快讯播报
不锈钢歧管快讯
- 2024-05-11 17:28
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【不锈钢圆钢-周评】5月11日青山304圆钢φ65-130盘价13500元/吨，316L圆钢φ65-130盘价24100元/吨，无锡市场2Cr13Ф65-130抚顺特钢9300元/吨；2Cr13Ф65-130长城特钢9600元/吨；富凯N08810盘价74500元/吨；N06625盘价209000元/吨；304圆钢青山主流报价13300元/吨；316L圆钢主流报价集中在24100元/吨左右。周内青山上调316L圆钢盘价，温州市场一线品牌成交价与青山盘价基本持平，并有低于盘价100元/吨的波动为主，周中市场成交情况又好转差，周末时304成交情况明显好于316L圆钢。无锡市场报价变动频繁，多跟随原材料价格尝试探涨为主，然而市场下游不买账居多，保持观望态度，市场陷入买卖双方的博弈阶段。周内圆钢报价上行，盘价走强，不锈钢相关原材料上行，周内市场现货商频繁尝试上调报价，与下游进入博弈阶段，下游谨慎情绪主导下，并未积极采购，预计下周不锈钢圆钢价格持稳运行。
- 2024-05-11 17:16
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【不锈钢无缝管-周评】本周无锡市场不锈钢无缝管价格主稳运行。价格方面，304Ф108*4市场主流成交价格在16000-17000元/吨左右；316LФ108*4主流成交价格在26600-31400元/吨左右。无缝管市场因避险情绪主导，暗降抛货较多。从销售情况来看，市场采购询单仍偏向优惠资源，实单成交中暂未见高价成交顺畅。各个商家之间高低价差较明显。温州市场不锈钢无缝管涨跌互现。价格方面，304Ф108*4在16300-17200元/吨；316LФ108*4主流成交价格在27700-30000元/吨。主要工作多加急生产前期订单为主，下游催单较多，实单成交较少，周中仅有零星散单成交。原料方面，无缝管上游棒材价格涨跌不定，管厂调价上虽有及时跟进，但对市场的需求提振有限，基本面疲软难改。但厂商反馈，下游采购多以老客户成交为主，新订单成交较少。价格上，同类型管厂价格出现差距，市场价格总体相对混乱。目前原料端成本支撑坚挺，管厂库存低位，强现实弱需求局势或将难改。预计下周不锈钢无缝管价格主稳为主。
- 2024-05-11 17:05
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【卷板——淄博市场晚评】 5月11日淄博市场不锈钢现货价格平稳运行。5月11日早间市场价格多以平稳运行，限价之下成交氛围一般零星单量，库存消化速度平缓，下游需求多为刚需，贸易商让利空间50元/吨左右。价格方面，北港新材料等304民营热轧价格13600，平；宏旺等民营冷轧毛基13700，平。（单位：元/吨）
- 2024-05-11 17:00
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【卷板——西北市场晚评】 11日西北市场不锈钢现货价格平稳运行，受近期市场交投不佳影响，商家多持稳观望，部分规格存在议价空间，日内询单及成交表现平淡，成交以低价资源刚需采购为主。价格方面，西安市场宏旺材料等304民营冷轧毛边14100，平；兰州市场酒钢304冷轧切边价格15100，平；西安市场东特等民营304热轧毛基13900，平。（单位：元/吨）
- 2024-05-11 16:45
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【无锡市场卷板-晚评】 5月11日无锡市场不锈钢冷热轧价格上涨。今日不锈钢期货休盘。早间300系商家多稳价观望，成交以零散订单为主，商家挺价心态重，午后市场询单有一定好转，但实际成交无明显变化，商家上探冷轧价格以探成交情况，日内成交一般，存在一定让利空间。200系日内成交偏淡，受钢厂成本支撑，商家挺价心态较浓，价格持稳。400系日内询购情况一般，市场成交以散单为主，多集中于场内低价资源，商家多稳价以观后市。截至下午四点，民营304冷轧毛基主流价格至13650-13800元/吨，民营热轧资源五尺毛边主流价格至13500-13600元/吨。201J2/J5四尺的主流价格至8350-8400元/吨，201J1五尺热轧主流价格至8750元/吨。酒钢、太钢430冷轧切边主流价格报至8050-8100元/吨，热轧五尺毛边主流价格至7300元/吨。
不锈钢歧管价格行情
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5月11日(16:10)无锡市场304不锈钢冷轧平板价格行情
冷轧平板 2024-05-11 16:07
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5月11日（16:50）佛山市场300系不锈钢冷轧钢带价格行情
冷轧钢带 2024-05-11 16:50
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5月11日(16:30)青岛市场304不锈钢冷轧平板价格行情
冷轧平板 2024-05-11 16:32
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5月11日台州市场废不锈钢价格行情
废不锈钢 2024-05-11 14:06
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5月11日佛山市场300系不锈钢热轧卷板价格行情
热轧卷板 2024-05-11 11:28
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5月11日(16:10)盐城市场300系不锈钢冷轧卷板价格行情
冷轧卷板 2024-05-11 16:07
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5月11日(16:10)佛山市场400系不锈钢冷轧卷板价格行情
冷轧卷板 2024-05-11 16:41
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5月11日佛山市场304不锈钢热轧平板价格行情
热轧平板 2024-05-11 11:29
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5月11日(15:50)河北省中首特钢集团废钢采购价格
特一级破碎料一级破碎料厚度2--3mm废钢炉料厚度3--6mm废钢 炉料厚度6--8mm 废钢 炉料 2024-05-11 15:49
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5月11日(16:40)济南市场300系不锈钢冷轧卷板价格行情
冷轧卷板 2024-05-11 16:36
不锈钢歧管相关资讯
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1月11日在国内A股上市的西泵股份公司主要从事汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售该公司本次上市募集的资金将投资于新建乘用车水泵和排气歧管项目达产后该公司乘用车水泵新增产能300万只，排气歧管新增产能300万只，其中新增50万只高端不锈钢排气歧管的生产能力，将有效提升排气歧管产品的盈利能力预计2011年底募投项目将建设完毕，2012年实现达产。
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1月11日在国内A股上市的西泵股份公司主要从事汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售该公司本次上市募集的资金将投资于新建乘用车水泵和排气歧管项目达产后该公司乘用车水泵新增产能300万只，排气歧管新增产能300万只，其中新增50万只高端不锈钢排气歧管的生产能力，将有效提升排气歧管产品的盈利能力预计2011年底募投项目将建设完毕，2012年实现达产。
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1月11日在国内A股上市的西泵股份公司主要从事汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售该公司本次上市募集的资金将投资于新建乘用车水泵和排气歧管项目达产后该公司乘用车水泵新增产能300万只，排气歧管新增产能300万只，其中新增50万只高端不锈钢排气歧管的生产能力，将有效提升排气歧管产品的盈利能力预计2011年底募投项目将建设完毕，2012年实现达产。
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该钢种主要应用于日系车，目前国内市场的供应量较小，汽车制造厂家主要依赖进口材料随着汽车设计及产业的发展，排气歧管使用不锈钢品种逐步替代目前设计使用的镍系不锈钢，预计市场需求量将有较大增长空间 （来源：太原日报）
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经过近一年的市场调研，太钢将429不锈钢产品列入新产品开发品种，近期已通过市场认证并开始批量生产，这意味着太钢400系不锈钢在汽车行业中的应用品种已形成系列化，并受到该行业的关注与青睐 429属于超低碳氮铁素体不锈钢，由于其具有良好的综合性能，被应用在汽车排气系统热端的歧管部位，属于专用钢种。
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该钢种主要应用于日系车，目前国内市场的供应量较小，汽车制造厂家主要依赖进口材料随着汽车设计及产业的发展，排气歧管使用不锈钢品种逐步替代目前设计使用的镍系不锈钢，预计市场需求量将有较大增长空间 来源：太原日报
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该钢种主要应用于日系车，目前国内市场的供应量较小，汽车制造厂家主要依赖进口材料随着汽车设计及产业的发展，排气歧管使用不锈钢品种逐步替代目前设计使用的镍系不锈钢，预计市场需求量将有较大增长空间（来源：太原日报）
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该钢种主要应用于日系车，目前国内市场的供应量较小，汽车制造厂家主要依赖进口材料随着汽车设计及产业的发展，排气歧管使用不锈钢品种逐步替代目前设计使用的镍系不锈钢，预计市场需求量将有较大增长空间（来源：太原日报）
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汽车排气歧管是将发动机各气筒排出的燃烧气体引到前排气管的部件，从提高汽车的排气净化特性和降低燃油费的观点出发，有提高排气温度的倾向，希望开发耐高温的材料JFE公司开发了热膨胀系数比奥氏体不锈钢约小2/3的铁素体不锈钢
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汽车排气歧管是将发动机各气筒排出的燃烧气体引到前排气管的部件，从提高汽车的排气净化特性和降低燃油费的观点出发，有提高排气温度的倾向，希望开发耐高温的材料JFE公司开发了热膨胀系数比奥氏体不锈钢约小2/3的铁素体不锈钢
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汽车排气歧管是将发动机各气筒排出的燃烧气体引到前排气管的部件，从提高汽车的排气净化特性和降低燃油费的观点出发，有提高排气温度的倾向，希望开发耐高温的材料JFE公司开发了热膨胀系数比奥氏体不锈钢约小2/3的铁素体不锈钢，而且耐热级别不同，JFE429EX(普通级)、JFE-MH1(高耐热级)及将JFE-MH1的耐热性提高50℃的JFE-WX1 。
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汽车排气歧管是将发动机各气筒排出的燃烧气体引到前排气管的部件，从提高汽车的排气净化特性和降低燃油费的观点出发，有提高排气温度的倾向，希望开发耐高温的材料JFE公司开发了热膨胀系数比奥氏体不锈钢约小2/3的铁素体不锈钢，而且耐热级别不同，JFE429EX(普通级)、JFE-MH1(高耐热级)及将JFE-MH1的耐热性提高50℃的JFE-WX1 。
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JFE钢铁宣布开发成功了为用于汽车排气歧管而提高了耐热温度的铁氧体(Ferrite）不锈钢，并已开始供应样品随着发动机燃效的提高，排气的温度也不断升高，因此排气歧管的材料要求在更高的温度下具有优越的耐久性新开发的产品与原产品“JFE-MH1”相比，耐热温度提高了50℃ 此次开发的产品通过添加高温强化元素等方法，使耐热温度比JIS标准的排气歧管用铁氧体不锈钢SUS444提高了50℃以上。
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” 2011年，宝钢发力汽车用钢高端领域，不锈钢焊管产品开始进军汽车排气管的高温端领域所谓高温端，是汽车排气系统的歧管部位，常态温度达900度左右，是整个汽车排气系统中对材料性能要求最高的部位宝钢去年还轧制出B96LX极高强度帘线钢盘条，目前世界上只有个别企业处于研发阶段帘线钢每提高一个等级，其汽车轮胎就可以减重10%继去年开发出日系车国产化用钢的重要系列产品——高品质弹簧钢（SUP9）后，今年宝钢高端气门钢又通过了日本丰田汽车总部及发动机气门制造商的认证。
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12月20日，太钢传来消息，该公司生产的冷轧某钢种投放国内市场，并成功应用到国产奥迪A6排气歧管部位，完全符合用户加工使用要求，质量达到国外同行业水平 该钢种属441系不锈钢产品，是一种超低碳氮铁素体不锈钢，具有良好的耐蚀性、成型性、热疲劳、抗氧化等性能，被欧美车系广泛使用 据悉，太钢从上世纪90年代开始研究超纯铁素体不锈钢，目前已成功开发了具有自主知识产权的436L、441、429、439、439M、443、YH21CT、444等品种，形成了品种和规格齐全的超纯铁素体不锈钢系列产品，填补了国内空白。
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12月20日，太钢传来消息，该公司生产的冷轧某钢种投放国内市场，并成功应用到国产奥迪A6排气歧管部位，完全符合用户加工使用要求，质量达到国外同行业水平 该钢种属441系不锈钢产品，是一种超低碳氮铁素体不锈钢，具有良好的耐蚀性、成型性、热疲劳、抗氧化等性能，被欧美车系广泛使用 据悉，太钢从上世纪90年代开始研究超纯铁素体不锈钢，目前已成功开发了具有自主知识产权的436L、441、429、439、439M、443、YH21CT、444等品种，形成了品种和规格齐全的超纯铁素体不锈钢系列产品，填补了国内空白。
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12月20日，太钢传来消息，该公司生产的冷轧某钢种投放国内市场，并成功应用到国产奥迪A6排气歧管部位，完全符合用户加工使用要求，质量达到国外同行业水平 该钢种属441系不锈钢产品，是一种超低碳氮铁素体不锈钢，具有良好的耐蚀性、成型性、热疲劳、抗氧化等性能，被欧美车系广泛使用 据悉，太钢从上世纪90年代开始研究超纯铁素体不锈钢，目前已成功开发了具有自主知识产权的436L、441、429、439、439M、443、YH21CT、444等品种，形成了品种和规格齐全的超纯铁素体不锈钢系列产品，填补了国内空白。
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上海、天津、深圳、西安等地区的多家合资和自主品牌专业汽车制造商，继续拓展或启动了宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢材料国产化替代的认证工作，逐步扩大材料的国产化率不锈钢事业部本部B409M等品种已在国内知名美系主机厂内，实现材料国产化切换同时，国内三大日系主机厂的排气系统用不锈钢国产化认证工作全部启动至此，宝钢汽车排气系统用不锈钢已基本实现了欧美系、日系、国产自主品牌汽车的认证全覆盖 宝钢汽车排气系统用不锈钢产品的应用领域也由排气管低温段向耐腐蚀性能、耐高温性能等要求更高的高温段延伸，全面推广B441、B429、B444M2等产品在排气系统高温段歧管等部位的应用。
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上海、天津、深圳、西安等地区的多家合资和自主品牌专业汽车制造商，继续拓展或启动了宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢材料国产化替代的认证工作，逐步扩大材料的国产化率不锈钢事业部本部B409M等品种已在国内知名美系主机厂内，实现材料国产化切换同时，国内三大日系主机厂的排气系统用不锈钢国产化认证工作全部启动至此，宝钢汽车排气系统用不锈钢已基本实现了欧美系、日系、国产自主品牌汽车的认证全覆盖 宝钢汽车排气系统用不锈钢产品的应用领域也由排气管低温段向耐腐蚀性能、耐高温性能等要求更高的高温段延伸，全面推广B441、B429、B444M2等产品在排气系统高温段歧管等部位的应用。
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上海、天津、深圳、西安等地区的多家合资和自主品牌专业汽车制造商，继续拓展或启动了宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢材料国产化替代的认证工作，逐步扩大材料的国产化率不锈钢事业部本部B409M等品种已在国内知名美系主机厂内，实现材料国产化切换同时，国内三大日系主机厂的排气系统用不锈钢国产化认证工作全部启动至此，宝钢汽车排气系统用不锈钢已基本实现了欧美系、日系、国产自主品牌汽车的认证全覆盖 宝钢汽车排气系统用不锈钢产品的应用领域也由排气管低温段向耐腐蚀性能、耐高温性能等要求更高的高温段延伸，全面推广B441、B429、B444M2等产品在排气系统高温段歧管等部位的应用。
