5083铝合金材料

Mysteel：LNG船需求“井喷”，不锈钢发展迎来新契机

LNG船液货舱主要有MOSS球罐型、GTT薄膜型和SPB菱形舱型三种，目前在建的大型LNG船中，薄膜型LNG占了绝对优势，约占70% 1、MOSS球罐型 液货舱为球形，一艘LNG船有4-5个球型贮罐，围护系统多采用9%镍合金钢或5083铝合金，MIG焊接，球体外敷设两层聚氨酯泡沫绝缘材料 2、GTT薄膜型 液货舱直接安装于船体，常用船型有MARKⅢ型和No.96型。

铝合金在汽车轻量化中优势明显

针对国内5083超塑材料研制空白，结合伦敦地铁列车的需求，我公司开展了5083超塑板的研制工作通过合金成分确定、熔铸工艺优化、均匀化热处理及轧制工艺试验，研制的5083超塑材料性能与国外材料相当，满足用户要求，替代了进口材料，该材料高温超塑性可达200～298%随着国际铝合金超塑成型生产的应用范围的扩大，尤其是轨道交通、高档轿车、豪华赛车等复杂零件的加工需求的增加，该材料的应用前景极为广阔目前东轻公司已经接到不同应用领域的产品订购需求。

铝产品的分类

一般每个系列还要跟有三位，每个位上要有数字或者字母，含义是：第二位数表示受控杂质个数；第三、四位数表示纯铝铝含量百分数小数点后的最低含量 　　2、根据外形可分为：圆铝棒、方铝棒、六角铝棒等 通常分为以下几类： 铝棒 铝杆 纯电工用铝杆 进口铝棒 铝合金棒 六角铝棒 2024铝棒 5083铝棒 6061铝棒 6063铝棒 7075铝棒 铸轧杆 合金铝杆 其它 铝线 铝线是指以纯铝或铝合金为原料制成的金属线形材料。

浙江永杰铝业首条铝热连轧生产线成功联动

5月17日讯：日前，由永杰新材料股份有限公司全资子公司浙江永杰铝业有限公司投资建设的1850mm（1+3）铝合金板热连轧生产线在杭州成功联动，该生产线由中国二重集团设计制造总承包，预计试运行6个月后能正常生产届时该公司将拥有包括熔炼-铸锭-热连轧-冷轧-箔轧-精整在内的具有行业领先技术水平的现代铝轧制生产系统，从德国、意大利引进的六辊冷轧机组、纯拉伸矫直机组等生产线，年产能达到22万吨，标志该公司从生产常规铝板带箔产品挤身高端5052、5083、6061等硬铝合金板带材市场，产品涉及汽车车身板及零部件、制罐料、铝合金复合板钎焊料、阳极氧化料、锂电池铝箔等。

国内铝型材行业状况及消费需求分析

该《发展规划》特别指出，开展航空用高抗损伤容限合金、高强度铝合金品种开发，以及铝合金薄板、厚板、型材和锻件的工程化技术开发，满足航空及国防科技工业对高性能铝合金材料的要求；开发具有自主知识产权的轨道交通用大型铝合金型材、具有较好成形性能的汽车车身用6016类及6022类合金以及液化天然气船(LNG)船用5083-O态合金板材生产技术；大力发展高纯高压电子铝箔，满足特高压铝电解电容器的需求 2011年12月30日，国务院印发的《工业转型升级规划（2011~2015年）》指出以发展精深加工、提升品种质量和资源综合利用水平为重点，大力发展支撑战略性新兴产业的关键材料和市场短缺产品。

《有色金属工业“十二五”发展规划》（全文）

铝：开展航空用高抗损伤容限合金、高强度铝合金品种开发，以及铝合金薄板、厚板、型材和锻件的工程化技术开发，满足航空及国防科技工业对高性能铝合金材料的要求开发具有自主知识产权的轨道交通用大型铝合金型材、具有较好成形性能的汽车车身用6016类及6022类合金，以及液化天然气船（LNG）船用5083-O态合金板材生产技术大力发展高纯高压电子铝箔，满足特高压铝电解电容器的需求。

《有色金属工业“十二五”发展规划》（全文）

铝：开展航空用高抗损伤容限合金、高强度铝合金品种开发，以及铝合金薄板、厚板、型材和锻件的工程化技术开发，满足航空及国防科技工业对高性能铝合金材料的要求开发具有自主知识产权的轨道交通用大型铝合金型材、具有较好成形性能的汽车车身用6016类及6022类合金，以及液化天然气船（LNG）船用5083-O态合金板材生产技术大力发展高纯高压电子铝箔，满足特高压铝电解电容器的需求。

中铝研制完成的5083铝合金超塑板填补国内空白

近日，由中铝公司研制完成的5083铝合金超塑板通过中国有色金属工业协会成果鉴定该项成果填补了国内空白，材料高温超塑性达到国际先进水平该成果通过添加微量元素、进行分级均匀化处理、优化轧制工艺、控制成品板材的组织及析出相的形态和分布等措施，显著提高了5083合金板材的高温超塑性能，生产的材料优于进口板材，并实现稳定批量供货产品已成功应用于伦敦地铁列车，具有广阔的应用前景。

南钢9镍钢市场占有率排名第一

近年来，随着我国石化工业的快速发展，液化天然气应用日益广泛由此，对于液化天然气储罐用9镍钢板的需求也不断增长此外，LNG船也需要低温钢、耐腐蚀钢制作压力容器，液化天然气储罐用得最多的低温材料是9%镍钢、铝合金A5083、奥氏体不锈钢（304、304L、316、316L、347，最低使用温度可达-273℃）等 海关总署统计数据显示，2011年中国进口液化天然气1221.26万吨，比上年增长30.71%，LNG储罐市场空间巨大。

有色金属工业十二五发展规划（全文）

铝：开展航空用高抗损伤容限合金、高强度铝合金品种开发，以及铝合金薄板、厚板、型材和锻件的工程化技术开发，满足航空及国防科技工业对高性能铝合金材料的要求开发具有自主知识产权的轨道交通用大型铝合金型材、具有较好成形性能的汽车车身用6016类及6022类合金，以及液化天然气船（LNG）船用5083-O态合金板材生产技术大力发展高纯高压电子铝箔，满足特高压铝电解电容器的需求。

有色金属工业“十二五”发展规划

铝：开展航空用高抗损伤容限合金、高强度铝合金品种开发，以及铝合金薄板、厚板、型材和锻件的工程化技术开发，满足航空及国防科技工业对高性能铝合金材料的要求开发具有自主知识产权的轨道交通用大型铝合金型材、具有较好成形性能的汽车车身用6016类及6022类合金，以及液化天然气船（LNG）船用5083-O态合金板材生产技术大力发展高纯高压电子铝箔，满足特高压铝电解电容器的需求。

有色金属工业“十二五”发展规划

铝：开展航空用高抗损伤容限合金、高强度铝合金品种开发，以及铝合金薄板、厚板、型材和锻件的工程化技术开发，满足航空及国防科技工业对高性能铝合金材料的要求开发具有自主知识产权的轨道交通用大型铝合金型材、具有较好成形性能的汽车车身用6016类及6022类合金，以及液化天然气船（LNG）船用5083-O态合金板材生产技术大力发展高纯高压电子铝箔，满足特高压铝电解电容器的需求。