耐磨高锰钢

中铁山桥集团纯净钢辙叉生产线投产

4月11日，中国纯净钢辙叉生产线在中铁工业旗下的位于秦皇岛市的中铁山桥集团有限公司正式投产，标志着中铁山桥成为国内最大、最先进的纯净钢铁路辙叉冶炼、铸造、热处理和机加工综合制造基地，产品质量、工艺装备和生产效率将达到国内行业领先水平 辙叉是铁路道岔上对列车变轨起关键性作用的重要部件据中铁山桥道岔研究院院长柳亚楠介绍，作为中铁山桥打造新质生产力的关键一步，这条纯净钢辙叉生产线体现出“五新”特点：在新材料上，通过优质材料、有益微量合金元素，改善了材料的力学性能和物理、化学性质；在新工艺上，冶炼环节采用了“偏心底电弧炉+炉外精炼+真空去气炉”的冶炼工艺，将钢水中的有害元素含量降低了21.8%，同时将杂质、夹杂物和氧化物的含量降至最低，提高了材料的纯净度；在新装备上，投建了国内最大的铁路辙叉V法造型生产线和快速精准固溶处理炉等先进设备，在行业内率先应用了偏心底电弧炉，同时采用高端传感器、控制系统集成、5G工业网络等智能制造技术，实现了整个铸造和热处理工序的集中控制、智能调度和远程监测，使生产效率提高了15%，能源消耗降低了7%；在新标准上，制定了远超行业现行技术标准和规范要求的中铁山桥标准，对铁路辙叉的主要化学元素进行了合理、精确设定，收窄了含量范围，确保了材料性能的一致性，同时对有害物质、杂质、夹杂物和氧化物含量进行了严格限定，提高了铁路辙叉的稳定性和可靠性；在新产品上，对辙叉结构进行了优化改进，充分发挥高锰钢材料的耐磨性、耐冲击性、耐久性、安全性等优势，提高了铁路辙叉的安全性和使用寿命。

“锰”发力！韩国欲主导全球环保燃料船舶市场？

而韩国自主开发的液氨货舱和储罐用高锰钢及应用技术成为国际技术标准，将有力助推韩国船企占领环保燃料船舶市场的制高点，进一步提升韩国造船业的国际竞争力 由于全球的锰资源储量丰富，金属锰在国际原材料市场的价格波动较小，在供求方面具有稳定的优势，高锰钢的价格也比9%镍钢更具竞争力，其不仅在在零下196摄氏度的超低温条件下可以保持理想的性能，而且强度高，耐磨耗性强，可以替代目前广泛使用的9%镍钢、5%镍钢、不锈钢和铝合金等低温金属，因此，高锰钢作为LNG燃料储罐的新一代材料一直备受瞩目，全球主要造船厂、钢铁公司等为了抢占高锰钢市场而展开了激烈竞争。

耐材炉料年度招标公告

舞钢成功生产多规格Mn13钢板

7月4日，河钢集团舞钢公司生产的一批厚度为10毫米~12毫米的高锰钢Mn13顺利通过检验，各项性能良好这标志着舞钢通过技术升级，进一步完善了该钢种的生产规格和工业生产技术，在高端产品研发上取得新突破 Mn13钢板是在抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的最佳选择，具有很高的抗拉强度、塑性、韧性及无磁性，属绿色环保型钢种该钢种可用于铸造各种耐冲击的磨损件，如球磨机衬板、挖掘机斗齿、破碎机牙板等，被广泛应用于冶金、矿山、建材、铁路、电力、煤炭等领域所需机械设备中。

萍乡萍钢安源钢铁有限公司 桥式双斗轮混匀取料机采购项目招标公告

2.1 .4斗子的斗唇应耐磨，斗唇采用高锰钢堆焊焊条进行堆焊处理，以提高斗唇的耐磨性和使用寿命，斗底及铲斗侧壁的厚度采用不低于8mm厚Q345B钢板制作 2.1 .5斗轮轮体上的斗子挂耳采用不小于12mm板厚制作 2.1 .6驱动链轮、张紧链轮及大链板采用材料45号钢制作，调质硬度为HB217—255，轮齿表面淬火硬度为HRC40—50。

5艘中国船厂造！盘点2022年10艘“全球首艘”船

高锰钢是指含锰量高达11~14%的合金钢全球的锰资源储量丰富，高锰钢的价格也比9%镍钢更具竞争力，其不仅在在零下196摄氏度的超低温条件下可以保持理想的性能，而且强度高，耐磨耗性强，因此，高锰钢作为LNG燃料储罐的新一代材料一直备受瞩目高锰钢LNG燃料储罐技术由大宇造船和浦项制铁经过10多年的共同研发完成大宇造船和浦项制铁为了将高锰钢用于制作LNG燃料储罐，共同开发了从预处理到焊接的储罐制造技术。

全球首制搭载高锰钢LNG燃料储罐！大宇造船2艘VLCC命名

全球的锰资源储量丰富，高锰钢的价格也比9%镍钢更具竞争力，其不仅在在零下196摄氏度的超低温条件下可以保持理想的性能，而且强度高，耐磨耗性强，因此，高锰钢作为LNG燃料储罐的新一代材料一直备受瞩目，世界主要造船厂、钢铁公司等为了抢占高锰钢市场而展开了激烈竞争 据国际船舶网了解，高锰钢LNG燃料储罐技术由大宇造船和浦项制铁经过10多年的共同研发完成。

涟钢发动创新“主引擎”，调整产品结构向市场要效益

高锰钢终于在第三次试验取得成功，为了这一细分品种钢研发，公司准备了1000万元来支撑项目研发，这背后折射出的是公司对产品结构调整的长远考量” 目前，涟钢开发的含锰量5%-24%系列高锰钢产品，实验证明，高锰钢X120Mn12耐磨性较国内常规水平高30%以上；首次采用新工艺成功试制Mn含量24%低温压力容器用钢LGHM400，填补了国内低温压力容器用高锰钢连铸生产的空白。

涟钢成功试制锰含量为24%的低温压力容器用钢

据悉，液化天然气燃料储罐最为常见的是镍含量为9%的钢材，价格昂贵LGHM400具有良好的耐低温性和耐磨性，与镍含量为9%的钢材相比，锰含量为24%的钢材具有产量大、价格实惠等优点，将大幅降低液化天然气船只的建造成本 涟钢高锰钢LGHM400优异的产品性能，不仅为国内生产高锰钢液化天然气船提供了保障，而且填补了国内低温压力容器用高锰钢连铸生产的空白

涟钢成功试制Mn含量24%低温压力容器用钢

LGHM400具有良好的耐低温性和耐磨强度，与此前LNG燃料储罐最为常见使用的9%镍钢相比，24%锰钢具有产量丰富、价格稳定等优点，将大幅降低LNG船只的造船成本 LGHM400优异的产品性能不仅为国内生产高锰钢LNG船提供了保障，也填补了国内低温压力容器用高锰钢连铸生产的空白

萍安钢铁公司桥式双斗混匀取料机改造采购招标公告

在圆弧挡料板与斗子之间设有调节板，以调节斗底间隙 c.轮体滚道与轮体焊接于一体，并进行整体加工，保证其滚道内圆圆度要求滚道表面进行淬火，淬火硬度为HRC40—50 d.斗子的斗唇材质为15MnMoV耐磨钢外，其余材质为16Mn钢；在斗唇处用高锰钢焊条堆焊3～4mm厚，以提高斗唇的耐磨性和使用寿命斗底及铲斗侧壁的厚度采用不低于8mm厚钢板制作 e.斗轮轮体上的斗子挂耳采用不小于12mm板厚制作。

全球首次！韩国造船业真的很“锰”！

全球的锰资源储量丰富，金属锰在国际原材料市场的价格波动较小，在供求方面具有稳定的优势，高锰钢的价格也比9%镍钢更具竞争力，其不仅在在零下196摄氏度的超低温条件下可以保持理想的性能，而且强度高，耐磨耗性强，因此，高锰钢作为LNG燃料储罐的新一代材料一直备受瞩目，全球主要造船厂、钢铁公司等为了抢占高锰钢市场而展开了激烈竞争 韩国产业技术评价院研究的数据显示，以铝合金为标准（100%），304不锈钢材料单价为88%，焊接成本为33%，材料用量达到200%水平。

酒钢自主研发陶瓷耐磨堆焊技术达到国际先进水平

设备绝大部分耐磨部件材质是各种牌号的高锰钢、高铬铸铁、铸钢，酒钢技术人员决心开发高抗冲击、高耐磨的陶瓷耐磨堆焊技术，实现关键设备的长寿化目标，最大限度提高生产效率 “所谓陶瓷耐磨堆焊技术，就是在磨损部件表面堆焊、熔敷具有特殊性能的金属基材料，以改善部件的抗磨损性能”技术中心产业发展研究所铁前机械研究工程师何成善说，这种金属基材料，就是在堆焊凝固过程中，弥散分布于设备表面的金属陶瓷硬化相。

新钢机制公司攻克球磨机用高锰钢衬板制作难题

该球磨机直径较大，对衬板的受冲击能力、耐磨性要求非常高，但该公司之前仅具备制作2.7米球磨机用高锰钢衬板的能力这项任务对该公司来说，无疑是巨大的挑战 为此，该公司集中力量组织攻关，成立项目攻关小组，多次召开攻关专题会议，针对高锰钢散热性差等特点，进行分析论证，确定攻关目标同时，该公司还采取“走出去、请进来”的方式，通过组织技术人员到专业生产厂家学习、到矿区现场测绘、与客户交流沟通等形式，查找问题和差距，取长补短。

“血拼”中国！大宇造船低价抢走赫伯罗特12艘大单

该钢种在钢中添加了3%-27%的锰，同时具备耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低温韧性等多种性能与传统的超低温材料相比，高锰钢可节省约50%-75%的制造成本 此外，对于韩国造船业而言，选择浦项制铁的高锰钢LNG燃料舱还可以节省向海外工程公司支付的专利技术费用迄今为止，韩国船企建造的LNG动力船大多使用法国工程公司GTT的薄膜型燃料舱，并需要为此向GTT支付许可费 加上赫伯罗特的最新订单，大宇造船年度接单目标完成率将达约72%。

浦项制铁、埃克森美孚联手扩展高锰钢在液化天然气行业的应用领域

浦项制铁表示，高锰钢材优异的强度和可成形性使其成为耐磨损和耐超低温材料的理想选择该公司的高锰钢材获得了包括美国和韩国等国颁发的国际标准使用认证，可用于制造陆基和船载液化天然气储气罐经过五年的研发，浦项制铁于2013年获得了高锰钢的量产专利技术 浦项制铁预计，在液化天然气储气罐市场，高锰钢将逐渐取代镍合金由于液化天然气需求不断增长，预计到2030年，全球液化天然气储气罐订单量将达到890台。

浦项制铁、埃克森美孚联手扩展高锰钢在液化天然气行业的应用领域

浦项制铁表示，高锰钢材优异的强度和可成形性使其成为耐磨损和耐超低温材料的理想选择该公司的高锰钢材获得了包括美国和韩国等国颁发的国际标准使用认证，可用于制造陆基和船载液化天然气储气罐经过五年的研发，浦项制铁于2013年获得了高锰钢的量产专利技术 浦项制铁预计，在液化天然气储气罐市场，高锰钢将逐渐取代镍合金由于液化天然气需求不断增长，预计到2030年，全球液化天然气储气罐订单量将达到890台。

浦项LNG储罐用超低温高锰钢获IMO认证

据媒体消息，日前，在英国伦敦国际海事组织（IMO）总部举办了第100次海事安全委员会，韩国浦项钢铁公司的液化天然气（LNG）储罐用超低温高锰钢及应用技术正式登记注册成为国际技术标准 浦项在全球最早开发的船用超低温高锰钢可以经受-196℃超低温环境的考验，适用于LNG的储存和运输该钢种在钢中添加了3%-27%的锰，同时具备耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低温韧性等多种性能。

2018年度淮北市铸造企业名单公示

台车式电阻炉定义

台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉，主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用