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更新时间:2024-03-24

快讯播报

紧固件达克罗快讯

2024-01-19 16:55

1月19日,腾达科技成功在深交所主板敲钟上市。腾达科技表示,公司将利用本次发行上市募投项目的建设,扩产主要螺栓、螺母、螺杆、垫圈产品产能,解决现有产能瓶颈问题,新增不锈钢紧固件产能合计60969吨/年。

2023-12-28 10:41

据Mysteel不完全统计,2023年中国贸易救济信息网陆续公布了102起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查或裁决。涉案品种包括钢制螺杆、无缝钢制油气套管、涂镀钢板、焊接钢管、钢绞线、钢铁螺纹紧固件、热轧钢板、冷轧不锈钢板、耐腐蚀钢、H型钢、冷轧无缝不锈钢管、合金碳钢管、钢丝绳和钢缆、碳合金钢定尺板、钢盘条、手锯用高速钢锯等。

2023-11-22 17:04

【型材-日评】11月22日不锈钢圆钢盘价主稳运行,不锈钢期货震荡下行。青山盘价304Φ65-130价格13200,跌400;316L价格22900,平。市场方面,日内市场中棒现货成交价:304价格13200;316L价格22900,市场主流成交价目前与盘价低100左右,市场整体以低价成交为主。日内钢厂盘价持稳为主,市场整体成交集中在低价资源上,且多为按需采购。部分钢厂代理商反馈市场降价空间依旧很大,市场中去库风向明显,但是部分贸易商受成本影响,依旧有较强的挺价意愿。日内不锈钢线材价格主稳个调。德龙304线材价格报至14500,平;316L线材价格报至24300,平;青山304线材价格14500,平;316L线材价格报至24300,平。市场方面,据了解戴南价格主稳,线材近期低价资源较多,多数贸易商成交以老客户需求为主,牙条、螺母等紧固件需求弱稳,但因个别200系价格坚挺,故成品价格调整幅度不是很大。扁角槽价格弱稳,新华达价格跌600-2000,主要是补跌为主,目前需求还是较弱,不常见规格询价较多。考虑到钼铁日内价格走跌幅度较大,预计后期不锈钢型材316L价格弱调运行。(单位:元/吨)

2023-10-08 11:50

据Mysteel不完全统计,2023年前三季度中国贸易救济信息网陆续公布了74起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查或裁决。涉案品种包括无缝钢制油气套管、涂镀钢板、焊接钢管、钢绞线、钢铁螺纹紧固件、热轧钢板、冷轧不锈钢板、耐腐蚀钢、H型钢和I型钢、冷轧无缝不锈钢管、合金碳钢管、钢丝绳和钢缆、碳合金钢定尺板、钢盘条、手锯用高速钢锯等。

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    绿色低碳+全球首发!近日,由宝武中央研究院自主研发的高强度高耐候冷镦钢实现全球首发,该产品可实现工业大气环境下,紧固件全寿命周期免涂镀、免维护,为紧固件行业的绿色制造提供宝武方案 众所周知,紧固件的锈蚀是常见的现象,这造成了很大的资源浪费,并且紧固件作为重要的连接件,其锈蚀现象会对结构的安全性带来严重的危害为了延缓、控制紧固件的腐蚀,防止紧固件材料的退化、恶化,确保紧固件的可靠性、安全性和使用寿命,通常对紧固件进行表面涂镀,常用的涂镀方式有电镀、热浸镀、达克罗工艺等,这些表面涂镀都会增加节能环保的压力,并且涂层在紧固件预紧过程中也可能发生破损从而加剧腐蚀。

  • 常用的紧固件表面处理方法和加工技术简述

    锌铬膜(达克罗)涂层呈亚光银灰色,可以在上面进行再涂装这一点,满足了那些对外观质量要求较高的工件的涂复要求 理论和实际总是有些差距,从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好,但在实际应用中发现,部分紧固件在使用不久发现出现点蚀,仔细分析了工件的制作过程,没发现明显的不足之处,经过对大量出现问题的工件的统计分析,发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处,但并不是所有的尖角处均会出现锈点。

  • 紧固件镀锌工艺的选择

    另外,由于它在大气中比较稳定,而且成本较低,所以在紧固件的防腐中得到广泛的应用 传统的镀锌工艺是电镀锌、热浸镀锌、渗锌,而近20年发展起来的有:机械镀锌、达克罗涂层技术在众多的镀锌工艺中,镀锌层的防腐效果与工艺本身联系不大,在相同服役环境中其耐腐蚀性能由镀锌层的厚度决定所以,我们在选择紧固件表面镀锌处理时,应根据两个原则:镀锌层的厚度和经济性。

  • 2012国际标准化组织ISO/TC2紧固件技术委员会

    现在国际标准的发展和变更的速度是相当快的,同时ISO标准也在尽量吸收和采纳各行各专业发展的最新科技成果、技术和质量要求在纳入紧固件的标准中去,这就是标准的在不断的更新原因如电镀、达克罗表面处理等基础技术要求条款也已在努力将国际上的电镀表面处理技术及最新科技成果和要求纳入到标准中去从另一个角度讲,也就是对紧固件标准的规范又提出新的技术和质量要求,这就要求我们必须努力去接收新科技、新技术和新工艺,以提高我们紧固件行业的技术和质量水平。

  • 高强度汽车紧固件最新调查报告

    存在的问题有淬火介质缺少冷却性能测定、碳势控制不稳定、炉温效验周期过长等容易引起热处理缺陷的环节 5.表面处理 汽车紧固件表面处理主要有以下方式a.非电解镀层为热浸镀、渗镀、机械镀、达克罗(Dacro)烧结膜等。

  • 2006年中国紧固件发展的概述

    中国的紧固件产量位居世界第一,汽车紧固件等高强度、高精度产品正在崛起,市场前景看好,同时也是全行业产品结构调整重点,高强度紧固件已成为中国紧固件跨越式发展的重要课题随着世界经济的复苏和中国经济持续发展,中国紧固件行业只会不断发展,绝不可能减退 展望2007年,我们应清楚地看到中国紧固件行业是一个刚兴起的发展中行业,行业的全体同行要立足当前,面向未来,加大全行业产品结构调整,积极努力生产8级和8.8级以上高强度紧固件和非异型件、组合件及小型标准件,大力推进3Cr+绿色电镀及无铬达克罗等环保型表面处理,全面提升中国紧固件行业技术水平,加快出口产品格局调整,促进紧固件产品增长方式的转变。

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