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更新时间:2024-04-20

快讯播报

2017进口动力煤快讯

2024-04-18 11:40

4月18日进口动力煤价差:进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为533元/吨,比北港同热值煤种低3元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为642元/吨,比北港同热值煤种高7元/吨。本周内贸煤价整体呈上涨态势,进口市场情绪也有所好转,远期货盘报价同样坚挺,叠加海运费及汇率上涨带动投标价上调。短期内进口市场暂稳运行,后续需关注电厂实际接货价及内贸市场走势。

2024-04-11 09:48

4月11日进口动力煤价差:进口印尼煤Q3800电厂最低投标价为515元/吨,比北港同热值煤种低8.5元/吨;进口印尼Q4500电厂最低投标价为628元/吨,比北港同热值煤种高8元/吨;进口澳煤5500电厂最低投标价为828元/吨,比北港同热值煤种低13元/吨。

2024-04-09 10:22

4月9日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为522元/吨,较北港同热值煤种低1.5元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为653元/吨,较北港同等热值煤种高33元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为830元/吨,较北港同热值煤种高15元/吨。内贸煤价持续走低,进口煤价或将继续承压。

2024-04-03 11:37

4月3日国际市场弱势运行。近期沿海各电厂陆续释放采购5月货盘需求,据悉今日华南区域电厂Q3800最低投标价528元/吨,月环比下降34元/吨,折算CFR约64.5美元/吨,价格明显下跌。进口贸易商普遍对后市看空情绪浓厚,投标价继续下探,现阶段动力煤国内外市场整体处于淡季下行态势,价格或仍有小幅下跌空间。预计短期内进口市场或延续弱势运行,后期需关注电厂实际拿货量。

2024-04-02 11:06

据日本财务省最新贸易统计数据,2024年2月日本煤炭进口1321万吨,环比下降13.3%,同比下降9.1%;其中,动力煤进口781万吨,环比下降21.5%,同比下降17.7%。1-2月日本累计煤炭进口2844万吨,同比下降7.8%;其中,动力煤累计进口1776万吨,同比下降12%。

2017进口动力煤价格行情

2017进口动力煤相关资讯

  • 官方数据:印度2017-2018财年动力煤进口量增长8%

    印度尼西亚出口至印度的动力煤从2016-2017财年的9,126万吨增长到了9,473万吨,占到印度动力煤进口的五分之三 南非出口至印度的煤碳量增长了13%至3,849万吨 *印度财年为4月1日至第二年的3月31日 。

  • Mysteel:印度试图在2017年停止从国外进口动力煤

    Mysteel海外市场讯:消息人士指出,印度政府正在致力于一项计划,让国有煤炭发电厂在2017年完全停止进口动力煤中央电力局周二表示,中央政府所拥有的发电公司NTPC已经停止进口煤炭,而由州政府所拥有的发电厂也在纷纷效仿消息指出,现有的合同仍将履行,但计划将不会签署新的煤炭进口合同,而在明年,国有煤炭发电厂几乎不会进口任何煤炭NTPC,印度本地最大的发电公司在4月到8月期间进口了大约73.6万公吨的动力煤,而去年同期则为570万公吨。

  • 印尼或将带动东盟“钢需”增长

    印尼煤炭以动力煤为主,冶金煤产量很低,需要依赖进口随着高炉—转炉工艺粗钢产能的扩大和国内冶金煤生产的停滞不前,印尼将越来越依赖进口煤炭 印尼铁矿石产量曾一度在东盟国家中居于领先地位该国的铁矿石产量在2013年达到顶峰,之后该国政府颁布了未加工矿物的出口禁令,并逐步提高了铁精矿的出口关税(从2014年的20%提高至2017年的60%),导致其铁矿石产量自2014年开始不断萎缩。

  • 东盟钢铁工业发展状况—印度尼西亚

    印度尼西亚的煤炭以动力煤为主,冶金煤的产量很低,需要依赖进口随着高炉转炉产能的扩张和国内冶金煤生产的停滞不前,印度尼西亚将越来越依赖煤炭进口 印度尼西亚的铁矿石产量曾一度在东盟国家中居领先地位该国的铁矿石产量在2013年达到顶峰,但之后由于政府颁布了未加工矿物的出口禁令,并逐步提高了铁精矿的出口关税(从2014年的20%提高到2017年的60%),导致其铁矿石产量自2014年开始不断萎缩。

  • 日本23年2月煤炭进口量环比下降11%

    日本23年2月煤炭进口量环比下降11% 据日本财务省3月30日公布数据显示,2023年2月日本进口煤炭1453万吨,环比下降10.9%,同比下降0.2%;其中进口动力煤949万吨,同比增长1%1-2月进口煤炭共计3084万吨,同比增长0.2%;其中进口动力煤2017万吨,同比增长1.2%2月份进口金额为6522亿日元(339亿人民币),同比增长80.2%。

  • Mysteel快讯:日本2月煤炭进口量同比减少6.7% 美国周度煤炭产量同比增长2.7%

  • Mysteel热点观察:2022年1-2月进口煤炭数据解析

    目前,蒙古疫情已现好转,截至3月22日,蒙古国新增确诊连续一周低于100病例,蒙煤通关增量可期 从最新公布的动力煤进口数据来看,2022年1-2月份中国动力煤累积进口2568万吨,同比下降近25%,创2017年以来1-2月动力煤累计进口量新低。

  • Mysteel热点观察:“有惊无险”的印尼煤炭出口禁令

    从2017-2020年,中国平均占到印尼出口煤炭总量的30%以上印尼近期的出口禁令、新冠疫情以及港口设备等问题对煤炭出口及发运造成一定短期影响,但从中长期看煤炭出口仍为印尼主要资源利用形式,因此对中国煤炭进口造成长远影响或有限 一、热点事件:印尼煤炭出口禁令刺激国内动力煤市场 今年伊始,黑色系市场的开年大戏主角不是冬奥限产下的煤钢焦,也不是经济下行压力下的宏观走势,而是市场本以为就此“躺平”的动力煤:2022年元旦敲响的不止是新年的钟声,还有印尼出台煤炭出口禁令的回响。

  • Mysteel: 全球煤炭发运数据解析 (8.9 - 8.15)

    根据新发布的海关数据,韩国7月动力煤进口量同比增长230万吨,超过 1160 万吨,略高于2017年9月创下的前一个高点 该国比去年同期多接收了390万吨澳大利亚煤炭,共计630万吨,这可能是历史新高,超过了2015年12月创下的510万吨的峰值。

  • 12日全球煤炭快讯:韩国7月煤炭进口量创历史新高 里德利煤炭码头7月煤炭出口同比下降25.73%

    韩国7月煤炭进口量创历史新高 由于整体电力需求激增和核电停电,韩国动力煤进口量在7月份飙升至历史新高 根据新发布的海关数据,韩国7月动力煤进口量同比增长230万吨(25%),超过 1160 万吨,略高于2017年9月创下的前一个高点 进口量攀升之际,上个月燃煤发电量激增,因为炎热天气导致季节性电力需求激增,而核发电停止增加了对化石燃料的依赖。

  • Mysteel:蒙方一司机确诊 策克口岸今日起闭关排查

    据Mysteel统计显示,截止3月29日甘其毛都口岸累计通关7059车,环比减少12.5%;策克口岸累计通关7741车,环比增长24.0%从分品种、分品牌来看,甘其毛都口岸主要以蒙5#主焦煤为主;而策克口岸主要以马克、南戈壁及欧斯克等1/3焦煤和气煤等为主,以及动力煤和少量泰拉主焦煤从年度进口数量来看,2017-2020年策克口岸蒙煤进口总量分别为1374.4万吨、1415.6万吨、1250万吨、1100万吨。

  • 动力煤上下两难

    据了解,关于2021年进口配额的具体分配,海关总署要求各关区按照本关区2017年的通关量进行严控,2021年的进口配额普遍根据2017年该企业的通关量进行分配,进口量大规模增长可能性较小并且,近期国际高卡煤报价偏强,进口优势收窄,加之4月穆斯林斋月和开斋节或影响印尼煤产量,外贸煤补充作用或有所减弱 综合来看,动力煤期价将在600—650元/吨区间宽幅整理(作者单位:宝城期货) 。

  • 动力煤下跌行情结束了吗?

    运输方面,2017年港口取消汽车运输,改为铁路运输,大秦线全年满负荷运行,电厂库存处于低位供需错配之下,动力煤现货价格在春节前最高涨至765元/吨,期货主力合约涨至679.8元/吨“保供”成了煤炭行业的首要任务,为了缓解供应压力,政策上放开进口,2月进口量同比增速超过18% 2018年年初,部分电厂库存可用天数逼近警戒线,电厂将长江港口库存抢购一空,但仍难抵高日耗的消耗,库存持续下降,春节前六大电厂库存不足900万吨。

  • 煤炭中长期合同签订空前顺利 专家称别夸大进口煤作用

    环保监察方面,煤炭主产区加快退出与“三区”重叠煤矿,严格控制重点地区煤炭开发规模,部分地区煤矿开发建设和产能释放受到制约 “进口煤从2017年到现在基本上每年都是稳定在3亿吨左右,2020年超了一点点,”中国煤炭工业协会纪委书记张宏表示,进口煤对于中国煤炭消费量的占比不到10%,对市场的影响不是很大他介绍,进口煤包括两部分,炼焦煤和动力煤动力煤又分优质动力煤、褐煤(低卡煤),“褐煤的占比还稍微大一点。

  • Mysteel煤焦部&Mysteel空间数据:澳洲动力煤涌向印度 创2017年以来最高发货量

    澳大利亚工业部在季度资源和能源展望报告中表示,截止11月底,大概有700万吨澳煤等待通关;本期发往韩国的澳煤环比上涨109%,这一激增主要归功于韩国工业活动的恢复,11月韩国PMI为52.9,是自2011年2月以来的最高点;本期发往印度的澳洲动力煤,创下自2017年的新高点,澳洲不是印度主要的动力煤进口国,但今年与往年不同,许多中国货物转售到了印度;本期东南亚澳煤到货量略微下降,但是正在进行和计划中的燃煤发电项目有望在未来几年继续拉长东南亚对煤炭需求。

  • MRI:预计明年1月供需略宽松,动力煤均价下移

    今年11月南方气温虽有下降但偏高,而北方因为降雨明显下降进入12月,南北方气温骤降,居民取暖用电需求增加,工业生产用电需求达到年内高点,而发电方面,水电进入枯水期,其他清洁能源发电难有增量,调峰作用下,火电发电将保持高增长从2017年的12月火电发电数据看,月环比均增长17%以上,结合今年气温大幅下降,预计今年12月火电发电将保持环比17%以上增长,同比将增长8% 图7 全社会用电量及清洁能源占比 三、12月供需紧张,动力煤价格或冲高回落;1月供需偏宽松,动力煤均价或下移 12月火电发电进入年内高位,预计环比增加17%以上,同比增长8%以上,对动力煤需求明显增加,而供给端,煤矿生产受安全检查影响增量有限,进口煤虽然通关有所放松,但环比增量有限,整体供需偏紧。

  • Mysteel:四季度无烟喷吹煤市场稳中上涨运行 或继续上涨

    概述:四季度中期,国内喷吹煤大矿经历大幅价格上涨后,上涨势头依然强劲进口喷吹煤受进口通关限制,2020年度剩余额度不足钢厂开工高位运行,钢材价格11月短期工地开工利好后价格回复弱稳局面,利润水平并未有明显恢复,喷吹煤市场走势如何?钢厂还能接续接受高价喷吹煤资源,本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤代替部分焦炭在炼铁高炉中作为燃料和还原剂,起到降低焦比,降低生铁成本的作用。

  • 动力煤期权组合策略择机布局

    与此同时,发运利润的修复刺激坑口到港发运需求相对旺盛,产区煤矿及集运站库存仍在低位运行,坑口市场价格总体处于稳中偏强态势,目前Q5500蒙煤558元/吨左右的到港成本支撑相对坚挺 [进口煤限制影响陆续体现] 年初以来进口煤异地报关从严,且多个口岸提出进口额度不超过2017年的指引,若严格按此执行,2020年广义动力煤进口量将较2019年下降2350万吨左右,降幅达10.4%。

  • 动力煤继续看涨?

    近期,受进口额度所剩无几、中期外贸煤补充下降影响,动力煤期价大幅走高,加之需求旺季在即,电厂补库备货需求增加,市场看涨预期再度发酵 进口额度所剩无几 根据海关数据显示,5月我国进口煤及褐煤2205.7万吨,同比、环比均出现明显下降不过,1—5月,我国累计进口煤及褐煤14871.1万吨,同比增长16.8%若按照2017年煤炭进口量为标准,进口配额仅剩余12200万吨,平均分配至每月,月进口量不足1750万吨,较近5年月均进口量下降超过20%。

  • Mysteel动力煤月报:动力煤供需两旺 6月煤价持稳运行

    2017年-2019年,新能源及水电逐步发力,在我国发电装机容量结构中比例增加,五月天气高温少雨,水力发电量不及预期,火力发电量增加,电厂日耗大幅上涨 七、后期预判 六月是传统迎峰度夏用煤高峰,电厂补库需求逐步释放,叠加进口煤配额不足,现通关难度加大,仅当地终端企业可向海关申请,但我国部分华南电厂额度紧张,进口煤交投减少,此举利好于国内煤价,但从基本面来看,六月动力煤价利空因素也较多,首先随着“两会”落幕,主产地煤矿逐步恢复生产,煤炭供应量将大幅增加;其次大秦线检修结束,北港调入能力增强,港口库存低迷状况得到改善;再者南方雨水天气增多,水力发电能力增强,火电将受到一定抑制,对动力煤需求增量有限。

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