快讯播报
奥氏体不锈钢特性快讯
- 2024-04-26 17:10
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全球领先的不锈钢生产商Aperam调涨2024年5月销售的奥氏体扁平材产品附加费，其中：欧洲304约2200欧元/吨，环比增加43欧元/吨（三连增）；316L约3558欧元/吨，环比增加45欧元/吨（四连增）；309S约2981欧元/吨（三连增），环比增加58欧元/吨；201约1653欧元/吨（三连增），环比增加28欧元/吨；430约1034欧元/吨，环比增加28欧元/吨。
- 2024-04-26 13:58
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近日，中国一重研制开发的大型高氮奥氏体不锈钢护环试制锻件完成全部制造工序及检测任务，为我国大型变速抽水蓄能机组的工程应用提供了技术支撑。
- 2024-04-08 14:48
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【钼市热点】不锈钢“鲑鱼眼” 展馆漂浮在挪威哈当厄尔峡湾崎岖多山的海岸线上，它是一个直径 26 米的银色椭圆形结构，作为一艘船进行正式注册，其中添加高含量钼的6%钼不锈钢成为最耐腐蚀的不锈钢牌号之一，能够承受海水的浸泡。这个牌号的不锈钢常常用于海水淡化和化学加工等极端腐蚀环境下的应用。6%钼不锈钢不但具有极高的抗点蚀和缝隙腐蚀能力，而且其强度比标准奥氏体不锈钢牌号高50%以上。尽管这些不锈钢 “鱼鳞片” 每天都被海浪侵袭，但它们不会随着时间的推移而松动、扭曲或生锈，而且所需的维护最少。
- 2024-03-25 11:59
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全球领先的不锈钢生产商Aperam公布2024年4月销售的奥氏体扁平材产品附加费。其中：欧洲地区304约2157欧元/吨，环比增加97欧元/吨（二连增）；316L约3513欧元/吨，环比增加149欧元/吨（三连增）；309S约2923欧元/吨（二连增），环比增加161欧元/吨；201约1625欧元/吨（二连增），环比增加48欧元/吨；430约1006欧元/吨，环比减少17欧元/吨。
- 2024-03-22 11:29
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印度金达莱不锈钢（JSL）与领先的电动汽车制造商JBM Auto合作，制造500多辆节能轻质不锈钢电动公共汽车。据悉，金达莱不锈钢将为JBM汽车提供由低碳铬锰奥氏体不锈钢制成的JT管。这种材料在印度标准局6911规范中也被称为N7，其强度是目前用于制造公共汽车的碳钢的三倍。
奥氏体不锈钢特性价格行情
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4月26日佛山市场QN系不锈钢热轧卷板价格行情
热轧卷板 2024-04-26 12:02
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4月26日佛山市场201不锈钢热轧平板价格行情
热轧平板 2024-04-26 12:02
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4月26日兰州市场300系不锈钢冷轧卷板价格行情
冷轧卷板 2024-04-26 10:54
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4月26日沈阳市场304不锈钢热轧平板价格行情
热轧平板 2024-04-26 10:45
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4月26日(18:25)济南市场300系不锈钢热轧卷板价格行情
热轧卷板 2024-04-26 18:26
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4月26日重庆市场304不锈钢冷轧彩色板价格行情
冷轧彩板 2024-04-26 10:54
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4月26日(18:30)淄博市场304不锈钢热轧平板价格行情
热轧平板 2024-04-26 18:27
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4月26日天津市场430不锈钢冷轧平板价格行情
冷轧平板 2024-04-26 10:45
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4月26日天津市场304不锈钢冷轧平板价格行情
冷轧平板 2024-04-26 10:45
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4月26日(10:45)戴南市场300系不锈钢角钢价格行情
角钢 2024-04-26 10:45
奥氏体不锈钢特性相关资讯
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太钢630-650℃超超临界C-HRA-5不锈钢锅炉管新材料通过“三新”论证
太钢C-HRA-5不锈钢锅炉管是目前我国进入应用阶段的最高等级不锈钢锅炉管，具有时效稳定性高、高温持久强度高、耐蚀性好等诸多特性，是一种可用于630-650℃超超临界锅炉的新型耐热奥氏体不锈钢 徐锋表示，国家市场监管总局高度重视“三新”技术评审，鼓励“三新”技术发展，对C-HRA-5锅炉管新材料应用非常慎重希望各位专家从专业背景出发，在新材料应用前，严格把关，积极建言献策，帮助太钢发现问题解决问题，最终保证新材料的质量和安全性能更好更高，共同推动新产品顺利应用。
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太钢C-HRA-5不锈钢锅炉管是目前我国进入应用阶段的最高等级不锈钢锅炉管，具有时效稳定性高、高温持久强度高、耐蚀性好等诸多特性，是一种可用于630-650℃超超临界锅炉的新型耐热奥氏体不锈钢 徐锋表示，国家市场监管总局高度重视“三新”技术评审，鼓励“三新”技术发展，对C-HRA-5锅炉管新材料应用非常慎重希望各位专家从专业背景出发，在新材料应用前，严格把关，积极建言献策，帮助太钢发现问题解决问题，最终保证新材料的质量和安全性能更好更高，共同推动新产品顺利应用。
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佛吉亚全球材料经理Simon Burger（线上）介绍，目前汽车用不锈钢排气管主要是奥氏体不锈钢，受成本、合金特性等因素影响，铁素体不锈钢有很大的潜力来替代奥氏体不锈钢但他同时指出，铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢成形性能稍差一些，这种缺陷需要添加特殊合金来弥补 中国宝武中央研究院不锈钢研发中心张志霞介绍，在国内，304L奥氏体不锈钢和超纯铁素体不锈钢油箱已有应用超纯铁素体不锈钢（牌号JFE-SXI）油箱在国内应用较少，但在日本已有应用。
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佛吉亚全球材料经理SimonBurger（线上）介绍，目前汽车用不锈钢排气管主要是奥氏体不锈钢，受成本、合金特性等因素影响，铁素体不锈钢有很大的潜力来替代奥氏体不锈钢但他同时指出，铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢成形性能稍差一些，这种缺陷需要添加特殊合金来弥补 中国宝武中央研究院不锈钢研发中心张志霞介绍，在国内，304L奥氏体不锈钢和超纯铁素体不锈钢油箱已有应用超纯铁素体不锈钢（牌号JFE-SXI）油箱在国内应用较少，但在日本已有应用。
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佛吉亚全球材料经理Simon Burger（线上）介绍，目前汽车用不锈钢排气管主要是奥氏体不锈钢，受成本、合金特性等因素影响，铁素体不锈钢有很大的潜力来替代奥氏体不锈钢但他同时指出，铁素体不锈钢比奥氏体不锈钢成形性能稍差一些，这种缺陷需要添加特殊合金来弥补 中国宝武中央研究院不锈钢研发中心张志霞介绍，在国内，304L奥氏体不锈钢和超纯铁素体不锈钢油箱已有应用超纯铁素体不锈钢（牌号JFE-SXI）油箱在国内应用较少，但在日本已有应用。
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据了解，N08810镍基合金中的Cr含量通常为15-25%，镍含量为30-45%，并含有少量的铝和钛与Incoloy 0.05-0.1%，更好的提高了钢的强度该合金具有较高的铬含量和足够的镍含量，所以有较高的耐高温腐蚀性能，在工业中应用 压水中，具有优良的耐应力腐蚀破裂性能，所以用于制造耐应力腐蚀破裂的设备耐腐蚀性能优于一般奥氏体不锈钢 N08810具有以下特性： 1.在高达500℃的极高温的水性介质中具有出色的抗腐蚀性 2.很好的抗应力腐蚀的性能 3.很好的加工性 N08810金相结构: 极低的碳含量和提高了的Ti:C 比率增加了结构的稳定性和最大的抗敏化性以及抗晶间腐蚀性。
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四类不锈钢各有特点，马氏体不锈钢具有高强性（其中，以高碳马氏体为主强化时，塑韧性相对较差，但时效型和PH钢均可以通过纯净度控制，实现高强韧，在航空航天领域达到广泛的应用）；奥氏体不锈钢是不锈钢中产量和用量最大的钢类，得益于其优良的耐腐蚀性能和工艺性能；铁素体不锈钢基本不含Ni，耐应力腐蚀性能优 双相不锈钢是唯一一个具有两相组织基体的不锈钢，由于合金元素对相比例的不同影响，以及在两相中的不同分配，给了双相不锈钢较大的组织、性能调控空间，也带来组织、性能控制难度大的问题，其难点大致分为： 1）N的精准控制及纯净度保证 2）热塑性特点及难点 3）析出敏感性及析出相特性 4）双相组织调控及性能提升 二、低[O]含量、高纯净双相不锈钢冶炼工艺技术研究 以2507和2205为代表钢种，从以下四个方面探讨双相不锈钢冶炼工艺技术的关键要素： 1）采用Al脱氧，保证脱氧的前提下，要防止AlN的形成，采用“AOD炉加铝丸+渣面加铝粉”的脱氧工艺，最终的铝含量为0.012％~0.018％，氧含量降至10ppm~30ppm。
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Mysteel: 热烈祝贺2022年第七届中国双相不锈钢大会圆满落幕
（视频形式）—《不锈钢系期货品种运行情况及研发进展》 ArcelorMittal集团Industeel中国区技术销售经理李忠时—《专利牌号经济型双相不锈钢2202的特性及焊接性能》 安徽富凯特材有限公司技术中心主任吴振忠—《双相不锈钢夹杂物控制技术研究》 中国钢研集团钢铁研究总院吴晓涵博士进行最后演讲（视频形式）—《超级双相不锈钢S32750二次奥氏体形成机理》 最后，宝武首席科学家、太钢集团总工程师李建民作为代表进行会议总结，李建民表示双相不锈钢进入了发展的新时期，双相不锈钢的发展更加具有体系化，缩小了与国际水平的差距，并在未来发展上提出了有利的建议：1、加强市场开拓、加大经济型不锈钢品种开发的力度；2、提高制造能力和产品质量；3、加强科研与技术创新。
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它具有高强度、良好的冲击韧性以及良好的整体和局部的抗应力腐蚀能力 2205双相不锈钢的屈服强度比普通奥氏体不锈钢高一倍多，这一特性使设计者在设计产品时减轻重量，让这种合金比316，317L更具有价格优势。
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904l 无缝钢管? 904L合金具有以下特性： 904L是一种含炭量很低的高合金化的奥氏体不锈钢该钢是为腐蚀条件苛刻的环境所设计的*初该合金是为在稀硫*中抗腐蚀而开发的这一特性经多年的实际应用已被验证是很成功的现在904L在许多国家中已被标准化，且已被审定可有于制造压力容器904L合金与其他常用的CrNi奥氏体钢一样，具有良好的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力、很高的抗应力腐蚀破裂的能力、良好的抗晶间腐蚀能力、良好的可加工性和可焊性。
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253ma钢管？10crmo910合金钢管生产？连续缠绕玻璃钢管？
添加了氮以改善蠕变性能并使这种钢成为完全的奥氏体尽管铬和镍含量相对来说较低，但这种不锈钢有许多情况下具有与高合金化的合金钢和镍基合金相同的高温特性 10crmo910合金钢管生产？ 10CrMo910合金钢管是，分两种合金管（Alloy pipe）是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。
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多家钢厂参与《铬-锰-镍-氮系奥氏体不锈钢冷轧钢板和钢带》等四项行业标准审定会
与发布的两项团标相比，本次制定的两项行标根据目前行业的发展情况，通过对铬-锰-镍-氮系奥氏体不锈钢牌号及其化学成分、钢产品的特性和用途等技术规范的修改，进一步提升了标准的科学性、准确性、适用性 同日，会议审定通过了由青拓集团有限公司等单位负责制定的《装饰用不锈钢冷轧钢板和钢带》行业标准近年来，我国不锈钢装饰领域快速发展，尤其在华南地区分布大量的不锈钢装饰板、装饰焊管生产企业，其在设备和技术方面处于较高水平，产品流向全球各地。
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12cr1movg高压合金钢管？2205不锈钢管？gcr15精密无缝管？
它具有高强度、良好的冲击韧性以及良好的整体和局部的抗应力腐蚀能力 2205双相不锈钢的屈服强度比普通奥氏体不锈钢高一倍多，这一特性使设计者在设计产品时减轻重量，让这种合金比316，317L更具有价格优势。
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它具有高强度、良好的冲击韧性以及良好的整体和局部的抗应力腐蚀能力 2205双相不锈钢的屈服强度比普通奥氏体不锈钢高一倍多，这一特性使设计者在设计产品时减轻重量，让这种合金比316，317L更具有价格优势。
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2、锰含量下降，对201钢种品质影响较小 向不锈钢中复合加入锰、氮，仅能从组织上获得奥氏体组织而代镍，但并不能在不锈钢耐蚀性方面代镍，这也是由于锰元素本身特性所决定的，锰既不能提高不锈钢的热力学稳定性，也不能对钢的钝化行为产生任何有益影响因此，锰元素的减少对201钢种的耐蚀性影响不大 其次，锰元素的加入在不锈钢中形成MnS，抑制含镍的不锈钢中硫的有害作用，提高钢的热塑性，同时降低钢的塑、韧性。
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产品和技术是企业发展的命脉，持续的产品和技术创新将推动企业不断向前发展，赢得更加广阔的市场 无磁不锈钢是一类具有软态和硬态以及大变形后无磁特性的奥氏体不锈钢，其奥氏体相具有高稳定性，即使经过大的冷加工或者变形，仍保持无磁的特性，同时具有耐蚀性好、塑性强度高的优点 近日，宝钢德盛热轧厂成功试轧新钢种BMF3，主要用于供给高端用户，针对高端纺织行业及电子元器件领域而使用。
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中科院金属研究所、太钢、宝钢不锈等单位已经成功开发了合金型铁素体和奥氏体抗菌不锈钢 2000年以来，中国科学院金属所相继开发了0Cr17铁素体抗菌不锈钢和0Cr18Ni9奥氏体抗菌不锈钢，不仅从组织和性能上对抗菌不锈钢进行了研究，而且对抗菌不锈钢的抗菌特性也进行了充分的研究，极大地推动了国内抗菌不锈钢的研究进展，特别是所研制的0Cr18Ni9含铈抗菌不锈钢，无需时效热处理就具有极其优异的抗菌性能。
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三、马氏体不锈钢介绍 不锈钢一般可分为铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢、双相不锈钢这几种类别 马氏体不锈钢已经发展了百余年，其种类可分为马氏体铬不锈钢、镍铬不锈钢和时效不锈钢；马氏体不锈钢的特点主要是强度高、硬度高、耐磨性好；由于这些特性，因此主要应用在航天、航空、医疗、原子能、机械制造、刀剪基材。
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中国水市场不锈钢用量预计2023年达到20万吨 2.水产业中的不锈钢选材推荐 有304、316L、444、329LD、2205、2507 3.水产业中客户的关注问题 （1）重金属迁移量，符合食品级不锈钢标准 （2）钢种选择（Ni含量) （3）成本控制 二、饮用水管用不锈钢304PW 1.饮用水管用奥氏体不锈钢304PW （1）钢种特性：对比普通304，成分设计优化，表面品质良好，影响焊接的表面缺陷严格管控；通过制钢工艺和微量元素成分调整，焊缝、灰点、渣点发生明显减少（可减少焊缝打磨）；并且考虑食品安全性能，材料重金属迁移量极低。
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它具有媲美200系奥氏体不锈钢和低合金钢的高强度特性，更有较大的成本优势，可广泛应用于海洋工程、装备制造、公路桥梁、电力石化、建筑装饰、饮水管道、冲拉制品等诸多领域，发展前景广阔
