因印尼外矿报价上涨,进而上浮10元/吨,随后月末在人民币汇率升值及内贸煤价走低下,价格再次下跌至543元/吨。

  • 百年建筑:上海水泥价格再次上涨20元/吨

    第一轮涨价未完全落实,为何近期再次提涨?本轮价格上涨能否完全落实呢? 本轮涨价主要由于原材价格上涨,8月下旬以来,煤炭价格持续上涨,截至23日, Q5000动力秦皇岛港平仓价报890元/吨,两个月累计上涨200元/吨,对应水泥成本上涨20元/吨左右。

  • 百年建筑周报:本周上海多种建材价格上涨(10.21-10.27)

    主要因为原材价格上涨,8月下旬以来,煤炭价格持续上涨,截至23日, Q5000动力秦皇岛港平仓价报890元/吨,两个月累计上涨200元/吨,对应水泥成本上涨20元/吨左右今年水泥行情持续下行,水泥企业本就在亏损边缘,原材料上涨致使水泥企业压力增加,为提升企业盈利水平,价格上扬供应方面,进博会即将召开,虽来往船只需进行安全检查,但实际供应并未受到影响 【砂石】本周上海砂石价格上涨2元/吨,主要因为船运价格上涨,一方面因为九江、壶口长江上游水位偏低,船只无法正常运载,据市场反馈,目前洞庭湖区域有1000只船滞港,导致下游地区砂石无法补充,另一方面,上海区域船只进行安全、环保检查,导致船运价格上涨,砂石靠港价格随之上涨。

  • 新集能源:预计第四季度国内煤炭供需将延续紧平衡的基本局面

    新集能源还介绍了公司长协售价定价模式,电煤5000卡月度出矿价格=国家发改委确定电煤基准价675元/吨+[(上月最后一期全国煤炭交易中心价格指数NCEI+上月最后一期环渤海动力价格指数BSPI+上月最后一期CCTD秦皇岛综合5500大卡交易价格)/3-675]/2长协煤基准为5000卡/克,实际结算以实际发运热值为准前三季度长协煤占比85%左右 公司资源储量及未来产业发展规划方面,新集能源称,根据《国家发展改革委关于淮南新集矿区总体规划的批复》(发改能源[2005]2633号),公司矿区总面积约1,092平方公里,含煤面积684平方公里,资源储量101.6亿吨,资源储量约占安徽省四大煤炭企业总资源量的40%。

  • 【中国经济报】煤电博弈迎来两极“反转”

    张雯雯告诉记者,2023年以来,在煤炭保供政策持续发力及进口煤零关税政策等因素的影响下,市场呈供需宽松格局,秦皇岛动力煤Q5000由年初1040元/吨,降至当前810元/吨,相较年初下降230元/吨,动力价格呈震荡下行走势 张雯雯表示,据国家能源局数据,1—6月,全社会用电量累计43076亿千瓦时,同比增长5.0%。

  • Mysteel周评:国内动力煤市场一周评述(8.7-8.11)

    秦皇岛港Q5500动力煤平仓价830元/吨,Q5000平仓价730元/吨 【进口】:国际市场动力煤暂稳运行近期进口煤招标采购较为活跃,贸易商投标价逐渐企稳华南区域Q3800投标价保持在455-475元/吨,Q5000投标价约700元/吨,为9-10月份交货期目前进口低卡煤价格优势明显,电厂更倾向于采购低热值煤炭,预计短期进口煤市场将暂稳运行 现印尼Q3800FOB价报52美元/吨。

  • Mysteel半年报:2023下半年国内动力价格或将维持震荡下行

    具体来看: 价格方面,2023年上半年,动力煤市场在供需面持续宽松下,市场煤价承压回调,以震下行趋势为主,上半年煤价跌幅达455元/吨具体来看: 第一阶段,终端用户需求释放不及预期,煤价高位回调农历假期过后,产地煤炭生产快速恢复,而需求却迟迟未现,价格支撑不足,开始下跌秦皇岛港Q5500报价从年初1200元/吨跌至2月中旬1000元/吨,跌幅200元/吨 第二阶段,不可控事件引发煤价上涨,预期证伪后开始下跌。

  • Mysteel参考丨动力煤供需格局宽松,煤价回落至近两年低位

    2月下旬受产地煤矿事故影响,市场参与者担心煤矿供应将受此影响开始减量,因此市场看涨情绪蔓延,煤价开始反弹上涨2月27日,秦皇岛港Q5500报价1220元/吨,为1-5月份以来价格最高点 虽然各地煤矿安全检查力度有所趋严,但整体供应方面并无明显减量;煤价上涨预期被证伪,市场风向因此转变,此后维持震荡下跌行情5月中旬因海外动力煤需求下降,高卡煤价格大幅回调,且部分国际贸易商将原本出口至欧洲、印度煤炭转卖中国,导致进口煤价快速下跌;亦对内贸市场带来冲击,此轮下跌幅度近200元/吨,秦皇岛Q5500报价765元/吨,为近三年来的最低水平。

  • 煤价自高点腰斩,煤企信用资质变化几何?

    今年以来,煤炭价格持续下行,动力煤最新价格与去年高点相比近乎腰斩尽管行业景气度下行,煤企的信用资质并未受到太大影响由于煤价依然处于较高位,煤企今年截至4月依然实现了近3000亿元的可观利润随着煤炭行业近年持续去杠杆,煤企负债压降,偿债能力提升机构认为,高等级、山西地区的煤炭债仍有挖掘空间 供需格局逆转,煤炭价格自高点腰斩 2023年以来,国内煤炭价格出现大幅下跌,秦皇岛港Q5500动力价格从年初的1175元/吨大幅下行至6月中下旬的795元/吨,跌幅最多达32%。

  • Mysteel:以2016年后煤炭行业复苏类比2023年地产前景合适吗?

    2013年我国经济进入调整期,煤炭需求疲软,同时之前建设的产能过多导致煤炭供过于求现象严重,价格连续下跌以秦皇岛5500大卡动力煤从2013年初的620元/吨下跌至2015年末的365元/吨在此期间,煤炭行业积极减产以减缓库存压力:煤炭产量从2013年的39.74亿吨下降到2015年的37.47亿吨,库存也从2009年起连续6年的累库转为2015年的去库 2015年11月,国家提出供给侧改革:2016年2月明确提出,“用3-5年时间,再退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组煤炭产能5亿吨左右”,实际2016年就已经完成去产能3亿吨,占2015年末煤炭产能的5%以上,至2018年合计完成去产能8.1亿吨/年。

  • Mysteel周评:国内动力煤市场一周评述(4.28-5.5)

    秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨,Q5000平仓价818元/吨 【进口】:进口煤市场暂稳运行目前印尼煤炭受雨季影响,个别煤矿宣布受不可抗力因素影响,推迟部分船只装期,将支撑煤价偏稳昨日沿海电厂接货价Q3800为654-655元/吨,为6月中下旬交货期短期内需关注外矿生产及发运情况对价格的影响 现印尼Q3800FOB价报73美元/吨 。

  • Mysteel:山东炼焦煤市场偏弱运行

    本周山东煤炭市场偏弱运行动力价格小幅下降,秦皇岛动力煤5500大卡平仓含税报价1015元/吨,山东市场含税报价为1020元/吨传统淡季电厂机组逐步检修,电煤日耗在近两月可能不乐观,接货价格方面下调较多,近两日北港方面库存再次攀升较快,库存压力临近界点,后市一周可能再次出现抛货情绪短期来看,动力价格继续震荡下跌 炼焦煤价格下降,主流大矿炼焦煤下降40-80元/吨,气煤下降80元/吨报1680-1735元/吨,1/3焦煤下降40元/吨报1880-2030元/吨,主焦煤下降40元/吨报2375元/吨,自4月14日起执行。

  • Mysteel:山东炼焦煤市场偏弱运行

    本周山东煤炭市场偏弱运行动力价格小幅下降,秦皇岛动力煤5500大卡平仓含税报价1075元/吨,山东市场含税报价为1080元/吨传统淡季电厂机组逐步检修,电煤日耗在近两月可能不乐观,接货价格方面下调较多,近两日北港方面库存再次攀升较快,库存压力临近界点,后市一周可能再次出现抛货情绪短期来看,动力价格继续震荡下跌 炼焦煤价格下降,主流大矿炼焦煤下降100-150元/吨,气煤下降150元/吨报1760-1815元/吨,1/3焦煤下降100元/吨报1920-2070元/吨,主焦煤下降100元/吨报2415元/吨,自4月1日起执行。

  • 【证券时报】煤价年内弱势运行,供应宽松格局或延续

    焦炭分析师裴亚梅也分析,三月初焦企发起提涨,但受制钢企利润收缩,焦企的提涨被搁浅,主流地区焦炭出厂价格持稳,港口出库价格随期货走弱价格下跌近期澳煤恢复通关,叠加蒙煤通关高位,进口煤预期增加,原料煤价格重心下移 动力煤市场方面,淡季走势表现明显据CCTD中国煤炭市场网数据,北方港口高库存格局未改,当前环渤海港口库存再度逼近2700万吨关口,其中秦皇岛煤炭库更是向上突破620万吨,各港口检修前库存较为充裕。

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