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更新时间:2024-04-21

快讯播报

期货动力煤行情2018快讯

2024-04-18 11:40

4月18日进口动力煤价差:进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为533元/吨,比北港同热值煤种低3元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为642元/吨,比北港同热值煤种高7元/吨。本周内贸煤价整体呈上涨态势,进口市场情绪也有所好转,远期货盘报价同样坚挺,叠加海运费及汇率上涨带动投标价上调。短期内进口市场暂稳运行,后续需关注电厂实际接货价及内贸市场走势。

2024-04-08 16:14

郑商所发布公告,经研究决定,现将动力煤期货2504合约有关事项公告如下:交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的,仍按原规定执行。非期货公司会员或者客户单日开仓交易的最大数量为20手。套期保值交易和做市交易的开仓数量不受交易限额限制。

2024-03-06 17:20

郑商所发布公告,经研究决定,现将动力煤期货2503合约有关事项公告如下:交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的,仍按原规定执行。非期货公司会员或者客户单日开仓交易的最大数量为20手。单日开仓交易数量是指非期货公司会员或者客户当日在单个期货合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。

2024-02-23 08:40

华泰证券研报表示,2024年山西或迎煤矿安全监管大年,全年煤炭产量或难继续增长。山西作为全国炼焦煤主产地对炼焦煤供给影响较大,华泰证券看好今年炼焦煤价格。预计全年山西主焦煤均价在2200元/吨,主焦煤和动力煤的价差或走扩,由2018年以来的平均约1100元/吨增加到1400元/吨。

2024-02-20 10:23

2月20日国际市场偏强运行。节后华南区域电厂陆续释放远期货源采购需求,据悉印尼Q3800投标价565-570元/吨,较年前上涨10-20元/吨;但下游用户对高价接受度仍然有限,故做流标处理。随着动力煤内贸市场价格上调,叠加回国海运费上涨,进口煤报价亦小幅上调,现华南印尼Q3800港提报价610-620元/吨,但实际成交表现一般。预计短期内进口市场稳中偏强运行。

期货动力煤行情2018价格行情

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    而从期货市场来看,上市以来5月合约价格在春节前后涨跌互现,规律性并不强 值得注意的是,通过回顾历史行情走势发现,2020年四季度末的价格走势与2018年年初有非常相似之处2017年供给侧改革的不利影响仍未消除,拉尼娜现象加剧冬季用电压力,调峰用电加速电煤消耗,中间环节与下游企业库存极度紧张,价格迅速拉涨,2018年1月末,价格上行至历史次高点与2018年不同的是,2020年冬季气温是近50年的最低水平,目前沿海八省电厂煤炭日耗远超过往年同期,高消耗下导致动态指标库存可用天数迅速下降,部分电厂库存可用天数下降至警戒线下方,引发市场用电紧张担忧,2020年年末,动力煤价格开启连续两个月的疯狂上涨。

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    年初,陕西榆林地区的矿难事故导致煤矿产能释放速度放缓,因而终结了2018年四季度的持续下跌行情春节过后,煤矿复产进度不及预期,叠加进口煤通关受限等因素制约,动力煤期货价格向上大举突破600元/吨关口然而,下游库存高企和需求疲弱无法支撑动力煤期货价格更上一层楼,主力多头资金获利了结直接打压期货盘面价格此后,动力煤期货围绕600元/吨上下窄幅波动,等到5月煤矿生产基本恢复正常,产地煤价出现松动后,动力煤期货开始连续下跌,最低跌至570元/吨左右,但并未跌穿2018年四季度的底部。

  • 动力煤价格波动区间将继续收窄

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  • 郑商所:努力打造煤及煤化工产业链衍生品市场板块

    2018年甲醇进口量742.9万吨,同比减少8.8%,出口31.6万吨,增加了19万吨 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松、中国煤炭运销协会副理事长冯雨、中电联行业发展与环境资源部副主任叶春分别就宏观经济形势、中国煤炭行业现状及中国电力行业运行情况进行了主题演讲 业内人士表示,动力煤、甲醇期货自上市以来,市场运行平稳,功能发挥良好随着入市套保企业的持续增加,市场参与结构不断完善,动力煤期货发现价格、为企业提供套期保值平台的市场功能得到了行业和企业的广泛认可,现货价格走势保持较高的趋同性,相关系数长期维持在0.9以上。

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  • 动力煤以基差修复行情为主

    由此可见,在大周期的重心下移趋势中,反弹动能稍显不足 做多热情逐渐退却 往年的煤价走势是期货引导现货,而今年的行情特点是期货锚定现货我们可以看到,2016—2018年,每当出现政策、天气的变化,动力煤期货盘面表现得非常敏感,经常提前走出大起大落、大开大合的极端行情,而今年的动力煤期货价格走势明显钝化,对政策、天气和供需的表现开始迟钝,由原来的反应过度到现在的反应轻度,每一轮的上涨都是在期现回归,基差修复接近零轴后即戛然而止,这显示了资本市场做多动力煤的热情在退却,商品市场的资金在退潮。

  • 动力煤以基差修复行情为主

    由此可见,在大周期的重心下移趋势中,反弹动能稍显不足 做多热情逐渐退却 往年的煤价走势是期货引导现货,而今年的行情特点是期货锚定现货我们可以看到,2016—2018年,每当出现政策、天气的变化,动力煤期货盘面表现得非常敏感,经常提前走出大起大落、大开大合的极端行情,而今年的动力煤期货价格走势明显钝化,对政策、天气和供需的表现开始迟钝,由原来的反应过度到现在的反应轻度,每一轮的上涨都是在期现回归,基差修复接近零轴后即戛然而止,这显示了资本市场做多动力煤的热情在退却,商品市场的资金在退潮。

  • 2019年开年至今的动力煤行情有三个特点

    同时,比较动力煤期货1905合约和1909合约,1909合约明显弱于1905合约 其二,从月度和年度周期来看,2019年动力煤价格重心环比2018年仍处下行通道中 其三,往年煤价走势是期货引导现货,而今年的行情特点是期货锚定现货2016年-2018年,每当出现政策、天气的变化后,动力煤期货盘面表现得非常敏感,经常提前走出大起大落、大开大阖的极端行情;而2019年的动力煤期货价格走势明显钝化,对政策、天气和供需的反应开始迟钝,由原来的反应过度到现在的反应轻度。

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    同时,比较动力煤期货1905合约和1909合约,1909合约明显弱于1905合约 其二,从月度和年度周期来看,2019年动力煤价格重心环比2018年仍处下行通道中 其三,往年煤价走势是期货引导现货,而今年的行情特点是期货锚定现货2016年-2018年,每当出现政策、天气的变化后,动力煤期货盘面表现得非常敏感,经常提前走出大起大落、大开大阖的极端行情;而2019年的动力煤期货价格走势明显钝化,对政策、天气和供需的反应开始迟钝,由原来的反应过度到现在的反应轻度。

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