双相不锈钢用途

两型六艘！芜湖造船厂进军新市场获首单

据了解，作为安徽省最大的造船企业，芜湖造船厂致力于智能船舶和绿色船舶的开发和制造，民船版块已形成液货船、海工船、散货船、特种船和多用途船五大成熟领域 2017年，芜湖造船厂布局进军欧洲高端液货船市场，以安徽首制28000吨双相不锈钢化学品船“海得利”号为契机，勇闯北欧市场承接瑞典船东Donso Shipping AB两艘22000吨混合动力化学品船，2023年与该船东再次合作，复造22000吨混合动力化学品船；紧接着承建7000吨滚吊船及5800吨多用途船，两型船于2022年入选世界名船录；承造具备全球领先直流电推技术的6600吨不锈钢化学品船；承造法国COLAS集团TIPCO公司21500吨沥青/成品油船，该船于2023年获得新加坡绿色倡议奖；2023年3月更强势承接8艘18500吨IMO二类化学品船，包括国内船东东海安和散货运输有限公司的4艘和Union Maritime的4艘；同年11月与Stolt Tankers签署6+6艘38000吨不锈钢化学品/成品油船建造合约。

芜湖造船厂官宣：STOLT TANKERS下单6+6艘化学品船

敏锐的市场研判 2017年，芜湖造船厂布局进军欧洲高端液货船市场，以安徽首制28000吨双相不锈钢化学品船“海得利”号为契机，勇闯北欧市场，承接瑞典船东Donso Shipping AB 两艘22000吨混合动力化学品船，2023年与该船东再次合作，复造22000吨混合动力化学品船；紧接着承建7000吨滚吊船及5800吨多用途船，两型船于2022年入选世界名船录；承造具备全球领先直流电推技术的6600吨不锈钢化学品船；承造法国COLAS集团TIPCO公司21500吨沥青/成品油船，该船于2023年获得新加坡绿色倡议奖；3月强势承接8艘18500特涂化学品船。

宝钢德盛1780mm产线成功试轧双相不锈钢S32205

2205双相不锈钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，具有高强度、优异的耐腐蚀性能及良好的焊接性能，具有优良的力学性能和耐蚀性能，以及良好的焊接性，在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途 为确保本次试制成功，热轧厂上下一心、十分重视，多次组织与不锈钢技术中心、制造管理部人员进行深入研讨双相不锈钢在热变形加工时由于铁素体与奥氏体的晶体结构不同、在高温下的强度相差悬殊，所以两相的变形相互协调性差，相界面易产生应力集中，从而存在非常大的边裂倾向。

宝钢德盛热轧厂1780mm产线成功试轧双相不锈钢S32205

2205双相不锈钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，具有高强度、优异的耐腐蚀性能及良好的焊接性能，具有优良的力学性能和耐蚀性能,以及良好的焊接性，在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途 为确保本次试制成功，热轧厂上下一心、十分重视，多次组织与技术中心、制造部人员进行深入研讨双相不锈钢在热变形加工时由于铁素体与奥氏体的晶体结构不同、在高温下的强度相差悬殊，所以两相的变形相互协调性差，相界面易产生应力集中，从而存在非常大的边裂倾向。

徐向东：引领马氏体不锈钢高质量发展

鞍钢联众秉持合作、共赢、共享的经营理念，是中国布局完善、最具有资源优势的钢铁企业,也是世界500强企业之一，具备近4000万吨钢的生产能力，产品涵盖完整的碳钢/特钢/不锈钢系列后续不断进行产品结构调整，发展成以400系产品为主，其它产品多点开花的产品结构目前主要有奥氏体不锈钢、节镍奥氏体不锈钢、铁素体/马氏体不锈钢和双相不锈钢，用途涵盖工业用钢、家电用钢等 马氏体不锈钢产品方面，因耐磨、抗腐蚀，硬度高等特点，被广泛使用于家庭及工业用刀具。

热烈祝贺“双相钢 新赛道 大未来—2023青亿钢业渠道市场启动会”圆满举行

通过高性价比的S32001双相不锈钢产品来替代部分304产品应用场景，提升及改变应用市场消费认知，为不锈钢市场注入新活力! 随后广青科技林鸿亮院长向大家详细介绍了S32001双相钢的性能及用途。

泰山钢铁集团VOD真空精炼项目成功试车

12月15日，泰山钢铁集团VOD真空精炼项目4号工位热负荷真空系统试车一次性成功据悉，该项目投产后，可生产超纯铁素体不锈钢、双相钢、超级双相钢、高端马氏体不锈钢等高端产品，可广泛应用于汽车用钢领域、电梯领域、海洋气候领域、风电领域、建筑领域、大型工程领域及其他高端用途领域 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

2205钢管？16mn螺旋钢管？15crmo合金钢管？

实际相比例是铁素体占45~55%，相应奥氏体占55~45%，2205双相不锈钢优良的性能是靠适当比例的两相组织来保证的 2205双相不锈钢管材具有优良的力学性能和耐蚀性能,以及良好的焊接性，在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途。

2205不锈钢钢管？内外给水防腐钢管？聚氨酯保温直埋钢管？

2205不锈钢钢管？ 2205双相不锈钢管定义是冶炼制造在其固淬组织中铁素体相与奥氏体相比例各占一半的不锈钢，简称2205不锈钢管实际相比例是铁素体占45~55%，相应奥氏体占55~45%，2205双相不锈钢优良的性能是靠适当比例的两相组织来保证的 2205双相不锈钢管材具有优良的力学性能和耐蚀性能,以及良好的焊接性，在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途。

2205双相不锈钢钢管？岩棉管保温管？直缝型钢管？

2205双相不锈钢钢管？ 2205双相不锈钢管定义是冶炼制造在其固淬组织中铁素体相与奥氏体相比例各占一半的不锈钢，简称2205不锈钢管，也叫2205双相钢钢管实际相比例是铁素体占45~55%，相应奥氏体占55~45%，2205双相不锈钢优良的性能是靠适当比例的两相组织来保证的2205双相不锈钢管材具有优良的力学性能和耐蚀性能,以及良好的焊接性，在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途。

上船院设计13艘船上榜2021年度世界名船录

学会专家每年对注册的大量船舶进行考察筛选，根据船舶类型、性能、节能、环保、特色等各方面参数进行评分后，形成《世界名船录》 上榜 1、全球首艘双燃料混合动力汽车运输船3600车PCTC”AUTO ADVANCE”号 2、全球最大的火车滚装船” CHEROKEE”号 3、海狮SEALION R910“海上大冰箱”910FEU冷藏集装箱船”DOLE MAYA” 号 4、海豚DOLPHIN 210(Newcastlemax)节能+智能的21万吨纽卡斯尔型散货船”惠智海”号 5、国内最豪华的客滚船1370客位/2800米车道客滚船“吉龙岛”号 6、全球单货舱最长的多用途船13000吨多用途重吊船“KATORI”号 7、海豚DOLPHIN 85(Post-Panamax) “运粮能手”85000吨超巴拿马型散货船“宁梅”号 8、海豚DOLPHIN 95(Post-Panamax)极地95000吨超巴拿马型散货船“NORDIC NULUUJAAK”号 9、全球载重量最大的多用途船62000吨重吊多用途船“泰�d”号 10、 “海上停车场”3800车汽车运输船“唐鸿”号 11、海鲸WHALE SS7.2安全可靠的7200吨双相不锈钢化学品船“梧桐”号 12、极地+智能50000吨半潜船“祥安口”号 13、海鲸WHALE OT50(MR)具有国际一流指标的50000吨MR油轮“AQUASMERALDA”号 近年来，上船院锐意进取，追求卓越，接续做强自主品牌，除 “海豚DOLPHIN”散货船、“海狮SEALION”集装箱船、“海鲸WHALE”液货船三大主力船型外，在汽车运输船、客滚船、半潜船、多用途船、气体船等设计领域屡获佳绩，深受国内外船东的青睐。

太钢超大直径双相不锈钢管坯填补行业空白

今年3月，国内某钢管公司咨询太钢营销中心，提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大，应用领域广，在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，太钢技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

太钢又一产品成功研发，填补行业空白

今年3月，国内某钢管公司咨询太钢营销中心，提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大，应用领域广，在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

太钢又一产品成功研发，填补行业空白

今年3月，国内某钢管公司咨询太钢营销中心，提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大，应用领域广，在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

太钢成功研发的双相不锈钢填补行业空白

对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，太钢技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

太钢成功研发的双相不锈钢填补行业空白

今年3月，国内某钢管公司咨询太钢营销中心，提出φ570mm超大直径双相不锈钢管坯采购需求双相不锈钢制造技术难度大，应用领域广，在太钢一直被定为公司战略产品重点发展对于此次海洋平台工程需要的厚壁管，以往均采用厚钢板焊接而成，而无缝钢管相对于焊接钢管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直径双相不锈钢管坯，因受设备能力、工艺条件的制约，此前属行业空白 接到用户需求信息，技术中心牵头，联合营销中心、制造部、生产厂成立攻关团队，快速与用户对接，详细了解产品最终用途和使用要求，并根据钢种特性、成品要求、技术难点，在高洁净度冶炼、关键元素的精确控制、大钢锭组合锻造、大直径管坯热处理组织调控等关键环节进行针对性设计，全过程跟踪，历时3个月，成功开发了600吨包括最大直径为φ570mm在内的双相不锈钢系列管坯，并取得了DNV船级社和Nosork-M650等具有国际影响力的第三方认证，填补了行业空白，为最终生产出满足海洋工程用双相不锈钢无缝管奠定了坚实基础，得到了用户高度认可。

刘艳平：不锈钢市场供需及前景展望

随《铬-锰-镍系奥氏体不锈钢热轧钢板和钢带》等两项团标发布实施，各系列产品标准将会更加明确，应用秩序将会更加规范 2020年中国不锈钢呈现了300系和400系产量和占比增加，200系占比下降的局面刘艳平秘书长表示，未来中国不锈钢产品的发展方向需要从以下几个方面切入：首先是特殊用途和资源节约型、环境友好型产品成为未来不锈钢产品发展重点；其次是高端钢种国产化进程加剧，超级双相钢、超级奥氏体等高端钢种逐步国产化，“笔尖钢”、核电用钢等大批不锈钢产业面临“卡脖子”的产品逐步问世。

酒钢钢铁研究院院长潘吉祥：以“精品+服务”，满足不锈钢高端用户

随后对酒钢400系的产品作了重点介绍，潘院长分别对酒钢的430铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、双相不锈钢、超纯铁素体不锈钢等产品作了详细介绍 430铁素体不锈钢：具有良好的成形性和耐蚀性，是铁素体不锈钢中最典型、用途最广的一个钢种。

中国特钢企业协会不锈钢分会刘艳平：不锈钢品种差异化发展，满足终端客户个性化需求

2020年中国不锈钢呈现了300系和400系产量和占比增加，200系占比下降的局面刘艳平秘书长表示，未来中国不锈钢产品的发展方向将从以下几个个方面切入：首先是特殊用途和资源节约型、环境友好型产品成为未来不锈钢产品发展重点；其次是高端钢种国产化进程加剧，超级双相钢、超级奥氏体等高端钢种逐步国产化最后是个性化、定制服务客户，增加附加值、高附加产品占比，提高企业盈利能力。

Mysteel：安徽泰利钢业有限公司荣获“中国不锈钢管棒线材优质品牌奖”

主要产品类别：黑色金属类铁基合金300系列奥氏体型不锈钢和少量奥氏体+铁素体型双相钢主要产品规格组距：外径φ8mm-φ820mm，壁厚1mm-50mm各种不同规格的钢管产品最长长度：φ159-φ426*8*16-18m主要产品用途：通用工业用不锈钢无缝钢管主要产品材质：304、TP304、TP304H、TP304L、321、TP321、TP321H、TP316、TP316L、TP316H、国标316L、TP317、TP317L、TP347、TP347H、TP310、TP310S、904L以及S31500、S31803、SAF2507等21个不同化学成分的材质，其中321（1Cr18Ni9Ti）、TP321(0Cr18Ni10Ti)为公司主导品牌产品。