不锈钢有氢

印度金达莱（JSL）2月27日启动不锈钢行业首个绿色氢项目

2024年2月27日，印度金达莱不锈钢有限公司（JSL）在Hisar启动不锈钢行业首个绿色氢项目。

日铁不锈钢株式会社申请奥氏体系不锈钢材料及其制造方法以及氢用设备专利

2024年1月16日，日铁不锈钢株式会社成功申请一项名为“奥氏体系不锈钢材料及其制造方法以及氢用设备”专利，申请公布号CN117413082A，申请日期为2022年6月2日 摘要：一种奥氏体系不锈钢材料，其中，该奥氏体系不锈钢材料的化学组成以质量％计为C：0.20％以下、Si：2.0％以下、Mn：6.0～20.0％、P：0.060％以下、S：0.0080％以下、Cr：10.0～18.0％、Ni：4.0～12.0％、N：0.01～0.30％、Cu：4.0％以下、Mo：3.0％以下、任意元素、余量：Fe和杂质，A值为30.0～60.0，在表层的金属组织中，大角度晶界的比例Gs满足[0.1＜Gs＜0.6]。

港大团队成功研发“制氢用不锈钢”

香港大学机械工程系黄明欣教授团队14日宣布，团队成功研发“制氢用不锈钢”，其耐盐水腐蚀能力和制氢表现远优于传统不锈钢，若实现工业应用后将大幅降低电解海水制氢成本，从而为氢能产业发展和实现碳达峰、碳中和作出贡献。

山东蓝拓氢能科技有限公司确认赞助2023世界不锈钢展示周

山东蓝拓氢能科技有限公司确认赞助由上海钢联电子商务股份有限公司主办，上海期货交易所协办的“2023世界不锈钢展示周”会议将于2023年12月5日-8日在广东.佛山顺德罗浮宫索菲特酒店举行。

太钢液氢专用不锈钢受青睐，再次完成国内重点氢能项目订单

2021年10月，太钢液氢专用不锈钢全系产品通过相关认证，成为该领域国内唯一不锈钢材料供应商，填补了国内民用液氢储罐领域的空白，成功解决了“卡脖子”问题，产品化学成分、超低温性能等指标能够完全满足液氢环境的苛刻要求截至目前，太钢已累计实现液氢专用不锈钢供货900吨，与行业龙头及重点企业全部形成了合作，在国内形成了行业全覆盖，国内市场占有率100% 此次，针对以往此钢种中厚板成材率低、交货期延长等问题，太钢技术中心和生产厂协同，进一步加强技术攻关，优化工艺窗口，充分发挥装备优势，实现了超宽钢板的稳定生产。

江来珠：超低温储氢用高韧性奥氏体不锈钢产品开发

会上，青拓集团研究院院长江来珠博士就《超低温储氢用超稳定奥氏体不锈钢产品开发》进行视频演讲报告从三个部分展开 一、液氢容器材料技术发展现状 市场需求：国际能源署颁布一个报告《2050年净零排液：全球能源路线图》中预计2050年氢能需求会达到5.28亿吨，交通领域氢能消费量占比40%。

武进不锈：尝试为加氢站供货无缝不锈钢管材

【武进不锈：尝试为加氢站供货无缝不锈钢管材】 近日，武进不锈在互动易平台回复投资者询问时表示，公司近期尝试与相关加氢站建设单位及设备制造单位合作，为其提供加氢站设备建设所需的无缝不锈钢管材

广东联悦氢能有限公司确认参加2022年世界不锈钢展示周（中国顺德陈村）·发现不锈之美——暨我的钢铁不锈钢终端应用高峰论坛

广东联悦氢能有限公司确认参加由佛山市顺德区陈村镇人民政府指导，佛山市顺德区陈村镇不锈钢行业协会携手上海钢联资讯科技有限公司（Mysteel我的钢铁网）联合主办，佛山市顺德区力源物流城有限公司、金锠国际金属交易广场协办的2022年世界不锈钢展示周（中国顺德陈村）·发现不锈之美——暨我的钢铁不锈钢终端应用高峰论坛。

酒钢宏兴股份不锈钢分公司连铸作业区氢氧切割项目热试成功

近日，酒钢宏兴股份不锈钢分公司连铸作业区氢氧切割项目在1号连铸机热试成功，标志着连铸在线氢氧切割将创新性地取代煤气切割，成为连铸区域板坯切割的主要方式 为进一步降低生产成本，提高板坯切割质量，酒钢宏兴股份不锈钢分公司连铸作业区基于连铸机离线切割氢氧切割的顺利运行，决定将氢氧切割运用到连铸区域在线切割中来经过施工单位紧锣密鼓的施工和氢氧切割厂家加班加点的调试，7月氢氧切割项目正式交付连铸作业区使用。

唐山支持本地钢铁企业建设氢直还原铁、铁素体不锈钢等项目

支持本地钢铁企业建设氢直还原铁、铁素体不锈钢等项目，打造绿色冶金中心，实现绿色低碳转型 （五）积极打造优质产业服务平台更好更有效借助京津冀科技人文等综合优势，与全国氢能标准化技术委员会、清华大学、中国汽车工程学会等机构开展战略合作，积极参与氢燃料电池产业领域标准研究制定，建立完善检测认证、质量监管、安全监测、标准规范体系，支持我市特色产品、技术成为国家（行业）标准围绕氢燃料电池产业链发展，着力推进物流、产品营销、产业集聚、科技创新及成果转化、检测检验等平台建设，重点开展氢燃料电池产业检测检验、计量测试等综合性服务平台建设，为落户我市的氢燃料电池核心产业企业提供生产、研发、应用等全方位支撑服务。

太钢国内首发液氢专用不锈钢产品，用于亚洲最大氢能源项目

前不久，太钢国内首发液氢专用不锈钢产品并通过相关认证，成为国内该类产品唯一供应商，与全球最大的氢气生产商和氢能基础设施领域的龙头企业签订批量订单，产品应用于国内某亚洲最大氢能源项目太钢液氢专用不锈钢的开发，成功填补国内民用液氢压力容器用不锈钢的空白，促进了国内相关材料标准的建设和完善 全球范围内，氢能的储运以高压气态和低温液态为主液氢储氢密度高，1m³液氢相当800m³气氢。

韩国特钢材新突破，316L和316HN不锈钢制船用液氢燃料储罐获韩国船级社批准

这两款产品由韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）、POSCO、韩国造船和海洋工程（KSOE）共同开发 AIP 是韩国建设氢动力造船业的第一步在韩国船级社认证的这两款海上液氢储罐中，一种由 316L 不锈钢制成，另一种由 316HN 不锈钢制成 316L 不锈钢是一种常见的奥氏体不锈钢，可直接应用于需要保持在 -253 摄氏度低温的液氢储存容器的生产POSCO 开发的 316HN 不锈钢是进一步解决液氢储存容器生产中氢脆问题的下一代钢材。

Mysteel：碳中和下不锈钢在氢能源与汽车行业的得与失

2020年12月30日，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明上线载客开跑，标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车驶入“氢时代” 以燃料电池为核心的热电联供是一种高效环保的分布式清洁供暖方式,越来越多国家与地区开始关注,在我国国内尚属新鲜事物 二：不锈钢在氢能领域的需求 通过以上图表可以看到，从制氢设备到氢能的利用，都需要使用不锈钢。

《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》《氧气管线用不锈钢无缝钢管》国家标准2022年3月起实施

据悉，新制定的《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》（GB/T 40297-2021）、《氧气管线用不锈钢无缝钢管》（GB/T 40317-2021 ）两项推荐性国家标准已由国家标准化管理委员会批准发布，并都将从2022年3月1日起实施 这两项标准主要由武进不锈、久立特材、太钢不锈钢钢管公司、中兴能源装备公司、中达新材料公司、青山钢管、江苏银环精密钢管公司、永上特材、永兴材料、无锡腾跃特种钢管公司、江阴南方不锈钢管公司、盛德鑫泰新材料公司、常熟华新、冶金工业信息标准研究院等单位起草。

《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》《氧气管线用不锈钢无缝钢管》国家标准2022年3月起实施

据悉，新制定的《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》（GB/T40297-2021）、《氧气管线用不锈钢无缝钢管》（GB/T40317-2021）两项推荐性国家标准已由国家标准化管理委员会批准发布，并都将从2022年3月1日起实施 这两项标准主要由武进不锈、久立特材、太钢不锈钢钢管公司、中兴能源装备公司、中达新材料公司、青山钢管、江苏银环精密钢管公司、永上特材、永兴材料、无锡腾跃特种钢管公司、江阴南方不锈钢管公司、盛德鑫泰新材料公司、常熟华新、冶金工业信息标准研究院等单位起草。

张健：氢能源汽车管路用及加氢站管路用不锈钢无缝管团标宣贯

2021年10月15日，上海钢管行业协会于上海召开《调质型连续油管》、《加氢站管路用不锈钢无缝管》团体标准启动会和《氢能源汽车管路用不锈钢无缝管》团标宣贯会马鞍山尊马科技有限公司副董事长张健进行《氢能源汽车管路用不锈钢无缝管》团标宣贯及《加氢站管路用不锈钢无缝管》团体标准产品背景介绍 一、氢能源汽车管路用不锈钢无缝管标准介绍 氢能源汽车管路用不锈钢无缝管标准自2021年10月1日起实施，由马鞍山尊马科技有限公司、上海舜华新能源系统有限公司起草，参编单位有宝武特种冶金有限公司、上海捷氢科技有限公司、上汽大通汽车有限公司及大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司。

张健：氢能源汽车管路用及加氢站管路用不锈钢无缝管团标宣贯

2021年10月15日，上海钢管行业协会于上海召开《调质型连续油管》、《加氢站管路用不锈钢无缝管》团体标准启动会和《氢能源汽车管路用不锈钢无缝管》团标宣贯会马鞍山尊马科技有限公司副董事长张健进行《氢能源汽车管路用不锈钢无缝管》团标宣贯及《加氢站管路用不锈钢无缝管》团体标准产品背景介绍 一、氢能源汽车管路用不锈钢无缝管标准介绍 氢能源汽车管路用不锈钢无缝管标准自2021年10月1日起实施，由马鞍山尊马科技有限公司、上海舜华新能源系统有限公司起草，参编单位有宝武特种冶金有限公司、上海捷氢科技有限公司、上汽大通汽车有限公司及大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司。

《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》等两项国家标准审定稿通过审查

会议圆满完成了各项议程，这两项标准审定稿顺利通过审查，之后将形成国家标准报批 《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》国家标准适用于石油炼化加氢裂化装置、渣油加氢装置、柴油加氢装置、汽柴油加氢装置、蜡油加氢装置、航煤加氢装置、芳烃加氢装置等高压加氢装置，以及其他临氢工况装置用奥氏体不锈钢无缝钢管高压加氢装置的管道技术要求高，钢管多为大口径厚壁管，此前需要大量进口《氧气管线用不锈钢无缝钢管》国家标准适用于输送氧气、液氧用奥氏体不锈钢无缝钢管。

《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》等两项国家标准审定稿通过审查

会议就江苏武进不锈股份有限公司主要起草的《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》《氧气管线用不锈钢无缝钢管》标准审定稿进行了深入细致的审定会议圆满完成了各项议程，这两项标准审定稿顺利通过审查，之后将形成国家标准报批 《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》国家标准适用于石油炼化加氢裂化装置、渣油加氢装置、柴油加氢装置、汽柴油加氢装置、蜡油加氢装置、航煤加氢装置、芳烃加氢装置等高压加氢装置，以及其他临氢工况装置用奥氏体不锈钢无缝钢管。

日本制铁高压氢用“HRX19”不锈钢用于日本丰洲氢站

据悉，日本制铁和日铁不锈钢管株式会社制造、销售的高压氢用不锈钢“HRX19”已用于东京煤气和日本氢站共同开设的丰洲氢站通过采用HRX19的焊接施工，实现了设备的钢材重量降低以及紧凑化、安全性和维护性的提高，同时通过高强度化的管道壁厚薄化设计，为实现巴士燃料电池所要求的高速氢填充提供了可能 来源：中国特钢企业协会不锈钢分会