镍锰电池

珠海冠宇电池股份有限公司确认参加2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会

珠海冠宇电池股份有限公司确认参加由上海钢联电子商务股份有限公司携手中伟新材料股份有限公司联合主办，江苏汇鸿国际集团中鼎控股股份有限公司协办的2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会将于2023年7月26-28日在广西钦州天骄国际酒店盛大举行，我们诚挚地邀请您莅临本次盛会。

四川顺应动力电池材料有限公司确认参加2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会

四川顺应动力电池材料有限公司确认参加由上海钢联电子商务股份有限公司携手中伟新材料股份有限公司联合主办，江苏汇鸿国际集团中鼎控股股份有限公司协办的2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会将于2023年7月26-28日在广西钦州天骄国际酒店盛大举行，我们诚挚地邀请您莅临本次盛会。

蜂巢能源高锰铁镍电池续航超900公里

2、发布高锰铁镍电池、纳米网硅负极、“飞叠”超高速叠片技术3.0 针对LFP电池能量密度的天花板，蜂巢能源提出不含钴的高锰铁镍电池，成本可控，又能实现比LFP更高的能量密度与LFP电池包相比，其续航能够提升100公里，低温性能提升2倍；与同体积密度的三元电池包相比，整包成本要降低9.5%预计高锰铁镍电池包重量能量密度为220Wh/kg，体积能量密度为503Wh/L，量产时间2024年。

SK与SungEel将在韩合建电动车电池回收厂 提取锂、镍、钴和锰

12月13日，SK发布一份声明，SK Innovation和韩国电池回收企业SungEel HiTech签署谅解备忘录，将于2023年在韩国成立一家合资企业，运营一家回收电动车电池的商业工厂工厂将于2025年开始运营，将从旧电池中提取锂、镍、钴和锰 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

比克电池：兼顾高电压、低成本、高安全优势，尖晶石镍锰酸锂材料未来可期

近期，林建博士分享了比克电池在尖晶石镍锰酸锂(LNMO)和新型硅碳、高容量硅氧材料等正负极材料的研究进展 商业化使用的锂离子电池正极材料按结构主要分为以三元材料为代表的层状晶体结构、以磷酸铁锂为代表的正交橄榄石晶体结构和以锰酸锂为代表的立方尖晶石晶体结构三类在高压化的发展趋势下，尖晶石结构的镍锰酸锂材料已成为正极发展的主流方向之一，目前尖晶石结构的镍锰酸锂材料理论比容可达133mAh/g，能量密度可达625Wh/kg，每瓦时成本为0.85元，兼顾高电压、低成本、高安全等核心优势。

Tesla：联学者发布镍锰钴锂电池新形态可用100年

近日，Tesla位于加拿大的电池研究小组与达尔豪西大学国际知名电池学者共同发布了一篇于新型镍基电池相关的论文研究发现，镍锰钴（NMC）电池与电解液LiFSI相配可以大幅增加电池的使用寿命，电池可以使用长达100年 该电池采用超高镍基电池(NMC)新技术，经多次充放后，电容量维持率表现良好研究人员发现，如果对镍锰钴锂电池进行修改以允许在较低电压下使用，它们的使用寿命将比其他相似电池更长，甚至比磷酸铁锂电池更长。

动力电池用镍钴锰消费量大幅增长

据MiningNews.net网站报道，阿达姆斯智库（AdamasIntelligence）的统计报告表明，2月份，电动乘用车动力电池镍消费量同比增长了104%其他金属中，锰增长了96%，钴增长了87% 报告认为，乘用车动力电池从无镍或低镍电池，比如磷酸铁锂电池（LFP）或镍钴锰三元锂电池（NCM）111，向高镍电池，比如NCM523、NCM622和NCM811过渡，是动力电池镍消费量增长的重要原因。

格林美拟投建动力电池用镍钴锰前驱体材料项目

格林美2月26日晚间公告称，在公司现有钴镍生产线的基础上，为进一步拓展规模并延伸钴镍产品产业链，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资9500万元，建设年产3000吨动力电池用镍钴锰前驱体材料生产线 格林美表示，根据国内外市场对产品需求的良好形势以及公司所拥有的先进技术，公司计划在原有厂区内建设年产3000吨动力电池用镍钴锰前驱体材料生产线。

格林美9500万建年产3000吨动力电池用镍钴锰生产线

利润总额约为2960万元，税后净利润约为2220万元所得税后财务内部收益率为38.06%，动态投资回收期为5.15年 公司称，该项目有利于有效利用目前公司钴镍生产线上生产的硫酸镍溶液、硫酸钴溶液以及从锌锰电池中回收得到的锰材料，打通公司钴镍废弃资源循环利用到新能源材料行业的产业链，充分发挥与江苏凯力克钴业股份有限公司的协同效应，进一步提升公司业绩。

格林美9500万建年产3000吨动力电池用镍钴锰生产线

利润总额约为2960万元，税后净利润约为2220万元所得税后财务内部收益率为38.06%，动态投资回收期为5.15年 公司称，该项目有利于有效利用目前公司钴镍生产线上生产的硫酸镍溶液、硫酸钴溶液以及从锌锰电池中回收得到的锰材料，打通公司钴镍废弃资源循环利用到新能源材料行业的产业链，充分发挥与江苏凯力克钴业股份有限公司的协同效应，进一步提升公司业绩。

锂电回收行业标准：再生利用第二部分：材料回收要求（GB/T33598.2-2020）

4.5 回收率及计算方法 4.5.1 动力蓄电池单体破碎分选阶段，破碎分选回收率应满足YS/T1174中的要求 4.5.2 从动力蓄电池单体到制得金属纯化液阶段，锂离子动力蓄电池材料中镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%,锂的回收率应不低于85%;镍氢动力蓄电池材料中镍的回收率应不低于98%,稀土等其他元素的回收率宜不低于95%。

蓄势待发：镍在电动飞机上的应用

在高比能电池中，镍通常与钴和锰（NCM）/铝（NCA）结合使用当这些材料分布于正极的过渡金属层时，它们会共同作用，提高性能制造商已经意识到，增加镍的含量可以提高电池的存储容量，且不会显著增加重量，从而提高整体能量密度现在，飞机用电池电源已经被证明可行，这一发展将进一步带来重大推动力 航空电池的安全性是根本问题传统动力飞机需要经常用到电池，在其早期阶段，由于机载电源使用的锂电池存在热失控问题，曾导致飞机起火。

睿勤新能源试生产正式启动

近日，睿勤新能源公司三元黑粉投料试生产正式启动，这标志着该公司从建设期正式转为生产经营期据资料显示，该公司致力于发展锂电资源产业化及再生利用，通过对退役锂电池的梯次利用、自动化拆解破碎、浆化浸出、萃取净化、结晶分离等湿法工艺产出电池级盐类产品，实现钴、镍、锰、锂等金属循环再生

格林美：正在大力推进富锂锰基材料研发

格林美在互动平台表示，在固态电池正极材料应用上，公司开发了“表面纳米镀层高传导高镍前驱体制造的核心技术”等多项与固态电池相关的前驱体制造技术，目前正在积极配合下游正极材料厂和电池厂商进行材料性能参数改进，以期在固态电池大规模应用到来时迅速占领市场份额同时，公司正在大力推进富锂锰基材料研发，目前研发水平和进度已位于行业前列，公司将继续配合下游客户加大富锂锰基材料研发力度，共同推进固态电池大规模产业化进程。

顺应储能电池材料镍钴原材料加工项目或将有望进入试生产阶段

近日，记者在位于铁山港（临海）工业区的顺应储能电池材料镍钴原材料加工项目了解到该项目各项生产前准备工作正紧锣密鼓推进中，钢结构厂房、反应釜、储罐等已安装就绪，该项目或将有望进入试生产阶段 顺应储能电池材料镍钴原材料加工项目是自治区“双百双新”项目、自治区层面统筹推进重大项目，项目一期投资20亿元，主要产品有镍、钴、锰、氧化镁、铝钪富集物等项目一期预计今年4月启动设备试车，7月投料试生产。

Mysteel周报：三元废料货源紧缺 湿法厂收货困难（20240408-20240412）

据资料显示，该公司致力于发展锂电资源产业化及再生利用，通过对退役锂电池的梯次利用、自动化拆解破碎、浆化浸出、萃取净化、结晶分离等湿法工艺产出电池级盐类产品，实现钴、镍、锰、锂等金属循环再生 8. 市场监管总局等七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》 4月10日，市场监管总局发布消息称，近日，市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、应急管理部七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），就贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神和《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》作出具体安排，提出实施标准提升行动，坚持标准引领、有序提升，强化标准比对、优化体系建设，加快制修订节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准，到2025年共完成重点国家标准制修订294项，有力支撑设备更新和消费品以旧换新。

【清陶能源】固态电池情况及固态电池观点更新

6μm铜箔12μm铝箔 电解液：注液系数3.x-4g/ah，传统电解液占75% 3）下一代及后续方向：液含量逐步降低到全固态，无隔膜电池，正负极涂层，卤化物（锂2锆氯6），硫化物成本太高，正极镍锰酸锂、富锂锰基，负极做金属锂（无负极），原位固化没有研发，半固态可以做到400多，全固态500多

贵州长虹鹏程新材料有限公司

贵州长虹鹏程新材料有限公司（以下简称“公司”）位于贵州省铜仁市大龙经济开发区，是四川长虹电子控股集团下属公司，主要从事废旧锂电池综合利用，主要经营范围包括废旧锂电池及相关材料的回收，电池级硫酸钴、电池级硫酸镍、电池级碳酸锂、电池级硫酸锰等锂电池原材料的生产和销售目前，公司正在加快建设年处理废旧锂电池5万吨的锂电池循环再生基地，致力于成为中国一流的废旧锂电池循环再生材料企业。

花垣突飞“锰”进 “链”上开花

我们锂电池正极主要原材料为镍钴锰酸锂和锰酸锂，所以在这里我们有天然的资源优势，还有其他的技术优势”湖南兆科动力新能源公司总经理陈志明说，正是因为得天独厚的资源、政策人才和技术优势，公司选择落户花垣自2020年8月投产以来，企业年产值从4000万元稳步上升至3.5亿元 　　一种矿产、一家企业、一串链条、一个园区，聚焦精深加工，引进优质企业，加快锰产业链延链补链强链，坚定不移推进矿业转型绿色发展。

道氏技术：电池拆解回收已布局5000吨产能 湿法回收已布局1.4万吨产能

4月11日，道氏技术在投资者互动平台表示，公司目前在回收产业链主要布局领域分为电池拆解及湿法回收，处理过后回收的产品包括硫酸钴，硫酸镍，硫酸锰，碳酸锂等资源，电池拆解回收已布局5000吨产能，湿法回收已布局1.4万吨产能，并可及时根据市场需要进行调整后续公司会根据市场需求和发展规划积极布局再生资源运营业务，实现资源优化整合