510l大梁钢

重庆钢铁汽车大梁钢510L首轮试制成功

为认真落实重庆钢铁公司一届五次职代会精神，加快新产品研发力度，近日，重庆钢铁公司热卷产销研团队，成功完成汽车大梁钢510L试验钢首轮试制该产品主要用于汽车纵梁、横梁，货箱底板及边板，大、中型货车及客车结构部位 该产品不仅要保证强度,而且要有较好的冷成型性能热卷产销研团队以市场为导向，向产品要效益，通过开展市场走访调研，掌握用户对汽车大梁钢商品材的性能要求、采购渠道、供货价格及优惠方式。

以水代金！唐钢超快冷高压技术投入使用

近日，河钢集团唐钢公司在热轧2050产线完成对汽车大梁钢510L和高级别车轮钢590CL等高端产品的超快冷高压技术实验，过程控制稳定，终轧、卷取温度命中率均控制在95%以上 唐钢超快冷技术使用TMEIC控制程序并实现以高压控制功能为核心的新一代TMCP超快冷高压工艺技术应用该技术是运用细晶、析出等强化手段的综合作用机制，降低高强钢合金元素添加量，达到充分释放2050产线工艺潜力的目的，对产线实现降本增效、产品性能提升、绿色化生产起到重要作用。

首次出口，进军迪拜！新钢汽车大梁钢S420MC实现量产

该钢种要求冲击韧性强、化学成分均匀、微合金元素控制精准，因此冶炼和轧制难度较大 虽然此前未涉足过国外汽车大梁钢研发领域，但早在多年前，新钢在研发国内510L、610L、700L等高牌号汽车大梁钢方面早有建树为缩短研发周期，快速对标客户个性需求，薄板研究所研发团队充分运用多年累积的研发经验，深入现场，跟班作业，通过不断调整合金成分，优化精炼、连铸、轧制等关键工艺参数，及时掌握各生产环节第一手资料。

新钢汽车大梁钢S420MC实现量产

该钢种要求冲击韧性强、化学成分均匀、微合金元素控制精准，因此冶炼和轧制难度较大 虽然此前未涉足过国外汽车大梁钢研发领域，但早在多年前，新钢在研发国内510L、610L、700L等高牌号汽车大梁钢方面早有建树为缩短研发周期，快速对标客户个性需求，薄板研究所研发团队充分运用多年累积的研发经验，深入现场，跟班作业，通过不断调整合金成分，优化精炼、连铸、轧制等关键工艺参数，及时掌握各生产环节第一手资料。

包钢BT750L大梁钢首次实现批量应用

小批量试用结果显示，其化学成分、力学性能、金相组织、板形质量、尺寸精度等技术指标均达到客户要求，材料成型性能良好，能够满足加工使用要求 今年4月，陕汽重卡开始从稀土钢板材厂批量订购BT750L大梁钢为更好满足客户对表面质量要求，稀土钢板材厂产、销、研联合实施提升BT750L表面质量攻关取得成效，同时制定专属牌号加强质量监督检查 据悉，以往陕汽重卡使用的包钢大梁钢以510L、600L两种型号为主，为满足强度要求，通常采用双层钢板叠加作为车身骨架大梁。

以“极致”促发展，包钢薄板厂一季度生产屡创佳绩

一季度冶炼钢铁料消耗指标实现“破七见六”，大大降低了轧材产品的原料成本 以效益为导向，紧贴市场快调结构，薄板厂严抓工序质量控制和成品出厂关，用过硬的产品质量提升用户满意度CSP产线全力发挥高效优势，花纹钢产量达2.5万吨，并成功试制BT510L汽车大梁钢；冷轧产线开发Q235B高强度冷轧用钢；镀锌产线试制辊涂钝化产品；宽厚板产线以“十千亿”项目为抓手，强化产销研协作效能，充分释放风电钢和耐磨钢产能，拓展420MPa级高强风电钢市场，推进620E抗低温止裂钢研发。

Mysteel：从商用车角度浅析热轧大梁钢品种现状

背景：汽车大梁钢是用于制造汽车大梁(横梁、纵梁)的热轧专有产品，产品厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板由于汽车大梁形状复杂，除要求较高的强度和冷弯性能外，还要求有良好的冲压成型性能目前国内市场常见牌号有：510L、610L、700L大梁钢主要应用于商用车，通过粗略估算，其目前在整车用钢中占比约为50%左右，由此本文将从商用车角度浅析大梁钢市场现状及发展机遇 一、经济下行显现 终端需求萎缩 数据来源：钢联数据 由图1、图2可知，商用车产量波动的关键因素为货车（包含底盘）的生产，近三年各地受疫情影响，物流运输呈阶段性受阻，房地产、基建等项目开工率明显下降，相关投资滞缓，经济面临下行压力。

Mysteel节前调研：山东中板热卷市场大咖节后走势观点汇总

品种钢(高强钢(700L、750L、700MCD、600MCD，冷轧高强钢780/980、大梁钢(610L、510L)、车轮钢(780CL、650CL、600CL、500CL、420CL、380CL、330CL、DP540-780)价格也将先扬后抑，预计波幅在300元左右。

【青岛同元昌】预计节后品种钢价格震荡上行 先扬后抑

受访人信息：青岛同元昌钢铁有限公司 总经理 康熙 客户观点： 节后市场震荡上行，先扬后抑品种钢(高强钢(700L、750L、700MCD、600MCD，冷轧高强钢780/980、大梁钢(610L、510L)、车轮钢(780CL、650CL、600CL、500CL、420CL、380CL、330CL、DP540-780)价格也将先扬后抑，预计波幅在300元左右。

河钢唐钢实现大梁钢产品420至750兆帕强度级别全覆盖

今年以来，河钢唐钢大力开发大梁钢产品，产品牌号实现了420L、510L、600L、700L和750L的强度级别全覆盖，产品规格涵盖2.5-16.0×1200-1826mm1至10月，大梁钢系列产品产量达到8.36万吨 大梁钢具有良好的强韧性、高疲劳强度、抗冲击性能和冷弯性能等，广泛用于各类型卡车、商用车等随着汽车轻量化的要求越来越严格，大梁钢不断向更高强度、更薄规格发展。

河钢承钢公司薄规格汽车大梁钢直供山东凯马汽车

9月1日，河钢承钢板材经营中心板带事业部生产的200余吨510L牌号薄规格汽车大梁钢顺利交付山东凯马汽车经过检验，客户对产品抗拉强度、规格精度等多项指标充分认可，将全部用于制作汽车大梁 该事业部深入聚焦市场和产品，持续推动“两个结构优化”迈上新台阶，瞄准汽车用钢高端市场和客户精准发力，与山东凯马汽车建立深入合作关系，积极组织营销经理、技术人员成立攻关组，深入开展EVI先期服务，将客户需求转化为产线生产标准，以定制化生产兑现客户个性化需求。

河钢唐钢不锈钢公司高端产品直供比达100%

今年前7个月，热轧汽车钢成功开发了华东和华南地区4家国内知名企业超低碳深冲钢系列与山东、津西等地知名家电板企业建立了合作按照重点品种销量目标和开发进度，发挥大客户经理部作用，全力组织高端新产品的推介和试制工作，按照客户定制需求生产产品，取得了较好效果 该公司生产的SAPH系列和QSTE系列高品质热轧汽车结构钢、T700Z汽车传动轴用钢、510L大梁钢等，均供货吉利、比亚迪、长安等国内知名汽车厂家。

上海大梁板市场维稳

上海讯：今日开市，上海市场大梁板报价维稳，现510L3.0*1250*c报价5200元/吨，商家成交较为冷清 市场方面，由于周末以及元旦调休，今日许多钢贸商休假，市场大梁板报价也是维稳，天气严寒，市场上商家实际成交较为冷清根据了解，现上海市场汽车大梁钢现货资源短缺，规格断档断货严重，众多贸易商为了减少年底资金风险，多以做期货定扎为主，现货资源相当稀少。

上海大梁板稳中趋涨

上海讯：今日开市，上海地区大梁板市场价格大体维稳，现510L3.0*1250*c报价5100元/吨，实际成交好转 市场方面，根据调查了解，目前上海市场大梁板510L现货资源供给有所上升，今日开市，大多贸易商维稳观望宝钢梅钢QSTE大梁钢上周出货情况有所好转，今日报价坚挺维稳，邯郸钢铁酸洗大梁钢报价维稳，出货情况较好，短期后市价格可能上扬。

上海大梁板震荡盘整

根据钢贸商反映，临近年底，商家成交以出货为主，是否补货，视年底钢材市场行情而定邯郸钢铁酸洗汽车大梁钢今日调价幅度较大，个别规格调幅达150元/吨，商家实际成交较好，预计本周调价以稳中盘整为主综合来看，短期上海汽车大梁钢市场价格以稳中盘整为主 截至发稿，上海市场大梁具体报价如下：QSTE3403.0*1500*c梅钢报4850元/吨，同规格宝钢报4900元/吨，510L3.0*1250*c梅钢报5200元/吨，QSTE4204.0*1250*c邯郸钢铁报4950元/吨，SAPH4403.0*1250*c邯郸钢铁报4680元/吨。

大梁板一周概览

本周（12.10-12.14）大梁板全国市场价格稳中趋涨，实际成交整体比上周好转现各地市场大梁板具体情况如下： 上海市场，宝钢梅钢510L市场价格过高，现510L3.0*1250*c市场报价5100元/吨，现货资源极为短缺梅钢QSTE热轧汽车用大梁钢本周市场报价维稳，出货比上周稍微好转。

上海大梁板价格维稳

上海讯：今日上海市场大梁板报价继续维稳，成交疲弱 市场方面，目前上海地区大梁钢510L牌号资源非常短缺，几近于无主要原因有两方面，一方面是下游终端企业采购需求疲弱，商家订货较少；另一方面是上月宝钢上调510L出厂价格200元/吨,出厂价格太高，市场上商家利润空间再次缩小，订单相对减少。

济南大梁价格维稳

下游方面，新一轮“汽车下乡”政策有望近期出台此外，“家电下乡”政策有望继续落实并完善配套措施此消息利好汽车钢市场近几日终端补货现象比节前大为好转，需求上升，导致钢价上涨但济南大梁钢市场供给参差不齐，各商家报价不一，主流报价比节前上涨百元每吨左右，今日维稳 截至发稿，济南市场大梁板具体报价如下：510L4.0-8.0*1500*c首钢报4230元/吨，510L4.0-8.0*1500*c太钢报4240元/吨，同规格610L报4440元/吨，510L4.0-10.0*1500*c邯钢邯宝报4210元/吨，510L6-8*1250*c本钢报4210元/吨。

上海大梁板市场大体保持平稳

上海讯：今上海大梁板市场大体保持平稳，成交情况差截至发稿，现550L4.5*1080*c梅钢报价4950元/吨；510L本钢5.0报4720；QSTE340TM梅钢3.0报价5400元/吨，QSTE380TM梅3.0报5350元/吨，QSTE420TM梅3.0报5400元/吨，QSTE420TM酸洗邯钢4.0报5380元/吨；仅供参考 市场方面，近期钢材市场整体均表现低迷，大梁钢市场也不例外，商家出货情况差，好在整个上海市场库存相比往年处于低位，据悉目前平均每天上海大梁钢出货量不超过300t，因此市场价格处于盘整状态。

济南大梁板市场报价继续保持平稳

济南讯：今济南大梁板市场报价继续保持平稳截至发稿，510L4.0-8.0mm首钢报4830元/吨，同规格太钢缺货；610L4.0-8.0mm首钢报5030元/吨，同规格太钢报5050元/吨，510L6-8*1250mm济钢市场报价4660元/吨 今日开市，市场报价继续保持平稳，目前整个钢市成交疲态，大梁钢也不例外，近期成交情况表现不温不火。