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更新时间:2024-05-01

快讯播报

不锈钢疲劳强度快讯

2024-04-08 14:48

【钼市热点】不锈钢“鲑鱼眼” 展馆漂浮在挪威哈当厄尔峡湾崎岖多山的海岸线上,它是一个直径 26 米的银色椭圆形结构,作为一艘船进行正式注册,其中添加高含量钼的6%钼不锈钢成为最耐腐蚀的不锈钢牌号之一,能够承受海水的浸泡。这个牌号的不锈钢常常用于海水淡化和化学加工等极端腐蚀环境下的应用。6%钼不锈钢不但具有极高的抗点蚀和缝隙腐蚀能力,而且其强度比标准奥氏体不锈钢牌号高50%以上。尽管这些不锈钢 “鱼鳞片” 每天都被海浪侵袭,但它们不会随着时间的推移而松动、扭曲或生锈,而且所需的维护最少。

2024-03-22 11:29

印度金达莱不锈钢(JSL)与领先的电动汽车制造商JBM Auto合作,制造500多辆节能轻质不锈钢电动公共汽车。据悉,金达莱不锈钢将为JBM汽车提供由低碳铬锰奥氏体不锈钢制成的JT管。这种材料在印度标准局6911规范中也被称为N7,其强度是目前用于制造公共汽车的碳钢的三倍。

2024-03-04 14:58

2024年3月1日,浦项股份有限公司成功申请一项名为“奥氏体系不锈钢及其制造方法”专利,申请公布号CN117642522A,申请日期为2022年6月9日。 该发明公开了一种同时满足高强度、高伸长率和高屈强比的超细晶粒奥氏体系不锈钢及其制造方法。根据本发明的一个实施方案的奥氏体系不锈钢中,以重量%计,可以包含:碳(C):0.0050.03%、硅(Si):0.11.0%、锰(Mn):0.12.0%、镍(Ni):6.012.0%、铬(Cr):16.020.0%、氮(N):0.010.2%、铌(Nb):0.25%以下、余量的铁(Fe)及其他不可避免的杂质,所述奥氏体系不锈钢的厚度中心部的平均晶粒尺寸(d)值可以为5μm以下,带状未再结晶面积分数可以为10%以下。

2024-02-28 08:55

【泰山钢铁集团新开发2个不锈钢产品:TS MCr13-02、TS MCr13-03】近日,泰山钢铁集团不锈钢事业部传来消息,根据客户个性化需求定制开发的马氏体不锈钢板坯顺利下线。 经检测,新开发的TS MCr13-02和TS MCr13-03不锈钢的成品成分、钢坯尺寸、表面质量等方面均符合客户要求,可以进行批量供货。 据了解,TS MCr13系列产品具有高碳、高强度、加工性能优良的特点,可以适用于各类模具生产,附加值较高、市场前景良好。此次新产品的开发和生产,进一步增强了集团在马氏体模具用钢市场的竞争力。

2024-01-16 11:12

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

不锈钢疲劳强度相关资讯

  • 日本研究发现:大量氢侵入反而提高了不锈钢等金属材料的抗疲劳强度

    不过,由于很难防止氢侵入材料,因此目前正设想在某种程度的氢侵入基础上,确立安全的设计及制造方法 在氢脆化的研究过程中,九州大学的研究小组为了强化氢的影响,在使大量的氢侵入不锈钢材料的条件下进行了实验结果却与预想相反,不锈钢的抗疲劳强度反而得到显著提高因此该研究小组得出了与以往的“侵入材料中的氢的数量越多,材料的强度特性就越差”的常识相反的结论。

  • 徐涛:不锈钢特材在下游行业的需求分析与探讨

    强度不锈钢具有优异的强度、韧性、耐腐蚀性、耐疲劳性等性能,并具有优良的塑性,主要用作金属结构材料,是生产承力结构件、耐腐蚀结构件的重要材料之一,广泛应用在航空航天、海洋工程、能源、汽车、机械装备等行业中可制造结构件、紧固件、齿轮、轴承、外壳等产品,服役安全性优由于下游众多行业关系到国计民生,因此高强度不锈钢行业发展重要性突出高端产品市场呈现出供不应求的状态超高强度、高韧性、抗腐蚀损伤一直以来是国内外超高强度不锈钢领域发展的关键技术,随着国家海洋战略的实施,对装备的轻量化、耐腐蚀、长寿命的服役性能提出更高的要求,同样对具有更高强度和耐海洋腐蚀性能的合金钢的需求日益增长。

  • 攀钢研究院与攀长特成功开发马氏体不锈钢超低碳冶炼工艺

    据悉,攀钢研究院与攀长特携手,用3年时间开发成功马氏体不锈钢超低碳冶炼工艺技术,成功消除了产品δ铁素体有害相组织,实现了生产过程稳定、产品质量提升、冶炼技术升级,助推该类钢单吨利润提升   近年来,在需求萎缩和高位成本双向挤压下,钢铁行业整体盈利水平显著下滑传统产业的改造升级和新兴产业的高速发展,对钢材强度、韧性、耐高温低温、疲劳寿命等综合性能提出了更高要求,同时也释放了新的钢铁需求潜力。

  • 青山高性能双相不锈钢QD2001绽放三亚三角梅之花

    2023年5月,青山双相不锈钢QD2001以其高强度、良好的抗疲劳性能和优异的耐腐蚀性能赢得设计组的青睐,杆件连接焊接加工性能、锻造球性能和疲劳性能通过专家验证,成为三亚三角梅公园迎宾塔的首选不锈钢材料 与此同时,三角梅采用动态旋转雕塑,造型似手捧花束,单个叶片采用异性空间桁架结构与传统碳钢和铝合金材料相比,使用QD2001不锈钢可有效降低结构节点连接难度,提高全生命周期使用寿命且造价更低、安全性更强,非常适合异性曲面造型。

  • 2023年全球钢铁十大热点

    该工艺可产生晶粒尺寸小于5微米的极细晶粒钢,可将钢材的抗拉强度提高至2050兆帕 6月份,浦项控股集团在韩国推出了首款碳减排品牌产品“Greenate认证钢”,通过引进低碳生产工艺、使用低碳铁源材料等途径实现碳减排11月下旬,其又成功开发了一种使用具有优异耐腐蚀性和耐侵蚀性双相钢的不锈钢内衬技术,将双相不锈钢作为水箱内衬材料,提高了环保性 10月31日,神户制钢所运用最佳成分设计和TMCP技术,在业界首次开发出了抑制龟裂发生的耐疲劳钢板“EX-Facter”钢板并实现了商业化。

  • Mysteel:钼铁知识-1分钟看懂含钼不锈钢

    对强氧化性硝酸中耐蚀性无作用 2、对不锈钢组织的影响 钼是重要的铁素体形成元素,在铁素体、双相不锈钢中保证相平衡;可以促进金属间相沉淀,含钼奥氏体不锈钢需匹配增加Ni、和N,以便保持奥氏体的结构,同时可调节抑制或延缓脆性相的析出 3、对不锈钢力学性能影响 提高奥氏体钢高温强度可提高高温强度、蠕变强度、持久强度和高温疲劳性能,室温强度提高不显著;以及提高马氏体钢强韧性,增加回火稳定性和强化二次硬化来提高强度,同时不降低韧性。

  • Mysteel:耐候钢品种市场调研

    这种耐候钢兼具高强度、高韧性、抗疲劳、抗冲击、耐磨、抗腐蚀、耐候等全面而优异的钢板综合性能,其强度远高于SPA-H耐候钢和09CU系耐候钢,堪称在普通钢和不锈钢间的佼佼者因此,Q450NQR1耐候钢常被用于制造标志性建筑物、电箱外壳、化工设备、农业机械、桥梁外壳等设备,这些都体现了Q450NQR1耐候钢的卓越性能和广泛用途随着制造业对Q450NQR1耐候钢的频繁使用和生产厂家对该牌号的不断优化升级,Q450NQR1钢板逐渐成为国内常用的钢板牌号之一。

  • 在汽车制造中不锈钢材料的应用和前景

    如在靠近引擎的高温部位,所要求的材料特性主要是高温强度、热疲劳特性、耐氧化性和耐高温盐害腐蚀性;而在距引擎较远的部位,则要求材料具有良好的耐盐害及耐凝结水腐蚀性;车体后部的末端管材料,除需要耐蚀性好外,还应美观 排气系统的不锈钢用量已占到汽车不锈钢应用总量的一半以上,其中80%为铁素体不锈钢409L,436L等都是常用的不锈钢牌号从经济性和实用性的观点出发,一些欧美国家汽车的排气系统选用0Cr11Ti型铁素体不锈钢,日本采用13Cr-17Cr铁素体不锈钢及其改进型。

  • 2022年中国不锈钢行业十大热点事件评选结果发布

    其中江苏武进不锈股份有限公司,太原科技大学,中冶京诚工程技术有限公司,北京科技大学,太原重工股份有限公司,常州工学院完成的“油气输送用大口径厚壁不锈钢焊管关键技术与装备研发及应用”获一等奖;太原钢铁(集团)有限公司、北京科技大学、山西太钢不锈钢股份有限公司的“笔头用环保型易切削不锈钢关键工艺技术研究与应用”获二等奖 7、青拓集团高强度经济型双相不锈钢QD2001开启国家重点地铁工程应用先河 2022年9月高强度经济型双相不锈钢QD2001是青拓集团通过创新性合金成分设计和制造工艺开发,在国内首发的集高强度、高韧性、高耐蚀以及优异的抗疲劳性能于一身的高性价比不锈钢材料,现已迅速推广并大批量应用于远大可建、青岛地铁和国铁隧道等重大工程结构领域近2万吨,开启了国家重点结构工程应用高强度经济型双相不锈钢QD2001的先河。

  • 林隆声:高强不锈钢产品开发及应用

    这是机械结构钢最理想的金相组织,具有良好的综合力学性能S系列高强不锈结构钢可通过微调成分和热处理工艺获得400-600MPa级屈服强度,其抗震性、抗疲劳性、耐热性、耐低温冲击性等性能好,具有耐蚀性,价格显著低于300系和双相不锈钢,结构性能上比一般不锈钢更接近结构钢且综合性能优于传统结构钢,其制品寿命长,维护成本低,是一种高性价比的新钢种 T4003不锈钢是新的经济型低碳高强不锈钢,其屈服强度在350Mpa-400MPa,经过特殊工艺处理最高可达450Mpa;其碳含量较低、同时含有镍和钛等特殊元素,抗晶间腐蚀能力强,耐腐蚀能力远优于普碳钢、耐候钢。

  • 攀钢PG5过共析钢轨走进国际高端市场又有新突破

    通过在大秦铁路、朔黄铁路的服役表明,PG5钢轨耐磨损性能比现有钢轨最高强度提升20%以上,抗接触疲劳性能更优良,焊接接头服役性能更稳定,有望实现我国重载铁路钢轨升级换代 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 不锈钢在汽车行业的应用广泛

    这些特性可用于生产不锈钢制造的气缸盖垫圈,该垫圈可在发动机缸体和气缸盖之间提供密封垫圈用于控制发动机中发生的不同燃烧过程可能导致的爆炸,从而保护发动机不受内部流体泄潺的影响 对于这种特殊用途,不锈钢需要经过硬化处理,例如发动机运转时,缸盖垫片的抗拉强度会发生波动这种重复运动需要相当高的疲劳强度,可以使用不锈钢制造 零部件碰撞试验台 不锈钢也被证明在衡量车辆安全性能或“耐撞性”的许多属性上得分很高。

  • 攀钢PG5钢轨国际高端市场推广应用取得新突破

    大秦铁路、朔黄铁路服役表明,PG5钢轨耐磨损性能较现有最高强度钢轨提升20%以上,抗接触疲劳性能更优良,焊接接头服役性能更稳定,有望实现我国重载铁路钢轨升级换代 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 青拓集团QD2001高强度经济型双相不锈钢成功签约青岛地铁工程

    据青山实业消息,近日,青岛地铁集团和青拓集团签订供货协议,4000吨高强度经济型双相不锈钢QD2001将应用于地铁预埋槽道和支调架等结构,这也开启了国家重点地铁工程应用高强度经济型双相不锈钢的先河 高强度经济型双相不锈钢QD2001是青拓集团在美标、国标32001基础上,针对包括青岛地铁在内的轨道交通等百年大计工程,通过合金成分设计和制造工艺创新,获得的集高强度、高耐蚀、优异的抗疲劳性能于一身的高性价比材料。

  • 2022年钢铁行业50大市场开拓性产品

    各有关单位: 至申报截止期,共收到50个产品申报2022年度中国钢铁工业产品开发市场开拓奖根据《中国钢铁工业产品开发市场开拓奖审定与奖励办法》及其实施细则的规定,现将经初步形式审查的申报内容予以公示,具体请登陆请登陆中国钢铁工业协会网、中国钢铁成果奖励网查询。

  • 12cr1movg高压合金钢管?2205不锈钢管?gcr15精密无缝管?

    抗腐蚀疲劳 2205双相钢的高强度及抗腐蚀能力使其具有很高的抗腐蚀疲劳强度加工设备易受腐蚀环境和加载循环的影响,2205的特性非常适合这样的应用 2205不锈钢板,2205不锈钢,双相不锈钢2205,2205不锈钢材料,为瑞典不锈钢牌号。

  • 合金钢管p92?76镀锌钢管?45钢厚壁无缝钢管?

    经上述合金化改良后,与其它铬-钼耐热钢相比,P92钢的耐高温腐蚀新型马氏体耐热钢的加工性能好,高温蠕变断裂强度非常高,抗腐蚀性好,可以提高耐热钢的和氧化性能与9%Cr钢相似,但材料的高温强度和蠕变性能得到了进一步提高由此带来的主要优点是,在相同的工作温度,压力或设计寿命条件下,能够进一步降低电站锅炉及管道系统的重量;或者在同样的结构尺寸下,进一步提高结构的设计工作温度,从而提高系统的热效率;同时,P92钢还具有优于奥氏体不锈钢(如347H)的抗低周热疲劳性能。

  • 双相不锈钢S32001在地铁辅助设施中关键技术研发与应用

    2022年3月12日,中国钢结构协会组织召开“双相不锈钢S32001在地铁辅助设施中关键技术研发与应用”科技成果评价视频会该项目由青岛地铁集团有限公司、山东大学等单位共同完成会上,山东大学王培军教授代表项目组,汇报了项目研究背景、关键创新技术及成果应用等内容评价委员会委员审阅了技术资料,经质询和讨论,认为该项目取得的主要创新成果如下: 通过对多种不锈钢材料和部件、组件的强度、承载、抗冲击、疲劳、耐腐蚀、耐火、防松等性能及技术经济研究,基于双相不锈钢S32001研制出预埋槽道、综合支吊架、支架及紧固件等轨道交通辅助设施系列产品,具有优良的高强、耐蚀和抗疲劳等特点。

  • 5分钟带你认识什么是“医用不锈钢

    因此临床使用的外科植入用不锈钢通常处于冷加工状态(冷加工变形量为20%左右),以满足植入器械要求的高强度和高硬度,但是冷加工状态增加了医用不锈钢应力腐蚀和腐蚀疲劳破坏的敏感性 医用不锈钢由于具有良好的生物相容性、良好的力学性能、优异的耐体液腐蚀性能,以及良好的加工成型性,已经成为临床广泛应用的医用植入材料和医疗工具材料。

  • 产量下滑明显,钢企第三季度盈利增速放缓

    南钢股份指出,2021年前三季度,公司克服了煤、焦、铁矿石等原燃料价格上涨影响,坚持做精做强特钢长材和专用板材,聚焦高强度、高韧性、耐腐蚀、高疲劳等特钢产品,经营业绩稳步增长 冷轧不锈钢板带企业甬金股份近日披露的第三季度报告显示,第三季度公司共实现营业收入约83.52亿元,同比增长46.7%,实现归属于上市公司股东的净利润约1.52亿元,同比增长47.77%。

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