不锈钢铝带

全球首发，最宽最重，太钢这一铁铬铝产品竞争力超群

目前，国际上日本企业开发出了以连铸板坯为主的铁铬铝板带材规模化生产技术，提供的铁铬铝板材最大宽度为950毫米，而多数国外企业仍采用模铸工艺技术，产品为宽度不超过500毫米、卷重小于5吨的铁铬铝带材 太钢铁铬铝团队通过多年持续技术攻关，实现含镧铁铬铝板材最大宽度达1300毫米、最大单重18吨，且达到批量化和连续化生产在该产品的研制过程中，太钢通过十多年技术积累，突破了20多项关键工艺技术难题，申报了16项发明专利，为下一步高端不锈钢产品和技术高水平研发，提供了示范性借鉴，储备了机理性类的研究经验。

有色要闻简讯丨期镍价格稍有回升 专家心态乐观

9月12日，阿塔拉亚矿业公司表示，在铜价上涨的推动下，该公司第二季度和2018年上半年利润有所增长 9月13日，据PT Aneka Tambang预计，今年年底镍价将持续上涨10%以上，该公司计划将更多镍用于从不锈钢到电动汽车电池等各种产品 9月13日，据悉，俄罗斯联合铝业公司与意大利丹涅利公司签订了购买一台主要供研究用的铝带冷轧机，将安于公司旗下的克拉斯诺雅尔斯铝厂的工艺技术研究中心。

中铝全面推动铝工业材料轻量化发展战略

以铝带钢，正是破解这一难题的最佳方案相比不锈钢材，铝合金货车具有更轻的自重、更大的运能和更好的经济效益目前不少欧美国家都采用铝合金材料来制造铁路车辆，例如美国目前新制造的高速重载列车95%以上都是铝合金车皮 2015年，由中铝公司提供铝合金材料生产的1.3万节全铝运煤火车车皮亮相大秦铁路和神华铁路线，这些铝制车皮在保持列车安全稳定性的同时，大大降低了车身自重和能耗，大幅度提升了运力水平。

中铝全面推动铝工业材料轻量化发展战略

以铝带钢，正是破解这一难题的最佳方案相比不锈钢材，铝合金货车具有更轻的自重、更大的运能和更好的经济效益目前不少欧美国家都采用铝合金材料来制造铁路车辆，例如美国目前新制造的高速重载列车95%以上都是铝合金车皮 2015年，由中铝公司提供铝合金材料生产的1.3万节全铝运煤火车车皮亮相大秦铁路和神华铁路线，这些铝制车皮在保持列车安全稳定性的同时，大大降低了车身自重和能耗，大幅度提升了运力水平。

飞达集团打造超百亿企业 在皖赣两地投资不锈钢项目

集团分别在合肥、上海、香港等地设有分厂及办事机构，是中国最大的CBB电容器专业制造商下属安徽飞达实业股份有限公司、江西飞达钢业有限公司等子公司 飞达工业园于去年8月份落户港口生态工业园区，由安徽飞达实业股份有限公司投资建设，项目总投资7亿元，公司以黑色和有色金属轧机用的锻钢轧辊和不锈钢为主导产品其中投资1.5亿元的一期轧辊项目已于今年4月份正式投产，加工范围包括普碳钢、不锈钢、铜铝带等各种冷轧辊，项目年产能为1.2万吨，年产值达到3-4亿元。

飞达集团打造超百亿企业 在皖赣两地投资不锈钢项目

集团分别在合肥、上海、香港等地设有分厂及办事机构，是中国最大的CBB电容器专业制造商下属安徽飞达实业股份有限公司、江西飞达钢业有限公司等子公司 飞达工业园于去年8月份落户港口生态工业园区，由安徽飞达实业股份有限公司投资建设，项目总投资7亿元，公司以黑色和有色金属轧机用的锻钢轧辊和不锈钢为主导产品其中投资1.5亿元的一期轧辊项目已于今年4月份正式投产，加工范围包括普碳钢、不锈钢、铜铝带等各种冷轧辊，项目年产能为1.2万吨，年产值达到3-4亿元。

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集团分别在合肥、上海、香港等地设有分厂及办事机构，是中国最大的CBB电容器专业制造商下属安徽飞达实业股份有限公司、江西飞达钢业有限公司等子公司 飞达工业园于去年8月份落户港口生态工业园区，由安徽飞达实业股份有限公司投资建设，项目总投资7亿元，公司以黑色和有色金属轧机用的锻钢轧辊和不锈钢为主导产品其中投资1.5亿元的一期轧辊项目已于今年4月份正式投产，加工范围包括普碳钢、不锈钢、铜铝带等各种冷轧辊，项目年产能为1.2万吨，年产值达到3-4亿元。

砂带磨削工艺介绍

这种宽砂带磨削可广泛用于钢板、不锈钢板、硅钢片、铝板、铜板、刨花板、胶合板、中密度纤维板、皮革、绝缘板、陶瓷板以及宇航器具、舰船和核物理研究装置上使用的各种高精度低粗糙度的大型板材等的表面加工发动机变速箱体断面等断续平面的精密加工也可以用宽砂带磨削一次成形，并能保证比传统铣、刨加工的表面有更好的密封性金属带材或线材的连续抛磨加工由于宽砂带磨削的发展，使薄型带材在整个宽度上都有相同的磨削条件，不至于发生局部受力过大，产生应力变形，故冷扎钢带、铜、铝带及其它合金带材等的表面都适合于用砂带连续抛磨。

12月14日实达金属早报