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更新时间:2024-04-26

快讯播报

不锈钢轴强度快讯

2024-04-08 14:48

【钼市热点】不锈钢“鲑鱼眼” 展馆漂浮在挪威哈当厄尔峡湾崎岖多山的海岸线上,它是一个直径 26 米的银色椭圆形结构,作为一艘船进行正式注册,其中添加高含量钼的6%钼不锈钢成为最耐腐蚀的不锈钢牌号之一,能够承受海水的浸泡。这个牌号的不锈钢常常用于海水淡化和化学加工等极端腐蚀环境下的应用。6%钼不锈钢不但具有极高的抗点蚀和缝隙腐蚀能力,而且其强度比标准奥氏体不锈钢牌号高50%以上。尽管这些不锈钢 “鱼鳞片” 每天都被海浪侵袭,但它们不会随着时间的推移而松动、扭曲或生锈,而且所需的维护最少。

2024-03-22 11:29

印度金达莱不锈钢(JSL)与领先的电动汽车制造商JBM Auto合作,制造500多辆节能轻质不锈钢电动公共汽车。据悉,金达莱不锈钢将为JBM汽车提供由低碳铬锰奥氏体不锈钢制成的JT管。这种材料在印度标准局6911规范中也被称为N7,其强度是目前用于制造公共汽车的碳钢的三倍。

2024-03-04 14:58

2024年3月1日,浦项股份有限公司成功申请一项名为“奥氏体系不锈钢及其制造方法”专利,申请公布号CN117642522A,申请日期为2022年6月9日。 该发明公开了一种同时满足高强度、高伸长率和高屈强比的超细晶粒奥氏体系不锈钢及其制造方法。根据本发明的一个实施方案的奥氏体系不锈钢中,以重量%计,可以包含:碳(C):0.0050.03%、硅(Si):0.11.0%、锰(Mn):0.12.0%、镍(Ni):6.012.0%、铬(Cr):16.020.0%、氮(N):0.010.2%、铌(Nb):0.25%以下、余量的铁(Fe)及其他不可避免的杂质,所述奥氏体系不锈钢的厚度中心部的平均晶粒尺寸(d)值可以为5μm以下,带状未再结晶面积分数可以为10%以下。

2024-02-28 08:55

【泰山钢铁集团新开发2个不锈钢产品:TS MCr13-02、TS MCr13-03】近日,泰山钢铁集团不锈钢事业部传来消息,根据客户个性化需求定制开发的马氏体不锈钢板坯顺利下线。 经检测,新开发的TS MCr13-02和TS MCr13-03不锈钢的成品成分、钢坯尺寸、表面质量等方面均符合客户要求,可以进行批量供货。 据了解,TS MCr13系列产品具有高碳、高强度、加工性能优良的特点,可以适用于各类模具生产,附加值较高、市场前景良好。此次新产品的开发和生产,进一步增强了集团在马氏体模具用钢市场的竞争力。

2024-01-16 11:12

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

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  • 谈一谈不锈钢轴承的优缺点

    当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为负载断裂负载原因主要是主机突发故障,或是不锈钢轴承安装不当 4.温度异常情况升高:要是在实际运用中,对于不锈钢轴承的润滑欠缺的话,就非常容易发生温度升高的问题,此时应立即补充润滑油,并注意检查油路确保顺畅要是润滑油中含有过多的渣滓,则必须立即做好清洗和过滤,确保润滑清洁如果是因为安装异常所造成的,则必须立即做好调节 。

  • 不锈钢轴承的技术交流

    马氏体铬镍不锈钢具有高强度(ós不小于9800MPa)和高硬度(RC不小于36),具有较高的强度/重量比 材料在不锈钢轴承中的应用: SUS304,SUS316,SUS316L:奥氏体不锈钢轴承中的内外环,球,保持架,铆钉,轴承坐,顶丝,防尘盖,密封圈骨架。

  • 采用氮化硅轧辊冷轧不锈钢线材

    辊环是由Si3N4粉末以及一些粘结剂、烧结添加剂组成的首先用冷等静压方法压制成坯,再进行气压烧结,然后对其内外表面进行磨削最后用压机压到钢轴上去加工后的辊环尺寸为Φ150/Φ130×100mm轧制材料是圆断面的奥氏体不锈钢线材,轧前进行退火和酸洗处理,屈服强度为300~450N/mm2 试验结果表明,烧结的氮化硅轧辊的强度对于小断面奥氏体不锈钢线材的冷轧是足够的。

  • 采用氮化硅轧辊冷轧不锈钢线材

    最后用压机压到钢轴上去加工后的辊环尺寸为Φ150/Φ130×100mm轧制材料是圆断面的奥氏体不锈钢线材,轧前进行退火和酸洗处理,屈服强度为300~450N/mm2   试验结果表明,烧结的氮化硅轧辊的强度对于小断面奥氏体不锈钢线材的冷轧是足够的光滑氮化硅轧辊表面复制在轧件上后的粗糙度情况是,对于Ra(轮廓算术平均偏差)而言,约为60nm,对于Rp(轮廓最大峰高)约为几百纳米。

  • 采用氮化硅轧辊冷轧不锈钢线材

    辊环是由Si3N4粉末以及一些粘结剂、烧结添加剂组成的首先用冷等静压方法压制成坯,再进行气压烧结,然后对其内外表面进行磨削最后用压机压到钢轴上去加工后的辊环尺寸为Φ150/Φ130×100mm轧制材料是圆断面的奥氏体不锈钢线材,轧前进行退火和酸洗处理,屈服强度为300~450N/mm2 试验结果表明,烧结的氮化硅轧辊的强度对于小断面奥氏体不锈钢线材的冷轧是足够的。

  • 采用氮化硅轧辊冷轧不锈钢线材

    最后用压机压到钢轴上去加工后的辊环尺寸为Φ150/Φ130×100mm轧制材料是圆断面的奥氏体不锈钢线材,轧前进行退火和酸洗处理,屈服强度为300~450N/mm2   试验结果表明,烧结的氮化硅轧辊的强度对于小断面奥氏体不锈钢线材的冷轧是足够的光滑氮化硅轧辊表面复制在轧件上后的粗糙度情况是,对于Ra(轮廓算术平均偏差)而言,约为60nm,对于Rp(轮廓最大峰高)约为几百纳米。

  • 国内外常用不锈轴承钢丝品种

  • 我国不锈钢丝生产的品种装备与市场

    冷顶锻不锈钢丝的主要规格为φ2.0―5.0mm 1.2 精轴不锈钢丝   影像、电脑等设备用品,对其内部零件轴心、导杆或辊轴等有严格要求选用202、304N2不锈钢可生产出无磁、高强度、无表面瑕疵的不锈钢轴芯线,同时也可选用420J2和440C材料生产出耐磨性强、硬度高、韧性好的精轴,以满足家电、机电、微型电机轴和化工行业的需要。

  • 我国不锈钢丝生产的品种装备与市场

    冷顶锻不锈钢丝的主要规格为φ2.0―5.0mm 1.2 精轴不锈钢丝   影像、电脑等设备用品,对其内部零件轴心、导杆或辊轴等有严格要求选用202、304N2不锈钢可生产出无磁、高强度、无表面瑕疵的不锈钢轴芯线,同时也可选用420J2和440C材料生产出耐磨性强、硬度高、韧性好的精轴,以满足家电、机电、微型电机轴和化工行业的需要。

  • 我国不锈钢丝生产的品种装备与市场

    冷顶锻不锈钢丝的主要规格为φ2.0―5.0mm 1.2 精轴不锈钢丝   影像、电脑等设备用品,对其内部零件轴心、导杆或辊轴等有严格要求选用202、304N2不锈钢可生产出无磁、高强度、无表面瑕疵的不锈钢轴芯线,同时也可选用420J2和440C材料生产出耐磨性强、硬度高、韧性好的精轴,以满足家电、机电、微型电机轴和化工行业的需要。

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