铝合金艇

澳龙船艇交付虹茂航运32.8米铝合金双体风电运维船

近日，澳龙船艇承建的广东虹茂航运有限公司32.8米铝合金双体风电运维船“虹茂运维11”举行交付仪式，广东虹茂航运有限公司董事长沈金华、董事总经理郭宇贵，广东粤电珠海璧青湾海风场场长郭仁宏以及澳龙船艇总经理王广荣等领导出席交船仪式 “虹茂运维11”由澳龙自主研发设计，是澳龙船艇为广东虹茂航运有限公司打造的第三艘高性能风电运维船，也是广东虹茂航运有限公司第一艘全铝合金风电运维船。

江龙船艇承建广州港引航站第二艘22米级全铝合金引航交通船下水

近日，江龙船艇承建的广州港引航站两艘22米全铝合金引航交通船之一“广州港引航8”船喜迎下水两船将大幅提升广州港引航站作业能力，为航经广州港水域的国内外船舶提供优质的引航服务，推动港口经济高质量发展 两艘引航交通船由江龙船艇自主研发设计，引入国际先进的设计理念，整船新颖简洁而富有力量感和速度感。

江龙船艇承建广州港引航站22米级全铝合金引航交通船下水

近日，江龙船艇承建的广州港引航站两艘22米全铝合金引航交通船之一“广州港引航6”船喜迎下水广州市港务局一级调研员马新志，广州港引航站党委书记、站长、高级引航员汪伟，党委委员、副站长正高级引航员佘益辉，党委副书记、副站长李艳以及江龙船艇董事兼副总经理贺文军等出席下水仪式 汪伟站长表示，江龙船艇是国内领先的铝合金船艇建造商，在高性能引航交通船领域技术过硬、经验丰富。

江龙船艇两艘22米全铝合金引航交通船开工建造

希望江龙船艇发挥在高性能铝合金船艇领域的建造优势，发扬“工匠精神”，以高标准、严要求、优质量将两船打造成铝合金引航交通船领域的行业标杆，为提升引航效率和安全性，推动港口经济高质量发展贡献力量 两艘引航交通船由江龙船艇自主研发设计，引入国际先进的设计理念，整船新颖简洁而富有力量感和速度感该船型为全铝合金结构，总长22米，型宽6.0米，型深3.0米，双机双桨推进，设计航速22节，布局科学合理，操纵安全可靠。

江龙船艇签约广州引航站两艘22米全铝合金引航交通船项目

近日，江龙船艇成功签约广州引航站两艘22米全铝合金引航交通船项目广州引航站站长汪伟，副站长佘益辉、陆建华以及江龙船艇董事兼副总经理贺文军等出席签约仪式 该船由江龙船艇自主研发设计，采用当今国际先进的引航艇设计风格，整船新颖简洁而富有力量感和速度感该船为全铝合金结构，总长21.6米，型宽6.0米，型深3.0米，双机双桨推进，设计航速22节。

澳龙船艇签订香港政府1.78亿港币铝合金海洋清洁船订单

近日，澳龙船艇成功签订香港海事处批量铝合金海洋清洁船项目订单，金额1.78亿港币该船为单体全铝合金结构，总长26.5米， 型宽9.5米，型深3.20米该订单的签订彰显了澳龙船艇在高性能铝合金高速船研发制造方面的综合实力，增强了公司在粤港澳大湾区的市场竞争优势 作为第二批国家级专精特新“小巨人”企业，澳龙船艇依托强大的研发设计能力和成熟的铝合金船艇建造经验，不断开拓铝合金高速客船、公务执法船艇、风电运维船艇等领域，打造产品线齐全的高性能铝合金船艇品牌。

江龙船艇：子公司获3艘铝合金海洋清洁船订单

9月20日，江龙船艇发布公告，公司子公司澳龙船艇与中华人民共和国香港特别行政区政府签订重大销售合同，合同标的为3艘铝合金海洋清洁船，总金额为1.78亿港元，折算约1.58亿元人民币该合同自2022年9月20日起生效;3艘船分别将于合同签订之日起18个月内、21个月内、24个月内交付

澳龙船艇为福建海电运维建造第2艘全铝合金运维船下水

1月10日下午14：30，澳龙船艇为福建海电运维有限责任公司建造的6艘20米双体铝合金运维船的第二艘“海电运维203”号顺利下水福建海电运维科技有限公司副总经理巫占钟、澳龙船艇总经理王广荣等出席下水仪式 巫占钟副总经理表示，此次澳龙船艇承建的6艘铝合金运维系列船是近年来国内较大批次的风电运维船建造项目系列船之一，澳龙船艇铝合金船艇建造技术在国内处于行业领先的地位，并成功建造了多艘高性能铝合金船艇产品，希望双方未来继续加强合作，共同为我国风电产业发展贡献力量。

江龙船艇开建上海港引航站20米级铝合金引航交通艇

近日，上海港引航站20米级铝合金引航交通艇在江龙船艇（股票代码：300589）中山科技园举行开工仪式，上海港引航站站长薛一东、党委副书记陈东利以及江龙船艇董事兼副总经理贺文军等出席开工仪式 薛一东站长表示，此次建造的20米级引航交通艇是提升上海港引航站引航能力的重要装备，对于上海港引航站建设国际一流引航站具有重要意义，希望江龙船艇发挥国内高性能船艇领先品牌的建造实力，对标国际水准，将该艇打造成国际一流的交通引航艇，服务我国海洋强国建设。

江龙船艇交付精铟海工20米全铝合金海上风电运维船

钢铁年报云上发布会，国务院发展研究中心宏观经济研究部部长陈昌盛、中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫、敦和资管首席经济学家徐小庆和Mysteel钢材首席分析师汪建华亲临分享，立即报名>> 近日，江龙船艇承建的广东精铟海洋工程股份有限公司20米全铝合金海上风电运维船“精铟301”顺利完成交接。

澳龙船艇中标三峡新能源30米级全铝合金风电运维船建造项目

近日，江龙船艇旗下控股子公司澳龙船艇成功中标三峡新能源风电运维船建造项目该船建成后，将成为国内第一艘复合双模式风电运维船，树立海上风电运维船行业的新标杆 该船为全铝合金结构，总长32.5米，型宽11.6米，型深5.3米，设计航速不小于20节，采用快速性兼顾耐波性双模式高速复合小水线面双体船型，将服务于江苏海域所辖风电场海上风电的高速风电运维船 除了小水线面双体船的船型优势、双模式工况转换的应用场景优势，本船采用喷泵作为主推进，配合单手柄矢量控制系统，并配套首侧推以及船首的凸点顶靠设计，有力提升了风塔顶靠作业的成功率和运维效率，大大拓宽了作业窗口期。

澳龙船艇为福建海电运维建造6艘双体铝合金运维船开工

6月8日，福建海电运维科技有限责任公司与澳龙船艇科技有限公司签订6艘海电运维2系列铝合金海上风电运维服务船建造合同 通过与国内专业的铝合金船舶建造厂澳龙船艇科技有限公司携手合作，海电运维将对2系列运维船进行深度优化，形成自主产权、性能优越的船型 该系列船舶的顺利开工，对扩大海电运维公司的运维船队有着重大意义6艘海电运维“2系列”船将于2022年内全部投入市场运营，届时公司将拥有21艘专业运维船队，为我国海上风电提供专业、高效、个性化的运维服务。

中国海事系统首艘20米级新型铝合金巡逻艇列编浦东海事局

7月22日上午0930时，中国海事系统首艘20米级新型铝合金巡逻艇“海巡01053”轮正式列编浦东海事局交通运输部海事局二级巡视员王泽龙，上海海事局党组书记、局长肖跃华随“海巡01053”开展了长江上海段的首次巡航，巡航中对船舶浮态、主机运行工况、信息化程度进行了实地体验和考察 据了解，“海巡01053”轮由中国船舶工业集团公司第708研究所设计，江苏兴业船艇有限公司建造，中国船级社检验。

澳龙船艇和福建海电运维签6艘铝合金风电运维船建造合同

作为一家一流的海上风电高科技综合运维服务商，公司以专业化队伍及配套装备、安全管控体系，保障海上风电运维的安全经济运营，实现风电行业健康、可持续发展 依托业界领先的铝合金船艇研发、设计与建造技术，近年来，澳龙船艇以市场需求为导向，加快布局以风电运维船等为代表的特种应用场景高端船型，致力成为产品多样化、建造品质高端化、品牌领先化的高性能铝合金船艇领军企业！

澳龙船艇交付鹏星船务铝合金高速客船“鹏星6”轮

12月30日，由澳龙船艇为深圳航运集团旗下深圳市鹏星船务有限公司建造的一艘300客位铝合金高速客船——“鹏星6”轮顺利交付。

澳龙船艇建造国内首艘1200客位豪华铝合金高速客船正式首航

“北游26”是澳龙船艇根据北部湾沿海水域海况特点量身打造的一款高性能铝合金高速客船，设计总长70.6米，型宽17米，最大航速34节，续航力400海里以上，可载客1200人，创下了目前国内建造主尺度最大、客位数最多、同等客位数下航速最快、设计抗风等级最高的豪华铝合金高速客船等多项记录，同时也是目前国内首艘配备高端真皮按摩座椅和宠物间的铝合金高速客船。

澳龙船艇交付国内首艘1200客位大型豪华铝合金高速客船

澳龙船艇总经理王广荣表示，“北游26” 号是目前国内建造尺寸最大的铝合金高速客船，需要在安全设计、美学设计、人机工程、适航性、舒适度等方面进行综合考虑，设计和建造这样一艘大型高速铝合金高速对造船企业建造能力有着很高的要求依托母公司Austal在大型铝合金船艇建造领域的雄厚实力，澳龙船艇采用了包括计算流体力学分析、有限元结构分析、耐波性分析、结构疲劳强度分析、铝材测试分析等先进技术，克服了国内大型铝合金高速客船在船型设计和结构强度等方面的诸多瓶颈，从而出色的完成了该船的建造任务，确保了船舶的科学性与先进性。

钱航船舶建造铝合金新型高速海巡艇列编投用

此次列编的浙海巡“01045”是萧山区首艘全铝合金新型高速海巡艇铝合金材料具有比重小、强度高、耐腐蚀、耐低温等优点，可有效减轻船重，延长船舶使用寿命该艇总长13.95米，船宽3.69米，总吨位23吨，核定9人（含船员2人），最高船速可达60km/h，可实现对被救人员的临时安置和快速转移该船还兼具吃水浅，航态稳定，兴波小等特点，可有效减少对湖中其他船只及人员的干扰。

江龙船艇 “云签约”20米级全铝合金高速引航船订单

在当前海外疫情防控严峻、市场艰难前行的“逆境”下，凭借一流的设计方案和盛赞的国际口碑，江龙船艇积极开辟海外新市场，实现了“一带一路”版图的进一步扩大，此次签约也再次印证了企业在国际市场中具备的高知名度和竞争力！ 本项目是江龙船艇自行研发的20米级全铝合金材质船型，总长19.98米、型宽5.2米、采用2台IPS推进器，最大航速可达25节项目的前期磋商中，基于疫情原因客户不能亲临现场考察，江龙船艇运用“云考察”、“云谈判”的方式，实现跨国间的商务洽谈。

江龙船艇建造香港政府批量全铝合金快速艇顺利试航

近日，江龙船艇承建的香港政府批量全铝合金快速艇顺利完成试航 本次试航重点测试了船艇在满载、高航速状态下的稳性、动力输出以及航态表现，经测试，船艇的操纵性灵活、耐波性良好、动力出色，达到了设计的预期效果。