锰电池

德方纳米：公司产品如磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料依然适用于固态电池体系

近日，德方纳米在投资互动平台表示，公司已经建成的11万吨磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂公司产品如磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料依然适用于固态电池体系，面对现在已经陆续有公司推出了半固态电池这一趋势，对于新兴的技术和产品，公司均会保持高度关注

吴听：电池行业发展趋势及对锰产业的影响

在此基础上，富锰正极有望提高磷酸铁锂体系的能量密度，同时降低三元锂体系的关键原材料成本，从而满足了主流电动汽车企业对于电池降本（<60美元/度）和性能提升的要求（180-240瓦时/千克及更高）目前，全球电池对锰的需求量占比约2%，但锂电池需求会占未来十年锰需求增长的10-15%

中钢天源：公司电池级四氧化三锰产销两旺

近日，中钢天源在2023年安徽辖区上市公司投资者网上集体接待日活动中表示，公司电池级四氧化三锰目前产销两旺，产能充分利用，主要供应下游锰酸锂电池正极材料客户，小批量供应磷酸锰铁锂客户，计划到三季度末达到2.5万吨电池级四氧化三锰产能

高能量密度锰基液流电池开发成功

该实验以Cd/Cd2+为负极组装成的全电池（BMFB）可在80mA/cm2下稳定循环运行超500次，电池的能量密度超过360Wh/L；以硅钨酸（SWO）为负极组装的电池可稳定运行超过2000次循环该研究为开发高能量密度、长寿命的锰基电池体系提供了理论指导和技术支持

首款低成本高能量密度锌—高锰液流电池研发成功

基于上述背景，贾传坤团队开发了具有更好电化学活性、更强稳定性和抗氧化性的石墨烯复合碳毡电极，成功破解了高锰酸钠作为正极活性物质的传统壁垒，开发出首款低成本高能量密度的锌—高锰液流电池 据测试，该款电池在能量密度、稳定性及成本方面均表现优异该电池电压达1.98V，是目前已报道具有单层隔膜结构的水系液流电池最高值，全电池的实际能量密度能够达到97.8瓦时/升，可高达传统水系液流电池能量密度的4倍；得益于石墨烯改性碳毡电极的优异性能，该电池能够循环5000次，稳定性突出；其优异的倍率性能和较高的峰值功率密度拓展了该电池在调频调峰等场景的应用可能。

埃索凯：高度重视研发创新 电池级硫酸锰产品位居行业前列

据统计：2021年及2022年国内电池级硫酸锰总产量及主要电池级硫酸锰生产企业产量数据，2021年及2022年，埃索凯电池级硫酸锰产量分别为2.58万吨、5.80万吨，占国内电池级硫酸锰总产量的比例分别为11.07%及20.17%，均位居行业第二 技术和工艺水平是埃索凯保持产品市场竞争力的核心要素埃索凯目前的研发体系主要由两部分组成，分别是湖南埃索凯未来能源研究院以及钦州技术研发中心。

珠海冠宇电池股份有限公司确认参加2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会

珠海冠宇电池股份有限公司确认参加由上海钢联电子商务股份有限公司携手中伟新材料股份有限公司联合主办，江苏汇鸿国际集团中鼎控股股份有限公司协办的2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会将于2023年7月26-28日在广西钦州天骄国际酒店盛大举行，我们诚挚地邀请您莅临本次盛会。

四川顺应动力电池材料有限公司确认参加2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会

四川顺应动力电池材料有限公司确认参加由上海钢联电子商务股份有限公司携手中伟新材料股份有限公司联合主办，江苏汇鸿国际集团中鼎控股股份有限公司协办的2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会将于2023年7月26-28日在广西钦州天骄国际酒店盛大举行，我们诚挚地邀请您莅临本次盛会。

Giyani Metals开发其K.Hill电池用锰项目

电池金属开发商Giyani Metals公司正通过开发其K.Hill电池锰项目，将自己定位为一个可持续的、低碳的电池材料生产商，以满足日益增长的电动汽车（EV）行业的需求。

特斯拉Model 3电池将升级，采用66度磷酸锰铁锂电池

6月29日消息，据多位知情人士透露，特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh（度）升级为66kWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池此外，消息人士透露，66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用，还会是平台方案，也能为此后的Model Y改款车型采用

埃索凯投资年产15万吨电池级硫酸锰综合项目

动植物营养领域，公司主要提供各类动植物所需的硫酸锌、硫酸锰等微量元素产品，促进动植物生长的健康及营养均衡能源动力领域，公司主要为新能源电动汽车的电池正极材料提供电池级硫酸锰报告期内，公司境外销售收入占主营业务收入的比重分别为 58.00%、54.47% 和 50.21% 拟招股书表示，公司募投项目将新建年产 15 万吨电池级硫酸锰综合项目，电池级硫酸锰将成为公司的主要收入及利润来源。

贵州大龙经开区二季度添新动能：锰基钠离子电池材料等重大项目开工

5月18日，贵州大龙经济开发区举行2023年二季度重大项目暨扩能扩产项目集中开工仪式本次集中开工项目有年产10万吨锰基钠离子电池材料生产线建设项目等8个重大项目，总投资28.97亿元，全部建成投产后，预计可新增年产值49.11亿元，新增税收2.47亿元，提供就业岗位750余个，为开发区建设千亿级产业园区打下坚实基础。

国轩高科发布“启晨”磷酸锰铁锂电池，续航可达1000公里

5月19日，国轩高科公司在安徽合肥发布LMFP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，预计2024年量产启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可实现18分钟的快充，并通过安全测试

锰离子催化缺陷修复硬碳阳极助力高性能钠离子电池

硬碳(HC)阳极在钠离子电池中表现出了巨大的潜力，但由于存在大量缺陷，其初始库仑效率(ICE)较差，实际比容量较低 这些含氧基团的缺陷导致了Na+离子的不可逆位置。

Mysteel：2023动力电池产业周报（二）：高纯硫酸锰价格如何变

三元电池的发展方向是高镍化，磷酸铁锂电池的发展方向是磷酸锰铁锂电池，以及2023年开始钠离子电池也会逐步量产而这些发展方向会对材料端有什么影响呢？本篇文章将和大家一起探讨电池的新的发展方向对高纯硫酸锰价格的影响 目前高纯硫酸锰的下游应用主要是锂离子电池除了锰酸锂电池外，其他锂离子电池的锰源都是来自高纯硫酸锰，或者从高纯硫酸锰起步无论是现在的 NCM前驱体，抑或是未来磷酸锰铁锂、钠电池的锰铁基钠离子层状氧化物材料和锰铁基普鲁士蓝材料，还是固态电池的镍锰二元等材料，高纯硫酸锰都是必须的锰源材料。

Mysteel：传统锰合金需求减弱，新型锰基电池材料迎来爆发

2022年依旧坚持压减粗钢产量，月度粗钢产量走势基本与去年一致，上半年产量依旧较高，月均产量达到8770万吨，下半年开始逐步下降至8100万吨，全年产量预计在10.1~10.15亿吨，较去年压减1500-2000万吨而粗钢对锰的消费量占锰材料总消费的85%左右，粗钢产量压减背景下，短期内锰材料整体需求受到一定抑制，钢材与电池用锰量此消彼长 二、双碳背景下储能需求爆发拉动锰材料消费 碳达峰和碳中和目标提出后，新能源汽车和储能领域进入产业爆发期，增速均在100%以上，然而下游终端增速过快，锂元素供应严重不足，锂矿石和锂盐价格与2021年一季度相比，均上涨超过900%，当前6%品位的锂辉石精矿长协CIF价格在5500-5600美元/吨，电池级碳酸锂价格在55-56万元/吨，目前仅锂成本就占到正极材料的60-80%不等，严重制约电池行业的发展，因此如何降低成本成为新能源行业面临的核心问题。

Mysteel日报：动力电池进入淡季，硫酸锰价格弱稳运行

电池级硫酸锰价格为6500-6700元/吨，环比持平饲料级出厂报价3000-3100元/吨，环比持平 当前进口锰矿和进口煤价格暂稳，硫酸价格也稳定在300-330元/吨电池级硫酸锰即期成本在5400-5600 元/吨，电解锰出厂价在15600元/吨，酸溶工艺成本也暂稳在 6100-6200 元/吨下游排产减少，硫酸锰市场成交冷清，硫酸锰厂逐渐开始减停产，企业持悲观心态，加上临近春节放假，仅少部分企业正常生产。

电池级四氧化三锰价格继续下调

1月13日四氧化三锰市场价格：电池级四氧化三锰报17200-17700元/吨，环比下调300元；电子级四氧化三锰报13700-14000元/吨，环比持平下游厂家受原料碳酸锂价格下行影响，市场持观望态度，下游企业去库为主，刚需采购，备货意愿较低，部分企业进入停产状态受原料和锂价影响，四锰生产利润空间变小再加上春节假期放假，四锰产量小幅下降，导致四锰价格小幅下调，预计后期四锰价格偏弱运行 。

欧美拟建本土电池供应链，高纯硫酸锰2024年或面临短缺

由于美国和欧洲的电动汽车行业不断增长，并且两地都寻求建立自己的电池供应链，作为电池关键材料之一的高纯硫酸锰最早可能会在2024年面临短缺 锰一向是炼钢过程中的重要组成部分，目前主要应用于钢铁行业，数据显示，2021年全球锰消费量超过2000万吨，其中95%以上用于钢铁冶金行业不过，近年来锰在电池市场中的地位也越来越高，硫酸锰是广泛运用于电动汽车和电子产品的电池阴极的重要稳定成分。

蜂巢能源高锰铁镍电池续航超900公里

2、发布高锰铁镍电池、纳米网硅负极、“飞叠”超高速叠片技术3.0 针对LFP电池能量密度的天花板，蜂巢能源提出不含钴的高锰铁镍电池，成本可控，又能实现比LFP更高的能量密度与LFP电池包相比，其续航能够提升100公里，低温性能提升2倍；与同体积密度的三元电池包相比，整包成本要降低9.5%预计高锰铁镍电池包重量能量密度为220Wh/kg，体积能量密度为503Wh/L，量产时间2024年。