奥氏体不锈钢304

福建青拓特钢技术研究有限公司成功申请一项名为“铜钎焊工艺下耐腐蚀性能优于304L的含Nb奥氏体不锈钢及其制造方法”专利

2024年3月26日， 福建青拓特钢技术研究有限公司成功申请一项名为“铜钎焊工艺下耐腐蚀性能优于304L的含Nb奥氏体不锈钢及其制造方法”专利，申请公布号是CN117758169A，申请日期为2023年12月22日 铜钎焊工艺下耐腐蚀性能优于304L的含Nb奥氏体不锈钢及其制造方法，其成分质量百分比为：C≤0.03％、Si≤1.0％、Mn 4.0～7.0％、Ni 3.5～5.5％、Cr 17.5～19.5％、Mo≤0.6％、Cu 0.5～3.0％、N 0.2～0.3％、P＜0.05％、S＜0.01％，Nb 0.02～0.20％，余量包含Fe和不可避免杂质。

304/304L奥氏体不锈钢国内最宽厚板不锈钢批量轧制成功

LNG管道输送用304/304L奥氏体不锈钢有两个关键的技术要求：一是耐常温—超低温变化的材料韧性；二是随着输送效率提升的要求，钢管直径越来越大，要求不锈钢板越来越宽，最大宽度超过4000毫米针对材料的耐常温—超低温工作状态的需求，中央研究院对常规304/304L的成分、工艺进行了优化，使LNG用钢在极限环境下仍能保持良好的性能状态针对材料的宽度要求，产销研团队积极协同，从太钢采购宽度1800毫米板坯，厚板技术团队采用特殊的在线固溶轧制技术，使轧制后的抗腐蚀性能、力学性能满足了客户的要求。

同铸友谊，共创未来

公司立足区域高端装备制造产业需求，力求以客户为中心、以市场为导向，充分发挥短流程不锈钢冶炼的灵活优势，提供中高端不锈钢材料定制化生产，定位打造奥氏体不锈钢（304、304L、316、321）、耐热奥氏体不锈钢（304H、316H、308、309S、310S、347/347H）、双相不锈钢（2205、2507）、超级奥氏体不锈钢（904L）等不锈钢材料研发生产基地，服务于长三角高端制造业发展 公司通过外部专家团队和内部人才培养建立了一支科研能力较强的技术团队，近几年来取得专利47项，其中发明专利13项，实用新型专利34项。

承压设备用不锈钢新标准将实施，大型钢厂陆续发文更新产品标准

承压设备用钢新标准五大变化： 一、冷轧钢板及钢带厚度下限由1.5mm更改为0.30mm 二、增加了五个奥氏体、三个铁素体、两个双相不锈钢牌号及其化学成分、力学性能等要求 新增的五个奥氏体牌号：S30450、S30859、S38240、S38340、S35656 新增的三个铁素体牌号：S12361、S12362、S12763 新增的两个铁素体牌号：S22553、S27603 三、更改了三个双相不锈钢牌号的化学成分 S23043-Ni%:由3-3.5改为3-5.5 S25073-Mo%:由3-3.5改为3-5 S22294-Ni%:由1.35-1.75改为1.35-1.7 四、更改了部分奥氏体不锈钢的强度、断后伸长率，并增加了冲击性能 五、增加了“BA”不锈钢的表面状态要求 该标准的修订为承压设备用不锈钢钢产品的推广应用提供了有力的技术支撑，有利于提高产品的技术性能、安全可靠性能及环保性能。

欧洲不锈钢生产商Aperam多调降1月不锈钢扁平材合金附加费

全球领先的不锈钢生产商Aperam多调降2024年1月销售的奥氏体扁平材产品附加费 其中：欧洲地区304不锈钢合金附加费约2005欧元/吨，环比减少64欧元/吨；316L约3195欧元/吨，环比减少183欧元/吨；309S约2685欧元/吨，环比减少108欧元/吨；201约1528欧元/吨，环比减少26欧元/吨，均连续3个月下调 430约1019欧元/吨，环比增加31欧元/吨 。

巴西对涉华不锈钢部分冷轧板发起反规避调查

涉案产品为厚度大于等于0.35毫米且小于等于4.75毫米的平扎奥氏体304（304、304L和304H）不锈钢和冷轧铁素体430不锈钢

巴西对华不锈钢冷轧板发起反规避调查

涉案产品为厚度大于等于0.35毫米且小于等于4.75毫米的平扎奥氏体304（304、304L和304H）不锈钢和冷轧铁素体430不锈钢

Mysteel周报：不锈钢期货现货齐齐拉涨，市场热闹氛围渐起（7.17-7.21）

（单位：元/吨） 2、7月17日，本周太钢鑫海304热轧预结算价14500，较上周跌100（单位：元/吨） 3、7月18日，江苏某钢厂溧阳不锈钢冶炼项目已经烘炉，即将点火，出钢时间预计22号，该项目产能指标276万吨，设计产量为276万吨不锈钢连铸坯，折合合格不锈钢水280万吨，其中，规划生产Cr-Ni系奥氏体不锈钢266万吨，超级奥氏体不锈钢5万吨，以及双相不锈钢5万吨。

周成双：中国五金及杯壶产业不锈钢材料需求技术分析

304不锈钢和316不锈钢的耐腐蚀性能和耐热性能比较好，304不锈钢耐高温800℃，其中最为重要的元素是Ni、Cr，直接决定着304不锈钢的抗腐蚀能力316不锈钢添加了Mo,故其耐蚀性比304不锈钢要好201不锈钢的铬含量为18%以下，镍含量很低，而锰的含量达到了5.5%～7.5%，形成了这种以锰带镍的奥氏体不锈钢。

Aperam7月不锈钢扁平材合金附加费201、300系降，430升

全球领先的不锈钢生产商Aperam下调了7月销售的奥氏体扁平材产品附加费 欧洲地区304不锈钢合金附加费约2387欧元/吨，环比减少127欧元/吨，已连续五个月下降，累降543欧元/吨；309S约3247欧元/吨，环比减少197欧元/吨，已连续五个月下降，累降819欧元/吨；316约3884欧元/吨，环比减少178欧元/吨，已连续四个月下降，累降1520欧元/吨。

巴西对马来西亚等三国不锈钢无缝管发起第一次反倾销日落复审调查

2023年6月14日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处（MinistériodoDesenvolvimento,Indústria,ComércioeServiços/SecretariadeComércioExterior）发布2023年第22号公告，应巴西国内企业AperamInoxTubosBrasilLtda.于2023年1月31日提交的申请，对原产于马来西亚、泰国和越南的奥氏体304和316级不锈钢无缝管（葡萄牙语：tuboscomcostura,deaçoinoxidávelaustenítico,dosgraus304e316）发起第一次反倾销日落复审调查。

巴西对马来西亚等三国不锈钢无缝管发起第一次反倾销日落复审调查

2023年6月14日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处（MinistériodoDesenvolvimento,Indústria,ComércioeServiços/SecretariadeComércioExterior）发布2023年第22号公告，应巴西国内企业AperamInoxTubosBrasilLtda.于2023年1月31日提交的申请，对原产于马来西亚、泰国和越南的奥氏体304和316级不锈钢无缝管（葡萄牙语：tuboscomcostura,deaçoinoxidávelaustenítico,dosgraus304e316）发起第一次反倾销日落复审调查。

青诚万佳(无锡) 合金科技有限公司确认赞助2023年Mysteel不锈钢中国行·永康站

青诚万佳(无锡) 合金科技有限公司主营：QN1803、QD2001(S32001)、QN1701不锈钢卷板 开平板 型材 管材等QN系列产品是青拓集团全球首发的新型奥氏体不锈钢，目前已发展有QD2001(S32001)、QN1701、QN1803、QN1804、QN1906和QN2109等六大品种,点蚀当量覆盖了15-30,可替代美标201/430、304、304L、316L和317L。

Mysteel：新能源行业的发展带动316及双相不锈钢的需求

随着压力和温度的提高，过热器钢管的原用材料已不能满足要求，改用321和316不锈钢等具有良好高温强度的奥氏体不锈钢 （1）超超临界火电机组用Cr12、304、310型不锈耐热钢系列 （2）透平机组叶片用Cr13型、 lCr12Ni3Mo2Nb、17-4PH；阀杆、滑阀、套筒用渗N 1Cr13；弹簧用3Cr13、4Cr13；罩壳用CF8C等；转子用X12Cr MoWVNb N10.1.1。

无锡恒多金属科技有限公司

无锡恒多金属科技有限公司为无锡不锈钢商会理事单位公司位于全国最大不锈钢市场的无锡东方钢材城内,地处新312国道延伸段北环路,东临锡港路,南靠新312国道,西近锡沙线,北依沪宁高速.交通及其便利,且紧临无锡物流核心区域,各大物流配载中心均在附近.物流网络辐射全国 　 本公司常年大量供应各类不锈钢材料，是从事研发、生产、经营不锈钢的专业公司，主要生产奥氏体钢（304、304L、321、316L）、双相钢（2205/2506/2507/347）、沉淀硬化型钢（17-4PH、17-7PH）、耐蚀钢（904L、INCONEL、INCOLOY、MONEL400/K500）、哈氏，耐热合金（309S、310S、 GH系列）、耐磨钢、合金工具钢、及其他特殊性能合金材料等。

在汽车制造中不锈钢材料的应用和前景

目前，在汽车燃油箱中使用较多的是奥氏体不锈钢，如SUS304L考虑应力腐蚀破裂问题以及成本问题，许多钢铁企业正在努力开发燃油箱用铁素体不锈钢JFE在2003年7月宣布已经成功开发出可应用于汽车燃油箱及燃油系统其他部件的高耐蚀性和成形性的铁素体不锈钢18Cr-1.45Mo-Ti（商品名为 JFE-SX1）由于它的耐蚀性比其他铁素体不锈钢更接近SUS304，同时还具有卓越的冲压成形性能，其作为美钢协（AISI）下属的钢质燃油箱战略联盟（SASFT）惟一指定的铁素体不锈钢。

青拓集团“先进高强度不锈钢及连铸大圆坯产品开发和应用”研讨交流会文字实录

青拓集团研究院于2018年开始着手开发先进高强度不锈钢，目前已有资源节约型高氮奥氏体不锈钢QN系列和经济型双相不锈钢S32001和S32304，其耐腐蚀性全面对标304及316L不锈钢QN系列不锈钢填补了市面上常规300系强度低，而200系耐腐蚀性差的产品空白QN系列具有高耐蚀、高强度、高耐磨、易加工焊接及无磁性的特点，在成本降低近20%的基础上保证了高耐腐蚀、高强度的特点S32001及S32304两款资源节约型高塑性双相不锈钢，也是新开发的对标304及316L的新型高强度不锈钢。

赋予新动力 带来新希望 400系不锈钢市场前景可期

佛吉亚全球材料经理Simon Burger（线上）介绍，目前汽车用不锈钢排气管主要是奥氏体不锈钢，受成本、合金特性等因素影响，铁素体不锈钢有很大的潜力来替代奥氏体不锈钢但他同时指出，铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢成形性能稍差一些，这种缺陷需要添加特殊合金来弥补 中国宝武中央研究院不锈钢研发中心张志霞介绍，在国内，304L奥氏体不锈钢和超纯铁素体不锈钢油箱已有应用超纯铁素体不锈钢（牌号JFE-SXI）油箱在国内应用较少，但在日本已有应用。

赋予新动力，带来新希望，400系不锈钢市场前景可期

佛吉亚全球材料经理SimonBurger（线上）介绍，目前汽车用不锈钢排气管主要是奥氏体不锈钢，受成本、合金特性等因素影响，铁素体不锈钢有很大的潜力来替代奥氏体不锈钢但他同时指出，铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢成形性能稍差一些，这种缺陷需要添加特殊合金来弥补 中国宝武中央研究院不锈钢研发中心张志霞介绍，在国内，304L奥氏体不锈钢和超纯铁素体不锈钢油箱已有应用超纯铁素体不锈钢（牌号JFE-SXI）油箱在国内应用较少，但在日本已有应用。

400系不锈钢应用前景广阔，市场空间非常大

佛吉亚全球材料经理Simon Burger（线上）介绍，目前汽车用不锈钢排气管主要是奥氏体不锈钢，受成本、合金特性等因素影响，铁素体不锈钢有很大的潜力来替代奥氏体不锈钢但他同时指出，铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢成形性能稍差一些，这种缺陷需要添加特殊合金来弥补 中国宝武中央研究院不锈钢研发中心张志霞介绍，在国内，304L奥氏体不锈钢和超纯铁素体不锈钢油箱已有应用超纯铁素体不锈钢（牌号JFE-SXI）油箱在国内应用较少，但在日本已有应用。