铝合金船舶

我的有色：中国船舶工业物资华南有限公司与我的有色网签署2021年度铝合金锭采价协议和品牌报价协议，邀请出席2021年第四届中国华南铝产业链高峰论坛授牌仪式！

上海钢联电子商务股份有限公司我的有色网与中国船舶工业物资华南有限公司联合签署《2021-2022年铝合金锭采价单位合作协议》《2021-2022年铝合金锭品牌报价合作协议》 一：合作目的 依托双方优势资源，通过双方资源的补充、联合、整合升级，完善华东、华南地区铝合金锭市场价格的规范应用，携手共同推动铝合金锭市场价格结算体系可持续健康发展，共同筑力合作市场公允认可的价格体系，创造更多商业价值。

钱航船舶建造铝合金新型高速海巡艇列编投用

此次列编的浙海巡“01045”是萧山区首艘全铝合金新型高速海巡艇铝合金材料具有比重小、强度高、耐腐蚀、耐低温等优点，可有效减轻船重，延长船舶使用寿命该艇总长13.95米，船宽3.69米，总吨位23吨，核定9人（含船员2人），最高船速可达60km/h，可实现对被救人员的临时安置和快速转移该船还兼具吃水浅，航态稳定，兴波小等特点，可有效减少对湖中其他船只及人员的干扰。

武汉理工船舶新签200客位全铝合金双体客船设计合同

近日，武汉理工船舶股份有限公司新签200客位全铝合金双体客船，主船体为双体、单底、单甲板，主船体及上层建筑采用铝合金材料，由2台船用柴油机驱动，并配有高效螺旋桨的双体船型

柳铝成功研制海工及高技术船舶用大规格铝合金板材

公司前期已建成国内首条具有自主知识产权、建设当期辊面宽度最大的3300+2850mm“1+4”铝板带热连轧生产线，具备高品质铝合金板材产品开发条件与生产优势 基于国家对国防军工与国民经济的战略发展需求，在广西科技厅、广西工信委的支持下，柳铝充分发挥生产装备优势，并利用院士团队、八桂学者团队等科技资源优势，联合中南大学、广西大学等高等院校，开展了系列海洋工程及高技术船舶用大规格铝合金板材研究工作。

武汉理工船舶获全铝合金巡逻船设计合同

近日，武汉理工船舶股份有限公司获公安系统的全铝合金巡逻船设计合同 该船为长江某水域铝合金执法巡逻艇，主要承担长江某水域执法执勤、治安巡逻及反恐处突、应急救援等突发事件现场处置及重大活动安保等任务，属于内河A级航区，适应各种环境下多重任务需要，能满足夜航、雾航需要 该船为单甲板、单层底的全铝合金船舶，深V形船体线型，舷侧、甲板、船底为纵骨架结构，双机双桨双舵，采用常规螺旋桨推进，主船体和上层建筑均采用进口铝合金材料建造，主要配置兼顾水警执法要求。

国家海洋局首艘双体铝合金结构船舶交付使用

据了解，与常见单体船相比，这一双体铝合金结构船拥有优良耐波性，在波浪中具有良好平台稳定性和航态可控性，保证船上人员能平稳执行海上作业；船舶在各种航速下运动响应平缓，垂向运动较小，适用于“全海候” 国家海洋局北海分局相关负责人介绍，这艘船装备了适应海湾及近岸海洋环境监测的甲板作业操作支撑系统，配置了相应的干、湿实验室，安装了船舶气象仪、营养盐自动分析仪等实验设备，可以开展水文气象、生物、化学、地质、大气等相关学科的监测工作，主要适用于浅水海湾河口。

广西投资船舶用高性能铝合金项目获批

近日，广西投资集团柳铝科技研发工作取得重大突破该厂“船舶用高性能铝合金新产品产业化”项目获自治区工信委批复，入围2015年第一批自治区产业化发展资金项目计划 “船舶用高性能铝合金新产品产业化”项目主要以开展船舶用高性能铝板材新产品研发与试制，开发出具有良好性能并满足船舶用的高性能铝合金板材新产品，产品生产管理体系通过挪威船级社（DNV）认证，逐步实现船舶用高性能铝板材产业化生产。

广西投资船舶用高性能铝合金产业化项目获批

近日，广西投资集团柳铝科技研发工作取得重大突破该厂“船舶用高性能铝合金新产品产业化”项目获自治区工信委批复，入围2015年第一批自治区产业化发展资金项目计划 “船舶用高性能铝合金新产品产业化”项目主要以开展船舶用高性能铝板材新产品研发与试制，开发出具有良好性能并满足船舶用的高性能铝合金板材新产品，产品生产管理体系通过挪威船级社（DNV）认证，逐步实现船舶用高性能铝板材产业化生产。

广西投资船舶用高性能铝合金产业化项目获批

近日，广西投资集团柳铝科技研发工作取得重大突破该厂“船舶用高性能铝合金新产品产业化”项目获自治区工信委批复，入围2015年第一批自治区产业化发展资金项目计划 “船舶用高性能铝合金新产品产业化”项目主要以开展船舶用高性能铝板材新产品研发与试制，开发出具有良好性能并满足船舶用的高性能铝合金板材新产品，产品生产管理体系通过挪威船级社（DNV）认证，逐步实现船舶用高性能铝板材产业化生产。

澳龙船艇交付中交海峰风电全铝双体高速风电运维船

据了解，澳龙船艇是国内铝合金船舶领域的龙头企业，曾创造多项行业记录，填补行业空白，建造并交付国内最大的铝合金双体高速客船，最大的铝合金单体高速客船，国内首艘小水线面铝合金双体风运维船，也是目前国内拥有最多专业风电运维船业绩的船厂

澳龙船艇交付虹茂航运32.8米铝合金双体风电运维船

该船从合同签署到达到交船状态仅用时9个月，其燃油经济性、航速等综合性能以及建造效率领先于国内同类型风电运维船 该船总长32.8米，型宽10米，吃水1.75米，平均航速达29节，航速远超国内同类型风电运维船水平采用双机、双桨，乘员12人，船员6人 澳龙船艇是国内铝合金船舶领域的龙头企业，也是国内承接CCS入级专业风电运维船建造项目数量最多的企业，已为广东虹茂航运有限公司打造了多艘高品质风电运维船。

陕西省培育千亿级铝镁轻质材料产业创新集群行动计划

围绕先进制造业配套需求，重点加强超高强合金材料研制，加快进口替代到 2025 年，力争建成铝基、镁基工程研究中心 3 个以上，铝镁新材料国家和省级科研平台 5 个以上，实施 5-10 个国内一流水平的铝镁合金产业化项目 （二）实施产业延链补链强链行动 依托省铝镁深加工产业链，立足做大基础、做优合金、做精下游加工，推进产业延链补链强链，实现铝镁轻质材料就地深度转化铝材料产业主要沿“电解铝—铝合金—铝材料—铝精深加工产品—再生铝循环”路径，通过合作并购等方式补齐上游氧化铝缺链；中游要提升铝合金压铸件、型材生产和加工技术水平，丰富铝材料产品品种，做优超高强铝合金、耐磨铝合金等材料；下游要拓展铝合金轻质材料在轨道交通、汽车、船舶等领域的应用，鼓励发展再生铝产业。

陕西省发展和改革委员会关于印发《陕西省培育千亿级铝镁轻质材料产业创新集群行动计划》的通知

铝材料产业主要沿“电解铝—铝合金—铝材料—铝精深加工产品—再生铝循环”路径，通过合作并购等方式补齐上游氧化铝缺链；中游要提升铝合金压铸件、型材生产和加工技术水平，丰富铝材料产品品种，做优超高强铝合金、耐磨铝合金等材料；下游要拓展铝合金轻质材料在轨道交通、汽车、船舶等领域的应用，鼓励发展再生铝产业镁材料产业沿“白云石—金属镁—镁基合金、高纯镁、镁粉—高性能镁合金加工材—终端产品”路径，支持金属镁企业收购白云石矿，补齐上游白云石资源缺链，鼓励现有冶炼企业整合重组，提升产业集聚度；推进产业中游镁合金铸造、挤压型材、板带材和高性能镁基合金材料规模化生产；开发镁合金血管支架等生物医用材料、轮毂等汽车非承力件、航空航天结构件、镁基储氢材料、电子产品壳体、镁铝合金3D打印材料及制品、光伏铝合金支架等精深加工产品，推进产业向下游汽车、军工、电子、医疗、航空等重点应用领域延伸。

陕西省有色金属行业碳达峰实施方案

发展航汽铝合金型材及压铸件、镁合金压铸件、型材、板材和特种镁合金制品，重点推进4N、5N级别高纯镁产品制备技术及装备开发推动增材制造领域铝、镁新材料的研发与产业化，加快陕西省铝、镁产业链与现代能源产业、先进制造业的融合发展 锌及锌合金：支持采用新工艺、新技术生产电锌、超高纯锌、纳米氧化锌、超亚细金属锌粉，培育锌精粉、锌锭、镀锌板材、锌基合金板材的锌基合金新材料产业链，发展用于汽车、建筑、船舶、轻工等行业的压力铸造锌合金及镀锌材料，加快热浸镀锌基防腐涂层合金、铅基滑动轴承合金、高性能锌基耐磨合金、锌基冲压模具合金、生物可降解锌合金、高强韧高导热锌基复合材料等锌合金材料产业化，开展锌基液流电池低成本电解液开发。

再添4艘！这家“新船厂”重返欧洲高端市场

包括最新订单在内，新江洲船舶重工目前已斩获不锈钢化学品船订单共计10艘 据了解，江西省新江洲船舶重工有限责任公司成立于2023年3月31日，注册资本5000万元人民币，主要业务覆盖钢制船舶制造，铝合金旅游船制造，公务船制造，桥梁钢结构制造，船舶修理，船舶拆解等领域主攻中小型船舶市场，侧重于液化船与支线集装箱散货船及多用途重吊船的新造业务。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

冲刺一季度“开门红”，又迎来一波生产节点

中国澳门海关消防救援船开工 3月18日，中国澳门海关消防救援船在梧州举行开工仪式该项目由中国船舶集团广州公司下属澳门公司承接，中船广西下属桂船公司建造，七〇一所下属武汉船舶设计研究院设计，采用双体穿浪船型，全铝合金焊接结构 这是为应对澳门水域及近岸地区突发火险而定制的消防救援船舶，具有多种现代化船舶科技的应用，如统一讯息监察平台、船载4G网络通讯系统和救生小艇自动收放功能等。

舞钢9Ni钢生产实现19连浇

近日，河钢集团舞钢二炼钢传出消息称，该厂9Ni钢生产成功实现19连浇,一举创造国内9Ni宽厚板生产企业的最高连浇纪录经检验，舞钢二炼钢生产的9Ni钢不但淬硬性好、具有较好的低温韧性，纯净度高，且剩磁量在合理范围，能更好地为客户从母材本身解决焊接过程中容易出现的冷裂纹、热裂纹、低温韧性降低、电弧磁偏吹等问题，具有较强的市场竞争力 9Ni钢板在极低温度下具有良好的韧性和高强度，而且与奥氏体不锈钢和铝合金相比具有热胀系数小，经济性好等优势，主要用于制造液化天然气（LNG）储罐和运输船舶，是深冷环境下使用的韧性最好的材料。

2024年2月船舶行业重点信息回顾

该船首次采用铝合金上建结构，极大地减轻了船体重量，降低了重心高度，增加了船舶安全性；上建设计满足加拿大残疾人规范等相关要求，对内装的设计和建造提出了更高的要求；该船为全球首艘满足网络安全最高等级要求的客滚船，极大地保护了船舶及乘客的信息安全；同时该船满足水下噪音控制等要求，可满足日益严格的海洋环境和港口航道要求配备LNG双燃料系统的同时，增加辅助电池系统，是新一代客滚船安全、舒适、绿色、环保的典型代表。

安徽鸿劲：20万吨铝合金新材料项目投产

二期项目于2025年底建成投产，年产10万吨合金材料主要为主机厂和给主机厂配套的压铸企业提供绿色、低碳的铝合金材料，同时给150Km范围内的压铸企业提供铝液直供服务，实现节能、减排、降本、增效 安徽鸿劲材料科技有限公司，产品主要包括免热处理压铸铝合金、高导热高导电铝合金、超高热处理铝合金、高性能压铸铝合金（高屈服强度/高导热性能）、AISi10MnMg、356.2 ADC12、A380、AlSi9Cu3等各种再生铝合金锭/铝液，广泛应用于传统汽车、新能源汽车 储能 船舶、3C电子、家用电器等行业。