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更新时间:2024-04-22

快讯播报

除锰工艺快讯

2024-04-19 15:23

【磷酸铁锂—快讯】 4月17日,厦钨新能披露2023年年度报告和2024年一季报。2023年,厦钨新能营业收入为173.11亿元,同比减少39.79%;归母净利润为5.27亿元,同比减少52.93%。2024年一季度,厦钨新能营业收入32.99亿元,同比下降8.02%;归母净利润1.11亿元,同比下降3.71%。 公司磷酸铁锂固液混搭技术通过客户项目验证,目前正在批稳导入;磷酸铁锂以液相法为工艺开发,通过优化元素配方,结合掺杂技术和包覆技术的提升,材料容量、动力学性能得到显著提升,拓宽电芯应用领域。

2024-04-11 17:28

近日,睿勤新能源公司三元黑粉投料试生产正式启动,这标志着该公司从建设期正式转为生产经营期。据资料显示,该公司致力于发展锂电资源产业化及再生利用,通过对退役锂电池的梯次利用、自动化拆解破碎、浆化浸出、萃取净化、结晶分离等湿法工艺产出电池级盐类产品,实现钴、镍、、锂等金属循环再生。

2024-04-01 09:06

近日,万润新能在投资者互动平台表示:公司根据产业政策变化和市场发展及时调整战略布局,加强新技术、新工艺的研发力度,目前第四代高压实磷酸铁锂产品正在进行客户验证,第五代高压实磷酸铁锂产品正处于试生产阶段,拟研发出压实密度更高、循环性能更好的磷酸铁锂产品;磷酸铁锂产品已进行了试生产,产线具备放量生产条件,正在进行客户验证。

2024-03-22 11:19

为贯彻落实国务院《空气质量持续改善行动计划》,深入打好蓝天保卫战,推动空气质量持续改善,切实保障人民群众身体健康,以生态环境高水平保护推动经济高质量发展,山西省落实《空气质量持续改善行动计划》实施方案,方案中提到,需加快重点行业落后产能淘汰。严格落实《产业结构调整指导目录》,依法依规推动落后产能退出。汾河谷地进一步提高落后产能能耗、环保、质量、安全、技术等标准要求,加快限制类涉气行业工艺装备升级改造和淘汰退出。严禁新增钢铁产能。推行钢铁、焦化、烧结一体化布局,大幅减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序。加快推动1200立方米以下高炉、100吨以下转炉、100吨以下电炉(合金钢50吨)等限制类工艺装备淘汰退出,重点区域率先淘汰退出;逐步淘汰步进式烧结机和球团竖炉以及半封闭式硅合金、镍铁、高碳铬铁、高碳铁电炉。

2024-02-28 09:47

2月26日,欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目开工。该项目位于滕州高铁新区新能源产业园,总投资62亿元,同步规划年产5GWh的集装箱储能系统。企业创新采用带电裂解技术,使锂镍钴等稀有金属回收率显著提升,成本较传统工艺降低40%,同步规划年产5GWH的集装箱储能系统,达产后年可实现产值40亿元、纳税2.7亿元,将有效补齐补强枣庄锂电产业链。

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    4月17日,厦钨新能披露2023年年度报告和2024年一季报2023年,厦钨新能营业收入为173.11亿元,同比减少39.79%;归属于上市公司股东的净利润为5.27亿元,同比减少52.93%2024年一季度,厦钨新能营业收入32.99亿元,同比下降8.02%;归母净利润1.11亿元,同比下降3.71% 厦钨新能主营业务为新能源电池材料的研发、生产和销售,报告期内主要产品涵盖钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂、贮氢合金等全系列能源新材料产品,公司磷酸铁锂固液混搭技术通过客户项目验证,目前正在批稳导入;磷酸铁锂以液相法为工艺开发,通过优化元素配方,结合掺杂技术和包覆技术的提升,材料容量、动力学性能得到显著提升,拓宽了电芯应用领域。

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    4月11日,中国纯净钢辙叉生产线在中铁工业旗下的位于秦皇岛市的中铁山桥集团有限公司正式投产,标志着中铁山桥成为国内最大、最先进的纯净钢铁路辙叉冶炼、铸造、热处理和机加工综合制造基地,产品质量、工艺装备和生产效率将达到国内行业领先水平 辙叉是铁路道岔上对列车变轨起关键性作用的重要部件据中铁山桥道岔研究院院长柳亚楠介绍,作为中铁山桥打造新质生产力的关键一步,这条纯净钢辙叉生产线体现出“五新”特点:在新材料上,通过优质材料、有益微量合金元素,改善了材料的力学性能和物理、化学性质;在新工艺上,冶炼环节采用了“偏心底电弧炉+炉外精炼+真空去气炉”的冶炼工艺,将钢水中的有害元素含量降低了21.8%,同时将杂质、夹杂物和氧化物的含量降至最低,提高了材料的纯净度;在新装备上,投建了国内最大的铁路辙叉V法造型生产线和快速精准固溶处理炉等先进设备,在行业内率先应用了偏心底电弧炉,同时采用高端传感器、控制系统集成、5G工业网络等智能制造技术,实现了整个铸造和热处理工序的集中控制、智能调度和远程监测,使生产效率提高了15%,能源消耗降低了7%;在新标准上,制定了远超行业现行技术标准和规范要求的中铁山桥标准,对铁路辙叉的主要化学元素进行了合理、精确设定,收窄了含量范围,确保了材料性能的一致性,同时对有害物质、杂质、夹杂物和氧化物含量进行了严格限定,提高了铁路辙叉的稳定性和可靠性;在新产品上,对辙叉结构进行了优化改进,充分发挥高钢材料的耐磨性、耐冲击性、耐久性、安全性等优势,提高了铁路辙叉的安全性和使用寿命。

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