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更新时间:2024-04-27

快讯播报

汽车结构钢快讯

2024-04-26 18:46

4月27日邢台德龙废钢执行价,重废3类4厚2656,重废5类≧8厚2714,重废6类≧15厚2741,重废7类≧20厚2751,汽车大梁2714,钢筋压块2700,花铁压块2700,边丝压块、二-极管压块2600,矽钢片压块2619,精重2厚2705,精重1类6厚2761,精重2类10厚2778,精重3类2787,精品重废2769,精品重废1类2769,精品重废2类2787,不含税。

2024-04-26 16:55

4月26日下午,商务部等七部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,《细则》自发布之日起至2024年12月31日,为个人消费者提供了明确的补贴范围和标准。期间,个人消费者报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或在2018年4月30日之前注册登记的新能源乘用车,并随后购买符合节能要求的新车,将有资格获得一次性的定额补贴。对于报废上述两类乘用车并购买新能源乘用车的消费者,将获得1万元补贴。同时,对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车,并购买排量为2.0升及以下燃油乘用车的消费者,将获得7000元补贴。

2024-04-26 16:40

4月26日,商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,其中提出,汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6:4比例共担,并分地区确定具体分担比例。其中,对东部省份按5:5比例分担,对中部省份按6:4比例分担,对西部省份按7:3比例分担。地方负担的部分,由省级财政部门牵头负责落实到位。

2024-04-26 15:58

4月26日,永锋临港热卷产品发布会在临沂圆满召开!临沂市领导、永锋集团、上海钢联及相关商协会领导在现场千余嘉宾的见证下,共同开启永锋临港2250热轧产品发布启动仪式!
山东钢铁集团永锋临港有限公司2250mm热连轧生产线于 2024年4月份实现投产,这标志着永锋临港实现精品长材及精品板材全覆盖。2250热轧产品定位中高端,将满足山东及周边高端家电、汽车用及新能源用冷轧等生产需求。在产业链延伸方面,通过配套先进的表面处理工艺,产品95%以上可以进行深加工,与汽车、家电、集装箱等行业企业形成原材料支撑,可进一步提升产品附加值,由钢铁产品向钢铁制品转型。
砥砺前行、永为先锋!永锋临港已经成为智能制造产业基地,成为全球绿色低碳高质量发展的样板!

2024-04-26 13:52

2024年4月26日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种负极材料及其制备方法和锂离子电池“,公开号CN117936726A,申请日期为2023年12月。

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  • 抚顺特钢2017年以汽车钢为代表的结构钢产品增量明显

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  • 河钢唐钢德标高强汽车结构钢实现系列化

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  • 河钢唐钢德标高强汽车结构钢实现系列化

    日前,河钢唐钢1580生产线为上海某用户量身定制的QStE700TM产品顺利发货,产品力学性能、表面质量、尺寸精度等均满足用户需求,这也是德标高强汽车结构钢类最高强度级别的产品截至目前,河钢唐钢已陆续开发340-700Mpa七个屈服强度级别的德标高强汽车结构钢,实现该类钢种的全覆盖、系列化生产,进一步拓宽了河钢唐钢的汽车钢产品范围和用户范围 德标高强汽车结构钢主要用于加工车身加强件、结构件等,其中高等级产品如QStE700TM等还可制造自卸车、半挂车的侧板、加强梁等,有效实现车辆减重。

  • 河钢承钢含钒高强汽车结构钢走俏市场

    目前,行业内汽车结构钢材质主要以600兆帕级510L和610L牌号为主随着重型卡车行业的快速发展,整车减重且安全性高的产品逐渐成为行业趋势河钢承钢准确把握市场和客户关注点,加速研发高强超薄新产品代替传统汽车结构钢,充分发挥钒钛特色优势,在国内率先研发出1.2mm厚度S700MC、700BL牌号高强汽车结构钢,产品屈服强度在700兆帕以上与传统600兆帕级汽车结构钢相比,河钢承钢生产的含钒特色700兆帕级汽车结构钢产品强度高、规格薄,具有明显的整车减重和节能环保优势。

  • 河钢邯钢连铸连轧汽车结构钢产销创效高

    河钢邯钢连铸连轧厂强化“市场”和“产品”两大关键,坚定不移走产业升级、产品高端路线,加大高端汽车结构钢产品和客户开发力度,推动汽车结构钢提档上量11月份,该厂生产汽车结构钢4.02万吨,同比提高162%,环比提高8.64%,创历史最好水平 该厂瞄准汽车用市场,加强高端汽车结构钢产品开发。

  • 河钢唐钢下线德标高强汽车结构钢

    5月30日,河钢唐钢首次轧制的1.8mm厚度规格287吨QStE700TM高强汽车钢在1700生产线下线经检验,产品各项性能指标全部满足要求 QStE700TM是德标高强汽车结构钢,最低屈服强度高达700兆帕,主要用于载重汽车箱体和汽车梁的制造,在新能源汽车用钢市场具有较高的价格和应用前景。

  • 河钢唐钢成功轧制薄规格汽车结构钢

    产品性能满足标准要求,钢带表面质量高,整个生产工艺重现性高,过程稳定 1.2毫米厚度规格QStE700TM高强度汽车结构钢的生产成功,是公司薄规格高强钢生产的一次突破,也是薄板坯工艺生产薄规格高强度钢带的一次突破,它的生产成功必将对公司乃至整个薄板坯工艺产生深远的具有变革性的影响

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