废钢回收费用

攀钢钒提钒炼钢厂超额完成全年量化降本计划

精细化操作是该厂板坯作业区为抓好中包塞棒降成本的具体体现 为进一步压降冶炼成本，该厂围绕钢铁料、合金、辅料和设备费用等6个方面，细化全要素降本措施，从细微处着手推动降本工作不断深化冶炼作业区通过优化工艺操作，持续开展铁钢界面攻关、脱硫工艺优化和物料替代工作，严控出钢温度、废钢单耗，提高铸余渣回收率，加大钢渣、废钢回收再利用力度，在精炼工序一次完成定氧分析，减少定氧探头使用量方坯作业区、板坯作业区在保证铸坯质量和安全生产前提下，适度提高过钢量和单中包连浇炉数，做好低锂保护渣推广使用，节省中间包烘烤时间，确保耐材能源成本降低。

我国电炉短流程炼钢发展研究报告（上）

美国、日本、德国等发达国家短流程企业的平均运营成本较长流程企业低10%~25%，国外短流程企业原料成本占其总运营成本的64%~69%，其中废钢费用占比50%~53%主要原因是钢铁蓄积量大、废钢资源丰富、废钢回收体系成熟健全、电炉工艺装备先进、拥有能源资源禀赋优势等同口径下对比，我国短流程企业生产成本较长流程企业高30%左右；从各项成本占比看，我国短流程企业原料成本占总运营成本的87%，其中废钢占68%。

福建开展2023年钢铁行业差别电价资金项目申报工作

2.应用钢铁行业节能技术、装备、产品奖励钢铁冶炼企业应用列入国家、省级先进适用节能技术、装备和产品推广应用目录(工业和信息化部公告2020年第40号、工业和信息化部公告2022年第29号、福建省节能技术产品推广目录（第一至第四批）)的钢铁行业节能技术或装备产品奖励金额不超过企业应用钢铁行业节能技术、装备、产品所发生的费用 3.废钢回收加工中心项目钢铁冶炼企业建设区域性、全省性且年处理废钢量超过200万吨的回收、拆解、加工、分类、配送一体化废钢回收加工中心，且至少向本企业以外的省内三家及以上钢铁冶炼企业，供应不少于申请对应规模奖励年处理量废钢量1/3以上的废钢（即申请200万吨规模的对应至少对外供应三家，合计67万吨以上废钢）。

本钢北营公司超额完成2022年生产经营任务

同时，锚定预算指标，严控三项费用，科学规划贷款结构，综合贷款利率比年初下降22.34%，融资成本大幅降低；科学规划物流路径，合理设定销售费用，使吨钢费用（吨钢销售费、管理费、财务费）低于行业平均水平此外，构建全流程、全方位的对标管理体系，全面推行精益管理，深挖工序降本潜力，打造极致成本优势其中，化产品回收率创历史最好水平，全年完成内回废钢量5.1万吨，钢铁料消耗指标创历史最好水平，全年发电量达到18亿千瓦时，自发电比例达到45%以上。

河钢承德钒钛前三季度非钢产业累计创效1.45亿元

承德钒钛再生资源系统利用闲置配件、器具对老旧设备设施进行自主改造维修，实现设备的二次“上岗”，有效节省设备维修、材料消耗、运输装卸等成本费用该公司对可回收的废钢进行品种分类，具备“回吃”条件的直接装车“回吃”，专人分组对接产线，确保废旧物资应收尽收、定置存放，实现物归类、售分种；梳理规范现有废旧物资品种，深入现场寻找有价值的物资，进行分类加工出售，今年前三季度累计创效360余万元。

本钢板材炼铁总厂务实高效奋力冲刺“双跑赢”

为实现提产量、降成本工作目标，该厂在抓好原燃料保产保供，提升烧结矿、焦炭质量，确保高炉稳产高产的基础上，落实各项降成本措施，坚持“既抱西瓜、又捡芝麻”的原则，在控制检维修费用、清仓利库、回收废钢铁、节水、节电等方面，全力降低生产成本 为进一步巩固三项制度改革成果，积极贯彻“铺路子、动票子、摘帽子”的工作理念，该厂发挥干部队伍的带头作用，严抓安全、生产、设备、环保等重点工作的提级管理，通过层层签订责任状，将考核指标落实到作业区、管理室及个人，全流程传导压力、激活动力。

看首钢京唐如何应对市场“寒冬”

卤素灯的功率是110瓦，LED灯的功率仅为30瓦，每个灯每天平均节省电量1.92千瓦时，算下来每年就可节省电费约5万元 在运输部港口作业区，装船作业每年仅吊索具消耗就达400多万元，首席作业长陈万忠组织起“修旧利废攻关组”，对废钢六瓣抓的抓尖进行加固升级改造，节省维修费用10余万元；对抓斗主绳连接部件梨形头进行高温熔化、浇铸连接处理，实现了回收再利用，节约备件成本8万余元。

榆钢项目部全力打好“止滑减亏增盈”攻坚战

截至目前，该项目部完成招标4项，较计划压降费用60余万元 除此之外，该项目部党支部动员全体党员干部积极参与废钢回收活动，在项目现场设置废钢回收点，由党员带头，从节约一个钢筋头、一颗螺丝钉做起，对项目建设过程中产生的废钢进行回收截至目前，该项目部共回收废钢17吨

华龙科技文化园一期工程木方等废旧物资处置服务需求计划任务

2.2质量要求：满足国家或行业相关标准，同时必须符合建筑施工质量检查与验收手册及国家相关标准及规范要求 2.3报价要求：废旧钢筋以“我的钢铁网”（https://www.mysteel.com）2022年8月15日漳州市场普碳废钢-重废≥8mm最高价（2930元）+固定价；废旧木方模板报价为固定单价 2.4投标人报价为在招标人项目所在地的处置地点回收处理，包含但不限于产品生产成本、包装费、运费、装卸费、文件资料编制费、各种税金、保险费、行政规费在内的一切费用，一票制结算。

中国核工业二四建设有限公司华龙科技文化园一期工程项目木方采购公告

2.3报价要求：废旧钢筋以“我的钢铁网”（https://www.mysteel.com）2022年8月15日漳州市场普碳废钢-重废≥8mm最高价（2930元）+固定价；废旧木方模板报价为固定单价 2.4投标人报价为在招标人项目所在地的处置地点回收处理，包含但不限于产品生产成本、包装费、运费、装卸费、文件资料编制费、各种税金、保险费、行政规费在内的一切费用，一票制结算。

河钢舞钢一炼钢巧用合金废钢创效益

上半年，河钢集团舞钢公司一炼钢贯彻落实“降成本、提售价、调结构、增效益”经营思路，合力提高生产经营运行效率该厂根据所冶炼钢种，在钢包内加入合金废钢，使精炼工序的合金使用成本降低截至6月30日，该厂累计加入镍铬钼等含量高的合金废钢3716吨，创效1323万元，吨钢加工费用同比降低76.06元 河钢舞钢一炼钢按照《河钢舞钢公司合金废钢回收、加入管理办法》，将合金废钢的高效利用作为生产成本挖潜的重点工作，积极推动多使用合金废钢，实现多创效。

Mysteel：运费普降能否为下跌中的山东废钢市场带来些许压力缓解？

背景因素：6月份以来，省内废钢价格整体持续下行，13城市重废均价由4月底的3286元/吨降至目前2812元/吨，跌幅474元/吨，市场心态明显大幅减弱在供应量下降、行业利润相较去年又减少的背景下，部分废钢回收场地依然选择将货源流通外发弥补利润，疫情期间，受制于防疫政策的限制，各地运费大幅度飙升，进入5月份以来，运费情况开始逐步改善，这对于废钢回收企业的压力也有了明显的缓解 从我们调研的具体情况看，5月份以后，按照废钢资源的运输距离，无论是跨省运输还是省内短途运输，运输费用都较疫情期间明显回落，其中以跨省运输运费下降幅度最大，比如以山东西部地区的济宁发货为例，疫情高峰期时受制于防疫政策限制，在运输车辆较平常极具减少的情况下运费最高时曾达到160-180，甚至个别的200， 较正常期的110-120增加50-60，这为废钢加工场地的成本造成了短期内明显的压力，同时也阻碍了废钢发货量的直线下降。

酒钢宏兴股份不锈钢分公司大力开展压降成本工作

近日，酒钢宏兴股份不锈钢分公司各部门积极响应“应对严峻形势、大力压降成本”的工作要求，大力开展压降成本工作炼钢作业区组织职工利用业余时间回收废钢，5月份共回收各类废钢约26吨，可节省配料成本8.1万元；技术质量部针对部室管理实际情况制定具体措施，以经济技术指标为切入点，从板坯环节控制、热轧卷耗降低、冷轧2B卷耗降低、提高中厚板成材率、中厚板平均厚度降低以及成分优化控制五个方面进行指标的细化和分解工作，大力开展压降成本工作；精整作业区对卷纸设备进行预先诊断，在保证重卷质量的前提下压降无纺布使用成本，实现吨钢降本6元；不锈钢连铸作业区组织各级管理技术人员研究讨论成本压降工作，着力提升整体连浇炉数及中包包龄，耐材费用对比前半年显著降低，月节省电耗和直耗1万元左右。

Mysteel日报：疫情管控再度加严 扬州废钢稳中偏强运行

本地因疫情反复爆发而持续加强交通防控管制，据最新防控通告报道，高速公路、国省干道及汽渡等出入口需严格落实两码一卡等查验措施，物资货物运输车辆要求提前申请“扬州货运通”通行证，凭48小时核酸阴性证明及绿码登记方能进出市场方面，疫情当下产废端加工废料正逐步下滑，同时由于运输费用和时间成本过高，大多回收基地囤货出货意愿都不高，商家观望情绪较多，废钢市场资源依旧紧缺。

湖北荆州群力钢厂《关于废钢采购需提供增值税发票的通知》

对能开具13%的增值税专用发票的规范废钢企业，(营业执照注册带有收购及加工且有加工能力的企业)可直接交售给用废企业(荆州市群力金属制品有限公司)，对此类客户给予7.5%的费用(即基价*(1+7.5%))进行结算其余客户均需以自己公司或税务代开方式开具3%的增值税专用发票至收购及加工企业(荆州市百佳物资回收有限公司)，为鼓励客户带3%的增值税专用发票开具给废钢收购加工企业，可给予3.5%费用(即幕价*(1+3.5%))进行结算。

湖北鄂州鸿泰钢铁《关于废钢采购需提供增值税发票的通知》

其余客户均需以自己公司或税务代开方式开具3%的增值税专用发票至收购及加工企业（鄂州市新拓废旧金属回收有限公司），为鼓励客户带3%的增值税专用发票开具给废钢收购加工企业，可给予3.5%费用（即基价*（1+3.5%））进行结算特此告知

河钢承钢钒钛磁铁矿高炉冶炼实现新突破探秘

河钢承钢依据新的生产组织模式，积极推行内部自主创效运行机制，高炉系统自主承担停炉、扒炉项目，冲抵扒炉外委费用，直接创效150万元；以4号高炉中修为契机，大力推进修配改代、资源共享，大力将外委施工转化为自营模式，由更换转为线下修理，节约费用30万元，利旧备件146.11万元；组织产线进行自营创效，自主放残铁、扒炉、开展机电检修等，节约外委施工费用636万元同时，河钢承钢充分发动1号、4号高炉职工支援废钢回收工作，利用班中休息、休班时间进行废钢切割并组织车辆拉运回收，合计回收各类废钢630余吨，回冲费用约189万元，切实降低了铁前生产经营成本。

河钢邯钢大型轧钢厂强化管理 提产增效创水平

针对自查自纠第二阶段的工作，该厂查找出的80项基础问题，认真制定整改措施100项针对查找出的20项重点问题已经完成18项其中人资资源组通过优化调整减少装车人员20名，在装车费用降低40%基础上，又继续深入推进“操维检合一”模式，精简外协人员8名组织党团员开展“非生产性废钢回收” 267.5吨生产经营组抢抓良好的市场机遇期，组织管理人员集思广益“头脑风暴”千方百计增产增效，通过优化棒材70圆专料长度，节省生产工序，提高精整收集能力20%；通过组织线材风冷辊道速度优化调整试验，机时产量每小时提高4吨；通过对线材加热炉装出钢节奏攻关，出钢节奏由53秒降到50秒；通过对型钢3#氢氧切割设备位置进行移位并优化切钢程序，每支钢节约2分钟。

方大特钢物流储运中心制造费用下降明显

另一方面积极扩大开源范围,废钢切割回收冲抵成本108.04万元，承接炼钢厂耐材、合金及轧钢厂废次材等项目的外委运输工作同时，承接炼钢厂钢渣料场升级改造、动力厂新建变压吸附制氧机项目、方大长力老厂区树木移植等技改运输任务，汽车运输收入得以增加此外，努力压缩路局车在厂停时降低车辆延时费，严格把控设备管理三大费用支出，每月开展柴油消耗赛马活动及小改小革、修旧利废等节流工作，有效降低各类消耗 （赖国红） 。

萍安钢铁安源炼铁厂外委运输费降本效果明显

萍安钢铁安源炼铁厂通过加强内部管理，严格控制外委生产物流费用，1月~10月份，该项费用与去年同期相比减少95.72万元，降本效果明显 为有效降低生产物流运输费用，该厂指定专人负责生产物流费用控制，不断完善、细化运输费用制度，对用车计划申报严格把关，非固定用车项目加强现场核查；持续跟进原燃料进厂，优化货场布局，加强信息沟通，做好原料均衡进厂，减少二次倒运，最大化降低倒运和二次造堆；增加自有叉车和公司内部车辆的使用频次，对回收废钢铁、倒运备品备件等进行合理安排，尽量减少外委用车。