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更新时间:2024-04-26

快讯播报

碳铝合金快讯

2024-03-15 09:47

长江日报报道,3月11日,东风汽车集团有限公司(简称:东风汽车集团)与中国铝业集团有限公司(简称:中铝集团)正式签署战略合作协议。双方将针对汽车行业的轻量化、智能化和低化趋势,强化产业链的创新与协同,加大有色金属新材料的研发与应用力度。值得一提的是,中铝集团还将深度参与东风一体化压铸项目,共同研发高性能绿色免热处理压铸铝合金材料,推动高端有色金属材料创新联合体的建设,并实现国产化应用。这一合作不仅有助于提升东风汽车集团的产品质量和技术水平,也将推动中铝集团在有色金属新材料领域的发展。

2024-03-04 15:59

中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼新闻发言人陈学森在日前召开的2023年有色金属工业经济运行情况新闻发布会上表示,当前,有色协会与上期所、广期所正在积极落实中央金融工作会议和中央经济工作会议相关部署,加快推动铸造铝合金、钨、钼、多晶硅、氢氧化锂、稀土等产品以及部分已上市产品产业链中间产品的期货研发上市工作,持续服务国家“双”目标,助力我国有色金属行业高质量发展。

2024-03-01 13:52

2月27日,中国有色金属工业协会党委常委、副会长兼新闻发言人陈学森在日前召开的2023年有色金属工业经济运行情况新闻发布会上表示,当前,有色协会与上期所、广期所正在积极落实中央金融工作会议和中央经济工作会议相关部署,加快推动铸造铝合金、钨、钼、多晶硅、氢氧化锂、稀土等产品以及部分已上市产品产业链中间产品的期货研发上市工作,持续服务国家“双”目标,助力我国有色金属行业高质量发展。


2024-04-26 17:18

4月26日硅锰市场动态:今日硅锰期货反弹,硅锰期货2409收盘至7436,较前一日收盘上涨188。成本端锰矿持续坚挺,化工焦价格也连续上涨四轮共280元/吨,合金成本支撑较强,主产区现货价格较前期均存在500元/吨以上的涨幅,内蒙古地区厂家开工波动不大,部分厂家即将检修结束复产,另有厂家后期仍有减产检修预期,宁夏因成本涨势较猛,个别计划复产的厂家表示持观望态度,待成本稳定后再进行复产,南方地区目前因成本涨幅过大,厂家暂时难以接受,后期开工预期暂时不大。成本端,天津港锰矿价格强势向上,不同矿种均有明显上行,高位成交实现后报价再次上行,半酸成交45元及以上,加蓬50-50.5元/吨度,澳块成交混乱,综合报价在55元/吨度以上。钦州港锰矿情绪面大于需求面,价格持续推进,周尾成交速度放慢,澳块报价52元/吨度,澳籽报价48元/吨度,南非半酸报价43元/吨度及以上。钢厂端,目前新一轮钢招陆续展开,合金需求尚可,因硅锰原料挺价,钢厂定价较为被动,钢招价格在6550-6850元/吨左右,后期持续关注合金原料端的价格变化,等待主流钢招节后定价指引。

2024-04-26 16:06

近日,绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍,该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区,投资3亿元,占地100亩,已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、酸镍和硫酸锰等产品,可有效补充我国金属稀缺,提升我国金属能源安全。

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    整车材料循环是从整车拆解、拆解后材料加工熔炼、下游零部件生产全链条环节闭环,以实现材料级别的高效循环利用以及整车排放降低为此,双方经友好协商,达成如下备忘: (二)合作内容 1、共同扩展可持续循环材料的应用范围:合作伙伴与蔚来共同识别、开发可用于下游铸造等工艺环节的可循环铝材料,以最终在零部件层面完成循环材料落地闭环;依托在铝轮毂 A356、ADC12 等铝合金牌号已基本实现循环落地的契机,进一步拓宽可实现循环的材料牌号及材料种类。

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  • Mysteel2024华南再生铝产业链供需交流会圆满落幕

    另外,全球供应链的逐步调整顺应了这一趋势并且速度逐步增加,目前回收铝的范围和深度都在不断的加深再生铝对于减的作用明显,铝产业高排放环节主要在电解过程,再生铝只需将废铝熔融除杂添加合金元素,因此排放远小于原铝根据欧洲铝业协会的数据,生产1吨再生铝能耗仅为原铝5%,仅产生0.5吨二氧化排放 张海先生提到国内外废铝回收的情况,指出回收的旧废铝由于杂质含量高,无法做到保级使用,所以只能降级做成压铸铝合金

  • 2024(第七届)中国华南铝产业峰会圆满落幕

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  • Mysteel:鸿劲新材集团受邀支持2024(第七届)中国华南铝产业峰会

    同时鸿劲新材集团及上海钢联诚邀各位领导和业界同仁共赴盛会! 鸿劲新材集团成立于1996年,为国内知名的铝合金液态金属生产商,通过再生铝合金材料回收处理、液态铝合金生产、销售、配送,打造了最环保、最低的液态金属生产模式,成为汽车轻量化产业链里面的减、减排先锋。

  • 1-2月青海省全省经济运行情况

    从主要产品看,石墨及素制品产量增长4.3倍,酸锂增长1.1倍,钢材增长79.9%,机制地毯、挂毯增长77.3%,单晶硅增长69.0%,铝合金增长63.3%,精制食用植物油增长26.5%,多晶硅增长17.8%,钾肥(实物量)增长10.9%,饮料增长8.9%,乳制品增长6.9%。

  • 吕正风:开拓高端铝材发展格局,协同铝产业链蓬勃发展

    秉承着“民族铝业、航空报国”的理想,南山铝业依托全产业链一体化布局优势,目前已与波音、空客、罗罗、庞巴迪和中商飞等国内外大型飞机制造商建立了广泛而深入的合作关系,为客户批量生产航空航天用铝板材、挤压型材,以及飞机零部件精深加工 在高品质再生变形铝合金方面,南铝铝业积极响应国家达峰、中和战略目标,全力推进、实施高品质再生铝保级利用项目,与核心客户达成铝回收并循环利用的业务合作,通过与高校院所合作,开展废铝-预处理-再生铝-再合金化-全新铝合金产品一体化的成套技术开发,实现高端铝合金材料绿色循环原级再造。

  • 酒钢加快完善上下游铝产业链条

    ”曹亚兵说,项目运行后,不仅能实现陇西分公司阳极炭块80%以上就地保供,还可将陇西分公司铝电解产生的残极作为阳极原料运送至索通素阳极厂重复利用,进一步解决陇西分公司残极处理难题,逐步完善陇西铝产业格局 将目光移至铝产业链下游,一辆辆铝液运输车从东兴铝业公司电解铝厂房驶出,前往目的地——铝加工企业嘉峪关铭翔铝业在这里,新鲜出炉的电解铝液将“摇身一变”,成为光鲜亮丽的铝合金圆棒。

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  • 2024Mysteel再生铝产业大会——西南站圆满落幕

    最后,李波对产业高质量发展过程中关注热点分析 :专项研究-国家鼓励发展再生铜铝产业的重要指引;专项研究-推动进口再生铝原料品种增扩;专项研究-铝合金期货品种上市研究;专项研究-铝灰渣资源综合利用;专题研究-再生铝生产足迹评价,再生铝产品低认证。

  • Mysteel调研:利好政策频出,金属镁能否真正踏入汽车圈?

    二、汽车应用金属镁前景 据Mysteel调研发现金属镁在汽车领域的发展领域潜力巨大,主要有以下几方面原因: 1.轻量化需求:随着全球环保法规日益严格,汽车工业对节能减排的要求越来越高作为地球上最轻的工程金属材料之一,镁合金的密度大约只有铝的2/3、钢的1/4,这使得汽车制造商可以通过采用镁合金替代传统的钢铁或铝合金,大幅度减轻汽车的总体重量,从而提高燃油效率,降低二氧化排放,满足日趋严格的排放标准。

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