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  • 近日,河钢邯钢顺利完成GB/T2585《铁路用热轧钢轨》新标准换版工作,可以为国内铁路基础建设提供更好的产品和服务 据了解,根据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会要求,2021年10月1日起执行GB/T2585-2021《铁路用热轧钢轨》新版标准,代替原GB/T2585-2007《铁路用热轧钢轨》与原标准相比,《铁路用热轧钢轨》新版标准从技术要求上发生了很大变化,主要包括增加钢轨时速分级,明确区分了时速200千米/小时以下和200千米/小时及以上,并针对不同速度等级的钢轨,从钢轨表面、尺寸等方面做出了更详尽的规定要求。
  • 近日,河钢邯钢公司顺利完成GB/T2585《铁路用热轧钢轨》新标准换版 据了解,根据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会要求,2021年10月1日起执行GB/T2585-2021《铁路用热轧钢轨》新版标准,代替原GB/T2585-2007《铁路用热轧钢轨》与原标准相比,《铁路用热轧钢轨》新版标准从技术要求上发生巨大变化,主要包括增加钢轨时速分级,明确区分了时速200km/h以下和200km/h及以上,并针对不同速度等级的钢轨,从钢轨表面、尺寸等方面做出了更详尽的规定要求。
  • 8日,记者从攀钢技术发展部获悉,攀钢代表中国与德国等5个国家联合制定的首个道岔钢轨国际标准(IS0 22055:2019铁路道岔用非对称断面钢轨),日前正式颁布实施这是攀钢2015年代表中国牵头修订钢轨国际标准后,再次牵头制定的全新国际标准 道岔钢轨是铁路轨道结构的关键,工艺及质量要求比普通钢轨更高,设计研发和生产难度更大在道岔钢轨国际标准出台之前,国际上道岔钢轨标准主要是欧洲标准和日本标准,为用户选择产品带来了一定的局限性。
  • 近日,一个来自欧盟的喜讯传来,邯钢公司钢轨产品获欧盟委员会颁发的TSI和EN13674.1-2017符合性证书获此证书,是继2017年国内首家通过欧盟体系认证后,该公司钢轨产品又率先在国内一次性通过欧盟最新标准EN13674.1-2017和TSI认证   据悉,2017年,邯钢公司钢轨产品通过欧盟认证,产品涵盖R260和R350LHT两个钢种,54E1、60E1和60E2三个断面,该公司成为国内首家通过欧盟认证的企业。
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  • 近日,一个来自欧盟的喜讯传来,河钢邯钢公司钢轨产品获欧盟委员会颁发的TSI和EN13674.1-2017符合性证书获此证书,是继2017年国内首家通过欧盟体系认证后,公司钢轨产品又率先在国内一次性通过欧盟最新标准EN13674.1-2017和TSI认证 据悉,2017年,公司钢轨产品通过欧盟认证,产品涵盖R260和R350LHT两个钢种,54E1、60E1和60E2三个断面,公司成为国内首家通过欧盟认证的企业。
  • 近日,鞍钢向孟加拉国出口6000吨12.8米定尺欧洲标准钢轨,这是鞍钢首次向海外供应该定尺的欧洲标准钢轨,也是鞍钢近十年来首次出口孟加拉国,为拓展该国市场打下了良好基础 卢普尔地区核电厂专用线为孟加拉国重点建设项目,用轨需求6000吨鞍钢股份市场营销中心收集到此信息后,积极与业主沟通,先后于2018年9月和2019年1月邀请该国业主到鞍钢进行技术交流,业主对鞍钢优秀的文化底蕴、优良的装备、专业的生产工艺及良好的供应业绩大加赞赏和肯定,鞍钢最终获得该项目12.8米定尺欧洲标准钢轨的供应权。
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