不锈钢时装

多家船企新船项目实现重要节点

该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22.0节其载箱量达到15516个标准箱，还设置了1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，并具备全球不受限制航行的能力 川东造船提前2个月交付11300吨化学品船 近日，川东造船为上海君正船务有限公司建造的首制11300载重吨不锈钢化学品船“冬柏”轮提前2个月交付船东，建造工期16个月，创造了中国船舶集团内首制不锈钢化学品船建造工期史上最短纪录。

青拓2205双相不锈钢中厚板首次应用于化学品船

近日，青拓集团与江苏大庚不锈钢有限公司联合生产高性能双相不锈钢2205中厚板，应用于中国船舶集团有限公司11500DWT化学品船项目，实现了青山双相不锈钢产品在高端化学品船领域应用的历史性跨越 11500DWT船型为中船集团海运化学品量身定制，船长约119.9米、型宽20.8米、型深11.8米，载重11500吨，允许同时装卸8种不同品种的化学品其液货舱及污液舱为一舱一泵，货舱内部结构均采用2205双相不锈钢建造，要求高表面质量，优良的力学性能、耐腐蚀性能和焊接性能，国内能供应化学品船用双相不锈钢原材料的钢厂屈指可数。

川东造船为上海中远海运建造11500吨不锈钢化学品船开工

采用单桨、中速柴油机推进，设有直流配电、箱式储能岸电系统，预留甲醇燃料动力系统，主机、发电机排放满足Tier III要求，具备PTO、PTH功能，取得i-ship(E)船级符号有一层连续的上甲板，设艏楼、尾楼、直立隐形球首、方尾、半平衡舵、消涡鳍，适用国际航行的II 型化学品船货舱内部结构采用双相不锈钢（2205）建造、内部结构构件采用316L不锈钢制成，液货舱及污液舱为一舱一泵，可允许同时装卸8 种不同品种的化学品。

川东造船交付上海中远海运8000吨不锈钢化学品船2号船

“金海潮”轮是集智能、绿色、节能为一体的新一代创新型船舶，入级中国船级社（CCS），挂中华人民共和国国旗总长119米、型宽18.5米、型深9.4米、设计吃水6.3米、载重量8000吨；采用单桨、中速柴油机推进，货舱内部结构采用2205双相不锈钢、内部构件采用316L不锈钢，航速12.8节、续航力5000海里，允许同时装截12种不同品种的液体化学品。

五洲船业建造双相不锈钢化学品船“建航悦达”号下水

该船设六对液货舱与一对污液舱，采用S32205双相不锈钢建造，以便于满足装运多种化学品液货且保证货物质量的要求，每个液货舱均配有一台单独的液压驱动浸没式液货泵，最多可同时装卸7种货品液货管路、阀等全部由316L不锈钢制造 “建航悦达”轮于2022年5月开工建造，计划6月底交付使用

川东造船为中远海运石油建造两艘不锈钢化学品船开工建造

该系列船为国内远海航行化学品船，入CCS船级社，挂中国旗货舱结构采用2205双相不锈钢建造，货油舱为一舱一泵，可同时装卸12种不同品种的化学品；设有直立隐形球首、毂帽鳍，提升船舶快速性和能效水平；满足Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)的相关要求其中7450吨不锈钢化学品船总长115米、型宽18米、型深9.6米、设计吃水6.8米；6300吨不锈钢化学品船总长110.36米、型宽17.3米、型深9.3米、设计吃水6.5米。

川船重工交付上海中远海运第二艘13800吨化学品船

据了解，“金海洲”轮由中国船舶第七O八所设计、川东船舶重工联合中船贸易承接建造，是一艘集绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船采用混合动力系统，同时具备PTO（发电）、PTH（电动）、BOOST（联合推进）等功能，攻克了柴电联合推进、多模式机桨匹配、交直流系统综合保护等多个技术难点 该船总长129米、型宽22米、型深11.8米、结构吃水8.7米、设计吃水8.5米；用于散装运输液体化学品/成品油，可允许同时装卸16种不同品种化学品；是目前中国西南地区建造的最大船舶，入级中国船级社（CCS），挂中国香港旗。

川船重工再签2艘不锈钢化学品船建造合同

两艘船由中国船舶集团第七O八所设计，入级中国船级社（CCS），挂中国旗货舱结构采用2205双相不锈钢建造，货油舱为一舱一泵，可同时装卸12种不同品种的化学品；设有直立隐形球首、毂帽鳍，提升船舶快速性和能效水平；同时满足Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)的相关要求 大连中远海运石油运输公司是中远海运集团与中国石油天然气集团合资成立的集油品与化学品运输专业公司，主要从事国际国内及内河成品油、原油、化学品、液化天然气和液化乙烷气运输。

外高桥海工举行川船重工8000吨化学品船上建开工仪式

8000T不锈钢化学品船总长119米，型宽18.5米，型深9.4米，设计吃水6.3米，载重吨位约8000吨，入级CCS，是单机单桨驱动的大型液货船主要是用于散装液体成品油/化学品的运输，可同时装卸12种不同品种的化学品 川船重工是中国船舶集团在西南地区唯一的船舶总装企业，是世界上建造中小型不锈钢化学品船数量最多的厂家之一。

川船重工交付上海中远海运首艘8000吨不锈钢化学品船

该船符合中国船级社散装运输危险化学品船舶构造与设备规范II型船要求，并配备智能船舶符号和智能液货系统的技术创新型船舶；其中的智能液货系统更是在国内化学品船设计建造中首次实船应用，能够显著提高化学品船装卸、运输效率和安全性，极大提升船舶智能化运营程度 三大设计亮点 一是装载灵活，本船共6对货舱，液货舱周界采用双相不锈钢，可同时装载12种不同品种的化学品； 二是绿色节能，通过采用毂帽鳍、高效螺旋桨等一系列节能措施提高航行经济性，设计航速油耗较上一代大幅提升； 三是智能设计，满足i-Ship（E）船级符号，具备智能能效管理、智能航行、智能货物、集成平台等功能，具备自主装卸货能力，可实现有人值守的货物系统自主控制。

川船重工交付上海中远海运首艘13800吨不锈钢化学品船

据了解，“金海瀛”轮由中国船舶第七O八所设计，是川东船舶重工联合中船贸易承接建造，集绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船，创造了中国船企在西南地区建造最大吨位船舶的新纪录，该船总长129米、型宽22米、型深11.8米、结构吃水8.7米；用于散装运输液体化学品/成品油，可允许同时装卸16种不同品种化学品；入级中国船级社（CCS），挂中国香港旗。

扬州金陵交付德国船东第5艘3600吨不锈钢化学品船

货舱内胆为双相不锈钢，货物系统为单舱单泵单集管，每舱可同时装载不同货品该船的设计源自同为招商局工业集团旗下的德他马林，建成交付后将主要在欧洲沿海地区(北海、波罗的海、地中海)及莱茵河流域运营 2022年伊始，扬州金陵全体员工便拿出“开局当决战”的勇毅，付诸“起步就冲刺”的魄力，关键问题上寻求突破，短板问题上打开局面，强化底线思维、坚持自我革命，把“规划图”变“作战图”，让“施工图”变“实景图”。

新时代造船获10艘5万吨级MR型油化船订单

此外，该型船可同时装载20种不同种类的化学品，且采用了世界上最先进的MARIMLINE油漆，可与全不锈钢船媲美

扬州金陵两型不锈钢化学品船同日进坞

6月18日，由招商工业扬州金陵建造的3600吨不锈钢化学品6#船如期进坞船东代表、船级社代表、扬州金陵3600项目负责人出席了进坞仪式 该型船长99.98米，宽13.95米，设计吃水5.12米，1A冰级符号，入级DNV船级社主机为Mark-6M25E四冲程，满足IMO的TierⅢ的排放要求货舱内胆为双相不锈钢，货物系统为单舱单泵单集管，每舱可同时装载不同货品 同日，7490吨不锈钢化学品船首制船顺利进坞，船东代表、扬州海事局代表、CCS代表、扬州金陵7490项目负责人出席了进坞仪式。

新时代造船一艘5万吨化学品油船试航

船东山东海运公司董事长于冰、总经理徐涛等嘉宾与公司总经理刘海金一起参加试航活动 20#50000吨化学品油船是山东海运在新时代造船建造的8艘系列船舶中的第一艘，此型船不仅可以同时装载20种不同种类的化学品，且货舱采用了世界上最先进的MARIMLINE油漆，完全可以和全不锈钢船媲美该型系列船的建造不仅是我公司第一次与山东海运合作，也是公司第一次承建国有航运公司的船舶、第一次建造入CCS船级社的万吨级以上船舶、第一次尝试一艘船舶同时入级双船级社的船舶。

扬州金陵3600吨不锈钢化学品2#船进坞

该型船长99.98米，宽13.95米，设计吃水5.12米，1A冰级符号，入籍DNV-GL船级社主机为Mark-6M25E四冲程，满足IMO的Tier Ⅲ的排放要求货舱内胆为双相不锈钢，货物系统为单舱单泵单集管，每舱可同时装载不同货品

扬州金陵3600吨不锈钢化学品3#船顺利开工

该型船长99.98米，宽13.95米，设计吃水5.12米，1A冰级符号，入籍DNV-GL船级社主机为Mark-6M25E四冲程，满足IMO的Tier Ⅲ的排放要求货舱内胆为双相不锈钢，货物系统为单舱单泵单集管，每舱可同时装载不同货品该系列船总计6艘，预计于2021-2022年交付船东 面对疫情给复工复产带来的影响，生产部门坚持以生产计划为导向开展各项生产工作，通过组织分包商工友返岗、提前准备相关材料和图纸、协助船东船检返岗、协调相关部门配合等准备工作，降低疫情影响，确保生产节点按期完成。

4亿元订单“不见面”签了！两大央企创新模式签约造船

本船入级CCS船级社，挂中国香港旗为单柴油机、单桨驱动液货船，用于散装运输液体化学品/成品油，符合中国船级社散装运输危险化学品船舶构造与设备规范关于II型船的要求，货油舱及污油水舱为一舱一泵，可允许同时装卸16种不同品种的化学品 13800吨不锈钢化学品船是川船重工迄今为止承接的最大载重量船舶，也是川船重工五年之后回归不锈钢化学品船建造主业所承接的重点船舶产品无论从体量还是建造质量、工期要求，都将面临全新的挑战。

中航鼎衡两艘9900吨不锈钢化学品船举行命名仪式

这类双相不锈钢压力舱不仅可装载包括PO等高端化学品在内的诸多强腐蚀性货物，而且高达14个的货舱数量更可满足同时装载20多种不同类型的货品的要求 节能，9900吨不锈钢化学品船项目不仅优化改良了船体线型和推进性能的设计，而且在通风系统，空调系统，蒸汽系统和冷却水系统等多个系统上采用了最新的节能设计，大大节省了船舶营运的耗能。

中航鼎衡两艘9900吨不锈钢化学品船命名

高端，为了防止酸碱类化学品腐蚀，避免泄露及污染，船上所有货舱均使用了高于2.7%Mo含量的不锈钢材质，货舱设计压力高达0.6bar这类双相不锈钢压力舱不仅可装载包括PO等高端化学品在内的诸多强腐蚀性货物，而且高达14个的货舱数量更可满足同时装载20多种不同类型的货品的要求 节能，9900吨不锈钢化学品船项目不仅优化改良了船体线型和推进性能的设计，而且在通风系统，空调系统，蒸汽系统和冷却水系统等多个系统上采用了最新的节能设计，大大节省了船舶营运的耗能。