低碳合金钢

低碳钢保护渣、高碳合金钢保护渣招标采购

酒钢低碳易焊合金钢上市首季销量破万吨

3月18日，《中国冶金报》记者从酒钢宏兴获悉，该公司炼轧厂研发的新型低合金钢仅问世一个季度，销量就突破了1万吨 推广和检验结果表明，与同等强度低合金钢相比，该产品不仅可焊性大大提高、焊接速度加快，而且碳当量降低20%左右 低合金钢具有良好的机械性能，在石油化工、工程机械、高层建筑、锅炉及压力容器、各种车辆制造领域广泛应用但是，低合金钢碳当量高，可焊性差，一直困扰着钢结构加工制造企业，影响施工效率，因此，市场迫切需要钢企打造出一款易焊接的“升级版”的低合金钢。

河北钢铁承钢低碳合金钢Q345BB首次批量出口拉丁美洲

3月初，河北钢铁承钢为拉丁美洲某客户生产的300吨Q345BB牌号热轧卷板顺利下线，产品厚度规格涉及1.6mm和2.38mm，经过逐道工序进行检验，产品质量全部合格，已经运往港口准备交付客户，这是承钢热轧卷板产品首次出口拉丁美洲 据了解，该牌号钢种为低碳合金钢，低温性能、冷冲压性、焊接性能和切削性能好，广泛应用于桥梁建设及车辆、船舶和压力容器制造等行业。

福建省钢铁行业碳达峰实施方案

引导企业发展高氮高强度不锈钢、H型钢、汽车用板、涂镀钢板、电工用钢等产品，着力提高钢材性能研究开发高品质特殊钢、高性能海洋工程用钢、高端装备用特种合金钢、核心基础零部件用钢等“特、精、高”关键品种，提升钢材产品附加值和竞争力持续改进产品可加工性，满足用户精准制造需求，提高钢材利用率，引导促进建筑、机械、汽车等下游行业绿色低碳消费（省工信厅、发改委、科技厅等按职责分工负责） 构建绿色供应链。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

Mysteel：简析汽车用钢发展趋势

在低碳化转型方面，鞍钢宣布已成功实现批量稳定生产，能够降碳30%的长流程汽车钢，并已应用于许多汽车制造商的生产线 综上，高强度钢的应用增长以及新能源汽车合金钢的需求增长或是未来汽车用钢发展趋势预计2024年我国汽车产量仍有一定增长空间，各车型的产量增长率或为2%-3%，汽车用钢需求约为4840万吨而汽车用钢的主要生产厂商目前已积极布局汽车用钢生产线，并对长流程生产线进行低碳化改造以适应时代要求。

河北钢铁业整体运行呈现四大特点，今年将从八方面进一步推动高质量发展

河北省在压减产能的同时，不断提升工艺装备水平，鼓励企业实施技术改造，推动钢材产品优化升级，加快向优特精品钢、高品质特殊钢、特种合金钢、高纯铁、超纯铁等方向发展，产品附加值显著提升例如，总投资超41亿元的河钢浦项汽车板合资项目于2023年10月19日正式竣工，承德钒钛自主研发生产的直径42毫米的含钒特钢成功填补国内空白；普阳钢铁自主开发出超低碳深冲钢等高端产品 第二，河北钢企以时不我待的精神在数智化转型的“天梯”上迅速爬升。

今年河北钢铁业将从八方面进一步推动高质量发展

第一，河北钢铁产品在高端化、精品化的新赛道上跑出加速度河北省在压减产能的同时，不断提升工艺装备水平，鼓励企业实施技术改造，推动钢材产品优化升级，加快向优特精品钢、高品质特殊钢、特种合金钢、高纯铁、超纯铁等方向发展，产品附加值显著提升例如，总投资超41亿元的河钢浦项汽车板合资项目于2023年10月19日正式竣工，承德钒钛自主研发生产的直径42毫米的含钒特钢成功填补国内空白；普阳钢铁自主开发出超低碳深冲钢等高端产品。

墨西哥对华钢制螺杆作出反倾销初裁

涉案产品为直径大于等于6.4毫米（1/4英寸）、小于38.1毫米（11/2英寸），长度大于等于152.4毫米（6英寸）的未回火低碳、中碳或合金钢制螺杆，涉及TIGIE税号7318.15.99和7318.19.99项下的产品公告自发布次日起生效 已经登记的利益相关方应于公告发布之日起20个工作日内提交案件评述意见及补充材料 2023年6月9日，墨西哥经济部发布公告称，应墨西哥企业ClavosNacionalesMéxico,S.A.deC.V.和ClavosNacionalesCN,S.A.deC.V.申请，对原产于中国、无论进口来源的钢制螺杆启动反倾销调查。

韩志勇：低碳是未来车企及产业链的工作重点

关于汽车低碳设计与用材趋势，韩志勇指出，目前国内外众多车企已制定好发展战略，多数车企的碳中和目标集中在2040年~2050年之间，并且简单介绍了国内外车企双碳工作重点以及不同时期碳排的占比 其中欧盟汽车用材趋势： 1、铸铁：应用比例逐步降低 2、钢：总体比例先高后低，普通强度钢比例逐步降低，先进高强钢+ 合金钢比例先高后略降并趋于平稳 3、铝合金：中小型车中不断升高，大型SUV先低再高 4、非金属：总体比例不断升高，尤其碳纤（2030~增长明显），橡胶/弹 性体比例大型SUV不断升高、中小型材先高后低，塑料应用比例保持 平稳 5、镁合金：总体比例很小。

李正荣：做绿色热轧钢材的引领者

耐候钢是一种在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金钢“双碳”目标下，作为一种典型的绿色钢铁产品，该钢种的开发和应用日益受到重视面对国家重大战略用钢需求，他勇当排头兵，瞄准绿色钢铁发展方向，推动了攀钢热轧耐候钢板的开发和应用，实现了产品强度和耐腐蚀性能不断升级 李正荣坚持以技术创新为引领、以市场需求为导向，通过加强与相关行业合作，牵头探索并有效拓宽了国内耐候钢的应用领域，发挥了耐候钢的“绿色低碳”优势，推动形成了铁道车辆、高速列车底盘车架、高强建筑结构、新能源光伏支架等系列专业化高性能耐侯钢产品及成套关键工艺技术，实现了国内耐候钢领域的多项重大技术突破，相关技术成果获得国际发明专利授权3项、中国发明专利授权7项、全国发明展览会“发明创业奖项目奖”铜奖等。

河北省推进钢铁产业高质量发展新闻发布会实录：环保绩效A级企业达26家

（二）着力推动“三化”转型，构筑钢铁产业竞争新优势 一是产品向高端化迈进近年来，河北省在压减产能的同时，不断提升工艺装备水平，鼓励企业实施技术改造，推动钢材产品优化升级，加快向优特精品钢、高品质特殊钢、特种合金钢、高纯铁、超纯铁等方向发展，产品附加值显著提升，总投资超41亿元河钢浦项汽车板合资项目于10月19日正式竣工，项目全面达产后，将成为国内单体规模最大的高端汽车板生产企业，为新能源汽车提供低碳、绿色、轻量化的材料解决方案；承德钒钛自主研发生产的直径42毫米的含钒特钢成功填补国内空白；邯钢最新研发的 2060 毫米断面不锈钢复合卷板打破国内最宽纪录。

中国钢铁工业协会质量标准化工作委员会2023年工作报告

在关键钢铁材料方面，围绕重大工程、重大装备的发展需求，聚焦高性能特种钢、高端装备用特种合金钢等“特、精、高”关键品种；组织行业标准化机构开展基础共性研究，对钢板、钢管、轴承钢、低碳等重点领域开展国内外标准对标研究，形成研究报告在产业链上下游共建共享方面，进一步完善铁矿石、废钢等在产品质量等方面的标准体系，提升上游铁素资源保障能力在绿色低碳发展方面，修订完善《钢铁行业低碳标准体系建设指南》，开展低碳排放钢、低碳冶金等领域标准研制，支撑碳减排行动。

大冶特钢两台20吨合金钢电炉产线全线关停

据媒体消息，8月28日8时58分，大冶特钢党委书记、总经理蒋乔按下最后一炉钢水“停止”浇铸按钮，有着76年生产史的特冶厂两台20吨合金钢电炉产线全线关停 据悉，两台20吨合金钢电炉产线关停，通过淘汰老旧落后的电炉，实施产能置换，新建高效、环保的电炉，使装备更加绿色、环保、低碳，使高合金产品更加精细和高端，为解决“卡脖子”技术难题、开发更多的高端产品提供坚实保障。

稀土对低碳微合金钢再结晶行为的影响

随着冶金技术的发展，稀土在钢中已经得到广泛的应用稀土在钢中可以起到净化钢液、改变夹杂物、微合金化、改善铸态组织等作用，从而改善钢的力学性能、加工性能、耐腐蚀性能等随着各个行业的发展，低碳微合金化钢在提高强度和韧性方面有很大的发展潜力改善钢材质量，提高其强韧性配比，以及降低生产成本已经成为钢铁材料研究领域的重要课题微合金钢热轧钢材在高温变形过程中的动态再结晶等软化行为可以细化形变后的奥氏体组织及随后形成的铁素体组织，对热轧钢最终的组织和性能有较大的影响。

包钢80吨转炉绿色低碳升级改造项目正式启动

刘振刚说，当前，我国钢铁行业正以节能降碳、超低排放、淘汰落后等方式践行绿色低碳发展理念，1号转炉已经不能适应发展需求，升级改造迫在眉睫包钢严格按照国家标准实施产能置换，对现有80吨转炉进行升级改造，并将采用投弹装置、音频化渣等智能手段，提升技术含量和智能化、标准化控制水平，进一步理顺工艺流程，全面实现节能降耗和负能炼钢，使主要工序和产品的单位综合能耗指标均可达到国内先进水平，生产更为优质的耐候钢、低合金钢、合金结构钢、冷镦钢等高品质钢种。

积极有序推进我国电炉炼钢发展

除了转炉流程不适合生产的高合金钢、高温合金、大型铸锻件用钢外，部分仅能用转炉流程生产的产品，电炉流程也应能生产，如高附加值的板材（薄板、中板、厚板）、优质碳素钢（低碳钢板材，中、高碳钢棒材）和低合金钢（包括使用量很大的螺纹钢），这也是提高电炉钢比例后，电弧炉短流程必须发展的方向原珠江钢厂150吨电弧炉短流程生产集装箱板，给企业带来了丰厚的经济利益，国外部分高附加值的板材也是通过电炉流程生产的 充分发挥电弧炉低碳生产优势。

保护渣年度长协竞价公告

保护渣竞价公告

苏州市工业领域及重点行业碳达峰实施方案（征求意见稿）

推进废钢资源高质高效利用，有序引导电炉炼钢发展鼓励有条件的高炉—转炉长流程企业就地改造转型发展电炉短流程炼钢到2025年，短流程炼钢占比力争达到20%以上支持钢铁企业瞄准下游产业升级与战略性新兴产业发展方向，重点发展高品质特殊钢、高端装备用特种合金钢、核心基础零部件用钢等小批量、多品种关键钢材，提升高端钢铁材料自主可控生产研发能力（市发改委牵头，市工信局、市科技局、市生态环境局等按职责分工负责） 3、积极推广绿色低碳技术。