双相不锈钢的性能

青山高性能双相不锈钢QD2001绽放三亚三角梅之花

2023年5月，青山双相不锈钢QD2001以其高强度、良好的抗疲劳性能和优异的耐腐蚀性能赢得设计组的青睐，杆件连接焊接加工性能、锻造球性能和疲劳性能通过专家验证，成为三亚三角梅公园迎宾塔的首选不锈钢材料 与此同时，三角梅采用动态旋转雕塑，造型似手捧花束，单个叶片采用异性空间桁架结构与传统碳钢和铝合金材料相比，使用QD2001不锈钢可有效降低结构节点连接难度，提高全生命周期使用寿命且造价更低、安全性更强，非常适合异性曲面造型。

青山高性能双相不锈钢QD2001材料应用于海南三亚崖州湾科技城三角梅种质保存与应用基地项目

新年伊始，海南三亚崖州湾科技城三角梅种质保存与应用基地项目竣工并进入试运营阶段，其地标建筑三角梅迎宾塔选用青山高性能双相不锈钢QD2001材料，创新地将不锈钢与美学柔韧相结合，这是青山新材料在重点工程领域的又一示范性应用。

日铁不锈推出可替代SUS316系列并提高焊接性能的新一代双相不锈钢“NSSTS 2351”

日铁不锈钢株式会社9月时宣布，已成功开发并开始销售可替代SUS316系列（SUS316、SUS316L)、焊接性能优异的新一代双相不锈钢“NSSTS2351”(23Cr-5Ni-1Mo-N)，可适用于高温汽水环境等严峻的腐蚀环境，同时可利用其高强度，使板厚薄化、产品轻量化，以削减钢材用量，降低材料采购成本，在改善焊接性能的同时，为用户提供新的价值 此次NSSTS2351的推出，加上2012年推出的NSSTS2120(原NSSC2120)，日铁不锈可替代典型奥氏体不锈钢SUS304、SUS316系列的双相不锈钢的阵容变得完整。

日铁不锈推出可替代SUS316系列并提高焊接性能的新一代双相不锈钢“NSSTS 2351”

日铁不锈钢株式会社9月时宣布，已成功开发并开始销售可替代SUS316系列（SUS316、SUS316L)、焊接性能优异的新一代双相不锈钢“NSSTS2351”(23Cr-5Ni-1Mo-N)，可适用于高温汽水环境等严峻的腐蚀环境，同时可利用其高强度，使板厚薄化、产品轻量化，以削减钢材用量，降低材料采购成本，在改善焊接性能的同时，为用户提供新的价值 此次NSSTS2351的推出，加上2012年推出的NSSTS2120(原NSSC2120)，日铁不锈可替代典型奥氏体不锈钢SUS304、SUS316系列的双相不锈钢的阵容变得完整。

日铁不锈推出可替代SUS316系列并提高焊接性能的新一代双相不锈钢“NSSTS 2351”

日铁不锈钢株式会社9月时宣布，已成功开发并开始销售可替代SUS316系列（SUS316、SUS316L)、焊接性能优异的新一代双相不锈钢“NSSTS2351”(23Cr-5Ni-1Mo-N)，可适用于高温汽水环境等严峻的腐蚀环境，同时可利用其高强度，使板厚薄化、产品轻量化，以削减钢材用量，降低材料采购成本，在改善焊接性能的同时，为用户提供新的价值 此次NSSTS2351的推出，加上2012年推出的NSSTS2120(原NSSC2120)，日铁不锈可替代典型奥氏体不锈钢SUS304、SUS316系列的双相不锈钢的阵容变得完整。

双相不锈钢板材领域，太钢全面发力多点突破

双相不锈钢是太钢重要战略品种过去一年，太钢双相不锈钢板材俨然不锈钢中的一朵“奇葩”，在愈发严峻的市场严冬中傲然绽放，表现尤为突出，不但产量实现逆势增长，年结算量首次突破10万吨，创历史新高，取得良好效益，还不断攻破关键技术难题，在诸多方面实现新突破 双相不锈钢具有低成本、高强度与良好的耐蚀性能，发展至今，已形成不同合金含量、不同性能级别的系列品种，并继续向低镍经济型和高耐蚀性特超级型的方向发展。

双相不锈钢板材领域，太钢多点发力实现多点突破

过去一年，太钢双相不锈钢板材俨然不锈钢中的一朵“奇葩”，在愈发严峻的市场严冬中傲然绽放，表现尤为突出，不但产量实现逆势增长，年结算量首次突破10万吨，创历史新高，取得良好效益，还不断攻破关键技术难题，在诸多方面实现新突破 双相不锈钢具有低成本、高强度与良好的耐蚀性能，发展至今，已形成不同合金含量、不同性能级别的系列品种，并继续向低镍经济型和高耐蚀性特超级型的方向发展。

天津钢管高端产品两项发明专利获授权

复合管即母材为碳钢管，复合层为316L不锈钢、双相不锈钢、镍基合金，母管保证基本强度，复合层保证足够的腐蚀余量，从而达到恶劣环境下输送环境的使用要求 两项发明专利为满足深海等苛刻环境开发所需要的机械复合管母管，解决管线管在机械复合的情况下，性能不稳、尺寸不合而不能满足设计要求等问题，设计开发新技术指标、新工艺参数和新控制方法，实现高尺寸精度、高性能稳定性、高低温韧性、高延展性、高抗SSC性。

双相不锈钢板材领域，太钢多点发力实现多点突破

双相不锈钢是太钢重要战略品种过去一年，太钢双相不锈钢板材俨然不锈钢中的一朵“奇葩”，在愈发严峻的市场严冬中傲然绽放，表现尤为突出，不但产量实现逆势增长，年结算量首次突破10万吨，创历史新高，取得良好效益，还不断攻破关键技术难题，在诸多方面实现新突破 双相不锈钢具有低成本、高强度与良好的耐蚀性能，发展至今，已形成不同合金含量、不同性能级别的系列品种，并继续向低镍经济型和高耐蚀性特超级型的方向发展。

太钢双相不锈钢板材2023年结算量首次突破10万吨

过去一年，太钢双相不锈钢板材俨然不锈钢中的一朵“奇葩”，在愈发严峻的市场严冬中傲然绽放，表现尤为突出，不但产量实现逆势增长，年结算量首次突破10万吨，创历史新高，取得良好效益，还不断攻破关键技术难题，在诸多方面实现新突破 双相不锈钢具有低成本、高强度与良好的耐蚀性能，发展至今，已形成不同合金含量、不同性能级别的系列品种，并继续向低镍经济型和高耐蚀性特超级型的方向发展。

青拓2205双相不锈钢中厚板首次应用于化学品船

近日，青拓集团与江苏大庚不锈钢有限公司联合生产高性能双相不锈钢2205中厚板，应用于中国船舶集团有限公司11500DWT化学品船项目，实现了青山双相不锈钢产品在高端化学品船领域应用的历史性跨越 11500DWT船型为中船集团海运化学品量身定制，船长约119.9米、型宽20.8米、型深11.8米，载重11500吨，允许同时装卸8种不同品种的化学品其液货舱及污液舱为一舱一泵，货舱内部结构均采用2205双相不锈钢建造，要求高表面质量，优良的力学性能、耐腐蚀性能和焊接性能，国内能供应化学品船用双相不锈钢原材料的钢厂屈指可数。

合瑞迈推出专为酸性环境开发的全新SAF™3006超级双相不锈钢管材

　在2024年3月3日至7日美国洛杉矶新奥尔良举行的2024 AMPP美国防腐蚀技术研讨会年会和展览会上，合瑞迈发布了一款全新的专为提高在酸性及碱性环境中的耐腐蚀性能而开发的SAF™3006（UNS S83071）超级双相不锈钢管材　　SAF™3006是对传统超级双相不锈钢的升级，主要用于应对化学和石化行业暴露于盐酸、硫酸、甲酸或其他酸的换热器管腐蚀性工况从研发角度来看，这种新型超级双相钢折射出了市场对优化耐酸腐蚀材料的敏锐关注。

象屿海装获6艘38000吨不锈钢化学品船订单

此次签约的6艘38000DWT双相不锈钢化学品船船身总长约184.9米，货舱舱容达43500立方米，设计航速13.7节该船型具有30个独立双相不锈钢货舱，具备卓越存储性能和高度灵活性，可有效阻隔化学品渗透，大幅减少货舱维护工作量，提高航行安全和使用寿命该船型从设计端着手降耗减排，采用F型船艏专利设计优化船体线型，结合SCR技术，可满足国际海事组织Tier-III排放要求，兼顾安全性、经济性、环保性和舒适性。

正式签约！象屿海装获6艘38000吨不锈钢化学品船订单

该船型具有30个独立双相不锈钢货舱，具备卓越存储性能和高度灵活性，可有效阻隔化学品渗透，大幅减少货舱维护工作量，提高航行安全和使用寿命该船型从设计端着手降耗减排，采用F型船艏专利设计优化船体线型，结合SCR技术，可满足国际海事组织Tier-III排放要求，兼顾安全性、经济性、环保性和舒适性此外，该船型还配备了岸电连接设备，最大限度地提高了燃料效率，并预留升级改造甲醇燃料、不间断电池动力空间，在环保性能上达到了新高度。

酒钢一超级双相不锈钢产品入选甘肃省属企业十大科技成果

2507超级双相不锈钢在含有氯化物、酸等苛刻环境下具有良好的耐蚀性能和较高的力学性能，广泛应用于核电、石油、化工、天然气等具有强腐蚀介质的领域，工业化生产难度极大酒钢集团通过技术攻关解决了高合金冶炼过程中超低碳磷硫含量控制、热塑性差导致的严重表面缺陷等一系列关键技术问题，成功开发出中厚板、NO.1、2B全系列产品，产品质量、力学性能、夹杂物控制水平、各类腐蚀性能达到了国外同等水平2023年，通过了甘肃省科技成果登记，“该科技成果关键技术指标达到国际标准，处于国际同领域的先进水平”；通过了甘肃省工业新产品备案“，该产品技术达到国际先进水平”。

中国船舶工业行业协会：我国船企经营接单传喜报

该型船船身总长约184.9米，货舱舱容达43500立方米，设计航速13.7节该船型具有30个独立双相不锈钢货舱该船型从设计端着手降耗减排，采用F型船艏专利设计优化船体线型，结合SCR技术，可满足国际海事组织Tier-III排放要求，兼顾安全性、经济性、环保性和舒适性此外，该船型还配备了岸电连接设备，最大限度地提高了燃料效率，并预留升级改造甲醇燃料、不间断电池动力空间，在环保性能上达到了新高度。

承压设备用不锈钢新标准将实施，大型钢厂陆续发文更新产品标准

承压设备用钢新标准五大变化： 一、冷轧钢板及钢带厚度下限由1.5mm更改为0.30mm 二、增加了五个奥氏体、三个铁素体、两个双相不锈钢牌号及其化学成分、力学性能等要求 新增的五个奥氏体牌号：S30450、S30859、S38240、S38340、S35656 新增的三个铁素体牌号：S12361、S12362、S12763 新增的两个铁素体牌号：S22553、S27603 三、更改了三个双相不锈钢牌号的化学成分 S23043-Ni%:由3-3.5改为3-5.5 S25073-Mo%:由3-3.5改为3-5 S22294-Ni%:由1.35-1.75改为1.35-1.7 四、更改了部分奥氏体不锈钢的强度、断后伸长率，并增加了冲击性能 五、增加了“BA”不锈钢的表面状态要求 该标准的修订为承压设备用不锈钢钢产品的推广应用提供了有力的技术支撑，有利于提高产品的技术性能、安全可靠性能及环保性能。

太钢双相不锈钢热轧中板获得国际权威认证

获得Norsok M650特材许可的工厂具备为全球工业装备提供安全可靠性能保障的产品的能力，能够得到全球石油天然气行业对产品质量的共同认可，其产品可广泛用于海上钻井平台、船舶工程、海水淡化、石油和天然气输送等领域 太钢双相不锈钢系列产品获得Norsok M650特材许可，体现了太钢双相不锈钢在技术和质量保障能力方面的强大优势目前该体系行业领域每年有约5000吨的稳定供应量，取得认证许可将为公司拓展出口市场提供更多的产品，为企业高质量发展作出积极贡献。

Mysteel年终盘点：2023年不锈钢管材大事记

据悉，随着人类对能源需求量的增大，开发出的腐蚀环境较为恶劣的油气田逐渐增多，这类油田所需钢管对耐蚀性要求极高，普通碳钢已无法满足使用要求，双相不锈钢和镍基合金成本较高，而耐腐蚀420M马氏体不锈钢能很好地应用于该场景，市场前景广阔邯郸新兴特管坚持以市场需求为引领，从根本上提高马氏体不锈钢的冲击功该公司研发人员对化学成分设计、钢管变形比、挤压成形温度和速度、淬火和回火工艺等关键参数进行了系列对比分析，并制订了详细的开发方案，使得420M马氏体不锈钢性能潜力得到了充分发挥，在强度满足要求的同时，其冲击功比普通L80-13Cr提高了50%以上，综合性能得到改善，满足了当前市场所需管材的技术要求。

武昌造船提前交付君正物流第4艘7200吨不锈钢化学品船

本次交付，不仅是该项目的闭幕，更将揭开多方合作、携手奔赴高质量发展的新篇章 该船CSR工况航速实测13.21knot大于13knot合同指标；油耗192.2g/kW.h，满足合同指标要求；载重量7390吨，满足合同指标要求；各液货舱残余量最大约35L，满足规范小于75L的要求与同类型船舶相比，该船油耗更低，航速更高，经济性更好 7200DWT不锈钢化学品船系列船为无限航区的双相不锈钢化学品船，入中国船级社，可装载IMO规定的II、III类液体散装化学品；装备了SCR系统，满足Tier III的排放要求，是一型节能、环保、性能优异的精品船舶。